四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于大型薄壁環(huán)形零件的精車工序的裝夾及找正的輔助裝置，具體涉及一種四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)齒圈的精車工序裝夾及找正問題一直沒有合適的控制辦法，尤其是采煤機(jī)上的大直徑環(huán)形薄壁類零件，由于此類零件剛性較差，裝夾時(shí)徑向夾緊力難以把握，如果夾緊力過大，加工后零件易出現(xiàn)變形；若夾緊力過小，會(huì)出現(xiàn)裝夾不緊、動(dòng)貨甚至“飛貨”現(xiàn)象。未卸貨前測(cè)量完全符圖，但撤銷局部裝夾力后，零件會(huì)在受力處發(fā)生變形，不能有效保證其最終圓度公差?；谏鲜鲈?，大直徑薄壁內(nèi)齒圈內(nèi)外徑的圓度只能控制在0.1至0.15mm內(nèi)，降低了零件精度，并造成了采煤機(jī)搖臂噪音偏高，不能滿足煤礦的使用標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]對(duì)于此類問題，目前一般是選用軟爪進(jìn)行解決，現(xiàn)有的軟爪由三個(gè)獨(dú)立的軟爪組成，根據(jù)軟爪和硬爪固定方式的不同，軟爪又可分為內(nèi)圓式結(jié)構(gòu)、內(nèi)方式結(jié)構(gòu)、焊接式結(jié)構(gòu)三種，三種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理、加工工藝、工作原理類似，以內(nèi)方式結(jié)構(gòu)(外爪)為例，可知此類軟爪具有以下缺點(diǎn):
[0004]1.適應(yīng)的零件直徑小?，F(xiàn)有軟爪是根據(jù)三爪卡盤的尺寸確定的自身結(jié)構(gòu)，因其只能應(yīng)用于自定心的三爪卡盤上，故能加工的零件直徑小，定位精度底。一般配備三爪卡盤的車床回轉(zhuǎn)直徑小，而對(duì)于大直徑的采煤機(jī)內(nèi)齒圈，為保證加工精度及裝夾的可靠性，不宜使用配備三爪卡盤的小回轉(zhuǎn)直徑車床。
[0005]2.不具備徑向、端面調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。由于三爪卡盤具有自定心的特性，一般的卡爪不具備調(diào)節(jié)功能，不能找貨。現(xiàn)有軟爪設(shè)置了緊固裝置，并無(wú)徑向、端面可調(diào)的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了解決大型薄壁環(huán)形零件的車削過程中裝夾、找正難的問題，提供了一種四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪。
[0007]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪，包括按工步先后安裝于車床卡爪上的外爪和內(nèi)爪，所述的外爪和內(nèi)爪各四個(gè)，外爪和內(nèi)爪均繞車床卡爪的圓心環(huán)形陣列布置；
[0009]所述的外爪外側(cè)的U型耳的一側(cè)開有緊固螺孔，外爪通過在緊固螺孔處連接夾緊螺栓固定安裝于車床卡爪上，外爪的內(nèi)凹臺(tái)端面上開有端面調(diào)節(jié)螺孔，端面調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺栓；
[0010]所述的內(nèi)爪的外凸臺(tái)端面上開有端面調(diào)節(jié)螺孔，端面調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺栓，內(nèi)爪內(nèi)側(cè)的U型槽一側(cè)開有緊固螺孔，內(nèi)爪通過在緊固螺孔處連接夾緊螺栓固定安裝于車床卡爪。
[0011]所述的端面調(diào)節(jié)螺孔為細(xì)牙螺紋。
[0012]所述的外爪和內(nèi)爪均采用中碳鋼。
[0013]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0014]1、本實(shí)用新型裝置為內(nèi)、外爪配合使用，實(shí)現(xiàn)了大直徑薄壁件的裝夾，擴(kuò)大了軟爪的使用范圍；
[0015]2、為軟爪增加了徑向、端面調(diào)節(jié)功能，利用其徑向調(diào)節(jié)功能及端面調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)了零件的準(zhǔn)確找正；
[0016]3、裝夾時(shí)，是利用四個(gè)內(nèi)爪、四個(gè)外爪對(duì)零件進(jìn)行夾緊，受力均布，故在大的夾緊力作用下，零件變形大大降低，卸貨后零件加工面變化量小，內(nèi)外徑圓度公差能保證在0.03mm以內(nèi)，有效保證了內(nèi)齒圈精度，消除了搖臂行星頭處的噪音問題。
【附圖說明】
[0017]圖1為外爪(4)與車床卡爪(I)的連接主視圖；
[0018]圖2為外爪(4)與車床卡爪(I)的連接側(cè)視圖；
[0019]圖3為內(nèi)爪(3)與車床卡爪(I)的連接主視圖；
[0020]圖4為內(nèi)爪(3)與車床卡爪(I)的連接側(cè)視圖；
[0021]圖5為內(nèi)爪(3)的主視圖；
[0022]圖6為內(nèi)爪(3)的剖視圖；
[0023]圖7為外爪(4)的主視圖；
[0024]圖8為外爪(4)的剖視圖；
[0025]圖中:1-車床卡爪、2-內(nèi)齒圈、3-內(nèi)爪、4-外爪、5-夾緊螺栓、6-調(diào)節(jié)螺栓；
[0026]31-外凸臺(tái)、32-端面調(diào)節(jié)螺孔、33-U型槽、34-緊固螺孔、35-內(nèi)爪接觸面；
[0027]41-U型耳、42-內(nèi)凹臺(tái)、43-外爪接觸面。
【具體實(shí)施方式】
[0028]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0029]一種四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪，包括按工步先后安裝于車床卡爪I上的外爪4)和內(nèi)爪3，所述的外爪4和內(nèi)爪3各四個(gè)，外爪4和內(nèi)爪3均繞車床卡爪I的圓心環(huán)形陣列布置。
[0030]如圖1、2、7、8所示，所述的外爪4外側(cè)的U型耳41的一側(cè)開有緊固螺孔34，外爪4通過在緊固螺孔34處連接夾緊螺栓5固定安裝于車床卡爪I上，外爪4的內(nèi)凹臺(tái)42端面上開有端面調(diào)節(jié)螺孔32，端面調(diào)節(jié)螺孔32內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺栓6。
[0031]如圖3、4、5、6所示，所述的內(nèi)爪3的外凸臺(tái)31端面上開有端面調(diào)節(jié)螺孔32，端面調(diào)節(jié)螺孔32內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺栓6，內(nèi)爪3內(nèi)側(cè)的U型槽33 —側(cè)開有緊固螺孔34，內(nèi)爪3通過在緊固螺孔34處連接夾緊螺栓5固定安裝于車床卡爪I。
[0032]外爪4和內(nèi)爪3分別應(yīng)用于內(nèi)齒圈2精車工序的兩相鄰工步，外爪4和內(nèi)爪3相互配合共同完成內(nèi)齒圈2各外圓、內(nèi)孔及相關(guān)端面的精加工，其具體安裝使用過程為:
[0033]a、內(nèi)齒圈2半精車外徑后，利用外爪4夾住內(nèi)齒圈2的外徑(內(nèi)齒圈端面已磨)，按端面、外徑找正零件，精車內(nèi)齒圈內(nèi)齒口和徑向找正基準(zhǔn)，裝夾時(shí)，外爪4的外爪接觸面43(如圖7、8所示)與內(nèi)齒圈外徑接觸受力，將內(nèi)齒圈2夾緊固定；
[0034]b、再利用內(nèi)爪3撐住內(nèi)齒圈2的內(nèi)齒口，以已加工端面及找正帶找正，進(jìn)行軸向及端面調(diào)節(jié)，準(zhǔn)確找正后一次裝夾精車零件，裝夾時(shí)，內(nèi)爪3的內(nèi)爪接觸面35 (如圖5所示)與內(nèi)齒圈2的內(nèi)齒口接觸受力，使內(nèi)齒圈2固定。
[0035]本實(shí)用新型所述的外爪4和內(nèi)爪3適用于大直徑薄壁件的加工，因外爪4和內(nèi)爪3均是通過夾緊螺栓5固定連接于車床卡爪I上，車床卡爪I的徑向上開有若干緊固螺孔，從而通過將外爪4和內(nèi)爪3安裝于車床卡爪I上的不同螺孔位置處實(shí)現(xiàn)對(duì)外爪4和內(nèi)爪3的徑向調(diào)節(jié)，以滿足不同直徑大小工件的加工。且外爪4和內(nèi)爪3均設(shè)置有端面微調(diào)裝置，利用調(diào)節(jié)螺栓6可實(shí)現(xiàn)端面方向的微調(diào)，保證內(nèi)齒圈2端面的平面度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪，其特征在于:包括按工步先后安裝于車床卡爪(I)上的外爪(4)和內(nèi)爪(3)，所述的外爪(4)和內(nèi)爪(3)各四個(gè)，外爪(4)和內(nèi)爪(3)均繞車床卡爪(I)的圓心環(huán)形陣列布置； 所述的外爪(4)外側(cè)的U型耳(41)的一側(cè)開有緊固螺孔(34)，外爪(4)通過在緊固螺孔(34)處連接夾緊螺栓(5 )固定安裝于車床卡爪(I)上，外爪(4)的內(nèi)凹臺(tái)(42 )端面上開有端面調(diào)節(jié)螺孔(32)，端面調(diào)節(jié)螺孔(32)內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺栓(6); 所述的內(nèi)爪(3)的外凸臺(tái)(31)端面上開有端面調(diào)節(jié)螺孔(32)，端面調(diào)節(jié)螺孔(32)內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺栓(6)，內(nèi)爪(3)內(nèi)側(cè)的U型槽(33)—側(cè)開有緊固螺孔(34)，內(nèi)爪(3)通過在緊固螺孔(34)處連接夾緊螺栓(5)固定安裝于車床卡爪(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪，其特征在于:所述的端面調(diào)節(jié)螺孔(32)為細(xì)牙螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪，其特征在于:所述的外爪(4)和內(nèi)爪(3)均采用中碳鋼。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于大型薄壁環(huán)形零件的精車工序的裝夾及找正的輔助裝置，具體涉及一種四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪。本實(shí)用新型為了解決大型薄壁環(huán)形零件的車削過程中裝夾、找正難的問題，提供了一種四爪單動(dòng)卡盤專用精密可調(diào)節(jié)軟爪，包括按工步先后安裝于車床卡爪上的外爪和內(nèi)爪，所述的外爪和內(nèi)爪各四個(gè)，外爪和內(nèi)爪均繞車床卡爪的圓心環(huán)形陣列布置。本實(shí)用新型裝置為內(nèi)爪、外爪配合使用，實(shí)現(xiàn)了大直徑薄壁件的裝夾，擴(kuò)大了軟爪的使用范圍；并為軟爪增加了徑向、端面調(diào)節(jié)功能，利用其徑向調(diào)節(jié)功能及端面調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)了零件的準(zhǔn)確找正，有效保證了內(nèi)齒圈精度，消除了搖臂行星頭處的噪音問題。
【IPC分類】B23B31-103
【公開號(hào)】CN204449371
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420862784
【發(fā)明人】商開振, 董建榮, 楊春明, 孫華
【申請(qǐng)人】太重煤機(jī)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日