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      鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8600172閱讀:243來源:國知局
      鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及出鋼機,具體涉及鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在軋鋼車間中,出鋼機是用來配合推鋼機加熱爐及輥道,將熱鋼坯逐根送入軋機進行連軋或可逆軋制。
      [0003]每條軋線都有出鋼機,用來保證軋線的連續(xù)軋制及自動化控制。普通摩擦輥式側(cè)出鋼機通過兩個輥壓緊推桿,通過輥子與推桿之間的摩擦力將鋼坯頂出。而當鋼坯重量較重時,想要獲取較大的推力只能靠增加兩輥之間的摩擦力來實現(xiàn),從而使大部分的能量消耗在摩擦發(fā)熱上面,機械效率極低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型應(yīng)用于冶金生產(chǎn)線中,配合側(cè)出鋼爐內(nèi)鋼坯的逐根輸出和爐灰的清理,大幅提高了能源利用率,提高了經(jīng)濟效益。
      [0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu),包括動力系統(tǒng)、主動鏈輪、被動鏈輪、傳動鏈、推桿、固定小車、活動小車、車架、托輥;所述車架為長方體框架,車架左端中軸線上設(shè)置主動鏈輪,右端設(shè)置被動鏈輪,兩個鏈輪上繞有傳動鏈,傳動鏈與車架的中軸平行,所述動力系統(tǒng)包括電機和減速機,電機連接減速機,減速機的輸出軸與主動鏈輪具有共同的軸心;所述傳動鏈上方鏈條靠近主動鏈輪一端設(shè)置固定小車,傳動鏈上方鏈條中部設(shè)置活動小車但不與鏈條鉸接,靠近被動鏈輪一端的車架上設(shè)置托輥,固定小車、活動小車、托輥在一條直線上,固定小車和活動小車中部穿設(shè)平行于傳動鏈的推桿,推桿與固定小車、活動小車固定連接,推桿前端放置在托輥上。
      [0006]將常用的摩擦輥式結(jié)構(gòu),改為鏈傳動鉸接于固定小車上,而推桿與固定小車固定為一體,通過活動小車輔助,及托輥導(dǎo)向,將電機減速機帶動主動鏈輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為推桿的直線運動,將鋼坯精確的頂出加熱爐。在中部設(shè)置活動小車,防止推桿在推鋼時中部變形過大,增強推桿的穩(wěn)定性。
      [0007]優(yōu)選的,所述活動小車設(shè)有頂蓋。頂蓋于車體把合后可與推桿同步移動,頂蓋頂起分離時可自由移動,需要清理爐灰的時候,可以打開活動小車的頂蓋,拆除活動小車,使得固定小車可以運動到托輥附近,將推桿推出更遠的距離,方便清理爐灰。
      [0008]優(yōu)選的,所述推桿靠近主動鏈輪端設(shè)有加工槽,與固定小車把合。
      [0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝和維護;出鋼穩(wěn)定性提升,省略了復(fù)雜的摩擦輥結(jié)構(gòu),減輕了設(shè)備重量,提升了響應(yīng)速度,這樣大大提高了機械效率及能源利用率,降低了電機的功率,從而更節(jié)能環(huán)保。適用于橫向尺寸受限制的車間,可以配合側(cè)出鋼加熱爐及出鋼輥道使用,加熱穩(wěn)定、節(jié)省燃料,提高土地利用率,減少能耗。
      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實用新型的主視圖;
      [0011]圖2是本實用新型的左視圖。
      [0012]圖中:1.主動鏈輪,2.推桿,3.固定小車,4.動力系統(tǒng),5.活動小車,6.傳動鏈,7.被動鏈輪,8.車架,9.托輥。
      【具體實施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
      [0014]如圖1、圖2所示,一種鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu),包括動力系統(tǒng)4、主動鏈輪1、被動鏈輪7、傳動鏈6、推桿2、固定小車3、活動小車5、車架8、托輥9 ;車架8為長方體框架,車架8左端中軸線上垂直于地面設(shè)置主動鏈輪1,右端中軸線上垂直于地面設(shè)置被動鏈輪7,兩個鏈輪上繞有傳動鏈6,傳動鏈6與車架8的中軸平行,動力系統(tǒng)4包括電機和減速機,電機連接減速機,減速機的輸出軸與主動鏈輪I具有共同的軸心;傳動鏈6的上方鏈條靠近主動鏈輪I 一端設(shè)置固定小車3,傳動鏈6的上方鏈條中部設(shè)置活動小車5,活動小車5包括頂蓋和車體,頂蓋于車體把合后可與推桿同步移動,頂蓋頂起分離時可自由移動,靠近被動鏈輪7 —端的車架8上設(shè)置托輥9,固定小車3、活動小車5、托輥9在一條直線上,固定小車3和活動小車5中部穿設(shè)平行于傳動鏈6的推桿2,推桿2與活動小車5固定連接,推桿2靠近主動鏈輪I端設(shè)有加工槽,通過加工槽將推桿2與固定小車3把合,推桿2前端放置在托輥9上。
      [0015]工作時,電機通過減速機減速帶動主動軸上的主動鏈輪I正向旋轉(zhuǎn),通過鏈傳動繞過被動鏈輪7將拉力施加于固定小車3上,固定小車3帶動推桿2向前直線運動,將加熱爐內(nèi)的鋼坯推出,位于固定小車上的接近體靠近車架上的接近開關(guān)時,電機反向轉(zhuǎn)動,帶動固定小車3上的推桿2向后直線運動,回到原來的位置,進行下一次推鋼坯的動作。需要清理爐灰的時候,將活動小車5拆除,固定小車3帶動推桿2向前運動到靠近托輥9的位置,方便清理。
      [0016]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明,但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等,均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu),其特征在于:包括動力系統(tǒng)、主動鏈輪、被動鏈輪、傳動鏈、推桿、固定小車、活動小車、車架、托輥; 所述車架為長方體框架,車架左端中軸線上設(shè)置主動鏈輪,右端中軸線上設(shè)置被動鏈輪,兩個鏈輪上繞有傳動鏈,傳動鏈與車架的中軸平行,所述動力系統(tǒng)包括電機和減速機,電機連接減速機,減速機的輸出軸與主動鏈輪具有共同的軸心; 所述傳動鏈的上方鏈條靠近主動鏈輪一端設(shè)置固定小車,傳動鏈上方鏈條中部設(shè)置活動小車,靠近被動鏈輪一端的車架上設(shè)置托輥,固定小車、活動小車、托輥在一條直線上,固定小車和活動小車中部穿設(shè)平行于傳動鏈的推桿,推桿與固定小車、活動小車固定連接,推桿前端放置在托輥上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu),其特征在于:所述活動小車設(shè)有頂至ΠΠ O
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu),其特征在于:所述推桿靠近主動鏈輪端設(shè)有加工槽,與固定小車把合。
      【專利摘要】本實用新型提供一種鏈式側(cè)出鋼機傳動結(jié)構(gòu),包括動力系統(tǒng)、主動鏈輪、被動鏈輪、傳動鏈、推桿、固定小車、活動小車、車架、托輥;車架為長方體框架,車架左端中軸線上設(shè)置主動鏈輪,右端設(shè)置被動鏈輪,兩個鏈輪上繞有傳動鏈,傳動鏈與車架的中軸平行,電機連接減速機,減速機的輸出軸與主動鏈輪具有共同的軸心;傳動鏈靠近主動鏈輪一端設(shè)置固定小車,中部設(shè)置活動小車,靠近被動鏈輪一端的車架上設(shè)置托輥,固定小車和活動小車中部穿設(shè)平行于傳動鏈的推桿,推桿與固定小車、活動小車固定連接,推桿前端放置在托輥上。本實用新型應(yīng)用于冶金生產(chǎn)線中,配合側(cè)出鋼爐內(nèi)鋼坯的逐根輸出和爐灰的清理,大幅提高了能源利用率,提高了經(jīng)濟效益。
      【IPC分類】B21B39-02, F16H7-06, F27D3-04
      【公開號】CN204307939
      【申請?zhí)枴緾N201420743894
      【發(fā)明人】吳明達
      【申請人】天津市中重科技工程有限公司
      【公開日】2015年5月6日
      【申請日】2014年12月1日
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