一種汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及了一種汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置，具體說(shuō)是一種專用環(huán)形焊縫的自動(dòng)焊接設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]消聲器內(nèi)芯采用消聲管與多個(gè)隔板焊接而成，一直以來(lái)，隔板依靠手工焊接，工件不動(dòng)，沿工件圓周的焊縫成形往往得不到較好的焊縫質(zhì)量，若是工件大批量生產(chǎn)，手工焊接則更是影響工作效率。通過(guò)分析研宄，三環(huán)縫自動(dòng)焊接專機(jī)應(yīng)用能極大的提高焊接效率和焊接質(zhì)量，收效顯著。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于上述現(xiàn)有手工焊接存在的問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，有效的提高生產(chǎn)效率，同時(shí)保證焊縫質(zhì)量要求，就促成了自動(dòng)焊裝置的研制。
[0004]本實(shí)用新型的目的，將通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置，包括導(dǎo)軌車床和焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌車床包括兩條水平設(shè)置的平行導(dǎo)軌床，所述焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌車床的一側(cè)；所述焊槍調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括焊槍、滑軌、焊槍支撐桿、焊槍支撐板和氣缸，所述焊槍支撐板一端與導(dǎo)軌車床通過(guò)鉸鏈水平活動(dòng)鉸接；所述氣缸一端設(shè)置于焊槍支撐板活動(dòng)端下方，氣缸另一端與導(dǎo)軌車床活動(dòng)連接；所述焊槍支撐桿垂直設(shè)置于焊槍支撐板活動(dòng)端上部；所述焊槍支撐桿頂部固定設(shè)置滑軌，滑軌與導(dǎo)軌車床鉸接軸平行；所述焊槍水平滑動(dòng)設(shè)置于滑軌上。
[0006]所述焊槍數(shù)目為3只。
[0007]還包括轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位夾具、氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)和控制系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定設(shè)置于兩條平行導(dǎo)軌車床一端；所述氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)設(shè)置于兩條平行導(dǎo)軌車床另一端；所述定位夾具設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)之間的導(dǎo)軌車床之上，并設(shè)置于焊槍調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)下方；所述控制系統(tǒng)分別與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)和焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。
[0008]所述控制系統(tǒng)為人機(jī)交互界面可編程控制器。
[0009]還包括金屬板式防塵罩和防塵門，所述防塵罩包裹導(dǎo)軌車床、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位夾具、氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)和焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置；所述防塵門設(shè)置于導(dǎo)軌床防塵罩正面。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在導(dǎo)軌車床床身上，實(shí)現(xiàn)消聲器內(nèi)芯的三環(huán)縫自動(dòng)焊接，具有設(shè)計(jì)合理、制造成本低、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置防塵罩示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)側(cè)視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]圖示1-4為本實(shí)用新型汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置的一種實(shí)施例，包括導(dǎo)軌車床，導(dǎo)軌車床為兩條水平設(shè)置的平行導(dǎo)軌床1，如圖1，在導(dǎo)軌床I兩端分別對(duì)稱設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2和氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)機(jī)構(gòu)3，氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)3為采用氣動(dòng)推動(dòng)頂緊，其結(jié)構(gòu)與機(jī)械加工用車床的尾頂座相同，只是移動(dòng)采用氣缸推動(dòng)，其前端裝有錐形活動(dòng)頂尖，確保工件穩(wěn)定性，加工工件6夾持在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2和氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)3之間，在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2和氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)3之間的導(dǎo)軌床I上安裝有用來(lái)固定工件的定位夾具5，在一側(cè)的導(dǎo)軌床I床身上還安裝設(shè)置有與定位夾具5配對(duì)設(shè)置的焊槍夾持機(jī)構(gòu)4，焊槍夾持機(jī)構(gòu)4活動(dòng)安裝于導(dǎo)軌車床背側(cè)；如圖3、圖4，焊槍夾持機(jī)構(gòu)4由焊槍支撐板43、氣缸42、焊槍支撐桿46、滑動(dòng)導(dǎo)軌45和焊槍41組成，焊槍支撐板43通過(guò)鉸鏈44與導(dǎo)軌床I床身水平活動(dòng)連接，焊槍支撐板43的活動(dòng)端下方與氣缸42的一端活動(dòng)連接，氣缸42的另一端與導(dǎo)軌床I床身活動(dòng)連接，通過(guò)氣缸42的伸縮和鉸鏈44的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得焊槍支撐板43能夠以鉸鏈44連接軸為圓心上下轉(zhuǎn)動(dòng)，在焊槍支撐板43活動(dòng)端上方垂直設(shè)置有焊槍支撐桿46，焊槍支撐桿46頂部平行焊槍支撐板43安裝有滑動(dòng)導(dǎo)軌45，三把焊槍41通過(guò)滑塊滑動(dòng)安裝于滑動(dòng)導(dǎo)軌上；在導(dǎo)軌車床前側(cè)的床身上還安裝設(shè)置有控制器7，控制器7采用PLC和人機(jī)交互界面可編程控制器，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)尾頂頂緊后實(shí)現(xiàn)焊槍自動(dòng)到位、自動(dòng)焊接、氣動(dòng)尾頂自動(dòng)回位等一系列自動(dòng)化動(dòng)作；如圖2，在導(dǎo)軌車床外還設(shè)置有防塵罩8，防塵罩8包裹了除控制面板之外的所有床身部件設(shè)置，在導(dǎo)軌車床正面還開設(shè)有防罩門9。
[0018]工作時(shí)，本實(shí)用新型汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置工作方式分為手動(dòng)焊接和自動(dòng)焊接。
[0019]手動(dòng)焊接:調(diào)整自動(dòng)焊接/手動(dòng)焊接按鈕至手動(dòng)焊接，選擇焊接的旋轉(zhuǎn)方向(正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn))，選擇好焊接方式(滿焊或間斷焊)，將工件放在定位夾具上，按動(dòng)工件夾緊按鈕，氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)機(jī)構(gòu)工作，將工件頂緊，撥動(dòng)焊槍座上升按鈕，氣缸伸展，抬高焊槍支撐板，焊槍到達(dá)預(yù)定焊接高度，一次性調(diào)整好焊槍角度及距離，關(guān)閉防罩門，按正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)按鈕，工件開始旋轉(zhuǎn)，撥動(dòng)焊接開關(guān)，焊槍按選擇的焊接方式開始焊接，焊接完成后，關(guān)閉焊接開關(guān)，然后關(guān)閉旋轉(zhuǎn)開關(guān)，工件停止旋轉(zhuǎn)，按下焊槍座復(fù)位按鈕，焊槍回到原始位置，按工件放松按鈕，氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)機(jī)構(gòu)退回，手工取下工件。
[0020]自動(dòng)焊接:調(diào)整自動(dòng)焊接/手動(dòng)焊接按鈕至自動(dòng)焊接檔，合上焊接開關(guān)，選擇好焊接方式(滿焊或間斷焊)，調(diào)整焊接參數(shù)，合上焊槍開關(guān)，將工件放入定位夾具上，按工件夾緊按鈕，氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)機(jī)構(gòu)工作，將工件頂緊，關(guān)閉防罩門，按自動(dòng)啟動(dòng)按鈕，工件開始焊接，焊接完成后，打開防罩門，取工件，一個(gè)焊接周期結(jié)束。
[0021]本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了消聲器內(nèi)芯的三條環(huán)縫自動(dòng)焊接，具有設(shè)計(jì)合理、制造成本低、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)。
[0022]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置，其特征在于，包括導(dǎo)軌車床和焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌車床包括兩條水平設(shè)置的平行導(dǎo)軌床，所述焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌車床的一側(cè)；所述焊槍調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括焊槍、滑軌、焊槍支撐桿、焊槍支撐板和氣缸，所述焊槍支撐板一端與導(dǎo)軌車床通過(guò)鉸鏈水平活動(dòng)鉸接；所述氣缸一端設(shè)置于焊槍支撐板活動(dòng)端下方，氣缸另一端與導(dǎo)軌車床活動(dòng)連接；所述焊槍支撐桿垂直設(shè)置于焊槍支撐板活動(dòng)端上部；所述焊槍支撐桿頂部固定設(shè)置滑軌，滑軌與導(dǎo)軌車床鉸接軸平行；所述焊槍水平滑動(dòng)設(shè)置于滑軌上。
2.如權(quán)利要求1所述汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置，其特征在于，所述焊槍數(shù)目為3只。
3.如權(quán)利要求1所述汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位夾具、氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)和控制系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定設(shè)置于兩條平行導(dǎo)軌車床一端；所述氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)設(shè)置于兩條平行導(dǎo)軌車床另一端；所述定位夾具設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)之間的導(dǎo)軌車床之上，并設(shè)置于焊槍調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)下方；所述控制系統(tǒng)分別與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)和焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。
4.如權(quán)利要求3所述汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置，其特征在于，所述控制系統(tǒng)為人機(jī)交互界面可編程控制器。
5.如權(quán)利要求1所述汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置，其特征在于，還包括金屬板式防塵罩和防塵門，所述防塵罩包裹導(dǎo)軌車床、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位夾具、氣動(dòng)尾頂滑臺(tái)和焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置；所述防塵門設(shè)置于導(dǎo)軌床防塵罩正面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車消聲器內(nèi)芯三環(huán)縫自動(dòng)焊裝置，包括導(dǎo)軌車床和焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌車床包括兩條水平設(shè)置的平行導(dǎo)軌床，所述焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌車床的一側(cè)；通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在導(dǎo)軌車床床身上，實(shí)現(xiàn)消聲器內(nèi)芯的三環(huán)縫自動(dòng)焊接，具有設(shè)計(jì)合理、制造成本低、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)。
【IPC分類】B23K37-04, B23K37-02
【公開號(hào)】CN204397222
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420820276
【發(fā)明人】龔享銘, 晉保榮, 陳貴昌, 徐撫生, 徐永福
【申請(qǐng)人】南京南汽沖壓件有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日