一種高速特鋼精軋機(jī)組的增速齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)軋鋼設(shè)備，具體涉及一種高速特鋼精軋機(jī)組的增速齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，國(guó)內(nèi)特鋼線材(高速鋼、不銹鋼、工具鋼)的軋制設(shè)備已實(shí)現(xiàn)了從平立式軋機(jī)低速軋制轉(zhuǎn)化為精軋機(jī)組集中傳動(dòng)的無(wú)扭高速軋制。實(shí)現(xiàn)了高速、高效的特鋼線材軋制。在特鋼線材軋制時(shí)，平、立式軋機(jī)生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量精度差。主要是平輥軋機(jī)傳動(dòng)速度低，乳槽精度低的原因。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)特鋼線材的高效、高精度軋制的高速特鋼精軋機(jī)組的增速齒輪箱。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括箱體以及安裝在箱體內(nèi)一端伸出箱體與電機(jī)相連的主動(dòng)輸入軸，在主動(dòng)輸入軸上安裝有主動(dòng)齒輪，在箱體內(nèi)主動(dòng)齒輪的兩側(cè)還安裝有一端伸出箱體的第一被動(dòng)輸出齒輪軸、第二被動(dòng)輸出齒輪軸，第一被動(dòng)輸出齒輪軸、第二被動(dòng)輸出齒輪軸上均安裝有與主動(dòng)齒輪相嚙合的齒輪。
[0005]所述的主動(dòng)齒輪的齒數(shù)為150齒，第一被動(dòng)輸出齒輪軸上安裝的齒輪的齒數(shù)為46齒，第二被動(dòng)輸出齒輪軸上安裝的齒輪的齒數(shù)為57齒。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輸入軸實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸入，主動(dòng)輸入軸與主動(dòng)齒輪采用分體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)熱裝成為齒輪軸整體。動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪同時(shí)與被動(dòng)齒輪軸嚙合，帶動(dòng)被動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配輸出和增速。再通過(guò)被動(dòng)齒輪軸與精軋機(jī)組連接，實(shí)現(xiàn)最終軋輥的旋轉(zhuǎn)軋制。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括箱體I以及安裝在箱體I內(nèi)一端伸出箱體與電機(jī)相連的主動(dòng)輸入軸2，在主動(dòng)輸入軸2上安裝有主動(dòng)齒輪3，在箱體I內(nèi)主動(dòng)齒輪3的兩側(cè)還安裝有一端伸出箱體的第一被動(dòng)輸出齒輪軸4、第二被動(dòng)輸出齒輪軸5，第一被動(dòng)輸出齒輪軸4、第二被動(dòng)輸出齒輪軸5上均安裝有與主動(dòng)齒輪3相嚙合的齒輪，其中主動(dòng)齒輪3的齒數(shù)為150齒，第一被動(dòng)輸出齒輪軸4上安裝的齒輪的齒數(shù)為46齒，第二被動(dòng)輸出齒輪軸5上安裝的齒輪的齒數(shù)為57齒。
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)被動(dòng)齒輪軸，實(shí)現(xiàn)輸出軸的增速和分速的傳動(dòng)功能。通過(guò)與精軋機(jī)組傳動(dòng)比的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，選取合理的齒輪傳動(dòng)比參數(shù)，及如上齒輪齒數(shù)。由于被動(dòng)齒輪軸齒數(shù)不同，增速的同時(shí)，分為高速軸(第一被動(dòng)輸出齒輪軸)和低速軸(第二被動(dòng)輸出齒輪軸)。該高、低速軸通過(guò)與精軋機(jī)組各部傳動(dòng)比優(yōu)化匹配，才能滿(mǎn)足特鋼軋制對(duì)于高速、無(wú)扭、連續(xù)乳制工藝要求。
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輸入軸2實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸入，主動(dòng)輸入軸2與主動(dòng)齒輪3采用分體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)熱裝成為齒輪軸整體。動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪3同時(shí)與第一、二被動(dòng)齒輪軸4、5嚙合，帶動(dòng)第一、二被動(dòng)齒輪軸4、5轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配輸出和增速。再通過(guò)第一、二被動(dòng)齒輪軸4、5與精軋機(jī)組連接，實(shí)現(xiàn)最終軋輥的旋轉(zhuǎn)軋制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速特鋼精軋機(jī)組的增速齒輪箱，其特征在于:包括箱體(I)以及安裝在箱體(I)內(nèi)一端伸出箱體與電機(jī)相連的主動(dòng)輸入軸(2)，在主動(dòng)輸入軸(2)上安裝有主動(dòng)齒輪(3)，在箱體⑴內(nèi)主動(dòng)齒輪(3)的兩側(cè)還安裝有一端伸出箱體的第一被動(dòng)輸出齒輪軸⑷、第二被動(dòng)輸出齒輪軸(5)，第一被動(dòng)輸出齒輪軸(4)、第二被動(dòng)輸出齒輪軸(5)上均安裝有與主動(dòng)齒輪(3)相嚙合的齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速特鋼精軋機(jī)組的增速齒輪箱，其特征在于:所述的主動(dòng)齒輪(3)的齒數(shù)為150齒，第一被動(dòng)輸出齒輪軸(4)上安裝的齒輪的齒數(shù)為46齒，第二被動(dòng)輸出齒輪軸(5)上安裝的齒輪的齒數(shù)為57齒。
【專(zhuān)利摘要】一種高速特鋼精軋機(jī)組的增速齒輪箱，包括箱體以及安裝在箱體內(nèi)一端伸出箱體與電機(jī)相連的主動(dòng)輸入軸，在主動(dòng)輸入軸上安裝有主動(dòng)齒輪，在箱體內(nèi)主動(dòng)齒輪的兩側(cè)還安裝有一端伸出箱體的第一被動(dòng)輸出齒輪軸、第二被動(dòng)輸出齒輪軸，第一被動(dòng)輸出齒輪軸、第二被動(dòng)輸出齒輪軸上均安裝有與主動(dòng)齒輪相嚙合的齒輪。本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輸入軸實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸入，主動(dòng)輸入軸與主動(dòng)齒輪采用分體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)熱裝成為齒輪軸整體。動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪同時(shí)與被動(dòng)齒輪軸嚙合，帶動(dòng)被動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配輸出和增速。再通過(guò)被動(dòng)齒輪軸與精軋機(jī)組連接，實(shí)現(xiàn)最終軋輥的旋轉(zhuǎn)軋制。
【IPC分類(lèi)】B21B35-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204381072
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420794975
【發(fā)明人】張文年
【申請(qǐng)人】西安威科多機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日