一種新型焊接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋁合金型材焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型焊接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，傳統(tǒng)的雙層型材焊接結(jié)構(gòu)8分為上下兩面焊縫，其上下焊縫焊接位置在同一豎直直線上，焊接時(shí)一面焊完再翻轉(zhuǎn)后焊另一面，熱輸入導(dǎo)致焊縫區(qū)域發(fā)生變形，變形區(qū)發(fā)生在同一部位。
[0003]鋁合金車體結(jié)構(gòu)中存在較多這種焊縫形式，一般應(yīng)用于多個(gè)長(zhǎng)直擠壓型材拼接的平臺(tái)結(jié)構(gòu)中，如地板、空調(diào)板、側(cè)墻板等。型材厚度越薄，焊縫越長(zhǎng)越多，該種焊接結(jié)構(gòu)的焊接變形就越難控制，平臺(tái)的平整度也越難保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種能夠提高鋁合金車體平臺(tái)結(jié)構(gòu)的平整度，更好的控制焊接變形的新型焊接結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型解決問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種新型焊接結(jié)構(gòu)，包括型材A，所述型材A斷面下端延伸設(shè)有接頭A ;并且，還包括型材B，該型材B斷面上端延伸設(shè)有接頭B ;
[0006]型材A斷面上端設(shè)有與接頭B配合的支撐臺(tái)A，型材B斷面下端設(shè)有與接頭A配合的支撐臺(tái)B ；
[0007]接頭B與支撐臺(tái)A搭接組成用于焊接的焊縫I，接頭A與支撐臺(tái)B搭接組成用于焊接的焊縫II，且所述焊縫I和焊縫II位置錯(cuò)開(kāi)，二者相互呈斜線分布，不在同一豎直線上。
[0008]所述型材B是由型材A繞斷面縱向延伸方向旋轉(zhuǎn)180度而得，具有較好通用性。
[0009]對(duì)于上述的焊接結(jié)構(gòu)，可采用攪拌摩擦焊進(jìn)行焊接。
[0010]實(shí)際操作中，最常用的焊接方式是MIG焊，為了便于MIG焊接，在上述技術(shù)方案中進(jìn)一步改進(jìn)的方案是:所述焊縫I和焊縫II處均開(kāi)有利于焊接的坡口，且型材A、B斷面上分別設(shè)有凹槽狀焊接熔池I和焊接熔池II，焊接熔池I與焊縫I相通，焊接熔池II與焊縫II相通。
[0011]具體焊接操作時(shí)，采用點(diǎn)焊或工裝夾持的方式將對(duì)接裝配的型材A、B進(jìn)行固定，之后進(jìn)行焊縫I的焊接，然后翻轉(zhuǎn)工件或工裝，完成焊縫II的焊接。如焊縫較長(zhǎng)，多個(gè)型材拼接，可采用分段交叉焊接。
[0012]本實(shí)用新型的顯著效果是:本新型焊接結(jié)構(gòu)在傳統(tǒng)的焊接結(jié)構(gòu)上進(jìn)行變形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，具有較好的替代性。
[0013]在實(shí)際焊接過(guò)程中，熱輸入導(dǎo)致焊縫區(qū)域發(fā)生變形，傳統(tǒng)的雙面焊縫在同一豎直線上，變形區(qū)則發(fā)生在同一部位，尤其在型材厚度越小，焊縫越長(zhǎng)越多的情況下，變形將難以控制。而這種斜式的焊接接頭結(jié)構(gòu)由于焊縫位置相互錯(cuò)開(kāi)，呈斜線分布，有效的錯(cuò)開(kāi)了變形區(qū)域，所以使得焊接變形的控制難度明顯小于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，最終的焊接變形小，從而使平臺(tái)具有更好的平整度，可廣泛的應(yīng)用于鋁合金車體平臺(tái)結(jié)構(gòu)中。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的焊接結(jié)構(gòu)橫截面示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的焊接結(jié)構(gòu)橫截面示意圖。
[0017]圖3為圖2中型材A的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為圖2中型材B的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的焊接結(jié)構(gòu)橫截面示意圖。
[0020]圖6為圖5中型材A的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7為圖5中型材B的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，1-型材A，2-型材B，3-焊縫I，4_焊縫II，5_坡口，6_焊接熔池I，7_焊接熔池II，8-傳統(tǒng)的雙層型材焊接結(jié)構(gòu)，11-接頭A，12-支撐臺(tái)A，21-接頭B，22-支撐臺(tái)B。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖2?4所示，一種新型焊接結(jié)構(gòu)，包括型材Al，所述型材Al斷面下端延伸設(shè)有接頭All ;并且，還包括型材B2，該型材B2斷面上端延伸設(shè)有接頭B21 ；
[0025]型材Al斷面上端設(shè)有與接頭B21配合的支撐臺(tái)A12，型材B2斷面下端設(shè)有與接頭All配合的支撐臺(tái)B22;
[0026]接頭B21與支撐臺(tái)A12搭接組成用于焊接的焊縫I 3，接頭All與支撐臺(tái)B22搭接組成用于焊接的焊縫II 4，且所述焊縫I 3和焊縫II 4位置錯(cuò)開(kāi)，二者相互呈斜線分布，不在同一豎直線上。
[0027]所述型材B2是由型材Al繞斷面縱向延伸方向旋轉(zhuǎn)180度而得。
[0028]對(duì)于上述的焊接結(jié)構(gòu)，可采用攪拌摩擦焊進(jìn)行焊接。
[0029]具體焊接操作時(shí)，采用點(diǎn)焊或工裝夾持的方式將對(duì)接裝配的型材A、B進(jìn)行固定，之后進(jìn)行焊縫I 3的焊接，然后翻轉(zhuǎn)工件或工裝，完成焊縫II 4的焊接。如焊縫較長(zhǎng)，多個(gè)型材拼接，可采用分段交叉焊接。
[0030]實(shí)施例2
[0031]如圖5?7所示，重復(fù)實(shí)施例1，所不同的是:所述焊縫I 3和焊縫II 4處均開(kāi)有利于焊接的坡口 5，且型材A、B斷面上分別設(shè)有凹槽狀焊接熔池I 6和焊接熔池II 7，焊接熔池I 6與焊縫I 3相通，焊接熔池II 7與焊縫II 4相通。
[0032]此種焊接結(jié)構(gòu)，更加有利于MIG焊接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括型材A，所述型材A斷面下端延伸設(shè)有接頭A ;并且，還包括型材B，該型材B斷面上端延伸設(shè)有接頭B ; 型材A斷面上端設(shè)有與接頭B配合的支撐臺(tái)A，型材B斷面下端設(shè)有與接頭A配合的支撐臺(tái)B ； 接頭B與支撐臺(tái)A搭接組成用于焊接的焊縫I，接頭A與支撐臺(tái)B搭接組成用于焊接的焊縫II，且所述焊縫I和焊縫II位置錯(cuò)開(kāi)，二者相互呈斜線分布，不在同一豎直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述型材B是由型材A繞斷面縱向延伸方向旋轉(zhuǎn)180度而得。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述焊縫I和焊縫II處均開(kāi)有利于焊接的坡口，且型材A、B斷面上分別設(shè)有凹槽狀焊接熔池I和焊接熔池II，焊接熔池I與焊縫I相通，焊接熔池II與焊縫II相通。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型焊接結(jié)構(gòu)，包括型材A，所述型材A斷面下端延伸設(shè)有接頭A；并且，還包括型材B，該型材B斷面上端延伸設(shè)有接頭B；型材A斷面上端設(shè)有與接頭B配合的支撐臺(tái)A，型材B斷面下端設(shè)有與接頭A配合的支撐臺(tái)B；接頭B與支撐臺(tái)A搭接組成用于焊接的焊縫Ⅰ，接頭A與支撐臺(tái)B搭接組成用于焊接的焊縫Ⅱ，且所述焊縫Ⅰ和焊縫Ⅱ位置錯(cuò)開(kāi)，二者相互呈斜線分布，不在同一豎直線上。該種焊接結(jié)構(gòu)由于將型材上下面的焊縫錯(cuò)開(kāi)呈斜線布置，使得焊接變形區(qū)不在同一部位，進(jìn)而使得焊接變形的控制難度明顯小于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，最終的焊接變形小，從而使平臺(tái)具有更好的平整度。尤其適用于型材厚度小，焊縫長(zhǎng)的平臺(tái)結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B23K9-173, B23K20-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204339123
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420776784
【發(fā)明人】廖文潔, 林建顫, 鐘磊, 岳譯新, 劉永強(qiáng)
【申請(qǐng)人】南車株洲電力機(jī)車有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日