軋鋼機機架用錨固裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于金屬材料加工設(shè)備領(lǐng)域，具體的說，是軋鋼機機架用錨固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軋鋼機架不僅是軋鋼機的重要組成部件，更是軋鋼機中一個主要的非更換的永久性零件，在實際操作時，乳輥、乳輥軸承以及軋輥調(diào)整裝置均安裝在機架上，在軋制過程中，軋鋼機架又需承受巨大的軋制力，因此，其結(jié)構(gòu)、受力狀況及使用工況都比較復(fù)雜，為保證軋鋼機工作的安全性以及所軋制產(chǎn)品的尺寸規(guī)格與精度，必須要求軋鋼機架滿足足夠的強度與剛度。在現(xiàn)有技術(shù)中，乳鋼機架按其結(jié)構(gòu)一般分為閉式機架與開式機架，以閉式機架為例，傳統(tǒng)的閉式機架是一個整體框架，一般通過上下聯(lián)接梁將左右兩片機架聯(lián)接在一起，并通過軌座將其安裝在地基基礎(chǔ)上，可用于軋制力大或/和精度高的初軋機、鋼坯軋機、板帶軋機或小型軋機等。
[0003]專利文獻CN201768732U (預(yù)應(yīng)力軋鋼機機架，2011.03.23)提出了一種剛性系數(shù)高、重量較輕且制作成本低的預(yù)應(yīng)力軋鋼機機架，該機架采用上橫梁、下橫梁以及兩根立柱組成，立柱從實心制成中空，除節(jié)約原材料外，在實際使用時，其承受軋制時的橫向作用力被轉(zhuǎn)化為軋制時相反的預(yù)緊力，因此，還能確保扎鋼機的剛性要求。但在實際使用時，由于軋鋼機架是安裝在地基基礎(chǔ)上的，在軋制過程中，乳鋼機架與軌座的聯(lián)接結(jié)構(gòu)同樣的需要滿足足夠的強度與剛度，這一問題并沒有在現(xiàn)有技術(shù)中得到解決，為此，本實用新型應(yīng)運而生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供軋鋼機機架用錨固裝置，在該裝置中，機架與軌座通過銷子直接固定在地基基礎(chǔ)上，省去了機架與軌座間的固定螺栓，便于安裝與維修，同時，軌座與地基基礎(chǔ)之間采用定位件進行固定，能有效的適應(yīng)機架的工作性質(zhì)，并為機架提供更尚的穩(wěn)固性。
[0005]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):乳鋼機機架用錨固裝置，所述的錨固裝置包括供機架固定的軌座和地基基礎(chǔ)，本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中機架與軌座采用固定螺栓進行連接可能存在的安全隱患，提出了如下結(jié)構(gòu):在所述的機架上設(shè)有供銷子安裝的通孔，所述的機架、軌座通過銷子固定在地基基礎(chǔ)上，在所述的軌座和地基基礎(chǔ)之間設(shè)有定位件，所述的定位件套裝于銷子上，在所述的地基基礎(chǔ)上設(shè)有供定位件嵌裝的卡槽，在本實用新型中，機架與軌座通過銷子直接固定在地基基礎(chǔ)上，省去了機架與軌座間的固定螺栓，便于安裝與維修，在實際使用時，由于軌座需承受機架及設(shè)備的重量和傾翻力矩，為此，本實用新型采用定位件來提高軌座與地基基礎(chǔ)之間固定連接，并為機架提供更高的穩(wěn)固性，實際使用效果良好。
[0006]在本實用新型中，所述的定位件由上斜楔和下斜楔組成，在所述上斜楔的底部設(shè)有凸塊，所述的下斜楔和凸塊均嵌裝于卡槽內(nèi)，在實際應(yīng)用過程中，地基基礎(chǔ)在制備過程中即可完成卡槽的一次成型，安裝和維修均十分方便。
[0007]為更好的實現(xiàn)定位塊的穩(wěn)定性，在本實用新型中，所述凸塊的縱切面呈倒三角形，其斜邊所在平面與下斜楔的頂部相貼合，其直邊所在平面與卡槽的內(nèi)壁相貼合。
[0008]為提高軌座與地基基礎(chǔ)的使用壽命，降低維護成本，本實用新型在所述的卡槽與下斜楔、上斜楔與軌座之間設(shè)有墊圈。
[0009]為進一步的提高機架的穩(wěn)固性，在本實用新型中，在所述的軌座、上斜楔、下斜楔以及地基基礎(chǔ)上均設(shè)有供銷子安裝的安裝孔，所述的安裝孔、通孔以及銷子的橫截面均呈四邊形。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0011](I)本實用新型設(shè)計合理，機架與軌座通過銷子直接固定在地基基礎(chǔ)上，省去了機架與軌座間的固定螺栓，便于設(shè)備的安裝與維修。
[0012](2)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，軌座與地基基礎(chǔ)通過定位件進行固定，定位件能有效的嵌裝于地基基礎(chǔ)的卡槽內(nèi)，能為軌座提供承受機架及設(shè)備的重量和傾翻力矩，也為機架提供更高的穩(wěn)固性。
[0013](3)本實用新型在上斜楔與軌座之間、下斜楔與地基基礎(chǔ)的卡槽之間設(shè)有墊圈，該結(jié)構(gòu)能有效的防止上斜楔與軌座、下斜楔與卡槽因摩擦而對軌座和地基基礎(chǔ)造成損害，具有設(shè)備使用壽命、降低維護成本的優(yōu)勢。
[0014](4)本實用新型涉及的銷子橫截面、通孔、上斜楔的安裝孔、下斜楔的安裝孔均呈四邊形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能進一步的提高機架的穩(wěn)固性，實際使用效果良好。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的安裝示意圖。
[0017]其中，I一機架，2—軌座，3—地基基礎(chǔ)，4一銷子，5—卡槽，6—上斜楔，7—下斜楔，8—凸塊，9 一墊圈。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0019]實施例:
[0020]為克服現(xiàn)有技術(shù)中機架與軌座采用固定螺栓進行連接可能存在的安全隱患，本實用新型提出了軋鋼機機架用錨固裝置，該錨固裝置主要由軌座2和地基基礎(chǔ)3兩部分組成，其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別包括以下兩個方面，其一，由于機架I上設(shè)有供銷子4安裝的通孔，因此，機架I和軌座2可以直接通過銷子4依次的固定在地基基礎(chǔ)3上，省去了在架與軌座2間設(shè)置固定螺栓，便于設(shè)備的安裝與維修；另一方面，由于在軌座2和地基基礎(chǔ)3之間設(shè)有定位件，定位件嵌裝于地基基礎(chǔ)3的卡槽5內(nèi)，在實際使用時，由于軌座2需承受機架I及設(shè)備的重量和傾翻力矩，因此，采用定位件的設(shè)置能有效的提高軌座2與地基基礎(chǔ)3之間固定連接，并為機架I提供更高的穩(wěn)固性，實際使用效果良好。
[0021]由圖1、圖2所示的結(jié)構(gòu)可知，本實用新型涉及的定位件的結(jié)構(gòu)可進一步的概括如下:
[0022]定位件由上斜楔6和下斜楔7組成，在上斜楔6的底部設(shè)有凸塊8，下斜楔7和凸塊8均嵌裝于卡槽5內(nèi)，在本實用新型中，凸塊8的縱切面呈倒三角形，其斜邊所在平面與下斜楔7的頂部相貼合，其直邊所在平面與卡槽5的內(nèi)壁相貼合，在實際應(yīng)用過程中，定位件能有效的鞏固銷子4對軌座2與地基基礎(chǔ)3之間的固定聯(lián)接，為方便安裝，地基基礎(chǔ)3在制備過程中即可完成卡槽5的一次成型，安裝和維修均十分方便。為提高軌座2與地基基礎(chǔ)33的使用壽命，降低維護成本，本實用新型在卡槽5與下斜楔7、上斜楔6與軌座2之間設(shè)有墊圈9。在本實用新型中，銷子4通過依次通過機架I的通過孔以及軌座2、上斜楔6、下斜楔7和地基基礎(chǔ)3上的安裝孔進行安裝，當(dāng)然，為進一步的提高機架I的穩(wěn)固性，上述通孔和安裝孔以及銷子4的橫截面均可設(shè)置呈四邊形結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0023]本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，在實際使用時，機架I與軌座2通過銷子4直接固定在地基基礎(chǔ)3上，省去了機架I與軌座2間的固定螺栓，便于安裝與維修，同時，軌座2與地基基礎(chǔ)3之間采用定位件進行固定，能有效的適應(yīng)機架I的工作性質(zhì)，并為機架I提供更高的穩(wěn)固性，適宜廣泛推廣使用。
[0024]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.軋鋼機機架用錨固裝置，所述的錨固裝置包括供機架(I)固定的軌座(2)和地基基礎(chǔ)(3)，其特征在于:在所述的機架(I)上設(shè)有供銷子(4)安裝的通孔，所述的機架(1)、軌座(2)通過銷子(4)固定在地基基礎(chǔ)(3)上，在所述的軌座(2)和地基基礎(chǔ)(3)之間設(shè)有定位件，所述的定位件套裝于銷子(4)上，在所述的地基基礎(chǔ)(3)上設(shè)有供定位件嵌裝的卡槽(5)0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋鋼機機架用錨固裝置，其特征在于:所述的定位件由上斜楔(6)和下斜楔(7)組成，在所述上斜楔(6)的底部設(shè)有凸塊(8)，所述的下斜楔(7)和凸塊(8)均嵌裝于卡槽(5)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軋鋼機機架用錨固裝置，其特征在于:所述凸塊(8)的縱切面呈倒三角形，其斜邊所在平面與下斜楔(7)的頂部相貼合，其直邊所在平面與卡槽(5)的內(nèi)壁相貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軋鋼機機架用錨固裝置，其特征在于:在所述的卡槽(5)與下斜楔(7)、上斜楔(6)與軌座(2)之間設(shè)有墊圈(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軋鋼機機架用錨固裝置，其特征在于:在所述的軌座(2)、上斜楔(6)、下斜楔(7)以及地基基礎(chǔ)(3)上均設(shè)有供銷子(4)安裝的安裝孔，所述的安裝孔、通孔以及銷子(4)的橫截面均呈四邊形。
【專利摘要】本實用新型公開了軋鋼機機架用錨固裝置，所述的錨固裝置包括供機架固定的軌座和地基基礎(chǔ)，在所述的機架上設(shè)有供銷子安裝的通孔，所述的機架、軌座通過銷子固定在地基基礎(chǔ)上，在所述的軌座和地基基礎(chǔ)之間設(shè)有定位件，所述的定位件套裝于銷子上，在所述的地基基礎(chǔ)上設(shè)有供定位件嵌裝的卡槽。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，在實際使用時，機架與軌座通過銷子直接固定在地基基礎(chǔ)上，省去了機架與軌座間的固定螺栓，便于安裝與維修，同時，軌座與地基基礎(chǔ)之間采用定位件進行固定，能有效的適應(yīng)機架的工作性質(zhì)，并為機架1提供更高的穩(wěn)固性，適宜廣泛推廣使用。
【IPC分類】B21B31-06
【公開號】CN204320807
【申請?zhí)枴緾N201420775924
【發(fā)明人】張述貴
【申請人】四川省德陽市冶化機械廠
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月11日