一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及進氣法蘭支架焊接定位領(lǐng)域，具體涉及一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]法蘭(flange)又叫法蘭盤或突緣，是使管子與管子相互連接的零件，連接于管端。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭管件(flanged pipefittings)指帶有法蘭(突緣或接盤)的管件。它可澆鑄而成，也可由螺紋連接或焊接構(gòu)成。法蘭聯(lián)接(flange，joint)由一對法蘭、一個墊片及若干個螺栓螺母組成。墊片放在兩法蘭密封面之間，擰緊螺母后，墊片表面上的比壓達到一定數(shù)值后產(chǎn)生變形，并填滿密封面上凹凸不平處，使聯(lián)接嚴密不漏。法蘭聯(lián)接是一種可拆聯(lián)接。按所聯(lián)接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。按結(jié)構(gòu)型式分，有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭。常見的整體法蘭有平焊法蘭及對焊法蘭。平焊法蘭的剛性較差，適用于壓力P ( 4MPa的場合；對焊法蘭又稱高頸法蘭，剛性較大，適用于壓力溫度較高的場合。法蘭密封面的型式有三種:平面型密封面，適用于壓力不高、介質(zhì)無毒的場合；凹凸密封面，適用于壓力稍高的場合；榫槽密封面，適用于易燃、易爆、有毒介質(zhì)及壓力較高的場合。墊片是一種能產(chǎn)生塑性變形、并具有一定強度的材料制成的圓環(huán)。大多數(shù)墊片是從非金屬板裁下來的，或由專業(yè)工廠按規(guī)定尺寸制作，其材料為石棉橡膠板、石棉板、聚乙烯板等；也有用薄金屬板(白鐵皮、不銹鋼)將石棉等非金屬材料包裹起來制成的金屬包墊片；還有一種用薄鋼帶與石棉帶一起繞制而成的纏繞式墊片。普通橡膠墊片適用于溫度低于120°C的場合；石棉橡膠墊片適用于對水蒸氣溫度低于450°C，對油類溫度低于350°C，壓力低于5MPa的場合，對于一般的腐蝕性介質(zhì)，最常用的是耐酸石棉板。在高壓設(shè)備及管道中，采用銅、鋁、10號鋼、不銹鋼制成的透鏡型或其他形狀的金屬墊片。高壓墊片與密封面的接觸寬度非常窄(線接觸)，密封面與墊片的加工光潔度較高。
[0003]乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭在于排氣管裝配過程中，對密封性要求很高，但是現(xiàn)有的進氣法蘭支架定位夾緊裝置，需要人工手動對支架的位置進行調(diào)整，由于支架與法蘭之間的空間很小，人工手動操作具有很大的難度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位可操作性差，支架的位置調(diào)整困難，支架裝配不方便，配合間隙不穩(wěn)定從而影響焊接質(zhì)量的不足，提出了一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置。
[0005]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，包括工作臺和固定支架的支架槽，所述工作臺上設(shè)有支架水平到位推緊氣缸，支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸和支架水平頂緊氣缸，所述支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸和支架水平頂緊氣缸配有對應(yīng)的滑軌，所述滑軌上設(shè)有限位塊，所述支架水平頂緊氣缸的限位塊上部設(shè)有頂緊支架，所述支架水平到位推緊氣缸與支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸位于支架槽的一側(cè)，所述支架水平頂緊氣缸位于支架槽的另一側(cè)。
[0007]優(yōu)選地，所述頂緊支架上設(shè)有多個頂緊桿。
[0008]優(yōu)選地，所述支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸與支架水平頂緊氣缸分別設(shè)有磁性開關(guān)。
[0009]優(yōu)選地，所述支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸與支架水平頂緊氣缸電連有電磁閥。
[0010]本實用新型具有的有益效果是:將支架裝配好之后，啟動乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，裝置首先通過水平到位推緊氣缸將支架推到位置，然后支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸將支架由傾斜45度，推到垂直位置，最后支架水平頂緊氣缸通過帶動頂緊支架，通過頂緊支架上的頂緊桿將支架固定住，實現(xiàn)了方便靈活的裝配支架，而且支架的配合間隙穩(wěn)定，不影響焊接質(zhì)量。
【附圖說明】
[0011]圖1為一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0013]其中，I為水平到位推緊氣缸，2為支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸，3為支架水平頂緊氣缸，4為頂緊支架，5為頂緊桿，6為支架槽，7工作臺。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的【具體實施方式】做進一步說明:
[0015]如圖1所示，一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，包括工作臺7和固定支架的支架槽6，所述工作臺7上設(shè)有支架水平到位推緊氣缸I，支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸2和支架水平頂緊氣缸3，所述支架水平到位推緊氣缸1、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸2和支架水平頂緊氣缸3配有對應(yīng)的滑軌，所述滑軌上設(shè)有限位塊，所述支架水平頂緊氣缸3的限位塊上部設(shè)有頂緊支架4，所述支架水平到位推緊氣缸I與支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸2位于支架槽6的一側(cè)，所述支架水平頂緊氣缸3位于支架槽6的另一側(cè)。
[0016]所述頂緊支架4上設(shè)有多個頂緊桿5。
[0017]所述支架水平到位推緊氣缸1、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸2與支架水平頂緊氣缸3分別設(shè)有磁性開關(guān)。
[0018]所述支架水平到位推緊氣缸1、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸2與支架水平頂緊氣缸3電連有電磁閥。
[0019]將支架裝配好之后，啟動乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，裝置首先通過水平到位推緊氣缸I將支架推到位置，然后支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸2將支架由傾斜45度，推動到垂直位置，最后支架水平頂緊氣缸3通過帶動頂緊支架4，通過頂緊支架4上的頂緊桿5將支架固定住。
[0020]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，包括工作臺和固定支架的支架槽，其特征在于，所述工作臺上設(shè)有支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸和支架水平頂緊氣缸，所述支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸和支架水平頂緊氣缸分別配有滑軌，所述滑軌上設(shè)有限位塊，所述支架水平頂緊氣缸的限位塊上部設(shè)有頂緊支架，所述支架水平到位推緊氣缸與支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸位于支架槽的一側(cè)，所述支架水平頂緊氣缸位于支架槽的另一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，其特征在于，所述頂緊支架上設(shè)有多個頂緊桿。
3.如權(quán)利要求1所述的一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，其特征在于，所述支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸與支架水平頂緊氣缸分別設(shè)有磁性開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，其特征在于，所述支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸與支架水平頂緊氣缸電連有電磁閥。
【專利摘要】本實用新型公開了一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，具體涉及進氣法蘭支架焊接定位領(lǐng)域，本實用新型的目的是提供一種支架裝配方便、配合間隙穩(wěn)定、提高焊接質(zhì)量的一種乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，該乘用車排氣系統(tǒng)進氣法蘭支架定位裝夾裝置，包括工作臺和固定支架的支架槽，工作臺上設(shè)有支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸和支架水平頂緊氣缸，支架水平到位推緊氣缸、支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸和支架水平頂緊氣缸分別配有滑軌，滑軌上設(shè)有限位塊，支架水平頂緊氣缸的限位塊上部設(shè)有頂緊支架，支架水平到位推緊氣缸與支架旋轉(zhuǎn)到位推緊氣缸位于支架槽的一側(cè)，支架水平頂緊氣缸位于支架槽的另一側(cè)。
【IPC分類】B23K37-04
【公開號】CN204430662
【申請?zhí)枴緾N201520099518
【發(fā)明人】曹體偉, 荀金兵
【申請人】佛吉亞(青島)排氣系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月12日