一種用于汽車變速器換檔叉的夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件的安裝設(shè)備,尤其是一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速器換檔叉是汽車變速箱上的部件,它與變速器手柄相連,位于手柄下端,工作時(shí),它通過撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。換擋叉的主要作用在于控制離合器的嚙合,從而控制橫向或縱向進(jìn)給?,F(xiàn)目前在制作變速器換擋叉時(shí),通常是將坯料預(yù)制成型,然后再進(jìn)行精細(xì)加工,而在精細(xì)加工的過程中,需要將預(yù)成型的換擋叉夾持固定好,這樣才方便進(jìn)行后續(xù)加工。但是,由于換擋叉的結(jié)構(gòu)樣式較為特殊,普通的夾具不僅很難將其固定好,而且由于普通夾具體積較大,操縱時(shí)很不方便,安裝換擋叉的時(shí)間較長,并且很難滿足加工中的位置需求。現(xiàn)目前在固定換擋叉時(shí),大多還是采用其他設(shè)備上的夾具來對換擋叉進(jìn)行固定,但是固定效果欠佳,加工時(shí)容易被遮擋,造成操作不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足,本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)目前在加工換擋叉時(shí)缺少專業(yè)的夾具,導(dǎo)致加工難度增大的問題,而提供一種操作方便的專門用于汽車變速器換檔叉加工的夾具。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,其特征在于,包括矩形的底座,在所述底座上設(shè)有四個U型的定位槽,所述的定位槽分別位于底座的四個角上;在所述底座上安裝有支撐架,所述支撐架豎向設(shè)置,在所述支撐架的頂部固定有對刀塊,所述對刀塊為正六邊形結(jié)構(gòu),所述的對刀塊固定在支撐架的背面;在所述支撐架的正面設(shè)有一個凸臺,在所述凸臺上縱向連接有用于安裝換擋叉的圓柱銷,在所述圓柱銷上設(shè)有用于與換擋叉匹配的鍵槽,在所述換擋叉的外側(cè)端部連接有螺母。
[0005]優(yōu)化地,在所述底座上還安裝有支撐板,所述支撐板豎向設(shè)置且與支撐架垂直,在所述支撐板上固定有一個用于定位換擋叉的支承釘。本實(shí)用新型中支承釘?shù)淖饔迷谟趯Q擋叉進(jìn)行定位,由于換擋叉是可旋轉(zhuǎn)的,當(dāng)換擋叉的夾持口觸碰支承釘時(shí),即可使換擋叉保持在豎直向下的狀態(tài),這樣便于加工處理。
[0006]優(yōu)化地,所述支承釘?shù)亩嗣鏋榍蛎?。通過球面的設(shè)計(jì),可以減小支承釘與換擋叉之間的摩擦,避免造成換擋叉的磨損,有利于保護(hù)產(chǎn)品的完好性。
[0007]優(yōu)化地,所述的圓柱銷與凸臺可轉(zhuǎn)動連接,所述的鍵槽為橢圓形。通過可旋轉(zhuǎn)的圓柱銷可以帶動換擋叉旋轉(zhuǎn),這樣便于在加工過程中對換擋叉進(jìn)行不同角度的處理,同時(shí)橢圓形的鍵槽也更容易匹配,加工也相對容易。
[0008]優(yōu)化地,所述支承釘與換擋叉的開口平齊。本實(shí)用新型中的這種設(shè)計(jì)是為了提高換擋叉在加工過程中的精度,同時(shí)也便于操作人員觀察比對。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型的汽車變速器換檔叉夾具是專門針對換擋叉的加工而配套設(shè)計(jì)的,它具有安裝定位穩(wěn)固的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)對換擋叉的側(cè)面無遮擋,這樣便于加工時(shí)的操作,省力又省時(shí);并且還具有結(jié)構(gòu)相對簡單,造價(jià)較低的優(yōu)點(diǎn),便于攜帶和推廣使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車變速器換檔叉的夾具的主視圖。
[0012]圖2為圖1的左視圖。
[0013]圖3為圖1的俯視圖。
[0014]圖中,I一底座,2—定位槽,3—支撐架,4一對刀塊,5 —凸臺,6—換擋叉,7—圓柱銷,8—鍵槽,9一螺母,1—支撐板,11 一支承釘。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示,一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,包括矩形的底座1,在所述底座I上設(shè)有四個U型的定位槽2,所述的定位槽2分別位于底座I的四個角上,所述的定位槽2均向外側(cè)面開口,使用時(shí),可在定位槽2內(nèi)安裝螺栓,以此將底座I固定。在所述底座I上安裝有支撐架3,所述支撐架3為豎向設(shè)置的矩形板,在所述支撐架3的頂部固定有對刀塊4,所述對刀塊4為正六邊形結(jié)構(gòu),所述的對刀塊4固定在支撐架3的背面,這里的對刀塊4的作用在于與配套加工的刀具相配合。在所述支撐架3的正面設(shè)有一個凸臺5,所述凸臺5與支撐架3 —體成型,在所述凸臺5上縱向連接有用于安裝換擋叉6的圓柱銷7,所述的圓柱銷7與凸臺5可轉(zhuǎn)動連接,在所述圓柱銷7上設(shè)有用于與換擋叉6匹配的鍵槽8,所述的鍵槽8為橢圓形。在所述換擋叉6的外側(cè)端部連接有螺母9,通過所述螺母9可以將換擋叉6限位在圓柱銷7上。
[0017]參見圖1和圖2,在所述底座I上還安裝有支撐板10,所述支撐板10豎向設(shè)置且與支撐架3垂直,在所述支撐板10上固定有一個用于定位換擋叉6的支承釘11。所述的支承釘11橫向設(shè)置,為了減小支承釘11與換擋叉6之間的磨損,支承釘11的端面為球面。安裝時(shí),所述支承釘11與換擋叉6的開口平齊。
[0018]本實(shí)用新型的夾具使用方便,針對性較強(qiáng),具有較好的可操作性,而且造價(jià)較低,適合廣泛推廣應(yīng)用。
[0019]需要說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案,盡管申請人參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,那些對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的修改或者等同替換,不能脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,其特征在于,包括矩形的底座(I ),在所述底座(I)上設(shè)有四個U型的定位槽(2),所述的定位槽(2)分別位于底座(I)的四個角上;在所述底座(I)上安裝有支撐架(3),所述支撐架(3)豎向設(shè)置,在所述支撐架(3)的頂部固定有對刀塊(4),所述對刀塊(4)為正六邊形結(jié)構(gòu),所述的對刀塊(4)固定在支撐架(3)的背面;在所述支撐架(3)的正面設(shè)有一個凸臺(5),在所述凸臺(5)上縱向連接有用于安裝換擋叉(6)的圓柱銷(7),在所述圓柱銷(7)上設(shè)有用于與換擋叉(6)匹配的鍵槽(8),在所述換擋叉(6)的外側(cè)端部連接有螺母(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,其特征在于,在所述底座(I)上還安裝有支撐板(10 ),所述支撐板(10 )豎向設(shè)置且與支撐架(3 )垂直,在所述支撐板(10)上固定有一個用于定位換擋叉(6)的支承釘(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,其特征在于,所述支承釘(11)的端面為球面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,其特征在于,所述的圓柱銷(7 )與凸臺(5 )可轉(zhuǎn)動連接,所述的鍵槽(8 )為橢圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,其特征在于,所述支承釘(11)與換擋叉(6)的開口平齊。
【專利摘要】本實(shí)用新型介紹了一種用于汽車變速器換檔叉的夾具,它包括矩形的底座,在底座上設(shè)有四個U型的定位槽;在底座上安裝有支撐架,支撐架豎向設(shè)置,在支撐架的頂部固定有對刀塊,對刀塊固定在支撐架的背面;在支撐架的正面設(shè)有一個凸臺,在凸臺上縱向連接有用于安裝換擋叉的圓柱銷,在圓柱銷上設(shè)有用于與換擋叉匹配的鍵槽,在換擋叉的外側(cè)端部連接有螺母。本實(shí)用新型的汽車變速器換檔叉夾具是專門針對換擋叉的加工而配套設(shè)計(jì)的,它具有安裝定位穩(wěn)固的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)對換擋叉的側(cè)面無遮擋,這樣便于加工時(shí)的操作,省力又省時(shí);并且還具有結(jié)構(gòu)相對簡單,造價(jià)較低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開號】CN204449981
【申請?zhí)枴緾N201520069938
【發(fā)明人】侯智新, 侯小琴, 楊宗平, 羅杰, 熊如意
【申請人】重慶交通職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月2日