一種斜插式雙升降送料夾緊裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種斜插式雙升降送料夾緊裝置，其包括基座、支撐座、升降機(jī)構(gòu)、螺柱。該升降機(jī)構(gòu)包括楔形塊、驅(qū)動(dòng)器、螺紋桿。楔形塊具有楔形面，楔形面上開設(shè)有供螺紋桿通過的缺口。螺紋桿的一端穿插在基座上且由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，另一端穿過缺口后螺合在支撐座上。支撐座具有與楔形面相契合的傾斜面，楔形塊契合在基座與支撐座之間?；瞎潭ㄓ信c螺柱相對(duì)應(yīng)的定位樁。定位樁與支撐座的底部分別開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺孔。螺柱一端通過螺合插設(shè)在相應(yīng)的定位樁的螺孔一內(nèi)，另一端通過螺合插設(shè)在相應(yīng)的支撐座的螺孔二內(nèi)。支撐座包括夾持板、支撐梁、固定在支撐梁相對(duì)兩端上的兩個(gè)限位柱。夾持板通過頂部呈蝶形操作部的若干螺栓鎖緊在支撐梁上。
【專利說明】
一種斜插式雙升降送料夾緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及工件生產(chǎn)過程中的一種支撐裝置，尤其涉及一種斜插式雙升降送料夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在工件的生產(chǎn)過程中，如活塞桿的生產(chǎn)過程中，首先需要將缸筒切割成所需要的尺寸，由于缸筒較長，重量重，所以不方便人工搬運(yùn)，需要設(shè)置有送料裝置。有的送料裝置沒有夾緊裝置，缸筒輸送中不穩(wěn)固，存在安全隱患。有的即使設(shè)置夾緊裝置，但是不可根據(jù)缸筒數(shù)量調(diào)節(jié)寬度。有的送料裝置一次運(yùn)料少，效率低。有的下料機(jī)在切割過程中需要用冷水澆灌切割部分以便冷卻降溫，但是冷卻水會(huì)沿著切割部淋淌至缸筒的另一端，浪費(fèi)和污染工作車間。由于切割端需要保證所有缸筒的端面在同一平面上，所以需要設(shè)置抵擋的裝置。
[0003]本公司為此研發(fā)設(shè)計(jì)了一款送料裝置，并申請(qǐng)了專利:于2015年09月23日公告的公告號(hào)為CN204658066U的《一種用于鋼管下料機(jī)的送料裝置》。然而在生產(chǎn)過程的使用中，此款產(chǎn)品還是存在諸多缺陷，如當(dāng)缸筒直徑發(fā)生改變時(shí)，送料裝置沒辦法隨之調(diào)節(jié)，從而得另外設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)相同高度不同的送料裝置。再如，雖然缸筒的端部進(jìn)行了夾緊定位，但是在實(shí)際使用過程中，尤其是切割機(jī)械電壓不穩(wěn)時(shí)或缸筒直徑較小時(shí)，缸筒很容易翹起，容易引起安全隱患。為此，公司研發(fā)部特地在今年2016年4月26日的世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)日(The WorldIntellectual Property Day)召開科技創(chuàng)新動(dòng)員大會(huì)，經(jīng)過大家的激烈討論給出了諸多意見與辦法。經(jīng)過為期半個(gè)月的研發(fā)與創(chuàng)新，大家提供了幾十種不錯(cuò)的技術(shù)方案，并交于專利代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行專利布局與專利申請(qǐng)。整個(gè)事件給予公司極大的研發(fā)動(dòng)力，注入了新的研發(fā)精神，公司整個(gè)研發(fā)隊(duì)伍受到極大的鼓舞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，有必要提供一種斜插式雙升降送料夾緊裝置，其解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問題。
[0005]本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種斜插式雙升降送料夾緊裝置，其包括基座、支撐座、升降機(jī)構(gòu);該升降機(jī)構(gòu)包括楔形塊、驅(qū)動(dòng)器、螺紋桿;楔形塊具有楔形面，楔形面上開設(shè)有供螺紋桿通過的缺口；螺紋桿的一端穿插在基座上且由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺紋桿的另一端穿過缺口后螺合在支撐座上;支撐座具有與楔形面相契合的傾斜面，楔形塊契合在基座與支撐座之間；基座上固定有至少一個(gè)定位粧，該斜插式雙升降送料夾緊裝置還包括與至少一個(gè)定位粧相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)螺柱;定位粧開設(shè)有螺孔一，支撐座的底部開設(shè)有與該螺孔一相對(duì)應(yīng)的螺孔二；螺柱的一端通過螺合插設(shè)在相應(yīng)的定位粧的螺孔一內(nèi)，螺柱的另一端通過螺合插設(shè)在相應(yīng)的支撐座的螺孔二內(nèi)，使支撐座通過螺柱定位在基座上方并通過旋轉(zhuǎn)螺柱調(diào)整支撐座與基座之間的間距;支撐座包括夾持板、用于支撐多個(gè)待定位工件的支撐梁、固定在支撐梁相對(duì)兩端上的兩個(gè)限位柱;夾持板的相對(duì)兩側(cè)開設(shè)有滑槽;兩個(gè)限位柱彼此相對(duì)的側(cè)面上分別開設(shè)有容納槽，容納槽的相對(duì)兩側(cè)上設(shè)置有滑條，兩個(gè)滑條分別卡位在兩個(gè)滑槽內(nèi)，夾持板能通過滑條的導(dǎo)引在容納槽內(nèi)相對(duì)限位柱滑動(dòng);夾持板通過頂部呈蝶形操作部的若干螺栓鎖緊在支撐梁上。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，基座的底部設(shè)置有若干滑輪。
[0007]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，螺柱上套設(shè)有加強(qiáng)螺母。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，螺柱為帶外螺紋的鋼柱。
[0009]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，定位粧的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧呈一字型排布。
[0010]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，夾持板的兩端通過若干螺栓鎖緊在支撐梁上。
[0011]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，支撐座設(shè)置有凸出部，凸出部開設(shè)有與螺紋桿螺合的螺孔。
[0012]一方面，本發(fā)明斜插式雙升降送料夾緊裝置通過調(diào)整支撐座與基座之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且螺柱、支撐座、基座三者之間的設(shè)計(jì)非常實(shí)用，具體表現(xiàn)在:在調(diào)整支撐座與基座之間的間距時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)螺柱，而支撐座與基座中的任何一者都無需跟隨螺柱轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣支撐座與基座之間間距的自由調(diào)節(jié)度非常高，即便支撐座上支撐有待定位工件(如缸筒)也可以快速調(diào)節(jié)支撐座與基座之間的間距。另外這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)斜插式雙升降送料夾緊裝置拆卸方便，易于清理與維修。同時(shí)，本發(fā)明操作簡單，工人無需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過程中的推廣與應(yīng)用。
[0013]另一方面，本發(fā)明斜插式雙升降送料夾緊裝置通過夾持板在支撐梁上將多個(gè)待定位工件牢牢定位住，而避免送料不穩(wěn)的情況發(fā)生，且能適應(yīng)于各種尺寸不同的缸筒，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問題。更為重要的是，通過在限位柱自身上設(shè)置滑條，因此能夠在左右兩個(gè)方位上限位多個(gè)待定位工件，而兩個(gè)限位柱本身就能在前后兩個(gè)方位上限位，因此，本發(fā)明的斜插式雙升降送料夾緊裝置能在四個(gè)方位上限位多個(gè)待定位工件。而且相比傳統(tǒng)的夾緊方式，除非本發(fā)明的斜插式雙升降送料夾緊裝置整個(gè)發(fā)生移動(dòng)，否則多個(gè)待定位工件不會(huì)發(fā)生形變，而傳統(tǒng)的夾緊方式容易整個(gè)脫離支撐梁;另外，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不但簡單易于實(shí)現(xiàn)，而且成本大大降低；同時(shí)，重量下降，減輕切割機(jī)械牽引負(fù)載，因?yàn)樵谡麄€(gè)作業(yè)過程中，多個(gè)待定位工件是通過切割機(jī)械的牽引，使得本發(fā)明的斜插式雙升降送料夾緊裝置跟隨多個(gè)待定位工件往靠近切割機(jī)械的方向移動(dòng)。
[0014]再者，本發(fā)明在使用時(shí)，先抽出楔形塊，然后再開啟驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，從而使螺合在螺紋桿上的支撐座上升或下降，實(shí)現(xiàn)調(diào)整支撐座與基座之間間距的目的。當(dāng)支撐座停留在適合的位置，就重新插入楔形塊，卡位住支撐座。當(dāng)然楔形塊在理論上可以不設(shè)置，然而在實(shí)際應(yīng)用過程中，楔形塊非常有必要，可以減少螺紋桿的損耗，提高整個(gè)裝置的壽命O
[0015]本發(fā)明斜插式送料支撐裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能通過調(diào)整支撐座與基座之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡單，工人無需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過程中的推廣與應(yīng)用。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的斜插式雙升降送料夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中區(qū)域I的局部放大不意圖。
[0018]圖3為圖1中區(qū)域II的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0020]請(qǐng)一并參閱圖1、圖2及圖3，其中，圖2為圖1中區(qū)域I的局部放大示意圖，圖3為圖1中區(qū)域II的局部放大示意圖。本發(fā)明的斜插式雙升降送料夾緊裝置包括基座14、支撐座12、升降機(jī)構(gòu)、至少一個(gè)螺柱11(本實(shí)施例中，螺柱11以兩個(gè)為例舉例說明)。支撐座12固定在基座14上，基座14的底部可設(shè)置有若干滑輪15，這樣方便移動(dòng)整個(gè)斜插式雙升降送料夾緊裝置。
[0021]支撐座12包括支撐梁121、兩個(gè)限位柱122、夾持板125。支撐梁121用于支撐多個(gè)待定位工件1(如缸筒)，兩個(gè)限位柱122分別固定在支撐梁121的相對(duì)兩端上。
[0022]夾持板125的相對(duì)兩側(cè)開設(shè)有滑槽126，兩個(gè)限位柱122彼此相對(duì)的側(cè)面上分別開設(shè)有容納槽123，容納槽123的相對(duì)兩側(cè)上設(shè)置有滑條124。兩個(gè)滑條124分別卡位在兩個(gè)滑槽126內(nèi)，夾持板125能通過滑條124的導(dǎo)引在容納槽123內(nèi)相對(duì)限位柱122滑動(dòng)。夾持板125通過頂部呈蝶形操作部17的若干螺栓鎖緊在支撐梁121上。
[0023]本發(fā)明斜插式雙升降送料夾緊裝置通過夾持板125在支撐梁121上將多個(gè)待定位工件I牢牢定位住，而避免送料不穩(wěn)的情況發(fā)生，且能適應(yīng)于各種尺寸不同的缸筒。更為重要的是，通過在限位柱122自身上設(shè)置滑條124，因此能夠在左右兩個(gè)方位上限位多個(gè)待定位工件I，而兩個(gè)限位柱122本身就能在前后兩個(gè)方位上限位，因此，本發(fā)明的斜插式雙升降送料夾緊裝置能在四個(gè)方位上限位多個(gè)待定位工件I。而且相比傳統(tǒng)的夾緊方式，除非本發(fā)明的斜插式雙升降送料夾緊裝置整個(gè)發(fā)生移動(dòng)，否則多個(gè)待定位工件I不會(huì)發(fā)生形變，而傳統(tǒng)的夾緊方式容易整個(gè)脫離支撐梁121;另外，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不但簡單易于實(shí)現(xiàn)，而且成本大大降低；同時(shí)，重量下降，減輕切割機(jī)械牽引負(fù)載，因?yàn)樵谡麄€(gè)作業(yè)過程中，多個(gè)待定位工件I是通過切割機(jī)械的牽引，使得本發(fā)明的斜插式雙升降送料夾緊裝置跟隨多個(gè)待定位工件I往靠近切割機(jī)械的方向移動(dòng)。
[0024]基座14上固定有與至少一個(gè)螺柱11相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)定位粧16，這個(gè)相對(duì)應(yīng)表現(xiàn)在:定位粧16不僅在數(shù)量上與螺柱11相同，而且在位置上也是一一對(duì)應(yīng)。
[0025]定位粧16開設(shè)有螺孔一，支撐座12的底部開設(shè)有與該螺孔一相對(duì)應(yīng)的螺孔二。螺柱11的一端通過螺合插設(shè)在相應(yīng)的定位粧16的螺孔一內(nèi)，螺柱11的另一端通過螺合插設(shè)在相應(yīng)的支撐座12的螺孔二內(nèi)，使支撐座12通過螺柱11定位在基座14上方并通過旋轉(zhuǎn)螺柱11調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距。
[0026]本發(fā)明斜插式雙升降送料夾緊裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且螺柱11、支撐座12、基座14三者之間的設(shè)計(jì)非常實(shí)用，具體表現(xiàn)在:在調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)螺柱11，而支撐座12與基座14中的任何一者都無需跟隨螺柱11轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣支撐座12與基座14之間間距的自由調(diào)節(jié)度非常高，即便支撐座12上支撐有待定位工件1(如缸筒)也可以快速調(diào)節(jié)支撐座12與基座14之間的間距。另外這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)斜插式雙升降送料夾緊裝置拆卸方便，易于清理與維修。因此，本發(fā)明能通過調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡單，工人無需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過程中的推廣與應(yīng)用。
[0027]為了提高螺柱11的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，建議螺柱11采用帶外螺紋的鋼柱。最好能在螺柱11上套設(shè)有加強(qiáng)螺母13。當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺柱11時(shí)，加強(qiáng)螺母13不僅能起到很好的定位作用，還能分擔(dān)加載在定位粧16上的應(yīng)力。當(dāng)定位粧16的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧16優(yōu)選呈一字型排布。
[0028]升降機(jī)構(gòu)安裝在基座14上，升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)支撐座12升降。基座14的底部可設(shè)置有若干滑輪15，這樣方便移動(dòng)整個(gè)斜插式送料支撐裝置。
[0029]該升降機(jī)構(gòu)包括楔形塊51、驅(qū)動(dòng)器、螺紋桿53。楔形塊51具有楔形面52，楔形面52上開設(shè)有供螺紋桿53通過的缺口 54。螺紋桿53的一端穿插在基座14上且由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺紋桿53的另一端穿過缺口 54后螺合在支撐座12上。支撐座12具有與楔形面52相契合的傾斜面，楔形塊51契合在基座14與支撐座12之間。支撐座12可設(shè)置有凸出部55，凸出部55開設(shè)有與螺紋桿53螺合的螺孔。
[0030]本發(fā)明在使用時(shí)，先抽出楔形塊51，然后再開啟驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)螺紋桿53旋轉(zhuǎn)，從而使螺合在螺紋桿53上的支撐座12上升或下降，實(shí)現(xiàn)調(diào)整支撐座12與基座14之間間距的目的。當(dāng)支撐座12停留在適合的位置，就重新插入楔形塊51，卡位住支撐座12。當(dāng)然楔形塊51在理論上可以不設(shè)置，然而在實(shí)際應(yīng)用過程中，楔形塊51非常有必要，可以減少螺紋桿53的損耗，提尚整個(gè)裝置的壽命。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斜插式雙升降送料夾緊裝置，其包括基座(14)、支撐座(12);支撐座(12)包括用于支撐多個(gè)待定位工件(I)的支撐梁(121)、固定在支撐梁(121)相對(duì)兩端上的兩個(gè)限位柱(122);其特征在于:基座(14)上固定有至少一個(gè)定位粧(16)，該斜插式雙升降送料夾緊裝置還包括升降機(jī)構(gòu)、與至少一個(gè)定位粧(16)相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)螺柱(11);升降機(jī)構(gòu);該升降機(jī)構(gòu)包括楔形塊(51)、驅(qū)動(dòng)器、螺紋桿(53);楔形塊(51)具有楔形面(52)，楔形面(52)上開設(shè)有供螺紋桿(53)通過的缺口(54);螺紋桿(53)的一端穿插在基座(14)上且由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺紋桿(53)的另一端穿過缺口(54)后螺合在支撐座(12)上;支撐座(12)具有與楔形面(52)相契合的傾斜面，楔形塊(51)契合在基座(14)與支撐座(12)之間；定位粧(16)開設(shè)有螺孔一，支撐座(12)的底部開設(shè)有與該螺孔一相對(duì)應(yīng)的螺孔二;螺柱(I I)的一端通過螺合插設(shè)在相應(yīng)的定位粧(16)的螺孔一內(nèi)，螺柱(11)的另一端通過螺合插設(shè)在相應(yīng)的支撐座(12)的螺孔二內(nèi)，使支撐座(12)通過螺柱(11)定位在基座(14)上方并通過旋轉(zhuǎn)螺柱(11)調(diào)整支撐座(12)與基座(14)之間的間距;支撐座(12)還包括夾持板(125)，夾持板(125)的相對(duì)兩側(cè)開設(shè)有滑槽(126);兩個(gè)限位柱(122)彼此相對(duì)的側(cè)面上分別開設(shè)有容納槽(123)，容納槽(123)的相對(duì)兩側(cè)上設(shè)置有滑條(124)，兩個(gè)滑條(124)分別卡位在兩個(gè)滑槽(126)內(nèi)，夾持板(125)能通過滑條(124)的導(dǎo)引在容納槽(123)內(nèi)相對(duì)限位柱(122)滑動(dòng)；夾持板(125)通過頂部呈蝶形操作部(17)的若干螺栓鎖緊在支撐梁(121)上。2.如權(quán)利要求1所述的斜插式雙升降送料夾緊裝置，其特征在于:基座(14)的底部設(shè)置有若干滑輪(15)。3.如權(quán)利要求1所述的斜插式雙升降送料夾緊裝置，其特征在于:螺柱(11)上套設(shè)有加強(qiáng)螺母(13)。4.如權(quán)利要求1所述的斜插式雙升降送料夾緊裝置，其特征在于:螺柱(11)為帶外螺紋的鋼柱。5.如權(quán)利要求1所述的斜插式雙升降送料夾緊裝置，其特征在于:定位粧(16)的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧(16)呈一字型排布。6.如權(quán)利要求1所述的斜插式雙升降送料夾緊裝置，其特征在于:夾持板(125)的兩端通過若干螺栓鎖緊在支撐梁(121)上。7.如權(quán)利要求1所述的斜插式雙升降送料夾緊裝置，其特征在于:支撐座(12)設(shè)置有凸出部(55)，凸出部(55)開設(shè)有與螺紋桿(53)螺合的螺孔。
【文檔編號(hào)】B23Q7/08GK105945628SQ201610377878
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】吳琪, 李乾龍
【申請(qǐng)人】安慶市天潤工程機(jī)械有限責(zé)任公司