一種用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加工治具，具體涉及一種用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)前橋支架的組成涉及多個(gè)零部件，且各個(gè)零部件的形狀可能為不規(guī)則形，故在加工生產(chǎn)時(shí)，對(duì)于那些有不規(guī)則形狀的零部件需要有特殊對(duì)應(yīng)的加工治具對(duì)其進(jìn)行裝夾。每次在裝夾過(guò)程中會(huì)涉及多個(gè)需要手動(dòng)或者氣動(dòng)緊固的緊固件，裝夾不方便，且在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生摩擦可能會(huì)發(fā)生緊固件松懈的可能，影響生產(chǎn)效果和生產(chǎn)安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的旨在提出一種裝夾方便、緊固效果明顯的用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0005]一種用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具，包括左半件治具和右半件治具，所述左半件治具和右半件治具上包括有底座、背板、固定板、緊固座、緊固桿、調(diào)節(jié)螺母和固定中心，所述底座上設(shè)置有背板，背板上設(shè)置有用于固定夾頭的固定板；所述緊固座以固定中心為中心環(huán)繞設(shè)置，所述緊固座還設(shè)置有通過(guò)調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)緊固位置的緊固桿；其特征在于:所述左半件治具和右半件治具結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置且相同；所述左半件治具和右半件治具上還包括液壓泵、液壓表、油壓開(kāi)關(guān)、油壓固定座、油管；所述液壓泵設(shè)置在背板的頂端，液壓泵連接到油箱；所述液壓泵上還設(shè)置有控制進(jìn)油量的油壓開(kāi)關(guān)和顯示油壓的液壓表；所述固定板上的邊緣處還設(shè)置有多個(gè)且和加工零件固定位置對(duì)應(yīng)的油壓固定座；所述油壓固定座上設(shè)置有固定零件用、通過(guò)油壓控制的油壓壓頭；所述油壓固定座和液壓泵之間通過(guò)油管連接；所述固定板的下部還設(shè)置有限制零件移動(dòng)的限位固定塊。
[0006]上述方案的解釋及進(jìn)一步方案如下:
[0007]1.上述方案中，所述油管與油壓固定座通過(guò)三通管連接。
[0008]2.上述方案中，所述背板的頂部還焊接有用于吊運(yùn)的一對(duì)吊耳。
[0009]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)油壓緊固和一般緊固相配合，使得零件的緊固效果提升，在機(jī)床加工時(shí)不會(huì)發(fā)生松動(dòng)。且緊固機(jī)構(gòu)的位置設(shè)置與需要加工的零部件形狀對(duì)應(yīng)，故可以對(duì)零部件各個(gè)需要緊固的位置進(jìn)行緊固。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯，降低了生產(chǎn)安全事故的機(jī)率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型中左半件治具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中右半件治具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為待加工零件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]以上附圖中:1、左半件治具；2、右半件治具；3、底座；4、背板；5、固定板；6、緊固座；7、緊固桿；8、調(diào)節(jié)螺母；9、固定中心；10、液壓泵；11、液壓表；12、油壓開(kāi)關(guān)；13、油壓固定座；14、油管；15、油壓壓頭；16、限位固定塊；17、三通管；18、吊耳；19、零件。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1-圖2所示:
[0017]一種用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具，包括左半件治具I和右半件治具2，所述左半件治具I和右半件治具2上包括有底座3、背板4、固定板5、緊固座6、緊固桿7、調(diào)節(jié)螺母8和固定中心9，所述底座3上設(shè)置有背板4，背板4上設(shè)置有用于固定夾頭的固定板5 ;所述緊固座6以固定中心9為中心環(huán)繞設(shè)置，所述緊固座6還設(shè)置有通過(guò)調(diào)節(jié)螺母8調(diào)節(jié)緊固位置的緊固桿7 ;所述左半件治具I和右半件治具2結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置且相同；所述左半件治具I和右半件治具2上還包括液壓泵10、液壓表11、油壓開(kāi)關(guān)12、油壓固定座13、油管14 ;所述液壓泵10設(shè)置在背板4的頂端，液壓泵10連接到油箱；所述液壓泵10上還設(shè)置有控制進(jìn)油量的油壓開(kāi)關(guān)12和顯示油壓的液壓表11 ;所述固定板5上的邊緣處還設(shè)置有多個(gè)且和加工零件固定位置對(duì)應(yīng)的油壓固定座13 ;所述油壓固定座13上設(shè)置有固定零件用、通過(guò)油壓控制的油壓壓頭15 ;所述油壓固定座13和液壓泵10之間通過(guò)油管14連接；所述固定板5的下部還設(shè)置有限制零件移動(dòng)的限位固定塊16 ;所述油管14與油壓固定座13通過(guò)三通管17連接；所述背板4的頂部還焊接有用于吊運(yùn)的一對(duì)吊耳18。
[0018]工作原理:將零件19的中心與固定中心9卡合，使得零件19基本固定在固定板5上。手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母8，將緊固桿7調(diào)節(jié)接觸到零件19面上，多根緊固桿7共同將零件19緊固在固定板5上，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母8將緊固桿7緊固鎖死。打開(kāi)油壓開(kāi)關(guān)12、液壓泵10，液體油通過(guò)油管14流動(dòng)到各個(gè)油壓固定座13處。油壓將各個(gè)油壓固定座13上的油壓壓頭15頂起至零件19處，觀察液壓表11上的壓力示數(shù)，調(diào)節(jié)油壓開(kāi)關(guān)12，使得油壓在許可范圍內(nèi)。緊固完成后，關(guān)閉油壓開(kāi)關(guān)12，保持油壓緊固座13內(nèi)的油壓。最后，將行車(chē)上的吊鉤與背板4上的吊耳18連接，將整個(gè)治具吊運(yùn)到機(jī)床上加工。
[0019]本實(shí)用新型分為左右兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同對(duì)稱(chēng)的半件之間，可以生產(chǎn)加工對(duì)稱(chēng)的零部件。且通過(guò)油壓緊固和一般緊固共同結(jié)合，增強(qiáng)了緊固效果，防止零件在加工過(guò)程中發(fā)生松動(dòng)。
[0020]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型所做的等效變化或修飾，都應(yīng)該涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具，包括左半件治具(I)和右半件治具(2)，所述左半件治具(I)和右半件治具(2)上包括有底座(3)、背板(4)、固定板(5)、緊固座(6)、緊固桿(7)、調(diào)節(jié)螺母⑶和固定中心(9)，所述底座(3)上設(shè)置有背板(4)，背板(4)上設(shè)置有用于固定夾頭的固定板(5);所述緊固座(6)以固定中心(9)為中心環(huán)繞設(shè)置，所述緊固座(6)還設(shè)置有通過(guò)調(diào)節(jié)螺母(8)調(diào)節(jié)緊固位置的緊固桿(7);其特征在于:所述左半件治具(I)和右半件治具(2)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置且相同；所述左半件治具(I)和右半件治具(2)上還包括液壓泵(10)、液壓表(11)、油壓開(kāi)關(guān)(12)、油壓固定座(13)、油管(14);所述液壓泵(10)設(shè)置在背板(4)的頂端，液壓泵(10)連接到油箱；所述液壓泵(10)上還設(shè)置有控制進(jìn)油量的油壓開(kāi)關(guān)(12)和顯示油壓的液壓表(11);所述固定板(5)上的邊緣處還設(shè)置有多個(gè)且和加工零件固定位置對(duì)應(yīng)的油壓固定座(13);所述油壓固定座(13)上設(shè)置有固定零件用、通過(guò)油壓控制的油壓壓頭(15);所述油壓固定座(13)和液壓泵(10)之間通過(guò)油管(14)連接；所述固定板(5)的下部還設(shè)置有限制零件移動(dòng)的限位固定塊(16) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具，其特征在于:所述油管(14)與油壓固定座(13)通過(guò)三通管(17)連接。
3.權(quán)利要求1所述的一種用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具，其特征在于:所述背板(4)的頂部還焊接有用于吊運(yùn)的一對(duì)吊耳(18)。
【專(zhuān)利摘要】一種用于生產(chǎn)叉車(chē)前橋支架不規(guī)則零件的加工治具，包括左半件治具和右半件治具，所述左半件治具和右半件治具結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置且相同；所述左半件治具和右半件治具上還包括液壓泵、液壓表、油壓開(kāi)關(guān)、油壓固定座、油管；所述液壓泵設(shè)置在背板的頂端，液壓泵連接到油箱；所述液壓泵上還設(shè)置有控制進(jìn)油量的油壓開(kāi)關(guān)和顯示油壓的液壓表；所述固定板上的邊緣處還設(shè)置有多個(gè)且和加工零件固定位置對(duì)應(yīng)的油壓固定座；所述油壓固定座上設(shè)置有固定零件用、通過(guò)油壓控制的油壓壓頭。本實(shí)用新型分為左右兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同對(duì)稱(chēng)的半件之間，可以生產(chǎn)加工對(duì)稱(chēng)的零部件。且通過(guò)油壓緊固和一般緊固共同結(jié)合，增強(qiáng)了緊固效果，防止零件在加工過(guò)程中發(fā)生松動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B23Q3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204339324
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420816896
【發(fā)明人】王建
【申請(qǐng)人】豐田工業(yè)(昆山)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日