車削高精度方法蘭工件用專用工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種儀器儀表行業(yè)廣泛使用的用于密封及檢測壓力用的方法蘭端面及孔和螺紋加工的實用性專用工裝。
【背景技術】
[0002]隨著儀器儀表行業(yè)的發(fā)展，對儀器儀表相關零部件的加工精度和加工效率的要求越來越高，這就對加工此類零件的各種工藝裝備提出了更高的要求，方法蘭件，如圖7、圖8所示，是壓力傳送器中的一個重要零件，其特點是形狀特殊，不易裝夾，需加工部位多，有一定的精度要求。采用普通的設備進行加工，精度不易保證，加工效率又很低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，提供一種車削高精度方法蘭工件用專用工裝；本實用新型的結(jié)構(gòu)保證了工件的加工精度，極大地提高生產(chǎn)效率，經(jīng)濟效益好。
[0004]本實用新型解決技術問題的技術方案為:
[0005]一種車削高精度方法蘭工件用專用工裝，包括固定板，壓緊彎板，支撐彎板，所述固定板的前端與數(shù)控車床主軸接盤連接，數(shù)控車床主軸接盤與車床主軸連接，固定板的后端上部與壓緊彎板前端在車床主軸軸線方向連接，固定板的后端下部與支撐彎板的前端在車床主軸軸線方向連接，支撐彎板上設有定位結(jié)構(gòu)，壓緊彎板上設有夾緊結(jié)構(gòu)，方法蘭工件通過定位結(jié)構(gòu)、夾緊結(jié)構(gòu)在上部的壓緊彎板與下部的支撐彎板之間定位和夾緊。
[0006]所述夾緊結(jié)構(gòu)包括壓緊螺釘，在靠近壓緊彎板后端的內(nèi)側(cè)設有彎板螺紋孔，壓緊螺釘與彎板螺紋孔配合，在壓緊彎板的下部與壓緊螺釘對應位置設有墊板，壓緊螺釘?shù)哪┒伺c墊板的上端面配合，墊板的下端面與方法蘭的上部外端面配合。
[0007]所述定位結(jié)構(gòu)包括定位盤，定位盤通過定位盤安裝孔與支撐彎板連接，定位盤的上端面與方法蘭的下部止口配合，定位盤的中間端面設有定位槽，支撐彎板設有定位孔，定位孔為盲孔，定位槽與定位孔同軸線設置，定位孔內(nèi)設有內(nèi)定位銷，內(nèi)內(nèi)定位銷的端部與定位槽配合，所述內(nèi)定位銷設有開口槽，開口槽內(nèi)設有相配合的壓縮彈簧，安裝孔外端面設有擋板，擋板的內(nèi)端面與支撐彎板外端面配合，支撐彎板內(nèi)端面與定位盤中間端面配合，所述定位盤外端面設有定位盤螺紋孔，擋板設有與定位盤螺紋孔同軸線的連接孔，支撐彎板、定位盤、擋板通過與定位盤螺紋孔相配合的螺釘連接固定為一體。
[0008]所述定位盤安裝孔設有中間套，中間套內(nèi)孔與定位盤外圓配合。
[0009]所述定位盤上設有第二定位銷孔，第二定位銷的上部為菱形銷結(jié)構(gòu)，菱形銷的上部與方法蘭的定位孔配合。
[0010]所述固定板設有外定位銷，外定位銷的外端與支撐彎板的上端面配合。
[0011]所述定位盤下端面的兩個半圓位置分別設有深度逐漸變大的弧形導向槽，所述弧形導向槽對稱分布。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]1.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，拆裝方便，壓緊螺釘擰緊時通過墊板將方法蘭在定位盤上定位并夾緊，定位及夾緊可靠，保證了工件的加工精度，極大地提高生產(chǎn)效率，經(jīng)濟效益好。
[0014]2.定位盤上設有第二定位銷孔，第二定位銷的上部為菱形銷結(jié)構(gòu)，菱形銷的上部與方法蘭的定位孔配合，固定板設有外定位銷，外定位銷的外端與支撐彎板的上端面配合。定位可靠而且方便。
【附圖說明】
[0015]圖1為實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的B向視圖；
[0017]圖3為圖1的A-A剖視圖；
[0018]圖4為圖2的C-C剖視圖；
[0019]圖5為定位盤結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖6為圖5的剖視圖；
[0021]圖7為方法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為圖7的剖視圖。
[0023]圖中，1:固定板，2:螺釘，3:壓緊彎板，4:壓緊螺釘，5:墊板，6:菱形銷，8:支撐彎板，9:套，10:定位盤，11:螺釘，12:擋板，13:彈簧，14:定位銷，15:外定位銷，16:數(shù)控車床主軸接盤，18:螺釘，19:方法蘭，20:止口，21:導向槽。
【具體實施方式】
[0024]為了更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。
[0025]如圖1至圖3所示，一種車削高精度方法蘭工件用專用工裝，包括固定板1，壓緊彎板3，支撐彎板8，所述固定板I的前端與數(shù)控車床主軸接盤16連接，數(shù)控車床主軸接盤16與車床主軸連接，固定板I的后端上部與壓緊彎板3前端在車床主軸軸線方向分別通過多個螺釘2連接，固定板I的后端下部與支撐彎板8的前端在車床主軸軸線方向分別通過多個螺釘2連接，支撐彎板8上設有定位結(jié)構(gòu)，壓緊彎板3上設有夾緊結(jié)構(gòu)，方法蘭工件通過定位結(jié)構(gòu)、夾緊結(jié)構(gòu)在上部的壓緊彎板3與下部的支撐彎板8之間定位和夾緊。
[0026]所述夾緊結(jié)構(gòu)包括壓緊螺釘4，在靠近壓緊彎板3后端的內(nèi)側(cè)設有彎板螺紋孔，壓緊螺釘4與彎板螺紋孔配合，在壓緊彎板3的下部與壓緊螺釘4對應位置設有墊板5，壓緊螺釘4的末端與墊板5的上端面配合，墊板5的下端面與方法蘭19的上部外端面配合。
[0027]所述定位結(jié)構(gòu)包括定位盤10，定位盤10通過定位盤安裝孔與支撐彎板8連接，定位盤10的上端面與方法蘭19的下部止口 20配合，定位盤10的中間端面設有定位槽，支撐彎板8設有定位孔，所述定位孔為盲孔，定位槽與定位孔同軸線設置，定位孔內(nèi)設有內(nèi)定位銷14，內(nèi)定位銷14的端部與定位槽配合，所述內(nèi)定位銷14設有開口槽，開口槽內(nèi)設有相配合的壓縮彈簧13，安裝孔外端面設有擋板12，擋板12的內(nèi)端面與支撐彎板8外端面配合，支撐彎板8內(nèi)端面與定位盤10中間端面配合，所述定位盤10外端面設有定位盤螺紋孔，擋板12設有與定位盤螺紋孔同軸線的連接孔，支撐彎板8、定位盤10、擋板12通過與定位盤螺紋孔相配合的螺釘11連接固定為一體。壓緊螺釘4擰緊時通過墊板5將方法蘭在定位盤10上定位并夾緊。
[0028]所述定位盤10安裝孔通過設有中間套9，中間套9內(nèi)孔與定位盤10外圓配合。
[0029]所述定位盤上10設有第二定位銷孔，第二定位銷的上部為菱形銷6結(jié)構(gòu)，菱形銷6的上部與方法蘭的定位孔配合。
[0030]所述固定板I設有外定位銷15，外定位銷15的外端與支撐彎板8的上端面配合。
[0031]本實用新型的工作過程和原理:使用時，先把中間套9裝入支撐彎板8，把菱形銷6裝入定位盤10，然后把主軸接盤16裝上機床，接盤裝在機床上后進行配車，然后將固定板I與之連接，將外定位銷15裝入固定板，然后將支撐彎板裝入固定板的定位槽內(nèi)，并保證支撐彎板的上部與外定位銷緊密接觸，然后依次裝入壓縮彈簧13、內(nèi)定位銷14、定位盤、擋板12、壓緊彎板2、壓緊螺釘4。工作時，將需要加工的方法蘭裝在定位盤上并以止口作定位面，將定位盤上的菱形銷放入方法蘭其中的一個連接孔中，最后將墊板5放在方法蘭上并用壓緊螺釘壓緊，在定位盤10下端面的兩個半圓位置分別設有深度逐漸變大的弧形導向槽21，所述弧形導向槽對稱分布，深度從Omm開始逐漸加深至弧形導向槽終點處深度3_ ;在加工工件右端面時，內(nèi)定位銷14處于定位盤弧形導向槽的最深處，壓縮彈簧13的壓縮量最?。划斣偌庸すぜ蠖嗣鏁r，松開壓緊螺釘4，轉(zhuǎn)動定位盤10、工件沿底面弧形導向槽21由深向淺旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程中壓縮彈簧13逐漸被壓縮，在壓縮彈簧13的作用下內(nèi)定位銷14的上平面與弧形導向槽21底面緊密接觸，當定位盤旋轉(zhuǎn)至另一弧形導向槽最深處時，內(nèi)定位銷14在壓縮彈簧13的作用下落入此弧形導向槽底部，由于弧形導向槽是對稱分布的，能夠保證旋轉(zhuǎn)角度正好是180°，如圖5、圖6，這時擰緊壓緊螺釘，便可以加工另一側(cè)的端面、內(nèi)孔和螺紋。此套工裝的應用不僅最大程度的保證了工件的加工精度同時極大地提高生產(chǎn)效率，帶來了很大的經(jīng)濟效益。
[0032]上述雖然結(jié)合附圖對實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【主權項】
1.一種車削高精度方法蘭工件用專用工裝，其特征是，包括固定板，壓緊彎板，支撐彎板，所述固定板的前端與數(shù)控車床主軸接盤連接，數(shù)控車床主軸接盤與車床主軸連接，固定板的后端上部與壓緊彎板前端在車床主軸軸線方向連接，固定板的后端下部與支撐彎板的前端在車床主軸軸線方向連接，支撐彎板上設有定位結(jié)構(gòu)，壓緊彎板上設有夾緊結(jié)構(gòu)，方法蘭工件通過定位結(jié)構(gòu)、夾緊結(jié)構(gòu)在上部的壓緊彎板與下部的支撐彎板之間定位和夾緊。
2.如權利要求1所述的車削高精度方法蘭工件用專用工裝，其特征是，所述夾緊結(jié)構(gòu)包括壓緊螺釘，在靠近壓緊彎板后端的內(nèi)側(cè)設有彎板螺紋孔，壓緊螺釘與彎板螺紋孔配合，在壓緊彎板的下部與壓緊螺釘對應位置設有墊板，壓緊螺釘?shù)哪┒伺c墊板的上端面配合，墊板的下端面與方法蘭的上部外端面配合。
3.如權利要求1所述的車削高精度方法蘭工件用專用工裝，其特征是，所述定位結(jié)構(gòu)包括定位盤，定位盤通過定位盤安裝孔與支撐彎板連接，定位盤的上端面與方法蘭的下部止口配合，定位盤的中間端面設有定位槽，支撐彎板設有定位孔，定位孔為盲孔，定位槽與定位孔同軸線設置，定位孔內(nèi)設有內(nèi)定位銷，內(nèi)內(nèi)定位銷的端部與定位槽配合，所述內(nèi)定位銷設有開口槽，開口槽內(nèi)設有相配合的壓縮彈簧，安裝孔外端面設有擋板，擋板的內(nèi)端面與支撐彎板外端面配合，支撐彎板內(nèi)端面與定位盤中間端面配合，所述定位盤外端面設有定位盤螺紋孔，擋板設有與定位盤螺紋孔同軸線的連接孔，支撐彎板、定位盤、擋板通過與定位盤螺紋孔相配合的螺釘連接固定為一體。
4.如權利要求3所述的車削高精度方法蘭工件用專用工裝，其特征是，所述定位盤安裝孔設有中間套，中間套內(nèi)孔與定位盤外圓配合。
5.如權利要求3所述的車削高精度方法蘭工件用專用工裝，其特征是，所述定位盤上設有第二定位銷孔，第二定位銷的上部為菱形銷結(jié)構(gòu)，菱形銷的上部與方法蘭的定位孔配入口 ο
6.如權利要求3所述的車削高精度方法蘭工件用專用工裝，其特征是，所述定位盤下端面的兩個半圓位置分別設有深度逐漸變大的弧形導向槽，所述弧形導向槽對稱分布。
7.如權利要求1所述的車削高精度方法蘭工件用專用工裝，其特征是，所述固定板設有外定位銷，外定位銷的外端與支撐彎板的上端面配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車削高精度方法蘭工件用專用工裝，包括固定板，壓緊彎板，支撐彎板，所述固定板的前端與數(shù)控車床主軸接盤連接，數(shù)控車床主軸接盤與車床主軸連接，固定板的后端上部與壓緊彎板前端在車床主軸軸線方向連接，固定板的后端下部與支撐彎板的前端在車床主軸軸線方向連接，支撐彎板上設有定位結(jié)構(gòu)，壓緊彎板上設有夾緊結(jié)構(gòu)，方法蘭工件通過定位結(jié)構(gòu)、夾緊結(jié)構(gòu)在上部的壓緊彎板與下部的支撐彎板之間定位和夾緊。本實用新型的結(jié)構(gòu)保證了工件的加工精度，極大地提高生產(chǎn)效率，經(jīng)濟效益好。
【IPC分類】B23Q3-12
【公開號】CN204430900
【申請?zhí)枴緾N201420843726
【發(fā)明人】陳樹德, 劉亞
【申請人】濟南第一機床有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月26日