一種偏軌式大梁制作工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種偏軌式大梁制作工藝，其制作工藝如下：套料：按兩塊大梁面板并排的整體長寬尺寸放樣切割，制成大梁面板預(yù)制件，切割：將預(yù)制件沿分割線按斷點(diǎn)切割方法進(jìn)行加工，軌道焊接：按照事先劃好的軌道安裝線，同時(shí)固定焊接兩側(cè)大梁面板軌道；校正：對斷點(diǎn)切割中的連接段火工校正；斷開：將兩側(cè)大梁面板之間的連接段皆斷開，兩側(cè)偏軌式大梁完成。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：兩張大梁面板在下料切割時(shí)不完全斷開，同時(shí)進(jìn)行軌道的焊接，相比于以前單張大梁面板單獨(dú)加工，這種方式就相互抵消了軌道焊接時(shí)的側(cè)向收縮。
【專利說明】
一種偏軌式大梁制作工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種起重機(jī)械制造領(lǐng)域，特別涉及一種偏軌式大梁制作工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎吊屬于起重機(jī)械的一類，輪胎吊大梁的軌道形式有多種，焊接式小車軌道包括方鋼軌道、P43軌道、A75A軌道等在對軌道和大梁面板進(jìn)行焊接時(shí)會產(chǎn)生焊接變形，為了減少焊接變形，軌道的焊接工藝也在不斷得改進(jìn)和完善，各種制作前的準(zhǔn)備工藝也要隨之改進(jìn)和更新。
[0003]輪胎吊的偏軌式大梁，由于軌道是安裝在大梁面板的一側(cè)，在以往對單張面板進(jìn)行軌道焊接時(shí)極易發(fā)生向軌道一側(cè)收縮變形，對于后期的箱體成型有很大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種焊接變形小的偏軌式大梁制作工藝。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種偏軌式大梁制作工藝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:其制作工藝如下:
1)套料:按兩塊大梁面板并排的整體長寬尺寸放樣切割，制成大梁面板預(yù)制件，在該預(yù)制件上劃好兩大梁面板之間的分割線及兩大梁面板上的軌道安裝線，軌道安裝線分設(shè)在兩大梁面板遠(yuǎn)離分割線的一側(cè)；
2)切割:將預(yù)制件沿分割線按斷點(diǎn)切割方法進(jìn)行加工，斷點(diǎn)切割后，沿預(yù)制件切割線間隔布置有連接段及切割段；
3)軌道焊接:按照事先劃好的軌道安裝線，同時(shí)固定焊接兩側(cè)大梁面板軌道；
4)校正:所述步驟(3)焊接軌道完成后，兩側(cè)大梁面板產(chǎn)生旁彎變形，對步驟(2)中斷點(diǎn)切割中的連接段火工校正；
5)斷開:將兩側(cè)大梁面板之間的連接段皆斷開，兩側(cè)偏軌式大梁完成。
[0006]進(jìn)一步的，所述步驟(I)中預(yù)制件放樣切割時(shí)，兩側(cè)大梁面板皆留有余量。
[0007]進(jìn)一步的，所述步驟(2)中連接段長度為100mm，切割段長度為1000mm。
[0008]進(jìn)一步的，所述步驟(2)中預(yù)制件切割線的兩端為連接段。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
1)兩張大梁面板在下料切割時(shí)不完全斷開，同時(shí)進(jìn)行軌道的焊接，相比于以前單張大梁面板單獨(dú)加工，這種方式就相互抵消了軌道焊接時(shí)的側(cè)向收縮；
2)只需對大梁面板的占空較小的連接段進(jìn)行火工校正，節(jié)約資源。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，輪胎吊的偏軌式大梁，由于軌道2是安裝在大梁面板I的一側(cè)，偏軌式大梁包括大梁面板I以及焊接在該大梁面板I上的軌道2，大梁面板I為長條狀厚鋼板，軌道2偏向大梁面板I短軸一側(cè)焊接安裝，在以往對單張面板進(jìn)行軌道2焊接時(shí)極易發(fā)生向軌道2一側(cè)收縮變形，對于后期的箱體成型有很大的影響。因此工藝制作時(shí)就提出了兩張大梁面板在下料切割時(shí)不完全斷開，同時(shí)進(jìn)行軌道的焊接，這種方式就相互抵消了軌道焊接時(shí)的側(cè)向收縮。具體工藝步驟如下:
1)套料:按兩塊大梁面板并排的整體長寬尺寸放樣切割，兩側(cè)皆留有余量，制成大梁面板預(yù)制件，在該預(yù)制件上劃好兩大梁面板I之間的分割線及兩大梁面板I上的軌道安裝線，軌道安裝線分設(shè)在兩大梁面板I遠(yuǎn)離分割線的一側(cè)；
2)切割:如圖2所示，將預(yù)制件沿分割線按斷點(diǎn)切割方法進(jìn)行加工，斷點(diǎn)切割后，沿預(yù)制件切割線間隔布置有連接段3及切割段4;切割線4的兩端處皆為連接段3;連接段3—般短于切割段4的長度，在制作寬度為725mm，厚度為14mm的大梁面板時(shí)，連接段3長度為100mm，切割段4長度為I OOOmm;
3)軌道焊接:如圖3所示，按照事先劃好的軌道安裝線，同時(shí)固定焊接兩側(cè)大梁面板軌道2;
4)校正:所述步驟(3)焊接軌道完成后，兩側(cè)大梁面板I產(chǎn)生旁彎變形，對步驟(2)中斷點(diǎn)切割中的連接段3火工校正；
5)斷開:將兩側(cè)大梁面板I之間的連接段3皆斷開，兩側(cè)偏軌式大梁完成。
[0011]這種斷點(diǎn)切割工藝經(jīng)過檢驗(yàn)，在很大程度上減小了焊接旁彎變形。以往單張面板進(jìn)行軌道焊接時(shí)，鋼板朝著焊接軌道的一側(cè)旁彎，旁彎量在200mm左右，并且要對鋼板進(jìn)行大面積的火工校正。采用斷點(diǎn)切割工藝后，兩張面板一起進(jìn)行軌道焊接，由于兩塊面板中間有連接段，焊接收縮受到約束，兩側(cè)的旁彎相互抵消，軌道焊接結(jié)束后僅僅在兩塊面板之間的連接段進(jìn)行火工校正，待焊接應(yīng)力釋放并降低后將面板中間部分?jǐn)嚅_，此時(shí)的旁彎量明顯減小，只有30?40mm左右。
[0012]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種偏軌式大梁制作工藝，其特征在于:其制作工藝如下: (1)套料:按兩塊大梁面板并排的整體長寬尺寸放樣切割，制成大梁面板預(yù)制件，在該預(yù)制件上劃好兩大梁面板之間的分割線及兩大梁面板上的軌道安裝線，軌道安裝線分設(shè)在兩大梁面板遠(yuǎn)離分割線的一側(cè)； (2)切割:將預(yù)制件沿分割線按斷點(diǎn)切割方法進(jìn)行加工，斷點(diǎn)切割后，沿預(yù)制件切割線間隔布置有連接段及切割段； (3)軌道焊接:按照事先劃好的軌道安裝線，同時(shí)固定焊接兩側(cè)大梁面板軌道； (4)校正:所述步驟(3)焊接軌道完成后，兩側(cè)大梁面板產(chǎn)生旁彎變形，對步驟(2)中斷點(diǎn)切割中的連接段火工校正； (5 )斷開:將兩側(cè)大梁面板之間的連接段皆斷開，兩側(cè)偏軌式大梁完成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種偏軌式大梁制作工藝，其特征在于:所述步驟(I)中預(yù)制件放樣切割時(shí)，兩側(cè)大梁面板皆留有余量。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種偏軌式大梁制作工藝，其特征在于:所述步驟(2)中連接段長度為100mm，切割段長度為1000mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種偏軌式大梁制作工藝，其特征在于:所述步驟(2)中預(yù)制件切割線的兩端為連接段。
【文檔編號】B23K101/28GK106001954SQ201610440862
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月20日
【發(fā)明人】陳丹丹, 高紅, 孫國鑒, 孫泳濤, 胡華棟
【申請人】上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司