專用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型機械加工設備技術領域，具體涉及一種用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備。
【背景技術】
[0002]倒擋擋撥叉是汽車變速器的重要部件之一，為鑄造成型件，需要用銑床對撥叉的上下平面進行精加工，現(xiàn)有加工過程中，通常采用三爪卡盤將倒擋撥叉的圓軸部位夾緊，再采用臥式銑床進行加工。利用三爪卡盤進行裝夾，非常麻煩，生產(chǎn)效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術問題，擬提供一種專用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備，對工件快速夾緊后，再采用立式銑床對撥叉的下平面進行精加工，非常方便快捷，以提高生產(chǎn)效率。
[0004]為此，本實用新型所采用的技術方案為:一種專用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備，包括臺架(I)、工裝底板(2)和立式銑床(10)，其特征在于:所述工裝底板(2)位于臺架(I)的正上方，工裝底板(2)的中部懸空、左右兩端通過側支承塊(3)與臺架(I)固連在一起，在所述工裝底板(2)與臺架(I)之間設置有豎直氣缸(5)，所述工裝底板(2)的上方靠近工裝底板(2)前邊緣的位置處固設有立板(4)，所述立式銑床(10)的銑刀盤位于立板
[4]的右外側；
[0005]所述立板(4)的后側壁上固設有垂直于后側壁的套裝圓柱(6)、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的定位塊(7)、用于支承倒擋撥叉上端面的支承塊(8)，當?shù)箵鯎懿婺鏁r針旋轉180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱(6)上，同時定位塊
(7)伸入倒擋撥叉的叉口內(nèi)、支承塊(8)支承在倒擋撥叉的上端面下方時，豎直氣缸(5)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，且定位塊(7)、豎直氣缸(5)的頂桿、套裝圓柱(6)、支承塊(8)從左到右依次設置。
[0006]使用方法:首先放置待加工工件，將倒擋撥叉(已銑好上端面的倒擋撥叉)逆時針旋轉180°后，再將該倒擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱上，并使定位塊卡入該倒擋撥叉的叉口內(nèi)、支承塊支承在倒擋撥叉的上端面下方(由于該倒擋撥叉已經(jīng)加工好上端面，因此可直接使用支承塊用于支承光滑平整的上端面)；之后，再啟動豎直氣缸，使豎直氣缸的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，此時裝夾定位完成；立式銑床的銑刀盤向下進給，從而加工倒擋撥叉的下平面。加工完成后，豎直氣缸和銑刀盤回位，再將加工完成的倒擋撥叉取下。
[0007]作為上述方案的優(yōu)選，所述定位塊(7)由伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的定位部分、位于倒擋撥叉叉口外的安裝部分一體組成，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合，安裝部分的寬度大于定位部分。增設安裝部位用于與立板固定，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合以方便裝卸工件。
[0008]進一步，所述豎直氣缸(5)的頂桿端頭為曲面，并與換擋撥叉被支承部位的曲面匹配。采用曲面配合，以增大接觸面積，提高支承力度。
[0009]本實用新型的有益效果:構思新穎，設計巧妙，通過裝夾機構將工件裝夾定位，再用立式銑床對撥叉的上平面進行精加工，非常方便快捷，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型中裝夾機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0013]結合圖1、圖2所示，一種專用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備，主要由裝夾機構和立式銑床10兩部分組成，其中裝夾機構由臺架1、工裝底板2、兩側支承塊3、立板4、豎直氣缸5、套裝圓柱6、定位塊7、支承塊8等組成。
[0014]工裝底板2位于臺架I的正上方，工裝底板2的中部懸空、左右兩端通過側支承塊3與臺架I固連在一起。工裝底板2采用中部懸空，是為了騰出空間用于布置豎直氣缸5。
[0015]在工裝底板2與臺架I之間設置有豎直氣缸5，工裝底板2的上方靠近工裝底板2前邊緣的位置處固設有立板4。立式銑床10的銑刀盤位于立板4的右外側。
[0016]立板4的后側壁上固設有垂直于后側壁的套裝圓柱6、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的定位塊7、用于支承倒擋撥叉上端面的支承塊8。當?shù)箵鯎懿婺鏁r針旋轉180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱6上，同時定位塊7伸入倒擋撥叉的叉口內(nèi)、支承塊8支承在倒擋撥叉的上端面下方時，豎直氣缸5的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，且定位塊7、豎直氣缸5的頂桿、套裝圓柱6、支承塊8從左到右依次設置，從而保證了倒擋撥叉在立板上裝夾時，下平面位于右側且朝上，而叉口位于左側。
[0017]最好是，定位塊7均由伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的定位部分、位于倒擋撥叉叉口外的安裝部分一體組成，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合，安裝部分的寬度大于定位部分。同時，套裝圓柱6的直徑與倒擋撥叉的圓孔直徑匹配，兩者間隙配合，方便裝拆。
[0018]另外，豎直氣缸5的頂桿端頭均為曲面，并與換擋撥叉被支承部位的曲面匹配。
[0019]加工前，首先放置待加工的倒擋撥叉9，將已銑好上端面的倒擋撥叉9逆時針旋轉180°后，再將該倒擋撥叉9的圓孔套在套裝圓柱6上，并使定位塊7卡入該倒擋撥叉9的叉口內(nèi)、支承塊8支承在該倒擋撥叉9的上端面下方，由于倒擋撥叉9的上端面已加工好，因此可直接使用支承塊進行支承；之后，再啟動豎直氣缸5，使左豎直氣缸5的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉9的腰部，此時裝夾定位完成；立式銑床10的銑刀盤向下進給，從而加工倒擋撥叉9的上平面。加工完成后，豎直氣缸5和銑刀盤回位，再將加工完成的倒擋撥叉9取下。
【主權項】
1.一種專用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備，包括臺架(I)、工裝底板(2)和立式銑床(10)，其特征在于:所述工裝底板(2)位于臺架(I)的正上方，工裝底板(2)的中部懸空、左右兩端通過側支承塊(3)與臺架(I)固連在一起，在所述工裝底板(2)與臺架(I)之間設置有豎直氣缸(5)，所述工裝底板(2)的上方靠近工裝底板(2)前邊緣的位置處固設有立板(4)，所述立式銑床(10)的銑刀盤位于立板(4)的右外側； 所述立板(4)的后側壁上固設有垂直于后側壁的套裝圓柱(6)、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的定位塊(7)、用于支承倒擋撥叉上端面的支承塊(8)，當?shù)箵鯎懿婺鏁r針旋轉180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱(6)上，同時定位塊(7)伸入倒擋撥叉的叉口內(nèi)、支承塊(8)支承在倒擋撥叉的上端面下方時，豎直氣缸(5)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，且定位塊(7)、豎直氣缸(5)的頂桿、套裝圓柱(6)、支承塊(8)從左到右依次設置。
2.按照權利要求1所述的專用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備，其特征在于:所述定位塊(7)由伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的定位部分、位于倒擋撥叉叉口外的安裝部分一體組成，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合，安裝部分的寬度大于定位部分。
3.按照權利要求1或2所述的專用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備，其特征在于:所述豎直氣缸(5)的頂桿端頭為曲面，并與換擋撥叉被支承部位的曲面匹配。
【專利摘要】本實用新型公開了一種專用于銑倒擋撥叉下平面的加工設備，包括臺架、工裝底板、立式銑床、側支承塊和立板，在工裝底板與臺架之間設置有豎直氣缸，立板的后側壁上固設有垂直于后側壁的套裝圓柱、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的定位塊、用于支承倒擋撥叉上端面的支承塊；當?shù)箵鯎懿婺鏁r針旋轉180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱上，定位塊伸入倒擋撥叉的叉口內(nèi)、支承塊支承在倒擋撥叉的上端面下方時，豎直氣缸的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，立式銑床的銑刀盤位于立板的右外側。構思新穎，設計巧妙，通過裝夾機構將工件裝夾定位，再用立式銑床對撥叉的下平面進行精加工，非常方便快捷，大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23Q3-08, B23C3-00
【公開號】CN204277020
【申請?zhí)枴緾N201420652273
【發(fā)明人】王詩義
【申請人】重慶和劍機械制造有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月4日