一種復(fù)合管升降管端定位裝置的制造方法
【專利摘要】一種復(fù)合管升降管端定位裝置，底座通過安裝軸與擋板驅(qū)動裝置尾部連接，擋板驅(qū)動裝置頭部通過軸與擋板支架連接，擋板支架通過轉(zhuǎn)軸安裝在底座的耳板上，擋板支架在擋板驅(qū)動裝置的推動下能夠繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，擋板支架上通過連接件安裝有擋板，在底座上設(shè)置有限定擋板支架的定位塊，本發(fā)明依靠擋板擋住基管端面來實現(xiàn)管端定位功能，復(fù)合管的襯管位于基管的內(nèi)部，襯管端面比基管凸出一段距離，當(dāng)擋板支架升起，擋板支架端面碰到定位塊后精確停止，保證管端定位的尺寸精度；根據(jù)復(fù)合管直徑與壁厚的不同，擋板在擋板支架上可以上下微調(diào)位置，達(dá)到最佳效果；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、精度高等特點。
【專利說明】
一種復(fù)合管升降管端定位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種定位裝置，特別涉及一種復(fù)合管升降管端定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在復(fù)合管已經(jīng)越來越廣泛的被應(yīng)用到石油、供水、天然氣等各行各業(yè)中，對復(fù)合管的需求量也是越來越大。復(fù)合管生產(chǎn)中需要事先將兩根不同材質(zhì)的鋼管穿在一起，內(nèi)部的鋼管為襯管，外部的鋼管為基管。然后運(yùn)輸?shù)綇?fù)合管成型設(shè)備中進(jìn)行成型。由于復(fù)合前是由內(nèi)部的襯管與外部的基管兩層鋼管套在一起，并且內(nèi)部的襯管比外面的基管長度要長，所以襯管兩頭都要比外面的基管長度長一些。由于兩層鋼管并沒有形成一體。所以復(fù)合管的端部定位只能依靠外面的基管的端面來定位。如果依靠內(nèi)部凸出的襯管來定位，則會造成襯管與基管發(fā)生軸向位移，影響后面的生產(chǎn)。
[0003]在復(fù)合管生產(chǎn)中，復(fù)合管生產(chǎn)線主要是依靠管端定位來確定長短不一的管子具體位置。如何可靠精確地確定復(fù)合管管端的位置，又不會使得襯管與基管發(fā)生軸向位移，成為了現(xiàn)實問題

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)合管升降管端定位裝置，以實現(xiàn)如下四個功能:第一，復(fù)合管管端定位，只對外面的基管定位，不會碰到襯管端面;第二，需要的時候升起定位，不需要的時候落下，復(fù)合管可以通過;第三，定位的時候擋板自身靠在定位塊上，精度高，剛度大，不會發(fā)生變形;第四，擋板可以調(diào)整，以適應(yīng)不同直徑及壁厚的復(fù)合管。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種復(fù)合管升降管端定位裝置，包括底座3，底座3通過安裝軸4與擋板驅(qū)動裝置5尾部連接，擋板驅(qū)動裝置5頭部通過軸6與擋板支架8連接，擋板支架8通過轉(zhuǎn)軸7安裝在底座3的耳板上;擋板支架8在擋板驅(qū)動裝置5的推動下能夠繞著轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動;擋板支架8通過連接件2安裝有擋板I，在底座3上設(shè)置有限定擋板支架8的定位塊9。
[0007]所述的擋板I上部加工成圓弧形狀。
[0008]所述的擋板I上開有長槽，能夠在擋板支架8內(nèi)部上下調(diào)整位置。
[0009]本發(fā)明應(yīng)用在復(fù)合管生產(chǎn)線中。需要定位的時候升起，不需要定位的時候落下，升起落下的動作采用擋板驅(qū)動裝置來完成。
[0010]本發(fā)明依靠擋板I擋住基管11端面來實現(xiàn)管端定位功能。復(fù)合管的襯管10位于基管11的內(nèi)部，襯管端面比基管11凸出一段距離，當(dāng)擋板支架8升起如圖1所示位置時候，擋板支架8端面碰到定位塊9后精確停止，保證管端定位的尺寸精度。根據(jù)復(fù)合管直徑與壁厚的不同，擋板I在擋板支架8上可以上下微調(diào)位置，達(dá)到最佳效果。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、精度高等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，其中IA為主視圖，IB為側(cè)視圖。
[0012]圖2是本發(fā)明處于擋料位置時候的示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明處于落下位置時候的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作詳細(xì)敘述。
[0015]參照圖1，一種復(fù)合管升降管端定位裝置，包括底座3，底座3通過安裝軸4與擋板驅(qū)動裝置5尾部連接，擋板驅(qū)動裝置5頭部通過軸6與擋板支架8連接，擋板支架8通過轉(zhuǎn)軸7安裝在底座3的耳板上;擋板支架8在擋板驅(qū)動裝置5的推動下能夠繞著轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動;擋板支架8上通過連接件2安裝有擋板I，在底座3上設(shè)置有限定擋板支架8的定位塊9。
[0016]所述的擋板I上部加工成圓弧形狀，用來適應(yīng)復(fù)合管的外徑。
[0017]所述的擋板I上開有長槽，能夠在擋板支架8內(nèi)部上下調(diào)整位置。
[0018]本發(fā)明的工作原理為:
[0019]參照圖2，需要進(jìn)行管端定位時候，擋板驅(qū)動裝置5縮回，帶動擋板支架8順時針旋轉(zhuǎn)到垂直位置，直到碰到固定擋塊9的時候停止。調(diào)整擋板I的高度使得其圓弧位置最大程度擋住基管11而且不與襯管10接觸，調(diào)整好后將連接件2鎖緊。這時候復(fù)合管通過車間傳輸系統(tǒng)向右運(yùn)行，直到基管11碰到擋板I上后停止。沖擊力通過擋板I傳遞到擋板支架8上，這個力使得擋板支架與固定擋塊9相擠壓，最終傳遞到底座3上。這個過程中，擋板驅(qū)動裝置5工作的時候不受撞擊力。擋板驅(qū)動裝置的作用只是將擋板升起、落下，因此采用很小的擋板驅(qū)動裝置即可。由于擋板I只擋住復(fù)合管的外面的基管，所以不會對里面的襯管位置造成影響;并且由于擋板通受力通過轉(zhuǎn)軸7與固定擋塊9傳遞到機(jī)架上，因此剛度好，定位精度高。
[0020]2、參照圖3，不需要進(jìn)行管端定位的時候，擋板驅(qū)動裝置5伸出，帶動擋板支架8逆時針旋轉(zhuǎn)90度至水平位置后停止。這樣擋板的位置比復(fù)合管的高度低，不會影響復(fù)合管的軸向移動，復(fù)合管就直接從擋板上面順利通過。
[0021]本發(fā)明就是依靠擋板I擋住基管11端面，并且不碰到襯管10，來實現(xiàn)管端定位目的。
【主權(quán)項】
1.一種復(fù)合管升降管端定位裝置，包括底座(3)，其特征在于，底座(3)通過安裝軸(4)與擋板驅(qū)動裝置(5)尾部連接，擋板驅(qū)動裝置(5)頭部通過軸(6)與擋板支架(8)連接，擋板支架(8)通過轉(zhuǎn)軸(7)安裝在底座(3)的耳板上。擋板支架(8)在擋板驅(qū)動裝置(5)的推動下能夠繞著轉(zhuǎn)軸(7)轉(zhuǎn)動。擋板支架(8)上通過連接件(2)安裝有擋板(I)，在底座(3)上設(shè)置有限定擋板支架(8)的定位塊(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合管升降管端定位裝置，其特征在于，所述的擋板(I)上部加工成圓弧形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合管升降管端定位裝置，其特征在于，所述的擋板(I)上開有長槽，能夠在擋板支架(8)內(nèi)部上下調(diào)整位置。
【文檔編號】B21D43/00GK106001294SQ201610511982
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月1日
【發(fā)明人】朱紀(jì)剛, 王曉璋, 劉邯濤, 李麗, 解通護(hù)
【申請人】中國重型機(jī)械研究院股份公司