車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及機械加工領域，特別涉及一種車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的十字軸熱前分為兩道工序加工完成；工序為銑端面、打中心孔；車四軸徑。對于目前車橋的十字軸產(chǎn)品按以前的工藝無法保證各形位精度，存在以下缺點:(1)老工藝銑端面、打中心孔對于兩端面和中心孔均不能滿足圖紙要求；加工的中心孔的深淺不一，對后序車四軸的垂直度嚴重超差。(2)車四軸頸工序，采用中心孔定位，每加工一個軸，需要裝夾一次，這樣一件十字軸需要裝夾定位四次，多次裝夾直接影響產(chǎn)品的加工精度，而且工人的勞動強度很高。(3)對加工的工件的廢品率高。(4)對于兩道工序裝夾工件的效率低、單班產(chǎn)量200件左右。(5)工人只能單機作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型實施例提供了一種降低了工人的勞動強度，提高了成產(chǎn)效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量的車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本實用新型實施例提供了一種車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝，所述車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝包括卡盤本體、設置在所述卡盤本體一端的壓緊油缸、與所述壓緊油缸連接的壓緊工裝、設置在所述壓緊工裝上的定位塊、設置在所述卡盤本體另一端的四分度旋轉(zhuǎn)油缸、與所述四分度旋轉(zhuǎn)油缸連接的分度工裝、設置在所述分度工裝上的調(diào)整墊片。
[0005]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0006]通過一次裝夾就能完成整個工件的加工，降低了工人的勞動強度，提高了成產(chǎn)效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1是本實用新型實施例提供的車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型實施例提供的車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0011]實施例
[0012]本實用新型實施例提供了一種車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝，參見圖1、圖2，所述車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝包括卡盤本體7、設置在卡盤本體7 —端的壓緊油缸1、與壓緊油缸I連接的壓緊工裝2、設置在壓緊工裝2上的定位塊3、設置在卡盤本體7另一端的四分度旋轉(zhuǎn)油缸6、與四分度旋轉(zhuǎn)油缸6連接的分度工裝4、設置在分度工裝4上的調(diào)整墊片5 ；
[0013]采用四分度液壓卡盤和液壓工裝，將銑端面、打中心孔，車四軸兩道工序合并為一個工序，工裝采用液壓加緊，自動分度，工人一次裝夾完成。機床采用全新的數(shù)控機床，一般的員工經(jīng)過幾天的短期培訓就能獨立上崗，數(shù)控加工的尺寸穩(wěn)定，加工精度全部滿足圖紙要求。一人可以同時操作4臺機床，十字軸生產(chǎn)線可以減少一半的工人，單班產(chǎn)量由原來的200件，提高到現(xiàn)在的350件，
[0014]工裝與機床連接實現(xiàn)整套系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，工件采用內(nèi)孔定位一次加工完成，工人只需將工件放入液壓工裝內(nèi)踩一下腳踏開關(guān)工件安裝完成就可以進行加工作業(yè)，產(chǎn)品通過一次裝夾就能完成整個工件的加工，解決工人的勞動強度高的問題。
[0015]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0016]通過一次裝夾就能完成整個工件的加工，降低了工人的勞動強度，提高了成產(chǎn)效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝，其特征在于， 所述車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝包括卡盤本體、設置在所述卡盤本體一端的壓緊油缸、與所述壓緊油缸連接的壓緊工裝、設置在所述壓緊工裝上的定位塊、設置在所述卡盤本體另一端的四分度旋轉(zhuǎn)油缸、與所述四分度旋轉(zhuǎn)油缸連接的分度工裝、設置在所述分度工裝上的調(diào)整墊片。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝，屬于機械加工領域。所述車橋差速器十字軸加工用分度卡盤工裝包括卡盤本體、設置在所述卡盤本體一端的壓緊油缸、與所述壓緊油缸連接的壓緊工裝、設置在所述壓緊工裝上的定位塊、設置在所述卡盤本體另一端的四分度旋轉(zhuǎn)油缸、與所述四分度旋轉(zhuǎn)油缸連接的分度工裝、設置在所述分度工裝上的調(diào)整墊片。本實用新型通過一次裝夾就能完成整個工件的加工，降低了工人的勞動強度，提高了成產(chǎn)效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】B23Q16-10
【公開號】CN204487280
【申請?zhí)枴緾N201520137574
【發(fā)明人】龍琦琳, 蔣亨杰, 李學梅
【申請人】湖北紅巖車橋?qū)崢I(yè)有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月11日