框架式工作輥換輥鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型所述的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，涉及一種冷軋設(shè)備中工作輥換輥用推拉車車頭鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]冷軋機組中軋機工作輥換輥頻率較高，換輥機鎖緊裝置是軋機工作輥平穩(wěn)換輥的重要保證。以往所設(shè)計鎖緊裝置主要有兩種結(jié)構(gòu)形式:
[0003]1、由電機通過蝸輪蝸桿減速機驅(qū)動偏心輪，通過連桿使卡爪上下擺動實現(xiàn)對工作輥軸頭扣緊和打開。這種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不易于實現(xiàn)各個卡爪完全同步。
[0004]2、由液壓缸直接驅(qū)動，采用雙側(cè)鎖緊式卡爪形成類似夾鉗裝置。這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造成本高，每部夾鉗都必須單獨設(shè)置一部液壓缸進行驅(qū)動，導(dǎo)致管線較多，易增加液壓油漏點。
[0005]以上鎖緊裝置無論從成本、維護及使用等方面，都存在著一定的局限性。
[0006]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研宄設(shè)計一種新型的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的目的是研宄設(shè)計一種新型的框架式工作輥換輥鎖緊裝置。用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的:1、采用蝸輪蝸桿減速機驅(qū)動偏心輪結(jié)構(gòu)換輥，機構(gòu)復(fù)雜、不易實現(xiàn)各卡爪完全同步；2、采用液壓缸驅(qū)動換輥，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、液壓管線較多，易造成液壓油泄漏等問題。
[0008]本實用新型要設(shè)計一種通過簡單的小型液壓缸動作，可有效實現(xiàn)工作輥在推入及退出主機時的鎖緊作用，無論是兩輥或者四輥同時更換，無需電氣控制，即可滿足各輥同時鎖緊要求。
[0009]本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的:
[0010]本實用新型所述的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，包括推拉車車體、連桿液壓缸；其特征在于所述的推拉車車體的后部鉸裝有連桿液壓缸；在推拉車車體的頂部裝有自潤滑支點，在自潤滑支點上裝有擺桿；擺桿的一端與連桿液壓缸的活塞桿相連接，另一端加工有連接軸與鎖緊架相連接；鎖緊架上有縱向的卡槽，卡槽雙向通透，鎖緊架外側(cè)的卡槽上加工有輥頭推入孔；推拉車車體上的吊耳狀推頭裝入到鎖緊架內(nèi)側(cè)的卡槽中，對鎖緊架起到導(dǎo)向所用。
[0011]本實用新型所述的鎖緊架的頂部加工有長軸孔，通過連接軸與擺桿相連接。
[0012]本實用新型所述的輥頭推入孔的數(shù)量為大于等于2個，適合多數(shù)量工作輥的鎖緊。
[0013]本實用新型所述的拖拉車車體的前部裝有導(dǎo)向架，導(dǎo)向架位于鎖緊架的兩側(cè)。
[0014]本實用新型所述的鎖緊架由4根支撐柱及兩個連接板組成的框架結(jié)構(gòu)；支撐柱之間形成卡槽，在其前部加工有輥頭推入孔。
[0015]本實用新型所述的鎖緊架為一次成型加工的鑄造件，其上加工有卡槽及輥頭推入孔。
[0016]本實用新型的使用過程為:
[0017]鎖緊工作開始時，連桿液壓缸的活塞桿升起，將擺桿的一端向上推起，擺桿繞推拉車車體上端的自潤滑支點轉(zhuǎn)動，擺桿的另一端將鎖緊架向下推動(在吊耳狀推頭與卡槽以及導(dǎo)向架的導(dǎo)向下做垂直的直線運動)，下降至下極限后，保證其上的各個輥頭推入孔軸線標高剛好與各個工作輥吊耳狀輥頭軸線重合；此時推拉車車體前進，使工作輥輥頭進入鎖緊架推入孔；上述步驟完成后，連桿液壓缸的活塞桿縮回，帶動擺桿繞自潤滑支點做順時針運動，將鎖緊架提起，此時工作輥輥頭細頸處卡入鎖緊架卡槽內(nèi)，實現(xiàn)兩輥同時鎖緊作用。本實用新型僅需將鎖緊架長度增加，再在相應(yīng)的位置增設(shè)輥頭推入孔和支撐板，則可適用四輥或多輥同時鎖緊。
[0018]本實用新型的優(yōu)點是顯而易見的，主要表現(xiàn)在:
[0019]1、本實用新型機構(gòu)簡單、加工制作方便，成本低，便于調(diào)整；
[0020]2、本實用新型由于鎖緊架前端直接加工輥頭推入孔，故各孔位置相對運動必然同步，不受加工精度影響；
[0021]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，在有限空間內(nèi)實現(xiàn)使用功能，不影響周邊設(shè)備，僅靠單臺液壓缸即可實現(xiàn)動作全過程。
[0022]本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、使用方便、體積小、實現(xiàn)各輥同步推進及退出等優(yōu)點，其大批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0023]本實用新型共有4幅附圖，其中:
[0024]附圖1本實用新型機構(gòu)示意圖；
[0025]附圖2本實用新型側(cè)視圖；
[0026]附圖3本實用新型俯視圖；
[0027]附圖4本實用新型工作狀態(tài)圖。
[0028]在圖中:1、輥頭推入孔2、鎖緊架3、導(dǎo)向架4、吊耳狀推頭5、連接軸6、長軸孔
7、擺桿8、自潤滑支點9、推拉車車體10、連桿液壓缸11、卡槽。
【具體實施方式】
[0029]【具體實施方式】I
[0030]本實用新型的具體實施例如附圖所示，框架式工作輥換輥鎖緊裝置，包括推拉車車體9、連桿液壓缸10 ;其特征在于所述的推拉車車體9的后部鉸裝有連桿液壓缸10 ;在推拉車車體9的頂部裝有自潤滑支點8，在自潤滑支點8上裝有擺桿7 ;擺桿7的一端與連桿液壓缸10的活塞桿相連接，另一端加工有連接軸5與鎖緊架2相連接；鎖緊架2由4跟支撐柱及兩個連接板組成的焊接框架結(jié)構(gòu)；支撐柱之間形成卡槽11，鎖緊架2外側(cè)的卡槽11上加工有輥頭推入孔I ;推拉車車體9上的吊耳狀推頭4裝入到鎖緊架2內(nèi)側(cè)的卡槽I中，對鎖緊架2起到導(dǎo)向作用。
[0031]鎖緊架2的頂部加工有長軸孔6，通過連接軸5與擺桿7相連接。
[0032]輥頭推入孔I的數(shù)量為大于等于2個，適合多數(shù)量工作輥的鎖緊。
[0033]拖拉車車體9的前部裝有導(dǎo)向架3，導(dǎo)向架3位于鎖緊架2的兩側(cè)。在鎖緊精度要求不高的情況下，可采用此種結(jié)構(gòu)。
[0034]【具體實施方式】2
[0035]框架式工作輥換輥鎖緊裝置，包括推拉車車體9、連桿液壓缸10 ;其特征在于所述的推拉車車體9的后部鉸裝有連桿液壓缸10 ;在推拉車車體9的頂部裝有自潤滑支點8，在自潤滑支點8上裝有擺桿7 ;擺桿7的一端與連桿液壓缸10的活塞桿相連接，另一端加工有連接軸5與鎖緊架2相連接；鎖緊架2為一次成型加工的鑄造件，其上加工有卡槽11及輥頭推入孔I?？ú?1為縱向加工，卡槽11雙向通透，鎖緊架2外側(cè)的卡槽11上加工有輥頭推入孔I ;推拉車車體9上的吊耳狀推頭4裝入到鎖緊架2內(nèi)側(cè)的卡槽I中，對鎖緊架2起到導(dǎo)向作用。
[0036]鎖緊架2的頂部加工有長軸孔6，通過連接軸5與擺桿7相連接。
[0037]輥頭推入孔I的數(shù)量為大于等于2個，適合多數(shù)量工作輥的鎖緊。
[0038]拖拉車車體9的前部裝有導(dǎo)向架3，導(dǎo)向架3位于鎖緊架2的兩側(cè)。在鎖緊精度要求較高的情況下，鎖緊架2與導(dǎo)向架3接觸的滑移面可采用機加工面并配以滑板以提高鎖緊精度。
[0039]以上所述，僅為本實用新型的較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其本實用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種框架式工作輥換輥鎖緊裝置，包括推拉車車體(9)、連桿液壓缸(10);其特征在于所述的推拉車車體(9)的后部鉸裝有連桿液壓缸(10);在推拉車車體(9)的頂部裝有自潤滑支點(8)，在自潤滑支點(8)上裝有擺桿(7);擺桿(7)的一端與連桿液壓缸(10)的活塞桿相連接，另一端加工有連接軸(5)與鎖緊架(2)相連接；鎖緊架(2)上有縱向的卡槽(11)，卡槽(11)雙向通透，鎖緊架(2)外側(cè)的卡槽(11)上加工有輥頭推入孔⑴；推拉車車體(9)上的吊耳狀推頭(4)裝入到鎖緊架(2)內(nèi)側(cè)的卡槽(I)中，對鎖緊架(2)起到導(dǎo)向所用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，其特征在于所述的鎖緊架(2)的頂部加工有長軸孔出)，鎖緊架(2)通過連接軸(5)與擺桿(7)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，其特征在于所述的輥頭推入孔(I)的數(shù)量為大于等于2個，適合多數(shù)量工作輥的鎖緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，其特征在于所述的推拉車車體(9)的前部裝有導(dǎo)向架(3)，導(dǎo)向架(3)位于鎖緊架⑵的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，其特征在于所述的鎖緊架(2)是由4根支撐柱及兩個連接板組成的框架結(jié)構(gòu)；支撐柱之間形成卡槽(11)，在其前部加工有輥頭推入孔(I)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，其特征在于所述的鎖緊架(2)為一次成型加工的鑄造件，其上加工有卡槽(11)及輥頭推入孔(I)。
【專利摘要】本實用新型所述的框架式工作輥換輥鎖緊裝置，涉及一種冷軋設(shè)備中工作輥換輥用推拉車車頭鎖緊裝置。包括推拉車車體、連桿液壓缸；其特征在于所述的推拉車車體的后部鉸裝有連桿液壓缸；在推拉車車體的頂部裝有自潤滑支點，在自潤滑支點上裝有擺桿；擺桿的一端與連桿液壓缸的活塞桿相連接，另一端加工有連接軸與鎖緊架相連接；鎖緊架上有縱向的卡槽，卡槽雙向通透，鎖緊架外側(cè)的卡槽上加工有輥頭推入孔；推拉車車體上的吊耳狀推頭裝入到鎖緊架內(nèi)側(cè)的卡槽中，對鎖緊架起到導(dǎo)向所用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、使用方便、體積小、實現(xiàn)各輥同步推進及退出等特點，故屬于一種集經(jīng)濟性與實用性為一體的新型框架式工作輥換輥鎖緊裝置。
【IPC分類】B21B31-08
【公開號】CN204412761
【申請?zhí)枴緾N201420852547
【發(fā)明人】陳德來, 王劍波
【申請人】一重集團大連設(shè)計研究院有限公司, 中國第一重型機械股份公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月29日