油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，包括支架、支撐件折彎模具和模芯；支撐件折彎模具固定在支架的一側(cè)，支撐件折彎模具的底部設(shè)有支撐件支撐部模腔，支撐件折彎模具的底面為一平面，支撐件折彎模具的下方設(shè)有兩臺(tái)支撐件連接部的壓平機(jī)；模芯鉸接在所述支架的另一側(cè)，模芯的頭部為伸入支撐件支撐部模腔的階梯形圓柱，模芯與支架的連接桿上鉸接有一在支撐件連接部折彎后打開模芯的氣缸；優(yōu)點(diǎn)在于支撐件支撐部模腔設(shè)置在支撐件折彎模具的底部，支撐件連接部在壓平機(jī)的沖壓下貼合在支撐件折彎模具的底平面上，使得折彎后支撐件兩端的連接部處于同一平面上；在折彎完成后由氣缸打開模芯，使支撐件在重力作用下掉落，操作簡(jiǎn)便。
【專利說(shuō)明】
油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]油管總成是汽車的重要部件，油管總成的抖動(dòng)會(huì)導(dǎo)致供油不穩(wěn)定，因此需要將油管總成通過支撐件平穩(wěn)的固定在汽車的支架部件上，這要求油管總成支撐件兩端的連接部在折彎后是處于同一平面上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，操作簡(jiǎn)便，通過本折彎?rùn)C(jī)構(gòu)折彎的支撐件兩端的連接部處于同一平面上。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，包括支架、支撐件折彎模具和模芯;所述支撐件折彎模具固定在支架的一側(cè)，所述支撐件折彎模具的底部設(shè)有支撐件支撐部模腔，所述支撐件折彎模具的底面為一平面，所述支撐件折彎模具的下方設(shè)有兩臺(tái)支撐件連接部的壓平機(jī);所述模芯鉸接在所述支架的另一側(cè)，所述模芯的頭部為伸入支撐件支撐部模腔的階梯形圓柱，所述模芯與支架的連接桿上鉸接有一在支撐件連接部折彎后打開模芯的氣缸。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于支撐件支撐部模腔設(shè)置在支撐件折彎模具的底部，支撐件連接部在壓平機(jī)的沖壓下貼合在支撐件折彎模具的底平面上，使得折彎后支撐件兩端的連接部處于同一平面上;在折彎完成后由氣缸打開模芯，使支撐件在重力作用下掉落，操作簡(jiǎn)便。
[0006]作為改進(jìn)，所述支撐件折彎模具的下方還設(shè)有兩臺(tái)支撐件連接部的沖彎?rùn)C(jī);在支撐件連接部壓平前先在轉(zhuǎn)角處通過沖彎?rùn)C(jī)折彎，防止沖壓過快，折彎處因結(jié)構(gòu)破壞而受損。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明支撐件在連接部折彎前的立體示意圖。
[0010]圖4為本發(fā)明支撐件在連接部折彎后的正視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]本優(yōu)選實(shí)施例如圖1和2所示為一種油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，包括支架
1、支撐件折彎模具2和模芯3;支撐件折彎模具2固定在支架I的一側(cè)，支撐件折彎模具2的底部設(shè)有支撐件100支撐部模腔，支撐件折彎模具2的底面為一平面，支撐件折彎模具2的下方設(shè)有兩臺(tái)支撐件連接部的壓平機(jī)4;模芯3鉸接在支架I的另一側(cè)，模芯3的頭部為伸入支撐件100支撐部模腔的階梯形圓柱，模芯3與支架I的連接桿6上鉸接有一在支撐件100連接部折彎后打開模芯3的氣缸7。其中，支撐件折彎模具2的下方還設(shè)有兩臺(tái)支撐件100連接部的沖彎?rùn)C(jī)5。
[0013]支撐件100連接部折彎前如圖3所示，支撐件100安裝到支撐件折彎模具2內(nèi)后，由于重力影響，支撐件100兩端連接部向下垂，先通過沖彎?rùn)C(jī)5沖壓使得支撐件100支撐部與連接部形成折角，然后支撐件100兩端連接部在兩臺(tái)壓平機(jī)4的沖壓下貼合與支撐件折彎模具2的底面，完成沖壓后支撐件100的正視圖如圖4所示，氣缸7收縮，使得模芯3以連接桿6與支架I的鉸接點(diǎn)為中心向下旋轉(zhuǎn)，從而打開模芯3，支撐件100在重力作用下自由掉落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支架(1)、支撐件折彎模具(2)和模芯(3);所述支撐件折彎模具(2)固定在支架(I)的一側(cè)，所述支撐件折彎模具(2)的底部設(shè)有支撐件(100)支撐部模腔，所述支撐件折彎模具(2)的底面為一平面，所述支撐件折彎模具(2)的下方設(shè)有兩臺(tái)支撐件連接部的壓平機(jī)(4);所述模芯(3)鉸接在所述支架(I)的另一側(cè)，所述模芯(3)的頭部為伸入支撐件(100)支撐部模腔的階梯形圓柱，所述模芯(3)與支架(I)的連接桿(6)上鉸接有一在支撐件(100)連接部折彎后打開模芯(3)的氣缸(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管總成支撐件連接部的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐件折彎模具(2)的下方還設(shè)有兩臺(tái)支撐件(100)連接部的沖彎?rùn)C(jī)(5)。
【文檔編號(hào)】B21D7/06GK106040805SQ201610687161
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月18日
【發(fā)明人】陳榮發(fā)
【申請(qǐng)人】寧波泰爾汽車部件有限公司