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      一種貫穿連接孔加工夾具的制作方法

      文檔序號:8600572閱讀:221來源:國知局
      一種貫穿連接孔加工夾具的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種貫穿連接孔加工夾具。
      【背景技術】
      [0002]目前,船用中高速大功率柴油機曲軸、慣性飛輪兩者之間的配鉸加工是典型、常用的方案,但曲軸、慣性飛輪、電機軸法蘭三者之間要求同時配鉸加工方案是極少采用的,其聯(lián)接孔尺寸精度、位置精度要求嚴格,特別是三者均為尺寸和體積龐大、質量重的零件和產品,配鉸加工難度極大。
      [0003]這三種零件貫穿連接孔的加工方式、加工精度,直接影響柴油機的裝配難度、裝配質量及其使用壽命。
      [0004]本加工方法屬于機械加工技術領域,涉及目前國內船用中高速柴油機大型曲軸(長5730 mm X主軸頸直徑Φ 370 mm X曲柄銷直徑Φ 350 mm,成品重量6200 kg )、飛輪(直徑Φ 1800 mm、成品重量3000 kg)、電機軸法蘭(外購的電機,長2550 mm X寬1735 mm X高1888 mm,成品總重量9000 kg,電機軸不可拆卸)配鉸加工和對接裝配技術。貫穿聯(lián)接孔尺寸Φ 40?60mm,精度等級為H7,表面粗糙度Ra0.8?1.6um,位置精度0.02 mm,裝配時用大直徑鉸制孔螺栓剛性貫穿聯(lián)結曲軸、飛輪、電機軸法蘭,使柴油機曲軸、飛輪和電機成為一個整體。
      [0005]曲軸、飛輪、電機軸法蘭三者的配鉸加工非常困難,不能保證圖紙要求。
      [0006]傳統(tǒng)的用一個鉆模板正、反兩面分別單獨加工曲軸、飛輪連接孔,再用該鉆模板加工電機軸法蘭孔。按此方法加工時,由于曲軸與電機軸法蘭在裝配時是鏡向關系,這樣等于放大了鉆模加工的位置度誤差,加工的電機軸孔不能保證圖紙要求,裝配時三者無法裝配。由于制造誤差,連接孔不可能在理論正確位置,為了保證零件加工精度,需要鉆模制造精度和鉆模使用時加工精度極高,提高了夾具的制造難度、維修難度和制造成本。
      [0007]先將曲軸、飛輪、電機軸法蘭預先安裝在一起,同時配鉸加工難度極大。
      [0008]目前國內中高速柴油機大型曲軸(長5730 mm X主軸頸370 mm X曲柄銷直徑Φ 350 mm、成品重量6200 kg )、飛輪(直徑Φ 1800 mm、成品重量3000 kg)、電機軸法蘭(外購電機,長2550 mm X寬1735 mm X高1888 mm,成品總重量9000 kg,電機軸不可拆卸)聯(lián)接在一起,尺寸超出加工設備工作臺,且無加工空間,其次配鉸加工時,由于三種零件外形、重量龐大,工人操作時要吊裝、安裝、找正極為困難,同時存在安全隱患,該方法不可行。
      【實用新型內容】
      [0009]本實用新型發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足,為解決曲軸、飛輪、電機軸法蘭三者裝配用貫穿連接孔的加工難題,提出一套新夾具的設計方案??杀WC連接孔位置精度以及三者裝配時的工藝穩(wěn)定性,提高生產效率。本加工方法結構簡單、使用范圍廣、操作方便、便于推廣使用。
      [0010]本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下:
      [0011]一種貫穿連接孔加工夾具,包括:
      [0012]第一鉆模板(I)、第二鉆模板(2 )和心軸(3 ),第二鉆模板(2 )與一心軸(3 )相連接在一起,且第二鉆模板(2)設有襯套(4),且安裝有速換鉆套,第一鉆模板(1)、第二鉆模板(2 )上各自有多個連接孔,且這些連接孔的大小和位置都對應相同。
      [0013]進一步地,優(yōu)選的是,所述第一鉆模板(I)或者第二鉆模板(2)上設有壓緊螺釘
      (9)0
      [0014]進一步地,優(yōu)選的是,第一鉆模板(1)、第二鉆模板(2)分別設有曲軸、飛輪連接孔,并與電機軸法蘭連接安裝在一起。
      [0015]進一步地,優(yōu)選的是,所述連接孔的尺寸Φ 40?60mm,精度等級為H7,表面粗糙度Ra0.8 ?1.6um,位置精度 0.02 mm。
      [0016]進一步地,優(yōu)選的是,所述第一鉆模板(1)、第二鉆模板(2)的側面上打印有零件名稱。
      [0017]進一步地,優(yōu)選的是,所述第一鉆模板(I)或者第二鉆模板(2)的外側設有一起重螺釘(10)。
      [0018]進一步地,優(yōu)選的是,所述第一鉆模板(1)、第二鉆模板(2)上的多個連接孔的外側都設有凸臺,且該凸臺的形狀為帶有缺口的圓環(huán)形狀,且圓環(huán)與直線相連接處為一圓環(huán),該圓環(huán)處設置所述壓緊螺釘(9 )。
      [0019]進一步地,優(yōu)選的是,所述多個連接孔設置為8個。
      [0020]本實用新型采取了以上方案以后,可保證連接孔位置精度以及三者裝配時的工藝穩(wěn)定性,提高生產效率。本加工方法結構簡單、使用范圍廣、操作方便、便于推廣使用。
      [0021]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優(yōu)點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現(xiàn)和獲得。
      【附圖說明】
      [0022]下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述,以使得本實用新型的上述優(yōu)點更加明確。
      [0023]圖1是本實用新型貫穿連接孔加工夾具的第一鉆模板的正面示意圖;
      [0024]圖2是本實用新型貫穿連接孔加工夾具的第二鉆模板的側面結構示意圖;
      [0025]圖3是本實用新型貫穿連接孔加工夾具的第一鉆模板的側面結構示意圖;
      [0026]圖4是本實用新型貫穿連接孔加工夾具的使用狀態(tài)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0027]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細地說明。
      [0028]本實用新型發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足,為解決曲軸、飛輪、電機軸法蘭三者裝配用貫穿連接孔的加工難題,提出一套新夾具的設計方案。可保證連接孔位置精度以及三者裝配時的工藝穩(wěn)定性,提高生產效率。本加工方法結構簡單、使用范圍廣、操作方便、便于推廣使用。
      [0029]具體來說,本發(fā)明采用的技術方案是:
      [0030]設計一種適合三種零件聯(lián)結鉸制孔加工的新夾具方案。設計方案中夾具為一套,主要包含三大模塊:第一鉆模板1、第二鉆模板2、心軸3,其中,使用方法:鉆模板I加工電機軸法蘭,鉆模板2和心軸3組合后使用二次,加工曲軸后把速換鉆套更換到鉆模板2的對面,再加工飛輪。
      [0031]夾具設計方案中同時考慮夾具制造的可靠性和精度一致性,第一鉆模板1、第二鉆模板2和心軸3三者組合后,一次加工連接(各8個)孔,可保證尺寸和位置精度。
      [0032]由于該夾具不為一個整體,第一鉆模板I和第二鉆模板2(第二鉆模板2和心軸3組合一起用)分別使用,為避免曲軸與電機軸法蘭在裝配時產生的鏡向位置度誤差,在夾具制造時用心軸將兩塊鉆模板連接在一起,同時加工連接(各8個)孔,滿足聯(lián)接孔尺寸Φ 40?60mm,精度等級為H7,表面粗糙度Ra0.8?1.6um,位置精度0.02 mm。為了防止夾具使用中安裝錯誤,在制造時夾具側面上打印了零件名稱,指導工人正確使用。
      [0033]用新夾具加工的孔,尺寸精度和位置精度能夠滿足圖紙要求,曲軸、飛輪、電機進入總裝現(xiàn)場后順利裝機。提高了零部件的加工質量和生產效率,保證了柴油機的裝配質量。
      [0034]具體來說,如圖1、2、3所示,一種貫穿連接孔加工夾具,包括:
      [0035]第一鉆模板1、第二鉆模板2和心軸3,第二鉆模板2與一心軸3相連接在一起,且第二鉆模板2設有襯套4,且安裝有速換鉆套,第一鉆模板1、第二鉆模板2上各自有多個連接孔,且這些連接孔的大小和位置都對應相同。
      [0036]進一步地,優(yōu)選的是,所述第一鉆模板I或者第二鉆模板2上設有壓緊螺釘9。
      [0037]進一步地,優(yōu)選的是,第一鉆模板1、第二鉆模板2分別設有曲軸連接孔,并與電機軸法蘭連接安裝在一起。
      [0038]進一步地,優(yōu)選的是,所述連接孔的尺寸Φ 40?60mm,精度等級為H7,表面粗糙度Ra0.8 ?1.6um,位置精度 0.02 mm。
      [0039]進一步地,優(yōu)選的是,所述第一鉆模板1、第二鉆模板2的側面上打印有零件名稱。
      [0040]進一步地,優(yōu)選的是,所述第一鉆模板I或者第二鉆模板2的外側設有一起重螺釘10。
      [0041]進一步地,優(yōu)選的是,所述第一鉆模板1、第二鉆模板2上的多個連接孔的外側都設有凸臺,且該凸臺的形狀為帶有缺口的圓環(huán)形狀,且圓環(huán)與直線相連接處為一圓環(huán),該圓環(huán)處設置所述壓緊螺釘9。
      [0042]進一步地,優(yōu)選的是,所述多個連接孔設置為8個。
      [0043]如圖4所示,曲軸101和第二鉆模板相連接;或者,第二鉆模板2和一個飛輪301相連接;而電機通過電機軸201與第一鉆模板I相連接。
      [0044]通過現(xiàn)場調試與跟蹤,這種方法加工的曲軸、飛輪、電機軸連接孔尺寸精度和形位公差符合圖紙要求,方便裝配。提高了加工和裝配效率,工藝穩(wěn)定性好,保證柴油機裝配質量。
      [0045]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
      【主權項】
      1.一種貫穿連接孔加工夾具,其特征在于,包括: 第一鉆模板(I)、第二鉆模板(2)和心軸(3),第二鉆模板(2)與一心軸(3)相連接在一起,且第二鉆模板(2)設有襯套(4),且安裝有速換鉆套,第一鉆模板(1)、第二鉆模板(2)上各自有多個連接孔,且這些連接孔的大小和位置都對應相同。
      2.根據(jù)權利要求1所述的貫穿連接孔加工夾具,其特征在于,所述第一鉆模板(I)或者第二鉆模板(2)上設有壓緊螺釘(9)。
      3.根據(jù)權利要求1或2所述的貫穿連接孔加工夾具,其特征在于,第一鉆模板(I)設有電機軸法蘭、第二鉆模板(2)分別設有曲軸連接孔,并與飛輪連接安裝在一起。
      4.根據(jù)權利要求1或2所述的貫穿連接孔加工夾具,其特征在于,所述連接孔的尺寸Φ 40?60mm,精度等級為H7,表面粗糙度Ra0.8?1.6um,位置精度0.02 mm。
      5.根據(jù)權利要求1或2所述的貫穿連接孔加工夾具,其特征在于,所述第一鉆模板(I)側面上打印有電機軸名稱、第二鉆模板(2)的兩端側面上分別打印有曲軸和飛輪名稱。
      6.根據(jù)權利要求1或2所述的貫穿連接孔加工夾具,其特征在于,所述第一鉆模板(I)或者第二鉆模板(2)的外側設有一起重螺釘(10)。
      7.根據(jù)權利要求2所述的貫穿連接孔加工夾具,其特征在于,所述第一鉆模板(1)、第二鉆模板(2)上的多個連接孔的外側都設有凸臺,且該凸臺的形狀為帶有缺口的圓環(huán)形狀,且圓環(huán)與直線相連接處為一圓環(huán),該圓環(huán)處設置所述壓緊螺釘(9)。
      8.根據(jù)權利要求1或2所述的貫穿連接孔加工夾具,其特征在于,所述多個連接孔設置為8個。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種貫穿連接孔加工夾具,包括:第一鉆模板(1)、第二鉆模板(2)和心軸(3),第二鉆模板(2)與一心軸(3)相連接在一起,且第二鉆模板(2)設有襯套(4),且安裝有速換鉆套,第一鉆模板(1)、第二鉆模板(2)上各自有多個連接孔,且這些連接孔的大小和位置都對應相同。本實用新型采取了以上方案以后,可保證連接孔位置精度以及三者裝配時的工藝穩(wěn)定性,提高生產效率。本加工方法結構簡單、使用范圍廣、操作方便、便于推廣使用。
      【IPC分類】B23B47-28
      【公開號】CN204308261
      【申請?zhí)枴緾N201420808636
      【發(fā)明人】曹利平, 楊忻, 屈君, 楊武剛
      【申請人】陜西柴油機重工有限公司
      【公開日】2015年5月6日
      【申請日】2014年12月19日
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