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      一種復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):8761805閱讀:167來源:國(guó)知局
      一種復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]焊裝工藝是汽車生產(chǎn)的四大工藝之一,也是保證汽車車身強(qiáng)度、提升車身尺寸符合率和零件匹配的重要過程。夾具是焊裝工藝的基本工裝設(shè)備,是為提供點(diǎn)焊、CO2焊接、裝配、包邊等工藝過程的定位設(shè)備。夾具的定位系統(tǒng)主要結(jié)合零件的造型和焊接、裝配等工藝方法綜合進(jìn)行設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)夾具的定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化,力求定位機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便。夾具定位主要通過“定位銷定孔”、“規(guī)制塊定面”兩種形式對(duì)零件的六個(gè)自由度進(jìn)行控制。
      [0003]在夾具設(shè)計(jì)階段,需要對(duì)整個(gè)零件的定位孔和面建立定位系統(tǒng)。常規(guī)情況下分別對(duì)零件的孔和面建立獨(dú)立的定位機(jī)構(gòu),但零件上仍然存在很多一個(gè)位置同為定位孔和定位面的復(fù)雜情況,需要在設(shè)計(jì)上考慮復(fù)合型定位。傳統(tǒng)的孔面同時(shí)定位機(jī)構(gòu)采用“定位銷定孔”、“偏移規(guī)制塊定面”的獨(dú)立定位形式,具體操作方法是將面基準(zhǔn)點(diǎn)位置進(jìn)行偏移,偏移量是在定位孔的半徑基礎(chǔ)上增加3_。雖然此方法能夠滿足基本的零件定位,但基準(zhǔn)點(diǎn)的位置需要參照工程師的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行偏移點(diǎn)選擇,否則存在定位孔360度選取點(diǎn)確認(rèn)。鑒于以上因素,工程師提出一種過孔式規(guī)制塊,對(duì)定位孔處的面進(jìn)行孔外360度定位,并沿用傳統(tǒng)的孔面單獨(dú)定位機(jī)構(gòu),此種方法雖突破了孔面的同定位問題,但規(guī)制塊過孔對(duì)定位孔的調(diào)節(jié)空間存在一定的局限性,無法滿足調(diào)節(jié)量較大的定位系統(tǒng)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)零件孔和面同時(shí)定位的整分式復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),其目的是實(shí)現(xiàn)零件上定位孔處的基準(zhǔn)同時(shí)為定位基準(zhǔn)面時(shí),夾具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化而且能夠滿足整體式移動(dòng)、分體式調(diào)整且互不影響的定位要求的定位機(jī)構(gòu)。
      [0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),包括型板、銷座連接塊以及設(shè)在銷座連接塊上的定位規(guī)制塊和定位銷,定位規(guī)制塊上設(shè)有讓定位銷穿過的孔,定位銷的軸線并與定位規(guī)制塊的定位面相垂直,銷座連接塊通過夾具連接塊與型板連接。
      [0006]所述銷座連接塊與所述夾具連接塊之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件Y向位置的墊片。
      [0007]所述定位規(guī)制塊和所述定位銷設(shè)在所述銷座連接塊的頂面,定位規(guī)制塊的頂面為定位面。
      [0008]所述定位規(guī)制塊與所述銷座連接塊之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件Z向位置的墊片。
      [0009]所述型板與所述夾具連接塊之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件X向位置的墊片。
      [0010]本實(shí)用新型的復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),定位銷通過銷座連接塊和定位規(guī)制塊連接,連接后銷座連接塊通過夾具連接塊和型板進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)了基準(zhǔn)面單獨(dú)調(diào)整,定位孔規(guī)制塊一體式調(diào)整的復(fù)合式調(diào)整機(jī)構(gòu),避免了定位銷調(diào)整后和定位規(guī)制塊過孔距離過近的現(xiàn)象發(fā)生。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2為本實(shí)用新型復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu)定位板件的示意圖;
      [0013]圖3為傳統(tǒng)的孔面同時(shí)定位的夾具獨(dú)立機(jī)構(gòu);
      [0014]圖4為現(xiàn)有技術(shù)的孔面同時(shí)定位的升級(jí)式夾具獨(dú)立機(jī)構(gòu);
      [0015]上述圖中的標(biāo)記均為:1、定位銷;2、定位規(guī)制塊;3、銷座連接塊;4、第一標(biāo)準(zhǔn)墊片;5、第二標(biāo)準(zhǔn)墊片;6、夾具連接塊;7、第三標(biāo)準(zhǔn)墊片;8、型板;9、板件。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]下面對(duì)照附圖,通過對(duì)實(shí)施例的描述,對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解,并有助于其實(shí)施。
      [0017]如圖1所示,本實(shí)用新型提供了一種復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),包括型板8、銷座連接塊3以及設(shè)在銷座連接塊3上的定位規(guī)制塊2和定位銷1,定位規(guī)制塊2上設(shè)有讓定位銷I穿過的孔,定位銷I的軸線并與定位規(guī)制塊2的定位面相垂直,銷座連接塊3通過夾具連接塊6與型板8連接。
      [0018]具體地說,如圖1所示,定位規(guī)制塊2和定位銷I設(shè)在銷座連接塊3的頂面上,定位規(guī)制塊2的頂面為定位面,并為平面。定位規(guī)制塊2采用過孔式規(guī)制塊,過孔孔位的直徑大小等于在定位銷I定位的零件孔的直徑基礎(chǔ)上增加6_ ;通過過孔式定位規(guī)制塊2可完全定位零件孔位置處的360度單位面,實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)面的全定位。
      [0019]如圖1所示,銷座連接塊3為T型結(jié)構(gòu),定位銷I和定位規(guī)制塊2設(shè)在銷座連接塊3的水平部上,定位規(guī)制塊2與銷座連接塊3之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件Z向位置的第二標(biāo)準(zhǔn)墊片5。
      [0020]如圖1所示,夾具連接塊6為沿水平方向設(shè)置的L型結(jié)構(gòu),夾具連接塊6的一端部是通過螺釘與銷座連接塊3的豎直部連接,而且在銷座連接塊3的豎直部與夾具連接塊6之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件Y向位置的第一標(biāo)準(zhǔn)墊片4。
      [0021]如圖1所示,夾具連接塊6的另一端部是通過螺釘與型板8連接,型板8為豎直設(shè)置,而且型板8與夾具連接塊6的端部之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件X向位置的第三標(biāo)準(zhǔn)墊片7。
      [0022]如圖1所示,本復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu)共安裝有三套標(biāo)準(zhǔn)墊片,分別控制零件定位點(diǎn)的Χ、γ和Z三向。作為優(yōu)選的,獨(dú)立接觸定位規(guī)制塊2的第二標(biāo)準(zhǔn)墊片5的厚度為6mm,分別為3_整體墊塊和l_+l_+0.5mm+0.5mm分體式墊片,調(diào)整零件定位點(diǎn)的定位規(guī)制塊2的定位面的平行上下移動(dòng)方向,3_整體墊塊用于吸收定位規(guī)制塊2的加工誤差。調(diào)整定位銷I和定位規(guī)制塊2的第一標(biāo)準(zhǔn)墊片4和第三標(biāo)準(zhǔn)墊片7的厚度為6mm,分別為3mm整體墊塊和lmm+lmm+0.5mm+0.3mm+0.2mm分體式墊片,調(diào)整零件定位點(diǎn)的定位銷I的軸向垂直的方向,3mm整體墊塊用于吸收定位規(guī)制塊2的加工誤差。
      [0023]如圖2所示,定位銷I通過板件9的孔,對(duì)板件9進(jìn)行定位;定位規(guī)制塊2和板件9貼合,用于板件9的基準(zhǔn)面定位,實(shí)現(xiàn)板件孔周的360度面定位。在焊裝板件9的孔位和基準(zhǔn)面位置進(jìn)行調(diào)整時(shí),通過第二標(biāo)準(zhǔn)墊片5的微調(diào)控制板件9基準(zhǔn)面的Z向位置;通過第一標(biāo)準(zhǔn)墊片4的微調(diào)控制板件9孔的Y向位置;通過第三標(biāo)準(zhǔn)墊片7的的微調(diào)控制板件9孔的X向位置。在調(diào)節(jié)第一標(biāo)準(zhǔn)墊片4和第三標(biāo)準(zhǔn)墊片7時(shí),定位銷I和定位規(guī)制塊2同時(shí)移動(dòng),保證定位銷I和定位規(guī)制塊2的X、Y向相對(duì)位置不會(huì)受墊片的調(diào)整而相對(duì)位置減少。
      [0024]夾具上采用上述結(jié)構(gòu)的復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),使焊裝現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試過程簡(jiǎn)單,避免因設(shè)計(jì)缺陷造成的零件位置調(diào)整量不足,而且此機(jī)構(gòu)為夾具通用機(jī)構(gòu),推動(dòng)了夾具定位零件的標(biāo)準(zhǔn)化。
      [0025]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),其特征在于:包括型板、銷座連接塊以及設(shè)在銷座連接塊上的定位規(guī)制塊和定位銷,定位規(guī)制塊上設(shè)有讓定位銷穿過的孔,定位銷的軸線并與定位規(guī)制塊的定位面相垂直,銷座連接塊通過夾具連接塊與型板連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述銷座連接塊與所述夾具連接塊之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件Y向位置的墊片。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述定位規(guī)制塊和所述定位銷設(shè)在所述銷座連接塊的頂面,定位規(guī)制塊的頂面為定位面。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述定位規(guī)制塊與所述銷座連接塊之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件Z向位置的墊片。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述型板與所述夾具連接塊之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)待定位工件X向位置的墊片。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),包括型板、銷座連接塊以及設(shè)在銷座連接塊上的定位規(guī)制塊和定位銷,定位規(guī)制塊上設(shè)有讓定位銷穿過的孔,定位銷的軸線并與定位規(guī)制塊的定位面相垂直,銷座連接塊通過夾具連接塊與型板連接。本實(shí)用新型的復(fù)合型夾具定位機(jī)構(gòu),定位銷通過銷座連接塊和定位規(guī)制塊連接,連接后銷座連接塊通過夾具連接塊和型板進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)了基準(zhǔn)面單獨(dú)調(diào)整,定位孔規(guī)制塊一體式調(diào)整的復(fù)合式調(diào)整機(jī)構(gòu),避免了定位銷調(diào)整后和定位規(guī)制塊過孔距離過近的現(xiàn)象發(fā)生。
      【IPC分類】B25B11-02, B23K37-04, B25B11-00
      【公開號(hào)】CN204470872
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520041888
      【發(fā)明人】鄯晉萍, 謝緯, 尹雪松
      【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司
      【公開日】2015年7月15日
      【申請(qǐng)日】2015年1月21日
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