一種立體停車庫防震部件導軌組焊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于將立體停車庫防震部件的導軌焊接至母體上的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置。
【背景技術】
[0002]在立體停車庫中，需要設置防震部件，確保車輛上升和下降過程中保持平穩(wěn)。而所述防震部件一般是通過在一個C型的母體上焊接兩個平行的方鋼，作為車輛上下運動過程中的導軌，這兩個導軌不但要平行設置，且兩者之間的距離有嚴格的精度要求，現(xiàn)在通常的做法是在所述母體的相應位置處用尺劃線，并在劃線處焊接所述導軌，但是這種方式無法保證精度要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，以提高導軌和母體的焊接精度。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，包括中空框型的主體彎件，所述主體彎件的一側內部設有墊板，所述墊板通過定位螺栓與所述主體彎件固接；
[0005]所述墊板的兩側分別設有偏心軸，所述偏心軸安裝于所述主體彎件上，并由主體彎件外側的第一手柄帶動沿軸向旋轉；
[0006]所述主體彎件上與所述墊板相對的一側設有壓柱，所述壓柱與所述定位螺栓匹配，所述壓柱通過主體彎件外側的第二手柄控制旋進旋出；
[0007]所述主體彎件的另外兩側分別設有緊定銷，所述緊定銷通過主體彎件外側的第三手柄控制旋進旋出。
[0008]較佳地，所述主體彎件包括C型彎折件和支撐板，所述支撐板焊接于所述C型彎折件的開口處。
[0009]較佳地，所述偏心軸的高度低于所述定位螺栓的高度。
[0010]較佳地，所述偏心軸的偏心距為1.2_±0.1_。
[0011]較佳地，所述偏心軸與所述定位螺栓之間的最大距離大于導軌的寬度，所述偏心軸與所述定位螺栓之間的最小距離小于所述導軌的寬度。
[0012]較佳地，所述主體彎件外側與所述偏心軸對應處焊接有空心圓鋼，一彈性銷穿設于所述空心圓鋼內并穿過所述主體彎件，所述彈性銷的一端與所述偏心軸連接，另一端與所述第一手柄連接。
[0013]較佳地，所述定位螺栓伸出所述主體彎件以螺母固定。
[0014]較佳地，所述主體彎件與所述螺母之間設有平墊。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的一種立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，包括中空框型的主體彎件，所述主體彎件的一側內部設有墊板，所述墊板通過定位螺栓與所述主體彎件固接；所述墊板的兩側分別設有偏心軸，所述偏心軸安裝于所述主體彎件上，并由主體彎件外側的第一手柄帶動沿軸向旋轉；所述主體彎件上與所述墊板相對的一側設有壓柱，所述壓柱與所述定位螺栓匹配，所述壓柱通過主體彎件外側的第二手柄控制旋進旋出；所述主體彎件的另外兩側分別設有緊定銷，所述緊定銷通過主體彎件外側的第三手柄控制旋進旋出。本實用新型利用組焊裝置，將C型母體與導軌的相對位置固定，以確保二者的焊接精度。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型一【具體實施方式】的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置的結構示意圖。
[0017]圖中:11-C型彎折件、12-支撐板、20-墊板、30-定位螺栓、31-螺母、32-平墊、40-偏心軸、41-第一手柄、42-彈性銷、43-空心圓鋼、50-壓柱、51-第二手柄、60-緊定銷、61-第三手柄、70-C型母體、80-導軌。
【具體實施方式】
[0018]為了更詳盡的表述上述實用新型的技術方案，以下列舉出具體的實施例來證明技術效果；需要強調的是，這些實施例用于說明本實用新型而不限于限制本實用新型的范圍。
[0019]本實用新型提供的一種立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，如圖1所示，包括中空框型的主體彎件，所述主體彎件的一側內部設有墊板20，所述墊板20通過定位螺栓30與所述主體彎件固接；
[0020]所述墊板20的兩側分別設有偏心軸40，所述偏心軸40安裝于所述主體彎件上，并由主體彎件外側的第一手柄41帶動沿軸向旋轉；
[0021]所述主體彎件上與所述墊板20相對的一側設有壓柱50，所述壓柱50與所述定位螺栓30匹配，所述壓柱50通過主體彎件外側的第二手柄51控制旋進旋出；
[0022]所述主體彎件的另外兩側分別設有緊定銷60，所述緊定銷60通過主體彎件外側的第三手柄61控制旋進旋出。
[0023]具體地，使用時，先將兩個導軌80放置于墊板20上，并分設所述定位螺栓30的兩偵牝旋動所述第一手柄41，使偏心軸40旋轉壓緊所述導軌80 ;然后將C型母體70置于主體彎件內，向內側旋緊兩側的第三手柄61，使緊定銷60壓緊所述C型母體70 ;再旋轉所述第二手柄51，令壓柱50壓緊C型母體70。利用本實用新型提供的組焊裝置，能夠將C型母體70和導軌80的相對位置固定，確保二者之間的位置關系能夠達到使用需求。
[0024]較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述主體彎件包括C型彎折件11和支撐板12，所述支撐板12焊接于所述C型彎折件11的開口處，相對應的，所述C型彎折件11與C型母體70的開口方向一致，便于安裝，結構簡單，制造成本低。
[0025]較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述偏心軸40的高度低于所述定位螺栓30的高度，也就是說，當C型母體70放置于所述定位螺栓30上時，不會被所述偏心軸40頂起，以所述定位螺栓30的上表面限制C型母體70的位置，進一步提高精度。
[0026]較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述偏心軸40的偏心距d為1.2mm±0.1mm，具體地，所述偏心軸40與所述定位螺栓30之間的最大距離大于導軌80的寬度，所述偏心軸40與所述定位螺栓30之間的最小距離小于所述導軌80的寬度，換句話說，當偏心軸40移至最外側(定位螺栓30與偏心軸40距離最遠)時，可確保導軌80能夠順利放入定位螺栓30與偏心軸40之間；當偏心軸40旋轉，偏心軸40外邊緣至定位螺栓30之間的距離縮小至一定程度時，偏心軸40可達到壓緊導軌80的目的。
[0027]較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述主體彎件外側與所述偏心軸40對應處焊接有空心圓鋼43，一彈性銷42穿設于所述空心圓鋼43內并穿過所述主體彎件，所述彈性銷42的一端與所述偏心軸40連接，另一端與所述第一手柄41連接，所述彈性銷42具有良好的彈性及抗剪切力，向所述偏心軸40傳遞所述第一手柄41提供的扭矩。
[0028]較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述定位螺栓30伸出所述主體彎件以螺母31固定，所述主體彎件與所述螺母31之間還設有平墊32，固定穩(wěn)定，成本低。
[0029]另外，需要說明的是，實際應用過程中，可根據(jù)C型母體70和導軌80的長度，使用多組該組焊裝置，多組組焊裝置沿導軌80的長度方向均勻排布，以進一步確保C型母體70和導軌80的位置精度。
[0030]綜上所述，本實用新型提供的一種立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，包括中空框型的主體彎件，所述主體彎件的一側內部設有墊板20，所述墊板20通過定位螺栓30與所述主體彎件固接；所述墊板20的兩側分別設有偏心軸40，所述偏心軸40安裝于所述主體彎件上，并由主體彎件外側的第一手柄41帶動沿軸向旋轉；所述主體彎件上與所述墊板20相對的一側設有壓柱50，所述壓柱50與所述定位螺栓30匹配，所述壓柱50通過主體彎件外側的第二手柄51控制旋進旋出；所述主體彎件的另外兩側分別設有緊定銷60，所述緊定銷60通過主體彎件外側的第三手柄61控制旋進旋出。本實用新型利用組焊裝置，將C型母體70與導軌80的相對位置固定，以確保二者的焊接精度；本實用新型結構簡單，成本低。
[0031]顯然，本領域的技術人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內。
【主權項】
1.一種立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，其特征在于，包括中空框型的主體彎件，所述主體彎件的一側內部設有墊板，所述墊板通過定位螺栓與所述主體彎件固接； 所述墊板的兩側分別設有偏心軸，所述偏心軸安裝于所述主體彎件上，并由主體彎件外側的第一手柄帶動沿軸向旋轉； 所述主體彎件上與所述墊板相對的一側設有壓柱，所述壓柱與所述定位螺栓匹配，所述壓柱通過主體彎件外側的第二手柄控制旋進旋出； 所述主體彎件的另外兩側分別設有緊定銷，所述緊定銷通過主體彎件外側的第三手柄控制旋進旋出。
2.如權利要求1所述的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，其特征在于，所述主體彎件包括C型彎折件和支撐板，所述支撐板焊接于所述C型彎折件的開口處。
3.如權利要求1所述的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，其特征在于，所述偏心軸的高度低于所述定位螺栓的高度。
4.如權利要求1所述的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，其特征在于，所述偏心軸的偏心距為1.2mm±0.1mm。
5.如權利要求4所述的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，其特征在于，所述偏心軸與所述定位螺栓之間的最大距離大于導軌的寬度，所述偏心軸與所述定位螺栓之間的最小距離小于所述導軌的寬度。
6.如權利要求1所述的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，其特征在于，所述主體彎件外側與所述偏心軸對應處焊接有空心圓鋼，一彈性銷穿設于所述空心圓鋼內并穿過所述主體彎件，所述彈性銷的一端與所述偏心軸連接，另一端與所述第一手柄連接。
7.如權利要求1所述的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，其特征在于，所述定位螺栓伸出所述主體彎件以螺母固定。
8.如權利要求7所述的立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，其特征在于，所述主體彎件與所述螺母之間設有平墊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種立體停車庫防震部件導軌組焊裝置，包括中空框型的主體彎件，所述主體彎件的一側內部設有墊板，所述墊板通過定位螺栓與所述主體彎件固接；所述墊板的兩側分別設有偏心軸，所述偏心軸安裝于所述主體彎件上，并由主體彎件外側的第一手柄帶動沿軸向旋轉；所述主體彎件上與所述墊板相對的一側設有壓柱，所述壓柱與所述定位螺栓匹配，所述壓柱通過主體彎件外側的第二手柄控制旋進旋出；所述主體彎件的另外兩側分別設有緊定銷，所述緊定銷通過主體彎件外側的第三手柄控制旋進旋出。本實用新型利用組焊裝置，將C型母體與導軌的相對位置固定，以確保二者的焊接精度。
【IPC分類】B23K37-00
【公開號】CN204430600
【申請?zhí)枴緾N201520060532
【發(fā)明人】顧偉明, 王琰
【申請人】昆山通祐電梯有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月28日