一種用于滑臺裝置的浮動鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車雙層鋼梁沖孔設(shè)備，尤其是汽車雙層鋼梁沖孔設(shè)備中滑臺裝置的浮動鎖緊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車雙層鋼梁沖孔設(shè)備，為了便于沖孔位置調(diào)整，沖孔設(shè)備上設(shè)置有對應(yīng)于汽車雙層鋼梁寬度方向運動的滑臺裝置，通常是采用剛性的強制鎖緊機構(gòu)，例如鎖緊銷、壓板剛性壓緊，容易造成滑臺裝置的受力不合理，造成滑臺裝置的造成運動不靈活，或者損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有滑臺裝置中使用的強制鎖緊機構(gòu)缺陷，達到鎖緊時滑臺裝置的受力均衡，本實用新型提出一種用于滑臺裝置的浮動鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0004]為此，本實用新型的技術(shù)方案為:一種用于滑臺裝置的浮動鎖緊結(jié)構(gòu)，包括氣缸、上壓板、下壓板、壓緊螺栓、下固定板、上連接板，其特征在于:氣缸設(shè)置在下壓板、下固定板之間，氣缸的缸體尾部設(shè)有固定軸，固定軸上向下設(shè)有連接軸頸、螺紋軸頸，固定軸間隙配合穿過下固定板的安裝孔，固定軸的連接軸頸的長度比下固定板的厚度大，從而預(yù)留浮動間隙，固定軸下端連接有槽形螺母及止推墊組件，實現(xiàn)氣缸的浮動連接；上連接板設(shè)有行程槽，氣缸的活塞桿穿過上連接板的行程槽，上壓板通過壓緊螺栓固定在氣缸的活塞桿上。
[0005]有益效果:使用時，下固定板固定在滑臺裝置的非運動部件上，上連接板固定在滑臺裝置的運動部件上，上連接板的行程槽用于空開滑臺裝置的運動行程；當(dāng)需要壓緊時，啟動氣缸，上壓板、下壓板、氣缸相對運動，夾緊上連接板，從而浮動壓緊滑臺裝置，滑臺裝置的受力均衡，不會造成損壞。
【附圖說明】
[0006]圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1所示的一種用于滑臺裝置的浮動鎖緊結(jié)構(gòu)，包括氣缸1、上壓板3、下壓板、壓緊螺栓4、下固定板6、上連接板5，氣缸設(shè)置I在下壓板、下固定板6之間，氣缸I的缸體尾部設(shè)有固定軸9，固定軸9上向下設(shè)有連接軸頸、螺紋軸頸，固定軸9間隙配合穿過下固定板6的安裝孔，固定軸9的連接軸頸的長度比下固定板6的厚度大，從而預(yù)留浮動間隙，固定軸下端連接有槽形螺母8及止推墊組件7，實現(xiàn)氣缸I的浮動連接；上連接板5設(shè)有行程槽2，氣缸的活塞桿穿過上連接板的行程槽2，上壓板3通過壓緊螺栓4固定在氣缸的活塞桿上。
【主權(quán)項】
1.一種用于滑臺裝置的浮動鎖緊結(jié)構(gòu)，包括氣缸、上壓板、下壓板、壓緊螺栓、下固定板、上連接板，其特征在于:氣缸設(shè)置在下壓板、下固定板之間，氣缸的缸體尾部設(shè)有固定軸，固定軸上向下設(shè)有連接軸頸、螺紋軸頸，固定軸間隙配合穿過下固定板的安裝孔，固定軸的連接軸頸的長度比下固定板的厚度大，從而預(yù)留浮動間隙，固定軸下端連接有槽形螺母及止推墊組件，實現(xiàn)氣缸的浮動連接；上連接板設(shè)有行程槽，氣缸的活塞桿穿過上連接板的行程槽，上壓板通過壓緊螺栓固定在氣缸的活塞桿上。
【專利摘要】本實用新型提出了一種用于滑臺裝置的浮動鎖緊結(jié)構(gòu)，包括氣缸，氣缸設(shè)置在下壓板、下固定板之間，氣缸的缸體尾部設(shè)有固定軸，固定軸間隙配合穿過下固定板的安裝孔，固定軸下端連接有槽形螺母及止推墊組件，預(yù)留浮動間隙，實現(xiàn)氣缸的浮動連接；上連接板設(shè)有行程槽，氣缸的活塞桿穿過上連接板的行程槽，上壓板通過壓緊螺栓固定在氣缸的活塞桿上。使用時，下固定板固定在滑臺裝置的非運動部件上，上連接板固定在滑臺裝置的運動部件上，上連接板的行程槽用于空開滑臺裝置的運動行程；當(dāng)需要壓緊時，啟動氣缸，上壓板、下壓板、氣缸相對運動，夾緊上連接板，從而浮動壓緊滑臺裝置，滑臺裝置的受力均衡，不會造成損壞。
【IPC分類】B21D43-00, B21D28-24
【公開號】CN204429953
【申請?zhí)枴緾N201420842268
【發(fā)明人】段剛, 劉朝潮
【申請人】湖北漢唐自動化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月29日