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      萬能軋機(jī)立輥裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8657433閱讀:481來源:國知局
      萬能軋機(jī)立輥裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種萬能軋機(jī)立輥裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]萬能軋機(jī)在壓制過程中,由于環(huán)境溫度高、工況條件惡劣,立輥裝置中的立輥所受沖擊載荷大,故障率高。而且隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn),立輥受熱膨脹,使軸承游隙減小,有可能導(dǎo)致卡死的狀況發(fā)生。目前的立輥裝置中潤滑油進(jìn)口的位置使得無法對(duì)立輥中心時(shí)時(shí)進(jìn)行潤滑,有可能造成干摩擦以致?lián)p傷軸承。另外,現(xiàn)有技術(shù)中的壓下絲杠無法與輥箱尾部壓緊,降低了壓制產(chǎn)品的質(zhì)量。
      [0003]可見,要減少故障率,就要提高立輥的抗沖擊能力。為避免卡死的狀況發(fā)生,在立輥受熱膨脹時(shí),要預(yù)留一定的軸承游隙。為避免干摩擦損傷軸承,就要使?jié)櫥奖?,能夠時(shí)時(shí)進(jìn)行潤滑。為保證壓制產(chǎn)品的質(zhì)量,要使壓下絲杠與輥箱壓緊。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供一種減少故障率、立輥受熱膨脹時(shí)能避免卡死的萬能軋機(jī)立輥裝置。
      [0005]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型萬能軋機(jī)立輥裝置,至少包括立輥和芯軸,還包括設(shè)置在所述立輥和所述芯軸之間的兩圓錐滾子軸承、以及套設(shè)在芯軸上的擋圈,其中所述擋圈設(shè)置在兩圓錐滾子軸承的內(nèi)圈之間,所述擋圈的寬度D由下述公式確定:D =2A+B-2C+K ;
      [0006]其中,A為所述圓錐滾子軸承內(nèi)圈的外端面與外圈的內(nèi)端面之間的間距;
      [0007]B為兩圓錐滾子軸承外圈的內(nèi)端面之間的間距;
      [0008]C為圓錐滾子軸承內(nèi)圈的寬度;
      [0009]K為圓錐滾子軸承的軸向游隙。
      [0010]本實(shí)用新型采用兩圓錐滾子軸承代替原來的單一軸承,利用圓錐滾子軸承自身的特點(diǎn),提高了立輥的抗沖擊能力。本實(shí)用新型在圓錐滾子軸承的內(nèi)圈之間設(shè)置有預(yù)定寬度的擋圈,使圓錐滾子軸承的應(yīng)力線為直線,從一圓錐滾子軸承的內(nèi)圈傳至擋圈再傳至另一圓錐滾子軸承的內(nèi)圈,不再經(jīng)過圓錐滾子軸承的外圈和滾動(dòng)體,這樣圓錐滾子軸承的滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈之間具有一定的游隙,在立輥受熱膨脹時(shí),不會(huì)出現(xiàn)卡死的狀況。而且,本實(shí)用新型采用外部打壓潤滑油路設(shè)計(jì),使?jié)櫥蛷倪h(yuǎn)離高溫區(qū)的潤滑油進(jìn)口經(jīng)過第一油路、第二油路和第三油路,隨后達(dá)到圓錐滾子軸承,對(duì)圓錐滾子軸承進(jìn)行潤滑??蓵r(shí)時(shí)潤滑,避免干摩擦對(duì)圓錐滾子軸承造成損傷。另外,本實(shí)用新型采用壓緊裝置保證了壓下絲杠的斷面緊貼壓緊輥箱尾部,提高了軋制產(chǎn)品的質(zhì)量。
      【附圖說明】
      [0011]圖1是本實(shí)用新型萬能軋機(jī)立輥裝置的剖視圖;
      [0012]圖2是圖1的左視圖;
      [0013]圖3是圖1的俯視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
      [0015]實(shí)施例1
      [0016]如圖1所示,本實(shí)施例萬能軋機(jī)立輥裝置,包括設(shè)置在輥箱內(nèi)的立輥I和芯軸9,所述立輥和所述芯軸之間設(shè)置有兩圓錐滾子軸承13,在兩所述圓錐滾子軸承的內(nèi)圈之間設(shè)置有擋圈14,擋圈套設(shè)在芯軸9上。
      [0017]所述擋圈寬度的計(jì)算公式為D = 2A+B-2C+K,其中,A為所述圓錐滾子軸承內(nèi)圈的外端面與外圈的內(nèi)端面之間的間距,B為兩圓錐滾子軸承外圈的內(nèi)端面之間的間距,C為圓錐滾子軸承內(nèi)圈的寬度,K為圓錐滾子軸承的軸向游隙(未在圖中示出)。上述所述的內(nèi)端面是指兩圓錐滾子軸承相面對(duì)的端面,所述外端面是指兩圓錐滾子軸承相背對(duì)的端面。
      [0018]本實(shí)施例采用兩圓錐滾子軸承代替原來的單一軸承,利用圓錐滾子軸承自身的特點(diǎn),提高了立輥的抗沖擊能力。本實(shí)施例在圓錐滾子軸承的內(nèi)圈之間設(shè)置有預(yù)定寬度的擋圈,使圓錐滾子軸承的應(yīng)力線為直線,從一圓錐滾子軸承的內(nèi)圈傳至擋圈再傳至另一圓錐滾子軸承的內(nèi)圈,不再經(jīng)過圓錐滾子軸承的外圈,這樣圓錐滾子軸承的滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈之間具有一定的游隙,在立輥受熱膨脹時(shí),不會(huì)出現(xiàn)卡死的狀況。
      [0019]實(shí)施例2
      [0020]如圖1所示,本實(shí)施例在上述實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,本實(shí)施例萬能軋機(jī)立輥裝置還包括為所述圓錐滾子軸承提供潤滑油的潤滑油路10。如圖2所示,所述潤滑油路的潤滑油進(jìn)口 11設(shè)置在輥箱尾部,潤滑油進(jìn)口遠(yuǎn)離高溫區(qū),可以對(duì)圓錐滾子軸承時(shí)時(shí)進(jìn)行潤滑。潤滑油路10從潤滑油進(jìn)口 11依次穿過輥箱2、端面法蘭3、芯軸9,最后到達(dá)圓錐滾子軸承13的內(nèi)圈。潤滑油路包括穿設(shè)在輥箱內(nèi)與所述潤滑油進(jìn)口相連通的第一油路、穿設(shè)在端面法蘭內(nèi)與所述第一油路相連通的第二油路、以及穿設(shè)在芯軸內(nèi)與所述第二油路相連通的第三油路,所述擋圈上設(shè)有注油孔,所述第三油路的出口對(duì)應(yīng)所述擋圈的注油口,所述端面法蘭3與所述芯軸9螺紋連接。
      [0021]為保證輥箱內(nèi)第一油路的出口與端面法蘭內(nèi)第二油路的進(jìn)口相對(duì)應(yīng),在立輥裝置上還設(shè)置定位機(jī)構(gòu)。如圖3所示,定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在輥箱上的第一缺口槽12a、設(shè)置在端面法蘭上的第二缺口 12b,第二缺口 12b上設(shè)置有蓋板12c。當(dāng)所述第一缺口槽和第二缺口的位置相對(duì)應(yīng)時(shí),第一油路的出口與所述第二油路的進(jìn)口正好相對(duì)應(yīng),保證了第一油路和第二油路間的暢通。
      [0022]為了保證端面法蘭內(nèi)第二油路的出口與芯軸內(nèi)第三油路的進(jìn)口相對(duì)應(yīng),本實(shí)施例對(duì)第三油路做出了進(jìn)一步的限定。優(yōu)選為:第三油路由環(huán)形油路段和直線油路段組成,其中環(huán)形油路段設(shè)置在與所述端面法蘭相對(duì)應(yīng)的芯軸端面上,所述環(huán)形油路段的圓心與所述端面法蘭的中心軸線在同一直線上,環(huán)形油路段的半徑為第二油路的出口到端面法蘭的中心軸線的距離,這樣不論芯軸繞中心軸線旋轉(zhuǎn)多大角度,第二油路的出口始終與環(huán)形油路段相對(duì)應(yīng),保證了第二油路和第三油路間的暢通。另外,直線油路段連通所述環(huán)形油路段和第三油路的出口,保證潤滑油達(dá)到圓錐滾子軸承,對(duì)圓錐滾子軸承進(jìn)行潤滑。
      [0023]本實(shí)施例采用外部打壓潤滑油路設(shè)計(jì),使?jié)櫥蛷倪h(yuǎn)離高溫區(qū)的潤滑油進(jìn)口經(jīng)過第一油路、第二油路和第三油路,隨后達(dá)到圓錐滾子軸承,對(duì)圓錐滾子軸承進(jìn)行潤滑??蓵r(shí)時(shí)潤滑,避免干摩擦對(duì)圓錐滾子軸承造成損傷。
      [0024]實(shí)施例3
      [0025]本實(shí)施例在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上,本實(shí)施例萬能軋機(jī)立輥裝置還包括設(shè)置在輥箱尾部的壓下絲杠5,所述壓下絲杠和輥箱尾部的對(duì)應(yīng)位置處分別設(shè)置有銷軸孔,所述銷軸孔內(nèi)穿設(shè)有固定銷軸4,所述固定銷軸和所述銷軸孔之間為過渡配合。所述立輥裝置還包括使壓下絲杠壓緊所述輥箱尾部的壓緊裝置,所述壓緊裝置包括螺栓6、碟簧7和壓緊銷8,其中螺栓6與輥箱尾部螺紋連接,壓緊銷8與固定銷軸4接觸,且可沿固定銷軸的徑向?qū)潭ㄤN軸施加壓力,碟簧7設(shè)置在螺栓6和壓緊銷8之間。所述螺栓6通過碟簧7對(duì)壓緊銷8施加壓力,所述壓緊銷8推動(dòng)固定銷軸4向立輥I方向運(yùn)動(dòng),所述固定銷軸4帶動(dòng)壓下絲杠5向立輥I方向運(yùn)動(dòng),以使壓下絲杠5壓緊所述輥箱尾部。
      [0026]可見本實(shí)施例保證了壓下絲杠的斷面緊貼壓緊輥箱尾部,提高了軋制產(chǎn)品的質(zhì)量。在拆卸時(shí),首先松開螺栓,消除碟簧的壓緊力,再抽出固定銷軸即可,可見拆卸非常方便。
      [0027]以上,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種萬能軋機(jī)立輥裝置,包括立輥和芯軸,其特征在于:還包括設(shè)置在所述立輥和所述芯軸之間的兩圓錐滾子軸承、以及套設(shè)在芯軸上的擋圈,其中所述擋圈設(shè)置在兩圓錐滾子軸承的內(nèi)圈之間,所述擋圈的寬度D由下述公式確定:D = 2A+B-2C+K ; 其中,A為所述圓錐滾子軸承內(nèi)圈的外端面與外圈的內(nèi)端面之間的間距; B為兩圓錐滾子軸承外圈的內(nèi)端面之間的間距; C為圓錐滾子軸承內(nèi)圈的寬度; K為圓錐滾子軸承的軸向游隙。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬能軋機(jī)立輥裝置,其特征在于:還包括潤滑油路,所述潤滑油路的潤滑油進(jìn)口設(shè)置在輥箱尾部,所述潤滑油路包括穿設(shè)在輥箱內(nèi)與所述潤滑油進(jìn)口相連通的第一油路、穿設(shè)在端面法蘭內(nèi)與所述第一油路相連通的第二油路、以及穿設(shè)在芯軸內(nèi)與所述第二油路相連通的第三油路,所述擋圈上設(shè)有注油孔,所述第三油路的出口對(duì)應(yīng)所述擋圈的注油口,其中所述端面法蘭與所述芯軸螺紋連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的萬能軋機(jī)立輥裝置,其特征在于:所述第三油路由環(huán)形油路段和直線油路段組成,其中所述環(huán)形油路段設(shè)置在與所述端面法蘭相對(duì)應(yīng)的芯軸端面上,所述環(huán)形油路段的圓心與所述端面法蘭的中心軸線在同一直線上,且所述環(huán)形油路段的半徑等于第二油路的出口到端面法蘭中心軸線的距離,所述直線油路段連通所述環(huán)形油路段和第三油路的出口。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的萬能軋機(jī)立輥裝置,其特征在于:還包括使所述第一油路的出口與所述第二油路的進(jìn)口相對(duì)應(yīng)的定位機(jī)構(gòu),所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在輥箱上的第一缺口槽以及設(shè)置在端面法蘭上的第二缺口 ;所述第一缺口槽和第二缺口位置相對(duì)應(yīng)時(shí),第一油路的出口與所述第二油路的進(jìn)口相對(duì)應(yīng),所述第二缺口上覆蓋有蓋板。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬能軋機(jī)立輥裝置,其特征在于:還包括設(shè)置在輥箱尾部的壓下絲杠,所述壓下絲杠和輥箱尾部的對(duì)應(yīng)位置處分別設(shè)置有銷軸孔,所述銷軸孔內(nèi)穿設(shè)有固定銷軸,所述固定銷軸和壓下絲杠的銷軸孔之間為過渡配合; 所述立輥裝置還包括使壓下絲杠壓緊所述輥箱尾部的壓緊裝置,所述壓緊裝置包括與輥箱尾部螺紋連接的螺栓、與固定銷軸接觸且可對(duì)固定銷軸施加徑向壓力的壓緊銷、以及設(shè)置在所述螺栓和所述壓緊銷之間的碟簧,所述螺栓通過碟簧對(duì)壓緊銷施加壓力,所述壓緊銷推動(dòng)固定銷軸向立輥方向運(yùn)動(dòng),所述固定銷軸帶動(dòng)壓下絲杠向立輥方向運(yùn)動(dòng),以使壓下絲杠壓緊所述輥箱尾部。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種萬能軋機(jī)立輥裝置,主要為了提供一種減少故障率、立輥受熱膨脹時(shí)能避免卡死的萬能軋機(jī)立輥裝置。本實(shí)用新型萬能軋機(jī)立輥裝置至少包括設(shè)置在輥箱內(nèi)的立輥和芯軸,所述立輥和所述芯軸之間設(shè)置有兩圓錐滾子軸承,在所述圓錐滾子軸承的內(nèi)圈之間設(shè)置有擋圈。本實(shí)用新型采用背對(duì)背設(shè)置的兩單列圓錐滾子軸承代替原來的單一軸承,利用圓錐滾子軸承自身的特點(diǎn),提高了立輥的抗沖擊能力。本實(shí)用新型在圓錐滾子軸承的內(nèi)圈之間設(shè)置有預(yù)定寬度的擋圈,使圓錐滾子軸承的內(nèi)圈直接傳遞應(yīng)力,圓錐滾子軸承的滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈之間具有一定的游隙,在立輥受熱膨脹時(shí),不會(huì)出現(xiàn)卡死的狀況。
      【IPC分類】B21B13-08, B21B31-16, B21B27-10, B21B31-07
      【公開號(hào)】CN204365709
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420743481
      【發(fā)明人】張少輝, 谷青林, 徐志坤, 孫保生, 何家寶
      【申請(qǐng)人】中冶華天工程技術(shù)有限公司
      【公開日】2015年6月3日
      【申請(qǐng)日】2014年12月1日
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