鎖銷定位懸掛式前橋鎖銷壓裝機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車鎖銷壓裝裝置，尤其涉及一種用于汽車前橋總成楔形鎖銷安裝過程中的壓裝機。
【背景技術】
[0002]在汽車前橋總成裝配過程中，需要裝入楔形鎖銷。目前，前橋總成裝配均已實現裝配線流水作業(yè)，在每條裝配線上設有若干套流動循環(huán)夾具及若干工位，啟動裝配線時夾具開始循環(huán)流動，各工位在線體設計的固定節(jié)拍下完成各自的裝配動作。
[0003]然而，現有的前橋總成鎖銷一般仍采用人工手動敲擊的方式進行安裝，即將前橋總成固定于環(huán)線的小車上，隨著小車在環(huán)線上的移動實現對鎖銷的壓裝；由于固定式壓力機無法在線體內進行布置，因此只能采用人工手動敲擊的方式進行裝配。該方式存在著敲擊力量大小及均勻度難以控制等人為不確定因素，裝配過程中易造成鎖銷前期損傷，同時壓入深度難以控制，因此其已無法滿足批量化生產的需求。

【發(fā)明內容】

[0004]為提高前橋鎖銷壓裝質量及操作靈活性，提高工作效率，本實用新型提出一種用于汽車前橋總成楔形鎖銷安裝過程中的壓裝機。
[0005]為此，本實用新型的技術方案為:鎖銷定位懸掛式前橋鎖銷壓裝機，包括弓形梁，其特征在于:在弓形梁左延伸臂上部設有L型定位塊；在弓形梁左延伸臂下部設有第一單動氣缸或第一單動液壓缸，在弓形梁右延伸臂下部對應設有第二單動氣缸；所述第一單動氣缸或第一單動液壓缸的缸體后端設有底座，第一單動氣缸或第一單動液壓缸的活塞桿前端設有快換壓頭，所述第二單動氣缸的活塞桿前端設有初壓襯套，初壓襯套與快換壓頭位于同一軸線上；在弓形梁頂端設有吊環(huán)，使用時通過該吊環(huán)使壓裝機懸掛于裝配線上方。
[0006]對于上述技術方案的一種改進在于:為方便使用，在所述弓形梁延伸臂上設有手柄。
[0007]使用方法:
[0008]使用時，將該壓裝機懸掛在前橋總成裝配線上方的電動葫蘆上；當前橋移動到安裝轉向節(jié)工位時，操作人員先將調整墊片、平面軸承、轉向節(jié)安裝到前橋上，壓入主銷，并預壓入楔形鎖銷，然后移動壓裝機至轉向節(jié)上方，調整好位置后(使轉向節(jié)位于壓裝機弓形梁的兩延伸臂中間)，慢慢向下移動壓裝機，使L型定位塊的下端面最終位于楔形鎖銷的外圓上方，以起到對楔形鎖銷垂直定位的作用，保證其壓裝過程中與所裝部件始終處于同一軸線上；定位好后，啟動第二單動氣缸，氣缸活塞桿向前運行，推動初壓襯套對前橋垂直面進行水平方向壓緊；壓緊好后，啟動第一單動氣缸或第一單動液壓缸，第一單動氣缸或第一單動液壓缸的活塞桿推動快換壓頭向前運動，壓向楔形鎖銷的前端，以初壓襯套端面的支撐力為反作用力，將楔形鎖銷壓入前橋與主銷中。楔形鎖銷的壓入深度由快換壓頭上壓孔內外端面之間的距離控制。壓入到位后，第一單動氣缸或第一單動液壓缸及第二單動氣缸分別向后運動返回到初始位置，操作人員將壓裝機快速移出，從而完成一個工作循環(huán)。
[0009]有益效果:
[0010]本實用新型通過在弓形梁一端從上到下依次設置定位塊及單動推缸，單動推缸上裝有快換壓頭，在弓形梁另一端對應設置氣缸，氣缸上裝有初壓襯套，使用時從上向下移動壓裝機，先由定位塊對鎖銷進行垂直定位，再由初壓襯套對前橋進行水平定位，最后通過快換壓頭將鎖銷壓裝到位。該裝置替代了原有鎖銷的手動敲裝方式，以此減少噪音污染、改善工作環(huán)境，減少人為因素對鎖銷造成的損壞、降低生產成本，確保鎖銷壓入深度、提高裝配質量；采用懸掛式設置，使其可按預設導軌自由運動，覆蓋多個裝配小車，減小裝配線占用空間，實現了鎖銷壓裝的隨線同步動作。該壓裝機操作輕便靈活，降低了工人勞動強度，提高了裝配質量及作業(yè)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型的左視圖；
[0013]圖中標號為:1、弓形梁；2、L型定位塊；3、第一外螺紋式單動液壓油缸；4、第二外螺紋式單動氣缸；5、底座；6、快換壓頭；7、初壓襯套；8、吊環(huán)；9、轉向節(jié)；10、楔形鎖銷。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1、圖2所示，一種鎖銷定位懸掛式前橋鎖銷壓裝機，包括弓形梁I ;在弓形梁I左延伸臂的上部通過螺紋連接方式固定連接一個L型定位塊2，安裝時將L型定位塊2的水平端通過螺紋連接方式固定連接在弓形梁上，然后用螺母并緊，在L型定位塊2的垂直端端面開設有與所裝楔形鎖銷10截面相對應的V型槽；在弓形梁I左延伸臂的下部通過螺紋連接方式固定一個第一外螺紋式單動液壓油缸3 (也可以采用外螺紋式單動氣缸)，在弓形梁I右延伸臂的下部與所述第一外螺紋式單動液壓油缸3相對應的位置通過螺紋連接方式固定一個第二外螺紋式單動氣缸4 ;將第一外螺紋式單動液壓油缸3的缸體后端通過定位銷和螺栓固定在底座5上，并通過螺釘將底座5與弓形梁I固定在一起，以對第一外螺紋式單動液壓油缸3起到固定支撐作用；同時在第一外螺紋式單動液壓油缸3的活塞桿前端通過螺釘活動連接一個與所裝楔形鎖銷10裝入尺寸相對應的快換壓頭6 ;在所述第二外螺紋式單動氣缸4的活塞桿前端套接一個初壓襯套7，裝配時保證初壓襯套7與快換壓頭6位于同一軸線上；最后在弓形梁I的頂部上端面左右兩側分別通過螺紋連接方式并排固定連接兩個結構相同的吊環(huán)8，使用時通過該兩吊環(huán)將該壓裝機懸掛于裝配線的上方。
[0016]本實用新型可根據前橋類型的變換，更換相應的快換壓頭，以此實現對不同產品的快速壓裝。
[0017]如圖1所示，為了方便使用，在所述弓形梁I左延伸臂的外側通過螺栓固定連接一個手柄，使用時通過該手柄對壓裝機進行移動。
[0018]使用時，將該壓裝機懸掛在前橋總成裝配線上方的電動葫蘆上；當前橋移動到安裝轉向節(jié)工位時，操作人員先將調整墊片、平面軸承、轉向節(jié)9安裝到前橋上，壓入主銷，并預壓入楔形鎖銷10(如圖1、圖2所示)，然后移動壓裝機至轉向節(jié)上方，調整好位置后(使轉向節(jié)位于壓裝機弓形梁的兩延伸臂中間)，慢慢向下移動壓裝機，使L型定位塊的下端V型面最終位于楔形鎖銷的外圓上方，以起到對楔形鎖銷垂直定位的作用，保證其壓裝過程中與所裝部件始終處于同一軸線上；定位好后，啟動第二外螺紋式單動氣缸，氣缸活塞桿向前運行，推動初壓襯套對前橋垂直面進行水平方向壓緊；壓緊好后，啟動第一外螺紋式單動液壓油缸，第一外螺紋式單動液壓油缸的活塞桿推動快換壓頭向前運動，壓向楔形鎖銷的前端，以初壓襯套端面的支撐力為反作用力，將楔形鎖銷壓入前橋與主銷中。楔形鎖銷的壓入深度由快換壓頭上壓孔內外端面之間的距離控制。壓入到位后，第一外螺紋式單動液壓油缸及第二外螺紋式單動氣缸分別向后運動返回到初始位置，操作人員將壓裝機快速移出，從而完成一個工作循環(huán)。
[0019]本實用新型通過在弓形梁一端從上到下依次設置定位塊及單動推缸，單動推缸上裝有快換壓頭，在弓形梁另一端對應設置氣缸，氣缸上裝有初壓襯套，使用時從上向下移動壓裝機，先由定位塊對鎖銷進行垂直定位，再由初壓襯套對前橋進行水平定位，最后通過快換壓頭將鎖銷壓裝到位。該壓裝機替代了原有鎖銷的手動敲裝方式，以此減少噪音污染、改善工作環(huán)境，減少人為因素對鎖銷造成的損壞、降低生產成本，確保鎖銷壓入深度、提高裝配質量；采用懸掛式設置，使其可按預設導軌自由運動，覆蓋多個裝配小車，減小裝配線占用空間，實現了鎖銷壓裝的隨線同步動作。該壓裝機操作輕便靈活，降低了工人勞動強度，提高了裝配質量及作業(yè)效率。
【主權項】
1.鎖銷定位懸掛式前橋鎖銷壓裝機，包括弓形梁，其特征在于:在弓形梁左延伸臂上部設有L型定位塊；在弓形梁左延伸臂下部設有第一單動氣缸或第一單動液壓缸，在弓形梁右延伸臂下部對應設有第二單動氣缸；所述第一單動氣缸或第一單動液壓缸的缸體后端設有底座，第一單動氣缸或第一單動液壓缸的活塞桿前端設有快換壓頭，所述第二單動氣缸的活塞桿前端設有初壓襯套，初壓襯套與快換壓頭位于同一軸線上；在弓形梁頂端設有吊環(huán)，使用時通過該吊環(huán)使壓裝機懸掛于裝配線上方。
2.根據權利要求1所述的鎖銷定位懸掛式前橋鎖銷壓裝機，其特征在于:在所述弓形梁延伸臂上設有手柄。
【專利摘要】本實用新型提出了一種鎖銷定位懸掛式前橋鎖銷壓裝機，包括弓形梁，弓形梁左延伸臂上部設有L型定位塊；弓形梁左延伸臂下部設有第一單動氣缸或第一單動液壓缸，弓形梁右延伸臂下部對應設有第二單動氣缸；第一單動氣缸或第一單動液壓缸的缸體后端設有底座，第一單動氣缸或第一單動液壓缸的活塞桿前端設有快換壓頭，第二單動氣缸的活塞桿前端設有初壓襯套，初壓襯套與快換壓頭位于同一軸線上；在弓形梁頂端設有吊環(huán)。該裝置替代了原有鎖銷的手動敲裝方式，減少人為因素對鎖銷造成的損壞、降低生產成本，確保鎖銷壓入深度、提高裝配質量；采用懸掛式設置，減小裝配線占用空間，操作輕便靈活，降低了工人勞動強度，提高了作業(yè)效率。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號】CN204295251
【申請?zhí)枴緾N201420798014
【發(fā)明人】伍英, 張文平, 周旭
【申請人】湖北汽車工業(yè)學院
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月17日