一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置，通過在送料盤一側(cè)設(shè)置齒輪齒條機(jī)構(gòu)，使得在驅(qū)動(dòng)送料盤機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動(dòng)后能夠把由于慣性仍在轉(zhuǎn)動(dòng)的送料盤抵遠(yuǎn)推出一段距離，這樣能夠避免銅帶堆積在分切刀具的前端，并且精確控制抵遠(yuǎn)過程，只在送料盤停止由于慣性繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才不再抵遠(yuǎn)。
【專利說明】
一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及光伏焊帶的加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中焊帶主要是用在光伏組件上的焊接材料，主要起連接導(dǎo)電的作用。焊帶好壞是從多方面來區(qū)分的，主要是可焊性、抗拉強(qiáng)度、延伸率、電阻率等幾方面來綜合考評(píng)。而焊帶的加工設(shè)備主要是在銅帶上均勻地涂覆上錫層，以便于焊接時(shí)的使用。焊帶在涂錫前要經(jīng)過一系列的加工，其中包括將較寬的銅帶分切成多股較窄的銅帶。在銅帶的分切裝置中是將寬銅帶放置在送料盤上，然后由牽引裝置將寬銅帶牽引至分切刀具處進(jìn)行分切加工，牽引裝置再將分切后的窄銅帶移至收料盤上。在上述裝置中，由于有時(shí)需要中途停頓一下，例如中途更換刀具，或剔除不合格的次品等。但是由于送料盤或收料盤上的原料重量較大，在牽引力的作用下由于慣性的原因，當(dāng)牽引力停止后，尤其是送料盤很難會(huì)馬上就停下來。這樣就會(huì)造成銅帶堆積在分切刀具的前端，甚至出現(xiàn)扭曲變形。當(dāng)分切刀具再次啟動(dòng)分切時(shí)就會(huì)切除扭曲變形、長(zhǎng)短不一的廢品。現(xiàn)有的銅帶分切裝置中，在送料盤與收料盤端幾乎都沒有設(shè)置制動(dòng)裝置，若要中途停頓分切，就需要由人工將因慣性放出的帶料盤繞回來，這樣既費(fèi)力，又很難掌握前拉力的大小。雖然有少數(shù)制動(dòng)裝置，但思路仍停留在制動(dòng)上，制動(dòng)裝置的機(jī)構(gòu)往往復(fù)雜，并且在制動(dòng)過程中不可避免地會(huì)使送料盤振動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題在于，提供一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置，不使用制動(dòng)而通過更柔和的方式引導(dǎo)由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的送料盤，既可以避免銅帶堆積在分切刀具的前端，且?guī)缀醪粫?huì)產(chǎn)生振動(dòng)，更柔和的方式也使得相關(guān)設(shè)置的使用壽命得以提高，并且結(jié)構(gòu)上對(duì)于扭簧并非一直擰緊，增加了扭簧的使用壽命;并且抵遠(yuǎn)過程精確控制，當(dāng)送料盤不再由于慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)抵遠(yuǎn)過程立即結(jié)束。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置，包括出線裝置和抵遠(yuǎn)裝置，所述出線裝置設(shè)置在抵遠(yuǎn)裝置的左側(cè)，所述出線裝置包括送料盤，送料盤可繞送料盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)銅帶的輸送，所述出線裝置上設(shè)有水平的允許送料盤軸平移的導(dǎo)向槽;所述抵遠(yuǎn)裝置包括一個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)，齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒條水平布置，齒條的高度與送料盤軸所在高度一致，所述抵遠(yuǎn)裝置上設(shè)有僅允許齒條水平方向自由度的限位部，所述送料盤由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)以完成銅帶的輸送，所述送料盤軸與第一電機(jī)的電機(jī)軸固定連接，齒輪軸與第二電機(jī)的電機(jī)軸固定連接;第一電機(jī)和第二電機(jī)之間通過雙向開關(guān)接入電路，第一電機(jī)通電時(shí)第二電機(jī)斷電，第一電機(jī)斷電時(shí)第二電機(jī)通電；與由第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪嚙合的齒條的頂端設(shè)有鉸接在齒條頂端的吸收齒輪，送料盤軸上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有和吸收齒輪嚙合的從動(dòng)吸收齒輪，吸收齒輪的齒輪軸的一端繞設(shè)扭簧，另一端固定連接第三齒輪，第三齒輪與第三齒條嚙合，位置上第三齒條位于第三齒輪的正下方，第三齒條的左側(cè)設(shè)有限位開關(guān);所述齒條的上方也具備齒形，與齒條上方齒形嚙合設(shè)置有復(fù)位齒輪，復(fù)位齒輪的齒輪軸和第四電機(jī)的電機(jī)軸固定連接，限位開關(guān)被第三齒條頂?shù)胶笥|發(fā)第四電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)復(fù)位齒輪旋轉(zhuǎn)以使齒條復(fù)位至初始位置;第三齒條上的齒可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在第三齒條上，第三齒條上設(shè)置容納第三齒條上的齒的容置槽，第三齒條上的齒設(shè)置在容置槽的左側(cè)。當(dāng)然，前述的位置關(guān)系如“左側(cè)”不是限定，主要從操作者的一般習(xí)慣來說，送料盤都是設(shè)置在操作者的左手邊然后開始送料并最終收卷在最右側(cè)的收料盤上。送料盤由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)以完成送料盤的送料動(dòng)作，當(dāng)需要停頓時(shí)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)，由于送料盤的質(zhì)量較大慣性較大，送料盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)由于第一電機(jī)和第二電機(jī)通過雙向開關(guān)接入電路，因此這時(shí)第二電機(jī)通電，驅(qū)動(dòng)與第二電機(jī)的電機(jī)軸連接的齒輪旋轉(zhuǎn)，由此使得與齒輪嚙合的齒條向送料盤軸方向平移，起到抵遠(yuǎn)送料盤的作用，防止了銅帶在分切刀具的前端堆積。并且考慮到在齒條抵靠到送料盤軸時(shí)，送料盤軸仍在旋轉(zhuǎn)，這樣齒條直接頂上去，雖然主要為抵遠(yuǎn)的作用，但有一定的阻止送料盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，會(huì)在抵遠(yuǎn)過程中產(chǎn)生一定的振動(dòng)，設(shè)置吸收齒輪，使得在齒條抵遠(yuǎn)送料盤軸時(shí)依靠吸收齒輪和從動(dòng)吸收齒輪的配合，緩和吸收了抵靠時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，齒條抵靠送料盤軸時(shí)不再具備阻止送料盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而變成依靠吸收齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)繼續(xù)順著送料盤軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)齒條的平移將送料盤軸抵遠(yuǎn)。為了精確控制抵遠(yuǎn)過程，達(dá)到一旦送料盤不再因慣性旋轉(zhuǎn)時(shí)就立即停止齒條的平移，結(jié)束抵遠(yuǎn)的動(dòng)作;并且在吸收齒輪的齒輪軸上繞設(shè)扭簧，使得在抵遠(yuǎn)過程中齒條頂端的吸收齒輪還具備了以柔和方式制動(dòng)送料盤轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，將抵遠(yuǎn)和制動(dòng)二合一，且?guī)缀醪划a(chǎn)生震動(dòng)，方式柔和;具體控制抵遠(yuǎn)的過程為:當(dāng)齒條頂?shù)剿土媳P軸后，齒條頂端的吸收齒輪與送料盤軸上的從動(dòng)吸收齒輪相嚙合，將因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料盤的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)量吸收到吸收齒輪上，且由于吸收齒輪的齒輪軸上繞設(shè)扭簧，因此在送料盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)扭簧被擰緊，也因此通過吸收齒輪對(duì)從動(dòng)吸收齒輪具備一定的制動(dòng)效果，當(dāng)送料盤不再轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸收齒輪會(huì)由于扭簧的作用開始反向旋轉(zhuǎn)，而與其嚙合的從動(dòng)吸收齒輪也開始反向旋轉(zhuǎn)，配合第三齒條上的齒的設(shè)置，送料盤反向旋轉(zhuǎn)時(shí)第三齒輪驅(qū)動(dòng)與其嚙合的第三齒條平移，由此觸發(fā)限位開關(guān)，限位開關(guān)與第四電機(jī)電連接，一旦被觸發(fā)，第四電機(jī)即運(yùn)轉(zhuǎn)，與第四電機(jī)軸固定連接的復(fù)位齒輪旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)齒條往右側(cè)平移，復(fù)位至原始位置。當(dāng)然，限位開關(guān)、第三齒輪、第二齒條與吸收齒輪在整個(gè)過程中相對(duì)靜止，只有當(dāng)?shù)诙X輪反向旋轉(zhuǎn)時(shí)第二齒條平移才不相對(duì)靜止，為保持在抵遠(yuǎn)過程中限位開關(guān)、第三齒輪、第三齒條與吸收齒輪相對(duì)靜止，在抵遠(yuǎn)裝置上設(shè)置置放臺(tái)，置放臺(tái)延伸至出線裝置處，且在限位開關(guān)和第三齒條下表面分別設(shè)置滾輪，限位開關(guān)通過固定桿與吸收齒輪的齒輪軸連接，固定桿與齒輪軸接觸的部分采用軸套(這樣吸收齒輪仍能自由選轉(zhuǎn)，而在吸收齒輪橫向位移時(shí)也帶動(dòng)限位開關(guān)平移)，這樣只有在吸收齒輪反向旋轉(zhuǎn)時(shí)齒條才會(huì)頂靠到限位開關(guān)。為更好實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，第三齒條最好設(shè)置在第三齒輪的上方，設(shè)置在下方時(shí)在容置槽內(nèi)還需設(shè)置彈簧使得第三齒條上的齒在撥動(dòng)后具備返回原位置的情況，如果設(shè)置成第三齒條在第三齒輪的上方，可以利用第三齒條上的齒的自重即可回復(fù)到齒正常與齒輪嚙合的情況。
[0005]作為本發(fā)明一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置的進(jìn)一步改進(jìn)，第一電機(jī)設(shè)置在出線裝置的置放臺(tái)上，所述置放臺(tái)還包括限位槽，所述第一電機(jī)的上表面和下表面上設(shè)置與電機(jī)鉸接的滾輪。這樣在齒條抵遠(yuǎn)送料盤軸的過程中能夠保證抵遠(yuǎn)送料盤軸這一過程更平穩(wěn)，電機(jī)隨著送料盤軸和電機(jī)軸一同向左側(cè)平移。在抵遠(yuǎn)之后存在復(fù)位的問題，即電機(jī)和送料盤恢復(fù)到原來的工位，可以采用電控方式控制分別控制第一電機(jī)、第二電機(jī)，達(dá)到復(fù)位的目的，也可采用人工方式調(diào)整。
[0006]作為本發(fā)明一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置的進(jìn)一步改進(jìn)，齒輪軸的一端鉸接在抵遠(yuǎn)裝置上，另一端與第二電機(jī)的電機(jī)軸固定連接，且靠近抵遠(yuǎn)裝置一側(cè)的齒輪軸上繞設(shè)扭簧，扭簧的一端固定連接在抵遠(yuǎn)裝置上，纏繞在齒輪軸上后扭簧的另一端固定連接在齒輪軸上。這樣在第一電機(jī)斷電后第二電機(jī)通電，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并使得齒條抵靠送料盤軸，同時(shí)扭簧被擰緊，而在抵遠(yuǎn)過程完成后第二電機(jī)斷電，這時(shí)扭簧的扭力被釋放，齒輪向相反方向旋轉(zhuǎn)，齒條也由于和齒輪嚙合的關(guān)系回復(fù)到原位。這樣的設(shè)置扭簧只在抵遠(yuǎn)過程時(shí)被施加力，扭簧能夠長(zhǎng)期使用，整個(gè)裝置的使用壽命得到大大提高。
[0007]作為本發(fā)明一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置的進(jìn)一步改進(jìn)，齒輪軸上固定設(shè)置有兩個(gè)齒輪，每個(gè)齒輪上方嚙合一個(gè)齒條，兩個(gè)齒條的高度均與送料盤軸所在高度一致，所述齒輪軸的長(zhǎng)度與送料盤軸的長(zhǎng)度匹配，以使第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)兩個(gè)齒條同時(shí)抵靠電機(jī)軸和送料盤軸來達(dá)到抵遠(yuǎn)送料盤和第一電機(jī)的目的。這樣兩根齒條一前一后的設(shè)置，使得在抵遠(yuǎn)過程中第一電機(jī)和送料盤被抵遠(yuǎn)時(shí)更平穩(wěn)，不易出現(xiàn)振動(dòng)或轉(zhuǎn)矩的出現(xiàn)。
[0008]作為本發(fā)明一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置的進(jìn)一步改進(jìn)，送料盤的左側(cè)還設(shè)有由第三電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)，第三電機(jī)設(shè)置在出線裝置的置放臺(tái)上;第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒條上的齒可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在齒條上，齒條上設(shè)置容納齒條上的齒的容置槽，齒條上的齒設(shè)置在容置槽的右側(cè);第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒輪的齒輪軸上繞設(shè)扭簧;第三電機(jī)和第二電機(jī)串聯(lián)，第二電機(jī)和第三電機(jī)同時(shí)通電或斷電。這樣在第二電機(jī)通電時(shí)第三電機(jī)也通電，由此與第二電機(jī)連接的齒輪旋轉(zhuǎn)(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))，與第三電機(jī)連接的齒輪也旋轉(zhuǎn)(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))，但與第三電機(jī)連接的齒輪其上的齒條不平移(因?yàn)榇藭r(shí)齒條上的齒轉(zhuǎn)動(dòng)容置在容置槽內(nèi))，而又由于扭簧的設(shè)置，在抵遠(yuǎn)過程結(jié)束后，第二電機(jī)和第三電機(jī)斷電，這時(shí)與第三電機(jī)連接的齒輪的齒輪軸上的扭簧的扭力得到釋放，使得齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)(根據(jù)前述的位置情況可知為順時(shí)針旋轉(zhuǎn))，并推動(dòng)與其嚙合的齒條平移，完成送料盤和第一電機(jī)的復(fù)位工作。這樣的設(shè)置無需人工調(diào)整，也無需電控調(diào)整即可完成復(fù)位。當(dāng)然，由于容置槽的設(shè)置，齒條上的齒的間距要遠(yuǎn)大于齒輪上的齒的間距，齒輪逆向旋轉(zhuǎn)時(shí)，極可能是齒輪上的齒已經(jīng)轉(zhuǎn)過了2個(gè)或3個(gè)甚至更多，齒條上的齒才過了一個(gè)，但是這并不影響本發(fā)明的目的，只是不完全符合齒輪齒條的嚙合而已。容置槽的形狀可以設(shè)置成矩形或?yàn)榕c齒條上的齒的形狀相匹配。這樣的設(shè)置是為了配合在齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)齒條上的齒由于齒輪旋轉(zhuǎn)的撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)收進(jìn)容置槽內(nèi)，這樣這時(shí)不驅(qū)動(dòng)齒條平移。齒條上的齒的長(zhǎng)度小于容置槽的寬度或所述齒條上的齒的長(zhǎng)度小于容置槽的水平方向的最大距離。這也是為了充分保證齒條上的齒由于齒輪旋轉(zhuǎn)的撥動(dòng)后旋轉(zhuǎn)收進(jìn)容置槽內(nèi)。
[0009]還可以將在抵遠(yuǎn)裝置處的齒條設(shè)置成倒丁字型，下面仍為齒條，和齒輪嚙合，突出的部分即直形齒條的上方的部分構(gòu)成制動(dòng)部件，同時(shí)在送料盤上設(shè)置倒鉤狀的配合部件，這樣在直形齒條抵靠送料盤軸時(shí)，制動(dòng)部件還與送料盤的盤面上的倒鉤狀的配合部件相接觸，既起到抵遠(yuǎn)的作用，也起到制動(dòng)的作用，將制動(dòng)和抵遠(yuǎn)合二為一，為降低制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，倒鉤狀的配合部可以采用彈性材質(zhì)制成，這樣制動(dòng)時(shí)振動(dòng)小，更為柔和。
[0010]本發(fā)明不使用制動(dòng)而通過更柔和的方式引導(dǎo)由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的送料盤，既可以避免銅帶堆積在分切刀具的前端，且?guī)缀醪粫?huì)產(chǎn)生振動(dòng)，更柔和的方式也使得相關(guān)設(shè)置的使用壽命得以提高;本發(fā)明思路巧妙，不采用制動(dòng)方式也同樣能夠避免銅帶的堆積，并且通過三個(gè)電機(jī)斷續(xù)通斷，實(shí)現(xiàn)在需要時(shí)才工作，配合可轉(zhuǎn)動(dòng)地齒和扭簧，完成抵遠(yuǎn)和復(fù)位的工作，并且扭簧只受力一小段時(shí)間，扭簧的使用壽命得以大大提高，整個(gè)裝置的使用壽命更長(zhǎng);本發(fā)明還能精確控制抵遠(yuǎn)過程，達(dá)到一旦送料盤不再因慣性旋轉(zhuǎn)時(shí)就立即停止齒條的平移，結(jié)束抵遠(yuǎn)的動(dòng)作;并且在吸收齒輪的齒輪軸上繞設(shè)扭簧，使得在抵遠(yuǎn)過程中齒條頂端的吸收齒輪還具備了以柔和方式制動(dòng)送料盤轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，將抵遠(yuǎn)和制動(dòng)二合一，且?guī)缀醪划a(chǎn)生震動(dòng)，方式柔和。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置實(shí)施例一去除全部電機(jī)及置放臺(tái)、放置臺(tái)和第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中限位部部分的側(cè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1加上缺失部分后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖3的俯視圖；
圖5為圖3中右半部分的側(cè)視圖；
圖6為三個(gè)電機(jī)電連接的電路示意圖；
圖7為第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)在齒輪由于第三電機(jī)的驅(qū)動(dòng)而逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)示意圖；
圖8為為第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)在齒輪由于扭簧扭力的作用而順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)示意圖； 圖9為抵遠(yuǎn)裝置處的齒條頂端設(shè)置吸收齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10為圖1去除齒條下方齒輪及出線裝置和抵遠(yuǎn)裝置后再加上放置臺(tái)的立體示意圖； 圖11為圖10中第三齒輪和第三齒條部分的放大示意圖。
[0012]圖中:丨、出線裝置1-1、置放臺(tái)1-2、限位槽2、抵遠(yuǎn)裝置3、送料盤4、送料盤軸
5、銅帶6、導(dǎo)向槽7、齒條8、限位部9、齒輪軸10、扭簧11、齒輪12、第一電機(jī)13、電機(jī)軸14、第二電機(jī)15、雙向開關(guān)16、齒條上的齒17、容置槽18、滾輪19、第三電機(jī)20、吸收齒輪21、從動(dòng)吸收齒輪22、第三齒輪23、第三齒條24、限位開關(guān)25、復(fù)位齒輪26、第四電機(jī)27、第三齒條上的齒28、放置臺(tái)29、固定桿30、軸套。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的以及效果有更加清楚地了解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0014]如圖1至圖8所示，一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置，包括出線裝置I和抵遠(yuǎn)裝置2，所述出線裝置I設(shè)置在抵遠(yuǎn)裝置2的左側(cè)，所述出線裝置I包括送料盤3，送料盤3可繞送料盤軸4轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)銅帶5的輸送，所述出線裝置I上設(shè)有水平的允許送料盤軸4平移的導(dǎo)向槽6;所述抵遠(yuǎn)裝置2包括一個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)，齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒條7水平布置，齒條7的高度與送料盤軸4所在高度一致，所述抵遠(yuǎn)裝置2上設(shè)有僅允許齒條7水平方向自由度的限位部8，所述送料盤3由第一電機(jī)12驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)以完成銅帶5的輸送，所述送料盤軸4與第一電機(jī)12的電機(jī)軸13固定連接，齒輪軸9與第二電機(jī)14的電機(jī)軸13固定連接;第一電機(jī)12和第二電機(jī)14之間通過雙向開關(guān)15接入電路，第一電機(jī)12通電時(shí)第二電機(jī)14斷電，第一電機(jī)12斷電時(shí)第二電機(jī)14通電。如圖9至圖11所示(為便于圖示，在圖1至圖8中省略了吸收齒輪20和從動(dòng)吸收齒輪21部分)，與由第二電機(jī)14驅(qū)動(dòng)的齒輪嚙合的齒條7的頂端設(shè)有鉸接在齒條7頂端的吸收齒輪20，送料盤軸4上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有和吸收齒輪20嚙合的從動(dòng)吸收齒輪21。吸收齒輪20的齒輪軸9的一端繞設(shè)扭簧10，另一端固定連接第三齒輪22，第三齒輪22與第三齒條23嚙合，位置上第三齒條23位于第三齒輪22的正下方，第三齒條23的左側(cè)設(shè)有限位開關(guān)24;所述齒條7的上方也具備齒形，與齒條7上方齒形嚙合設(shè)置有復(fù)位齒輪25，復(fù)位齒輪25的齒輪軸9和第四電機(jī)26的電機(jī)軸13固定連接，限位開關(guān)24被第三齒條23頂?shù)胶笥|發(fā)第四電機(jī)26運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)復(fù)位齒輪25旋轉(zhuǎn)以使齒條7復(fù)位至初始位置;第三齒條上的齒27可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在第三齒條23上，第三齒條23上設(shè)置容納第三齒條上的齒27的容置槽17，第三齒條上的齒27設(shè)置在容置槽17的左側(cè)。在抵遠(yuǎn)裝置2上設(shè)置放置臺(tái)28，放置臺(tái)28延伸至出線裝置I處，且在限位開關(guān)24和第三齒條23下表面分別設(shè)置滾輪，限位開關(guān)24通過固定桿29與吸收齒輪20的齒輪軸9連接，固定桿29與齒輪軸9接觸的部分采用軸套30。第一電機(jī)12設(shè)置在出線裝置I的置放臺(tái)1-1上，所述置放臺(tái)1-1還包括限位槽1-2，所述第一電機(jī)12的上表面和下表面上設(shè)置與電機(jī)鉸接的滾輪18。齒輪軸9的一端鉸接在抵遠(yuǎn)裝置2上，另一端與第二電機(jī)14的電機(jī)軸13固定連接，且靠近抵遠(yuǎn)裝置2—側(cè)的齒輪軸9上繞設(shè)扭簧10，扭簧10的一端固定連接在抵遠(yuǎn)裝置2上，纏繞在齒輪軸9上后扭簧10的另一端固定連接在齒輪軸9上。齒輪軸9上固定設(shè)置有兩個(gè)齒輪11，每個(gè)齒輪11上方嚙合一個(gè)齒條7，兩個(gè)齒條7的高度均與送料盤軸4所在高度一致，所述齒輪軸9的長(zhǎng)度與送料盤軸4的長(zhǎng)度匹配，以使第二電機(jī)14驅(qū)動(dòng)齒輪11旋轉(zhuǎn)時(shí)兩個(gè)齒條7同時(shí)抵靠電機(jī)軸13和送料盤軸4來達(dá)到抵遠(yuǎn)送料盤3和第一電機(jī)12的目的。送料盤3的左側(cè)還設(shè)有由第三電機(jī)19驅(qū)動(dòng)的第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)，第三電機(jī)19設(shè)置在出線裝置I的置放臺(tái)1-1上;第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒條上的齒16可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在齒條7上，齒條7上設(shè)置容納齒條上的齒16的容置槽17，齒條上的齒16設(shè)置在容置槽17的右側(cè);第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒輪11的齒輪軸9上繞設(shè)扭簧10;第三電機(jī)19和第二電機(jī)14串聯(lián)，第二電機(jī)14和第三電機(jī)19同時(shí)通電或斷電。
[0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止銅帶堆積在分切刀具前端的送料盤裝置，其特征在于，包括出線裝置和抵遠(yuǎn)裝置，所述出線裝置設(shè)置在抵遠(yuǎn)裝置的左側(cè)，所述出線裝置包括送料盤，送料盤可繞送料盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)銅帶的輸送，所述出線裝置上設(shè)有水平的允許送料盤軸平移的導(dǎo)向槽;所述抵遠(yuǎn)裝置包括一個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)，齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒條水平布置，齒條的高度與送料盤軸所在高度一致，所述抵遠(yuǎn)裝置上設(shè)有僅允許齒條水平方向自由度的限位部，所述送料盤由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)以完成銅帶的輸送，所述送料盤軸與第一電機(jī)的電機(jī)軸固定連接，齒輪軸與第二電機(jī)的電機(jī)軸固定連接;第一電機(jī)和第二電機(jī)之間通過雙向開關(guān)接入電路，第一電機(jī)通電時(shí)第二電機(jī)斷電，第一電機(jī)斷電時(shí)第二電機(jī)通電；與由第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪嚙合的齒條的頂端設(shè)有鉸接在齒條頂端的吸收齒輪，送料盤軸上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有和吸收齒輪嚙合的從動(dòng)吸收齒輪，吸收齒輪的齒輪軸的一端繞設(shè)扭簧，另一端固定連接第三齒輪，第三齒輪與第三齒條嚙合，位置上第三齒條位于第三齒輪的正下方，第三齒條的左側(cè)設(shè)有限位開關(guān);所述齒條的上方也具備齒形，與齒條上方齒形嚙合設(shè)置有復(fù)位齒輪，復(fù)位齒輪的齒輪軸和第四電機(jī)的電機(jī)軸固定連接，限位開關(guān)被第三齒條頂?shù)胶笥|發(fā)第四電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)復(fù)位齒輪旋轉(zhuǎn)以使齒條復(fù)位至初始位置;第三齒條上的齒可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在第三齒條上，第三齒條上設(shè)置容納第三齒條上的齒的容置槽，第三齒條上的齒設(shè)置在容置槽的左側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防焊帶堆積的送料盤裝置，其特征在于，所述第一電機(jī)設(shè)置在出線裝置的置放臺(tái)上，所述置放臺(tái)還包括限位槽，所述第一電機(jī)的上表面和下表面上設(shè)置與電機(jī)鉸接的滾輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防焊帶堆積的送料盤裝置，其特征在于，所述齒輪軸的一端鉸接在抵遠(yuǎn)裝置上，另一端與第二電機(jī)的電機(jī)軸固定連接，且靠近抵遠(yuǎn)裝置一側(cè)的齒輪軸上繞設(shè)扭簧，扭簧的一端固定連接在抵遠(yuǎn)裝置上，纏繞在齒輪軸上后扭簧的另一端固定連接在齒輪軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防焊帶堆積的送料盤裝置，其特征在于，所述齒輪軸上固定設(shè)置有兩個(gè)齒輪，每個(gè)齒輪上方嚙合一個(gè)齒條，兩個(gè)齒條的高度均與送料盤軸所在高度一致，所述齒輪軸的長(zhǎng)度與送料盤軸的長(zhǎng)度匹配，以使第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)兩個(gè)齒條同時(shí)抵靠電機(jī)軸和送料盤軸來達(dá)到抵遠(yuǎn)送料盤和第一電機(jī)的目的。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防焊帶堆積的送料盤裝置，其特征在于，所述送料盤的左側(cè)還設(shè)有由第三電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)，第三電機(jī)設(shè)置在出線裝置的置放臺(tái)上;第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒條上的齒可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在齒條上，齒條上設(shè)置容納齒條上的齒的容置槽，齒條上的齒設(shè)置在容置槽的右側(cè);第二齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒輪的齒輪軸上繞設(shè)扭簧;第三電機(jī)和第二電機(jī)串聯(lián)，第二電機(jī)和第三電機(jī)同時(shí)通電或斷電。
【文檔編號(hào)】B21C47/18GK106077146SQ201610533303
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月8日
【發(fā)明人】吳國(guó)明, 顧雪陽(yáng), 李慶雷, 劉兆祥, 莊飛, 侯燕飛
【申請(qǐng)人】江蘇億欣新材料科技股份有限公司