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      中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8721989閱讀:558來源:國知局
      中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu),尤其是一種用于中型數(shù)控切割機的龍門式結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]龍門式數(shù)控火焰/等離子/直條切割機采用雙邊交流伺服驅(qū)動方式,是一種高效率、高精度、高可靠性的熱切割機設(shè)備。數(shù)控切割機按結(jié)構(gòu)形式分為龍門式和懸臂式兩種。龍門式數(shù)控切割機采用龍門結(jié)構(gòu)支撐工作主機水平移動,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高、結(jié)實、耐用,采用雙邊驅(qū)動的方式運行平穩(wěn)、移動準(zhǔn)確,加工質(zhì)量好、精度高,在大規(guī)模生產(chǎn)和高精度切割要求的工作加工中使用較多?,F(xiàn)在數(shù)控切割機的龍門結(jié)構(gòu)為了保證切割質(zhì)量和切割精度,對用戶安裝要求較高,給實際安裝過程增加了難度,也容易造成安裝精度不夠影響加工質(zhì)量。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,從而提供一種結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、定位精確,能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,有足夠的剛性,不會因長時間的往復(fù)運動而發(fā)生變形和扭曲現(xiàn)象,能大大提高生產(chǎn)效率和保證了產(chǎn)品質(zhì)量的中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu)。
      [0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案,一種中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu),包括左右平行對稱設(shè)置的導(dǎo)軌組件,左右兩組導(dǎo)軌組件之間的距離按所需跨距確定;其特征是:還包括端梁、橫梁、輕型路軌、滾輪軸、滾輪、移動體及割槍;在所述左右兩組導(dǎo)軌組件上分別設(shè)置端梁,左右兩側(cè)的端梁之間連接橫梁,在橫梁上設(shè)置能沿橫梁移動的移動體,移動體上安裝割槍。
      [0005]作為本實用新型進一步的改進,所述導(dǎo)軌組件包括固定在地基上的輕型路軌,端梁位于輕型路軌的上方,在端梁下端安裝滾輪軸,滾輪軸的端部設(shè)置滾輪,滾輪的圓周面與輕型路軌的上端面相切;在所述端梁上安裝夾緊裝置。
      [0006]作為本實用新型進一步的改進,所述夾緊裝置包括安裝在輕型路軌兩側(cè)的軸承,軸承分別通過導(dǎo)向軸和螺母與端梁固定;所述輕型路軌兩側(cè)的導(dǎo)向軸分別為直線導(dǎo)向軸和偏心導(dǎo)向軸,能通過調(diào)節(jié)偏心導(dǎo)向軸以實現(xiàn)夾緊和固定。
      [0007]作為本實用新型進一步的改進,所述橫梁采用立板式結(jié)構(gòu)。
      [0008]本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:本實用新型結(jié)構(gòu)合理、精度穩(wěn)定、性能可靠、定位精確,能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,有足夠的剛性,不會因長時間的往復(fù)運動而發(fā)生變形和扭曲現(xiàn)象,大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和保證了產(chǎn)品質(zhì)量。另夾緊裝置的外置式結(jié)構(gòu)便于安裝、調(diào)試和檢修,橫梁的立板式結(jié)構(gòu)使橫向運行更加穩(wěn)定,外觀更加美觀,并進一步提高了產(chǎn)品的切割質(zhì)量。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖2為圖1的俯視圖。
      [0011]圖3、圖4為本實用新型所述導(dǎo)軌組件的示意圖。
      【具體實施方式】
      [0012]下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進一步說明。
      [0013]如圖1?圖4所示:所述中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu)包括端梁1、橫梁2、輕型路軌3、滾輪軸4、滾輪5、軸承6、導(dǎo)向軸7、螺母8、移動體9、割槍10、導(dǎo)軌組件11等。
      [0014]如圖1所示,本實用新型包括左右平行對稱設(shè)置的導(dǎo)軌組件11,左右兩組導(dǎo)軌組件11之間的距離按所需跨距確定;在所述左右兩組導(dǎo)軌組件11上分別設(shè)置端梁1,左右兩側(cè)的端梁I之間連接橫梁2,在橫梁2上設(shè)置可沿橫梁2移動的移動體9,移動體9上安裝割槍10。所述橫梁2采用立板式結(jié)構(gòu)。
      [0015]如圖3、圖4所示,所述導(dǎo)軌組件11包括固定在地基上的輕型路軌3,端梁I位于輕型路軌3的上方,在端梁I下端安裝滾輪軸4,滾輪軸4的端部設(shè)置滾輪5,滾輪5的圓周面與輕型路軌3的上端面相切;在所述端梁I上安裝夾緊裝置,夾緊裝置包括安裝在輕型路軌3兩側(cè)的軸承6,軸承6分別通過導(dǎo)向軸7和螺母8與端梁I固定;所述輕型路軌3兩側(cè)的導(dǎo)向軸7分別為直線導(dǎo)向軸7-1和偏心導(dǎo)向軸7-2,可以通過調(diào)節(jié)偏心導(dǎo)向軸以實現(xiàn)夾緊和固定。所述夾緊裝置為外置式結(jié)構(gòu)。
      [0016]本實用新型結(jié)構(gòu)合理、精度穩(wěn)定、性能可靠、定位精確,能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,有足夠的剛性,不會因長時間的往復(fù)運動而發(fā)生變形和扭曲現(xiàn)象,大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
      【主權(quán)項】
      1.一種中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu),包括左右平行對稱的導(dǎo)軌組件(11),其特征是:還包括端梁(I)、橫梁(2)、輕型路軌(3)、滾輪軸(4)、滾輪(5)、移動體(9)及割槍(10);在所述導(dǎo)軌組件(11)上分別設(shè)置端梁(1),左右兩側(cè)的端梁(I)之間連接橫梁(2),在橫梁(2)上設(shè)置能沿橫梁(2 )移動的移動體(9 ),移動體(9 )上安裝割槍(10 ); 所述導(dǎo)軌組件(11)包括固定在地基上的輕型路軌(3),端梁(I)位于輕型路軌(3)的上方,在端梁(I)下端安裝滾輪軸(4),滾輪軸(4)的端部設(shè)置滾輪(5),滾輪(5)的圓周面與輕型路軌(3)的上端面相切;在所述端梁(I)上安裝夾緊裝置。
      2.如權(quán)利要求1所述的中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu),其特征是:所述夾緊裝置包括安裝在輕型路軌(3)兩側(cè)的軸承(6),軸承(6)分別通過導(dǎo)向軸(7)和螺母(8)與端梁(I)固定;所述輕型路軌(3)兩側(cè)的導(dǎo)向軸(7)分別為直線導(dǎo)向軸(7-1)和偏心導(dǎo)向軸(7-2),能通過調(diào)節(jié)偏心導(dǎo)向軸以實現(xiàn)夾緊和固定。
      3.如權(quán)利要求1所述的中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu),其特征是:所述橫梁(2)上設(shè)置可沿橫梁(2 )移動的移動體(9 ),移動體(9 )上安裝焊槍(10 )。
      4.如權(quán)利要求1所述的中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu),其特征是:在所述端梁(I)上安裝的夾緊裝置為外置式結(jié)構(gòu)。
      5.如權(quán)利要求1所述的中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu),其特征是:所述橫梁(2)采用立板式結(jié)構(gòu)。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種中型數(shù)控龍門式結(jié)構(gòu),包括左右平行對稱設(shè)置的導(dǎo)軌組件,左右兩組導(dǎo)軌組件之間的距離按所需跨距確定;特征是:還包括端梁、橫梁、輕型路軌、滾輪軸、滾輪、移動體及割槍;在所述左右兩組導(dǎo)軌組件上分別設(shè)置端梁,左右兩側(cè)的端梁之間連接橫梁,在橫梁上設(shè)置能沿橫梁移動的移動體,移動體上安裝割槍。所述導(dǎo)軌組件包括固定在地基上的輕型路軌,端梁位于輕型路軌的上方,在端梁下端安裝滾輪軸,滾輪軸的端部設(shè)置滾輪,滾輪的圓周面與輕型路軌的上端面相切;在所述端梁上安裝夾緊裝置。本實用新型性能可靠、定位精確,能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,有足夠的剛性,不會因長時間的往復(fù)運動而發(fā)生變形和扭曲現(xiàn)象,大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
      【IPC分類】B23K10-00, B23K37-02, B23K7-00, B23K7-10
      【公開號】CN204430516
      【申請?zhí)枴緾N201420629465
      【發(fā)明人】何曉陽, 陳 峰, 梁瑩瑩, 陳立中
      【申請人】無錫漢神電氣有限公司
      【公開日】2015年7月1日
      【申請日】2014年10月28日
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