過濾器壓環(huán)工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種過濾器壓環(huán)工裝，包括支撐臺，支撐臺設(shè)有壓環(huán)工位，支撐臺上設(shè)有支架，支撐臺上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌穿過壓環(huán)工位，導(dǎo)軌上滑動裝配有滑板，滑板上設(shè)有定位柱，該定位柱用于定位過濾器本體，支撐臺上設(shè)有第一氣缸，第一氣缸設(shè)有第一活塞桿，第一活塞桿水平布置，第一活塞桿的端部連接滑板，支架上設(shè)有第二氣缸，第二氣缸設(shè)有第二活塞桿，第二活塞桿的端部設(shè)有壓緊頭，壓緊頭位于壓環(huán)工位的上方，支撐臺上設(shè)有第三氣缸，第三氣缸設(shè)有第三活塞桿，第三活塞桿端部設(shè)有支撐體，該支撐體上設(shè)有放置腔，放置腔朝向壓環(huán)工位，放置腔用于放置環(huán)圈。本發(fā)明的有益效果為：該工裝壓環(huán)效率高。
【專利說明】
過濾器壓環(huán)工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種過濾器壓環(huán)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空氣過濾器主要負(fù)責(zé)清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置?；钊綑C械(內(nèi)燃機、往復(fù)壓縮機等)工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣過濾器?？諝膺^濾器由濾芯和殼體兩部分組成?？諝膺^濾器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。
[0003]汽車發(fā)動機是非常精密的機件，極小的雜質(zhì)都會損傷發(fā)動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經(jīng)過空氣過濾器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣過濾器是發(fā)動機的守護神，空氣過濾器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動機的壽命長短。如果汽車行駛中使用過臟的空氣過濾器，會使發(fā)動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，汽車必須保持空氣過濾器的清潔。
[0004]現(xiàn)有的過濾器在制作過程中涉及壓環(huán)工藝，現(xiàn)有的壓環(huán)工藝效率差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種過濾器壓環(huán)工裝，該工裝工作效率高。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種過濾器壓環(huán)工裝，包括支撐臺，上述支撐臺水平布置，上述支撐臺設(shè)有壓環(huán)工位，上述支撐臺上設(shè)有支架，上述支撐臺上設(shè)有導(dǎo)軌，上述導(dǎo)軌穿過壓環(huán)工位，上述導(dǎo)軌上滑動裝配有滑板，上述滑板上設(shè)有定位柱，該定位柱用于定位過濾器本體，上述支撐臺上設(shè)有第一氣缸，上述第一氣缸設(shè)有第一活塞桿，上述第一活塞桿水平布置，上述第一活塞桿的端部連接上述滑板，上述第一活塞桿用于驅(qū)動上述滑板，上述支架上設(shè)有第二氣缸，上述第二氣缸設(shè)有第二活塞桿，上述第二活塞桿豎直布置，上述第二活塞桿的端部設(shè)有壓緊頭，上述壓緊頭位于上述壓環(huán)工位的上方，上述支撐臺上設(shè)有第三氣缸，上述第三氣缸設(shè)有第三活塞桿，上述第三活塞桿水平布置，上述第三活塞桿端部設(shè)有支撐體，該支撐體上設(shè)有放置腔，上述放置腔朝向上述壓環(huán)工位，上述放置腔用于放置環(huán)圈。
[0007]優(yōu)選地，上述支撐臺上設(shè)有紅外檢測機構(gòu)，該紅外檢測機構(gòu)用于檢測上述放置腔是否放入了環(huán)圈，上述紅外檢測機構(gòu)連接有控制器。
[0008]優(yōu)選地，上述第一氣缸安裝有第一位置感應(yīng)器，上述第二氣缸安裝有第二位置感應(yīng)器，上述第三氣缸安裝有第三位置感應(yīng)器，上述第一位置感應(yīng)器、第二位置感應(yīng)器和第三位置感應(yīng)器分別用于感應(yīng)第一伸縮桿、第二伸縮桿和第三伸縮桿的伸縮位置，上述第一位置感應(yīng)器、第二位置感應(yīng)器、第三位置感應(yīng)器分別與上述控制器相連，上述第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸分別與上述控制器相連。
[0009]優(yōu)選地，上述支撐臺安裝有操作顯示屏，上述操作顯示屏與上述控制器相連。
[0010]優(yōu)選地，上述支撐臺上設(shè)有框狀的保護格柵。[0011 ]本發(fā)明的工作原理為:過濾器本體放置在滑板的定位柱上，第一氣缸驅(qū)動滑板滑向壓環(huán)工位，第二氣缸帶動壓緊頭向下壓緊固定過濾器本體，第三氣缸將環(huán)圈和過濾器本體壓為一體。
[0012]紅外檢測機構(gòu)的作用在于，只有紅外檢測機構(gòu)檢測到有放置腔放入了環(huán)圈，第三氣缸的伸縮桿才會被驅(qū)動。
[0013]位置感應(yīng)器的設(shè)置目的在于，三個氣缸動作有先后順序，帶有防錯措施，滑板滑入時，第二伸縮桿和第三伸縮桿全部退到位后，第一伸縮桿才能滑入，第二伸縮桿和第三伸縮桿只要其中有一個未回退到位，第一伸縮桿就不能滑入；同樣的，當(dāng)滑板滑出時，第二伸縮桿和第三伸縮桿全部退到位后，第一伸縮桿才能滑出，只要其中有一個未回退到位，第一伸縮桿就不能滑出。如有錯誤情況發(fā)生會自動停止操作，并在操作顯示屏上顯示錯誤環(huán)節(jié)以做調(diào)整。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:該工裝壓環(huán)效率高。
【附圖說明】
[00?5]圖1是本發(fā)明的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0017]本發(fā)明具體實施的技術(shù)方案是:
如圖1所示，一種過濾器壓環(huán)工裝，包括支撐臺I，上述支撐臺I水平布置，上述支撐臺I設(shè)有壓環(huán)工位，上述支撐臺I上設(shè)有支架3，上述支撐臺I上設(shè)有導(dǎo)軌6，上述導(dǎo)軌6穿過壓環(huán)工位，上述導(dǎo)軌6上滑動裝配有滑板5，上述滑板5上設(shè)有定位柱，該定位柱用于定位過濾器本體，上述支撐臺I上設(shè)有第一氣缸21，上述第一氣缸21設(shè)有第一活塞桿，上述第一活塞桿水平布置，上述第一活塞桿的端部連接上述滑板5，上述第一活塞桿用于驅(qū)動上述滑板5，上述支架3上設(shè)有第二氣缸22，上述第二氣缸22設(shè)有第二活塞桿，上述第二活塞桿豎直布置，上述第二活塞桿的端部設(shè)有壓緊頭，上述壓緊頭位于上述壓環(huán)工位的上方，上述支撐臺I上設(shè)有第三氣缸23，上述第三氣缸23設(shè)有第三活塞桿，上述第三活塞桿水平布置，上述第三活塞桿端部設(shè)有支撐體，該支撐體上設(shè)有放置腔，上述放置腔朝向上述壓環(huán)工位，上述放置腔用于放置環(huán)圈。
[0018]上述支撐臺I上設(shè)有紅外檢測機構(gòu)，該紅外檢測機構(gòu)用于檢測上述放置腔是否放入了環(huán)圈，上述紅外檢測機構(gòu)連接有控制器。
[0019]上述第一氣缸21安裝有第一位置感應(yīng)器，上述第二氣缸22安裝有第二位置感應(yīng)器，上述第三氣缸23安裝有第三位置感應(yīng)器，上述第一位置感應(yīng)器、第二位置感應(yīng)器和第三位置感應(yīng)器分別用于感應(yīng)第一伸縮桿、第二伸縮桿和第三伸縮桿的伸縮位置，上述第一位置感應(yīng)器、第二位置感應(yīng)器、第三位置感應(yīng)器分別與上述控制器相連，上述第一氣缸21、第二氣缸22和第三氣缸23分別與上述控制器相連。
[0020]上述支撐臺I安裝有操作顯示屏，上述操作顯示屏與上述控制器相連。
[0021 ]上述支撐臺I上設(shè)有框狀的保護格柵4。
[0022]本發(fā)明的工作原理為:過濾器本體放置在滑板5的定位柱上，第一氣缸21驅(qū)動滑板5滑向壓環(huán)工位，第二氣缸22帶動壓緊頭向下壓緊固定過濾器本體，第三氣缸23將環(huán)圈和過濾器本體壓為一體。
[0023]紅外檢測機構(gòu)的作用在于，只有紅外檢測機構(gòu)檢測到有放置腔放入了環(huán)圈，第三氣缸23的伸縮桿才會被驅(qū)動。
[0024]位置感應(yīng)器的設(shè)置目的在于，三個氣缸動作有先后順序，帶有防錯措施，滑板5滑入時，第二伸縮桿和第三伸縮桿全部退到位后，第一伸縮桿才能滑入，第二伸縮桿和第三伸縮桿只要其中有一個未回退到位，第一伸縮桿就不能滑入;同樣的，當(dāng)滑板5滑出時，第二伸縮桿和第三伸縮桿全部退到位后，第一伸縮桿才能滑出，只要其中有一個未回退到位，第一伸縮桿就不能滑出。如有錯誤情況發(fā)生會自動停止操作，并在操作顯示屏上顯示錯誤環(huán)節(jié)以做調(diào)整。
[0025]本發(fā)明的有益效果為:該工裝壓環(huán)效率高。
[0026]
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種過濾器壓環(huán)工裝，其特征在于，包括支撐臺，上述支撐臺水平布置，上述支撐臺設(shè)有壓環(huán)工位，上述支撐臺上設(shè)有支架，上述支撐臺上設(shè)有導(dǎo)軌，上述導(dǎo)軌穿過壓環(huán)工位，上述導(dǎo)軌上滑動裝配有滑板，上述滑板上設(shè)有定位柱，該定位柱用于定位過濾器本體，上述支撐臺上設(shè)有第一氣缸，上述第一氣缸設(shè)有第一活塞桿，上述第一活塞桿水平布置，上述第一活塞桿的端部連接上述滑板，上述第一活塞桿用于驅(qū)動上述滑板，上述支架上設(shè)有第二氣缸，上述第二氣缸設(shè)有第二活塞桿，上述第二活塞桿豎直布置，上述第二活塞桿的端部設(shè)有壓緊頭，上述壓緊頭位于上述壓環(huán)工位的上方，上述支撐臺上設(shè)有第三氣缸，上述第三氣缸設(shè)有第三活塞桿，上述第三活塞桿水平布置，上述第三活塞桿端部設(shè)有支撐體，該支撐體上設(shè)有放置腔，上述放置腔朝向上述壓環(huán)工位，上述放置腔用于放置環(huán)圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過濾器壓環(huán)工裝，其特征在于，上述支撐臺上設(shè)有紅外檢測機構(gòu)，該紅外檢測機構(gòu)用于檢測上述放置腔是否放入了環(huán)圈，上述紅外檢測機構(gòu)連接有控制器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的過濾器壓環(huán)工裝，其特征在于，上述第一氣缸安裝有第一位置感應(yīng)器，上述第二氣缸安裝有第二位置感應(yīng)器，上述第三氣缸安裝有第三位置感應(yīng)器，上述第一位置感應(yīng)器、第二位置感應(yīng)器和第三位置感應(yīng)器分別用于感應(yīng)第一伸縮桿、第二伸縮桿和第三伸縮桿的伸縮位置，上述第一位置感應(yīng)器、第二位置感應(yīng)器、第三位置感應(yīng)器分別與上述控制器相連，上述第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸分別與上述控制器相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過濾器壓環(huán)工裝，其特征在于，上述支撐臺安裝有操作顯示屏，上述操作顯示屏與上述控制器相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的過濾器壓環(huán)工裝，其特征在于，上述支撐臺上設(shè)有框狀的保護格柵。
【文檔編號】B23P19/027GK106064300SQ201610672206
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年8月16日
【發(fā)明人】金國峰, 錢鳳
【申請人】蘇州新中達汽車飾件有限公司, 海南鈞達汽車飾件股份有限公司, 開封中達汽車飾件有限公司, 鄭州卓達汽車零部件制造有限公司, 佛山市華盛洋模具塑料制造有限公司