一種降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于軋鋼基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定可靠的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]切分軋制是采用特殊的孔型和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)，利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成2根或2根以上獨立分支的新工藝。該工藝具有節(jié)能降耗、大幅度提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點，近年來受到廣泛關(guān)注。目前切分軋制技術(shù)在冶金鋼鐵軋鋼行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，特別兩切和四切分，它有提高小規(guī)格產(chǎn)量同時在提高產(chǎn)量時終軋速度并不隨之提高，相反部分規(guī)格采用切分軋制后速度還會有所降低，另外使用同一坯料斷面生產(chǎn)小規(guī)格與大規(guī)格產(chǎn)品時可簡化粗中軋孔型系統(tǒng)及不用增加軋機(jī)數(shù)量，減少設(shè)備負(fù)荷等優(yōu)點。因此切分軋制對于以生產(chǎn)小規(guī)格熱軋帶肋鋼筋為主的生產(chǎn)車間是必不可少的先進(jìn)工藝，對于提高產(chǎn)量、降低成本是較為有效的措施，在切分軋制中，出口切分導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整和控制是保證切分軋制的關(guān)鍵點之一。軋機(jī)的滾動導(dǎo)衛(wèi)和小型軋機(jī)的切分導(dǎo)衛(wèi)，對提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力都具有重要的意義。在兩切分軋制中K3出口切分導(dǎo)衛(wèi)的穩(wěn)定、調(diào)整和控制是保證穩(wěn)定、調(diào)整線差、確保K2道次出口順利扭轉(zhuǎn)等的關(guān)鍵。現(xiàn)有技術(shù)中，在軋制過程中由于切分導(dǎo)輪受力較大，使用一段時間導(dǎo)輪軸容易發(fā)生變形，切分輪軸變形后兩個輪易發(fā)生上下錯位，造成線差調(diào)整困難，K2料型不穩(wěn)定，扭轉(zhuǎn)堆鋼等軋制事故，不能有效保證后序產(chǎn)品質(zhì)量，而且處理事故還需占用大量處理的時間，極大地制約了正常的生產(chǎn)。為此，研制開發(fā)一種保證分軋工作穩(wěn)定，降低設(shè)備故障，提高設(shè)備運(yùn)行率，能有效防止導(dǎo)向輪軸變形而引起的切分導(dǎo)輪出現(xiàn)位移，成本低廉且保證加工產(chǎn)品質(zhì)量的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置是解決這一問題的關(guān)鍵。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，能夠有效調(diào)濕降溫的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，包括切分導(dǎo)輪與定位調(diào)節(jié)裝置，所述的切分導(dǎo)輪上下對置，所述的切分導(dǎo)輪之導(dǎo)向輪軸兩端設(shè)置輪軸螺栓，所述的定位調(diào)節(jié)裝置對稱套設(shè)于切分導(dǎo)輪之導(dǎo)向輪軸兩端的輪軸螺栓上，所述的定位調(diào)節(jié)裝置上端開設(shè)螺孔，與上切分導(dǎo)輪之輪軸螺栓外緣相適配，可卡套其上，所述的定位調(diào)節(jié)裝置下端開設(shè)矩形孔，套設(shè)于下切分導(dǎo)輪之輪軸螺栓上，所述的矩形孔下端中部開設(shè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)配設(shè)定位螺栓，所述的定位螺栓抵設(shè)于下切分導(dǎo)輪之輪軸螺栓上。
[0005]本實用新型通過在上下兩個切分導(dǎo)輪之導(dǎo)向輪軸上對稱加設(shè)定位調(diào)節(jié)裝置，通過定位螺栓固定兩個切分導(dǎo)輪之間的間距和上下中心位置，穩(wěn)定兩個切分導(dǎo)輪的工作中心線，降低切分導(dǎo)輪輪軸的受力，提高了輪軸的抗彎剛度，有效減少輪軸變形，保證對加工料型質(zhì)量的控制，并有效降低或杜絕堆鋼事故。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，有效降低設(shè)備的故障率，保證了產(chǎn)品加工質(zhì)量，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型工作中的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型之定位調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中:1-切分導(dǎo)輪，2-定位調(diào)節(jié)裝置，3-輪軸螺栓，21-螺孔，22-矩形孔，23-定位螺栓。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導(dǎo)所作的任何變換，均落入本實用新型保護(hù)范圍。
[0010]如圖1~2所示，本實用新型包括切分導(dǎo)輪I與定位調(diào)節(jié)裝置2，所述的切分導(dǎo)輪I上下對置，所述的切分導(dǎo)輪I之導(dǎo)向輪軸兩端設(shè)置輪軸螺栓3，所述的定位調(diào)節(jié)裝置2對稱套設(shè)于切分導(dǎo)輪I之導(dǎo)向輪軸兩端的輪軸螺栓3上，所述的定位調(diào)節(jié)裝置2上端開設(shè)螺孔21，與上切分導(dǎo)輪I之輪軸螺栓3外緣相適配，可卡套其上，所述的定位調(diào)節(jié)裝置2下端開設(shè)矩形孔22，套設(shè)于下切分導(dǎo)輪I之輪軸螺栓3上，所述的矩形孔22下端中部開設(shè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)配設(shè)定位螺栓23，所述的定位螺栓23抵設(shè)于下切分導(dǎo)輪I之輪軸螺栓3上。
[0011]所述的螺孔21、矩形孔22、定位螺栓23中點垂直于同一軸線。
[0012]所述的定位螺栓23軸向垂直于輪軸螺栓3。
[0013]所述的螺孔21之孔型結(jié)構(gòu)與輪軸螺栓3外緣形狀相同。
[0014]所述的螺孔21為六角形空孔。
[0015]所述的矩形孔22略大于下切分導(dǎo)輪I之輪軸螺栓3。
[0016]所述的定位調(diào)節(jié)裝置2之壁厚為20mm~35 mm,所述的螺栓孔直接開設(shè)于矩形孔22下端。
[0017]所述的定位調(diào)節(jié)裝置2之壁厚為5 mm~15 mm，所述的定位調(diào)節(jié)裝置2為L形結(jié)構(gòu)，所述的螺栓孔開設(shè)于定位調(diào)節(jié)裝置2折彎處。
[0018]所述的定位調(diào)節(jié)裝置2為剛性結(jié)構(gòu)。
[0019]本實用新型的工作原理和過程:
[0020]本實用新型在采用定位調(diào)節(jié)裝置2對稱套設(shè)于切分導(dǎo)輪I之導(dǎo)向輪軸兩端的輪軸螺栓3上，定位螺栓23抵設(shè)于下切分導(dǎo)輪I之輪軸螺栓3，固定兩導(dǎo)向輪軸之間的工作間距，穩(wěn)定上下兩切分導(dǎo)輪I之中心線，低切分輪的受力，減少導(dǎo)輪軸變形，保證料型控制，降低或杜絕堆鋼事故。
[0021]工作時，將定位調(diào)節(jié)裝置2上端開設(shè)六角形螺孔21，套設(shè)于上切分導(dǎo)輪I之輪軸螺栓3上固定好，將定位調(diào)節(jié)裝置2下端開設(shè)矩形孔22，套設(shè)于下切分導(dǎo)輪I之輪軸螺栓3上，運(yùn)用矩形孔22下端配置的定位螺栓23，根據(jù)工作的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)固定好切分導(dǎo)輪I之間的間距，即可開始工作。通過實踐應(yīng)用，使用一年以來，切分輪的軸較前一年降低200根，在K3孔切分和K2孔扭轉(zhuǎn)位置堆鋼事故較前一年降低50次。通過調(diào)整裝置的應(yīng)用穩(wěn)定了料型，確保切分和扭轉(zhuǎn)，降低切分輪軸的受力，提高切分的穩(wěn)定性，穩(wěn)定了切分的生產(chǎn)工藝，減少堆鋼事故，提高設(shè)備作業(yè)時間，保證了產(chǎn)量質(zhì)量和產(chǎn)量，降低了生產(chǎn)成本，提高企業(yè)效益。
【主權(quán)項】
1.一種降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，包括切分導(dǎo)輪(I)與定位調(diào)節(jié)裝置(2)，所述的切分導(dǎo)輪(I)上下對置，所述的切分導(dǎo)輪(I)之導(dǎo)向輪軸兩端設(shè)置輪軸螺栓(3)，其特征是:所述的定位調(diào)節(jié)裝置(2)對稱套設(shè)于切分導(dǎo)輪(I)之導(dǎo)向輪軸兩端的輪軸螺栓(3)上，所述的定位調(diào)節(jié)裝置(2)上端開設(shè)螺孔(21)，與上切分導(dǎo)輪(I)之輪軸螺栓(3)外緣相適配，可卡套其上，所述的定位調(diào)節(jié)裝置(2)下端開設(shè)矩形孔(22)，套設(shè)于下切分導(dǎo)輪(I)之輪軸螺栓(3)上，所述的矩形孔(22)下端中部開設(shè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)配設(shè)定位螺栓(23)，所述的定位螺栓(23)抵設(shè)于下切分導(dǎo)輪(I)之輪軸螺栓(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，其特征是:所述的螺孔(21)、矩形孔(22)、定位螺栓(23)中點垂直于同一軸線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，其特征是:所述的定位螺栓(23)軸向垂直于輪軸螺栓(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，其特征是:所述的螺孔(21)之孔型結(jié)構(gòu)與輪軸螺栓(3)外緣形狀相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，其特征是:所述的螺孔(21)為六角形空孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，其特征是:所述的矩形孔(22 )略大于下切分導(dǎo)輪(I)之輪軸螺栓(3 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，其特征是:所述的定位調(diào)節(jié)裝置(2)之壁厚為20mm~35 mm，所述的螺栓孔直接開設(shè)于矩形孔(22)下端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，其特征是:所述的定位調(diào)節(jié)裝置(2)之壁厚為5 mm~15 mm，所述的定位調(diào)節(jié)裝置(2)為L形結(jié)構(gòu)，所述的螺栓孔開設(shè)于定位調(diào)節(jié)裝置(2)折彎處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，其特征是:所述的定位調(diào)節(jié)裝置(2)為剛性結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種降低切分輪受力的調(diào)整定位裝置，包括切分導(dǎo)輪與定位調(diào)節(jié)裝置，所述的切分導(dǎo)輪上下對置，所述的切分導(dǎo)輪之導(dǎo)向輪軸兩端設(shè)置輪軸螺栓，所述的定位調(diào)節(jié)裝置對稱套設(shè)于切分導(dǎo)輪之導(dǎo)向輪軸兩端的輪軸螺栓上，所述的定位調(diào)節(jié)裝置上端開設(shè)螺孔，與上切分導(dǎo)輪之輪軸螺栓外緣相適配，可卡套其上，所述的定位調(diào)節(jié)裝置下端開設(shè)矩形孔，套設(shè)于下切分導(dǎo)輪之輪軸螺栓上，所述的矩形孔下端中部開設(shè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)配設(shè)定位螺栓，所述的定位螺栓抵設(shè)于下切分導(dǎo)輪之輪軸螺栓上。本實用新型通過在兩個導(dǎo)向輪軸上對稱加設(shè)定位調(diào)節(jié)裝置，通過定位螺栓固定切分導(dǎo)輪的間距和位置，降低切分導(dǎo)輪輪軸的受力，有效減少輪軸變形，降低堆鋼事故。
【IPC分類】B21B39-16
【公開號】CN204381077
【申請?zhí)枴緾N201420810497
【發(fā)明人】袁興龍, 吳建銀, 張森, 黃必榮
【申請人】武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月21日