水管彎管模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種水管彎管模具。
【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)溫器殼熱水回水管作用是當(dāng)冷卻液溫度過高時，節(jié)溫器主閥門開啟，高溫冷卻液經(jīng)熱水管流入散熱器，散熱器中的低溫冷卻液經(jīng)由水泵直接泵入機體內(nèi)部，低溫冷卻液再次對發(fā)動機冷卻。根據(jù)冷卻液溫度的不同，節(jié)溫器主閥門升程不同，從而控制流經(jīng)散熱器大循環(huán)的冷卻液流量，調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻液溫度。為此熱水管與節(jié)溫器殼的裝配尺寸尤為重要，目前的加工模具容易導(dǎo)致零件配合口部變形，導(dǎo)致水管與節(jié)溫器殼座體裝配有誤差，大大縮短了節(jié)溫器殼總成的壽命，因此亟需一種能夠控制油管口部的變形的彎管模具。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種水管彎管模具，能夠防止回水管在彎管時口部變形，保證油管與節(jié)溫器殼座總成的裝配精度。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種水管彎管模具，包括機座，所述機座上設(shè)置有彎管成型輪轂和彎管夾模，所述彎管夾模與彎管成型輪轂的夾緊面配合，所述彎管成型輪轂一側(cè)的機座上還設(shè)置有固定導(dǎo)模、移動導(dǎo)模和芯棒和芯棒驅(qū)動機構(gòu)，所述固定導(dǎo)?？拷鼜澒艹尚洼嗇灒苿訉?dǎo)?？拷鼜澒軍A模，該固定導(dǎo)模和移動導(dǎo)模之間形成與彎管成型輪轂對應(yīng)的彎管導(dǎo)槽，所述芯棒能在芯棒驅(qū)動機構(gòu)的作用下在彎管導(dǎo)槽內(nèi)來回移動。
[0005]上述結(jié)構(gòu)，芯棒可以防止零件在彎管過程中彎曲部位拉伸變形時出現(xiàn)的彎扁缺陷，移動導(dǎo)模與固定導(dǎo)模在零件彎管時保證其口部不變形。
[0006]所述彎管成型輪轂和彎管夾模由安裝在機座上的同一轉(zhuǎn)動機構(gòu)驅(qū)動，同步轉(zhuǎn)動。
[0007]所述機座上設(shè)置有導(dǎo)模支撐座，所述固定導(dǎo)模安裝在該導(dǎo)模支撐座上，所述固定導(dǎo)?？拷鼜澒艹尚洼嗇灥囊欢藶榕c彎管成型輪轂相適應(yīng)的弧形。
[0008]所述芯棒驅(qū)動機構(gòu)為芯棒液壓缸，該芯棒與芯棒液壓缸的輸出端連接，所述機座上設(shè)置有用于支撐芯棒的芯棒支撐輪。
[0009]所述機座上設(shè)置有與彎管導(dǎo)槽垂直的第一導(dǎo)軌和第一調(diào)節(jié)螺桿，所述第一導(dǎo)軌上設(shè)置有夾模固定滑塊，所述第一調(diào)節(jié)螺桿與夾模固定滑塊第一端連接，所述夾模固定滑塊的另一端上設(shè)置有第一燕尾塊，所述彎管夾模上設(shè)置有第一燕尾槽，該彎管夾模通過第一燕尾塊與夾模固定滑塊連接。
[0010]彎管夾模通過第一燕尾槽和第一燕尾塊與夾模固定滑塊連接，拆卸和安裝方便，方便更換不同的彎管夾模，第一調(diào)節(jié)螺桿便于調(diào)節(jié)夾緊。
[0011]所述機座上設(shè)置有與彎管導(dǎo)槽垂直的第二導(dǎo)軌和第二調(diào)節(jié)螺桿，該第二導(dǎo)軌上設(shè)置有導(dǎo)模夾緊滑塊，導(dǎo)模夾緊滑塊與第二調(diào)節(jié)螺桿連接，所述導(dǎo)模夾緊滑塊上滑動設(shè)置有導(dǎo)模移動滑塊，所述導(dǎo)模移動滑塊由設(shè)置在機座上的液壓缸驅(qū)動，該導(dǎo)模移動滑塊的移動方向與所述彎管導(dǎo)槽方向平行，所述導(dǎo)模移動滑塊上開設(shè)有第二燕尾槽，所述移動導(dǎo)模上安裝第二燕尾塊，該移動導(dǎo)模通過第二燕尾塊與導(dǎo)模移動滑塊連接。
[0012]導(dǎo)模夾緊滑塊沿第二導(dǎo)軌移動，便于移動導(dǎo)模與固定導(dǎo)模之間靠攏和分離，通過液壓缸驅(qū)動導(dǎo)模移動滑塊，從而帶動移動導(dǎo)模沿零件進給的方向移動，保證零件在移動導(dǎo)模和固定導(dǎo)模之間，在零件彎管時保證其口部不變形，移動導(dǎo)模通過第二燕尾塊和導(dǎo)模移動滑塊連接，拆卸方便，便于安裝或更換模具。
[0013]如上所述，本實用新型的有益效果是:所述水管彎管模具結(jié)構(gòu)簡單、裝夾方便，防止彎管時油管口部的變形，保證了油管與節(jié)溫器殼座總成的裝配精度，效提高了節(jié)溫器殼座總成的壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]零件標號說明
[0016]I 機座
[0017]2彎管成型輪轂
[0018]21 鍵槽
[0019]31彎管夾模
[0020]32第一調(diào)節(jié)螺桿
[0021]33夾模固定滑塊
[0022]34第一燕尾塊
[0023]41固定導(dǎo)模
[0024]42導(dǎo)模支撐座
[0025]51移動導(dǎo)模
[0026]52第二調(diào)節(jié)螺桿
[0027]53導(dǎo)模夾緊滑塊
[0028]54導(dǎo)模移動滑塊
[0029]55液壓缸
[0030]56第二燕尾塊
[0031]61 芯棒
[0032]62芯棒支撐輪
[0033]63芯棒驅(qū)動機構(gòu)
【具體實施方式】
[0034]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0035]如圖1所示，本實用新型提供一種水管彎管模具，包括機座1，機座I上設(shè)置有彎管成型輪轂2和彎管夾模31，彎管夾模31與彎管成型輪轂2的夾緊面配合，彎管成型輪轂2底部為莫氏錐體，彎管成型輪轂2圓盤上有兩個鍵槽21，鍵槽21與機座I上的鍵相配合，底部用螺紋連接桿與機座I連接，彎管成型輪轂2上根據(jù)回水管要求開半圓形槽及彎曲旋轉(zhuǎn)角度，其夾緊面與彎管夾模31形成一個小的間隙配合，保證彎管夾模31與彎管成型輪轂2上的半圓形槽配合后為一個整體圓槽，彎管成型輪轂2和彎管夾模31由安裝在機座I上的同一轉(zhuǎn)動機構(gòu)驅(qū)動，同步轉(zhuǎn)動。
[0036]彎管成型輪轂2 —側(cè)的機座I上還設(shè)置有導(dǎo)模支撐座42、固定導(dǎo)模41、移動導(dǎo)模51、芯棒61和芯棒驅(qū)動機構(gòu)63，固定導(dǎo)模41安裝在導(dǎo)模支撐座42上，固定導(dǎo)模41靠近彎管成型輪轂2，固定導(dǎo)模41靠近彎管成型輪轂2的一端為與彎管成型輪轂2相適應(yīng)的弧形，移動導(dǎo)模51靠近彎管夾模31，該固定導(dǎo)模41和移動導(dǎo)模51之間形成與彎管成型輪轂2對應(yīng)的彎管導(dǎo)槽，彎管時固定導(dǎo)模41和移動導(dǎo)模51貼合后，彎管導(dǎo)槽中心與彎管成型輪轂2上圓弧中心一致。芯棒61能在芯棒驅(qū)動機構(gòu)63的作用下在彎管導(dǎo)槽內(nèi)來回移動，本例中芯棒驅(qū)動機構(gòu)63為芯棒液壓缸，該芯棒61與芯棒液壓缸的輸出端連接，機座I上設(shè)置有用于支撐芯棒61的芯棒支撐輪62。
[0037]機座I上還設(shè)置有與彎管導(dǎo)槽垂直的第一導(dǎo)軌(未示出)和第一調(diào)節(jié)螺桿32，第一導(dǎo)軌上設(shè)置有夾模固定滑塊33，第一調(diào)節(jié)螺桿32與夾模固定滑塊33第一端連接，夾模固定滑塊33的另一端上設(shè)置有第一燕尾塊34，彎管夾模31上設(shè)置有第一燕尾槽，該彎管夾模31通過第一燕尾塊34與夾模固定滑塊33連接。
[0038]機座I上設(shè)置有與彎管導(dǎo)槽垂直的第二導(dǎo)軌(未示出)和第二調(diào)節(jié)螺桿52，該第二導(dǎo)軌上設(shè)置有導(dǎo)模夾緊滑塊53，導(dǎo)模夾緊滑塊53與第二調(diào)節(jié)螺桿52連接，導(dǎo)模夾緊滑塊53上滑動設(shè)置有導(dǎo)模移動滑塊54，導(dǎo)模移動滑塊54由設(shè)置在機座I上的液壓缸驅(qū)動，該導(dǎo)模移動滑塊54的移動方向與彎管導(dǎo)槽方向平行，導(dǎo)模移動滑塊54上開設(shè)有第二燕尾槽，移動導(dǎo)模51上安裝有第二燕尾塊56，該移動導(dǎo)模51通過第二燕尾塊56與導(dǎo)模移動滑塊54連接。
[0039]上述結(jié)構(gòu)，使用時，將零件放在彎管成型輪轂2的模具里，手動旋轉(zhuǎn)第一調(diào)節(jié)螺桿32的將彎管夾模31與彎管成型輪轂2夾緊，零件被夾緊，然后手動調(diào)節(jié)第二調(diào)節(jié)螺桿52，使移動導(dǎo)模51向固定導(dǎo)模41靠近并貼合，形成彎管導(dǎo)槽，將零件限制在彎管導(dǎo)槽內(nèi)，同時芯棒61伸入零件內(nèi)；然后驅(qū)動彎管成型輪轂2和彎管夾模31 —同順時針轉(zhuǎn)動，對零件進行彎折，此時移動導(dǎo)模51在液壓缸驅(qū)動下隨著彎管夾模31前移，在此過程中芯棒61前部頂在彎曲部處，隨著零件的向前移動，芯棒61逐漸后退，該芯棒61可以防止零件在彎管過程中彎曲部位拉伸變形時出現(xiàn)的彎扁缺陷，移動導(dǎo)模51與固定導(dǎo)模41的作用是在零件彎管時保證其口部不變形。
[0040]任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵至
ΠΠ O
【主權(quán)項】
1.一種水管彎管模具，其特征在于:包括機座，所述機座上設(shè)置有彎管成型輪轂和彎管夾模，所述彎管夾模與彎管成型輪轂的夾緊面配合，所述彎管成型輪轂一側(cè)的機座上還設(shè)置有固定導(dǎo)模、移動導(dǎo)模和芯棒和芯棒驅(qū)動機構(gòu)，所述固定導(dǎo)模靠近彎管成型輪轂，移動導(dǎo)?？拷鼜澒軍A模，該固定導(dǎo)模和移動導(dǎo)模之間形成與彎管成型輪轂對應(yīng)的彎管導(dǎo)槽，所述芯棒能在芯棒驅(qū)動機構(gòu)的作用下在彎管導(dǎo)槽內(nèi)來回移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水管彎管模具，其特征在于:所述彎管成型輪轂和彎管夾模由安裝在機座上的同一轉(zhuǎn)動機構(gòu)驅(qū)動，同步轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水管彎管模具，其特征在于:所述機座上設(shè)置有導(dǎo)模支撐座，所述固定導(dǎo)模安裝在該導(dǎo)模支撐座上，所述固定導(dǎo)模靠近彎管成型輪轂的一端為與彎管成型輪轂相適應(yīng)的弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水管彎管模具，其特征在于:所述芯棒驅(qū)動機構(gòu)為芯棒液壓缸，該芯棒與芯棒液壓缸的輸出端連接，所述機座上設(shè)置有用于支撐芯棒的芯棒支撐輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水管彎管模具，其特征在于:所述機座上設(shè)置有與彎管導(dǎo)槽垂直的第一導(dǎo)軌和第一調(diào)節(jié)螺桿，所述第一導(dǎo)軌上設(shè)置有夾模固定滑塊，所述第一調(diào)節(jié)螺桿與夾模固定滑塊第一端連接，所述夾模固定滑塊的另一端上設(shè)置有第一燕尾塊，所述彎管夾模上設(shè)置有第一燕尾槽，該彎管夾模通過第一燕尾塊與夾模固定滑塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水管彎管模具，其特征在于:所述機座上設(shè)置有與彎管導(dǎo)槽垂直的第二導(dǎo)軌和第二調(diào)節(jié)螺桿，該第二導(dǎo)軌上設(shè)置有導(dǎo)模夾緊滑塊，導(dǎo)模夾緊滑塊與第二調(diào)節(jié)螺桿連接，所述導(dǎo)模夾緊滑塊上滑動設(shè)置有導(dǎo)模移動滑塊，所述導(dǎo)模移動滑塊由設(shè)置在機座上的液壓缸驅(qū)動，該導(dǎo)模移動滑塊的移動方向與所述彎管導(dǎo)槽方向平行，所述導(dǎo)模移動滑塊上開設(shè)有第二燕尾槽，所述移動導(dǎo)模上安裝第二燕尾塊，該移動導(dǎo)模通過第二燕尾塊與導(dǎo)模移動滑塊連接。
【專利摘要】本實用新型提供一種水管彎管模具，包括機座，所述機座上設(shè)置有彎管成型輪轂和彎管夾模，所述彎管夾模與彎管成型輪轂的夾緊面配合，所述彎管成型輪轂一側(cè)的機座上還設(shè)置有固定導(dǎo)模、移動導(dǎo)模和芯棒和芯棒驅(qū)動機構(gòu)，所述固定導(dǎo)?？拷鼜澒艹尚洼嗇?，移動導(dǎo)?？拷鼜澒軍A模，該固定導(dǎo)模和移動導(dǎo)模之間形成與彎管成型輪轂對應(yīng)的彎管導(dǎo)槽，所述芯棒能在芯棒驅(qū)動機構(gòu)的作用下在彎管導(dǎo)槽內(nèi)來回移動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、裝夾方便，防止彎管時油管口部的變形，保證了油管與節(jié)溫器殼座總成的裝配精度，效提高了節(jié)溫器殼座總成的壽命。
【IPC分類】B21D9-05, B21D37-10
【公開號】CN204353337
【申請?zhí)枴緾N201420815714
【發(fā)明人】季龍
【申請人】重慶美歐特機電制造有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月19日