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      一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置的制造方法

      文檔序號:8794424閱讀:281來源:國知局
      一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于斜軋技術(shù)領(lǐng)域,涉及二輥無縫鋼管軋機,具體涉及一種用于二輥斜軋無縫鋼管軋機的軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置。
      技術(shù)背景
      [0002]熱軋無縫鋼管生產(chǎn)技術(shù)是通過管坯加熱、穿孔、乳機軋制、定徑、矯直等工序?qū)嵭墓芘骷庸こ蔁o縫鋼管的技術(shù),傳統(tǒng)二輥無縫鋼管軋機不具有輥距在線調(diào)整功能,在軋制鋼管的過程中會出現(xiàn)鋼管頭、尾壁厚超差的現(xiàn)象,導致切頭、切尾長度增加直接影響鋼管的成材率的問題。
      [0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,本實用新型研發(fā)了一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,該裝置采用機械放大原理解決輥距在線精確控制難題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實用新型是為了解決鋼管在經(jīng)過張減機后縱向壁厚精度低,切頭尾損失嚴重的問題,而提供了一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置。該裝置采用機械放大原理解決軋輥輥距在線動態(tài)精確控制難題。
      [0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
      [0006]一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,包括固定于殼體內(nèi)的回轉(zhuǎn)裝置、旋轉(zhuǎn)摩擦副和快開油缸;所述的旋轉(zhuǎn)摩擦副由端面為螺旋面的旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)組成;所述的回轉(zhuǎn)裝置通過軸承在殼體內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動,旋轉(zhuǎn)環(huán)固定在回轉(zhuǎn)裝置的末端面;所述的快開油缸通過限位鍵固定在殼體內(nèi)只能沿軸線前后運動,靜止環(huán)固定在快開油缸的缸筒上,其中旋轉(zhuǎn)環(huán)與靜止環(huán)的端面同軸相向安裝。
      [0007]所述的旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)的端面3-8段,具體根據(jù)環(huán)中徑大小和微調(diào)最大距離決定,分段數(shù)量決定了微調(diào)時螺旋面微調(diào)環(huán)的相對旋轉(zhuǎn)角度,每段為螺旋面,螺旋面之間設置有空刀位,螺旋升角正切值等于微調(diào)量和中徑上相對旋轉(zhuǎn)距離的比值。
      [0008]所述的快開油缸的油缸桿上內(nèi)置有位移傳感器。
      [0009]安裝使用時,本實用新型可采用一根油缸通過連桿驅(qū)動兩套裝置的方式安裝,如圖3所示,也可以采用一套裝置配一根油缸的方式進行安裝,如圖4所示。安裝時,可安裝在軋輥上,也可置于機架之上,與平衡油缸配合調(diào)整軋機輥距值,以安裝于軋輥箱上為例,快開油缸缸桿頂在機架之上,乳輥箱被固定于機架上的平衡油缸拖拽,使得快開油缸缸桿與機架機械平面接觸無間隙,安裝圖如圖5、6所示。
      [0010]本實用新型通過旋轉(zhuǎn)摩擦副和快開油缸,實現(xiàn)在線調(diào)整輥距的目的,快開的作用其一是當鋼管軋制距尾部50-100mm時,快開油缸快速打開使鋼管通過,防止尾卡事故發(fā)生;其二是當軋制力超過設定值時快開油缸動作軋輥打開,鋼管停止軋制,保護設備不受損;而由螺旋面微調(diào)環(huán)組成旋轉(zhuǎn)摩擦副采用機械放大原理解決軋輥輥距在線動態(tài)精確控制難題。
      [0011]本實用新型軋輥輥距在線調(diào)整以四段螺旋面為例,初始位置時一對螺旋面微調(diào)環(huán)同軸相向而置,每段螺旋面的高點和與之對應的螺旋面的低點嚙合,四段螺旋面在軋制力作用下緊切嚙合在一起;旋轉(zhuǎn)環(huán)通過內(nèi)六角螺栓和鍵固定于回轉(zhuǎn)裝置端面上,回轉(zhuǎn)裝置安裝于殼體內(nèi)只能做旋轉(zhuǎn)運動而不能軸向進給或退回;靜止環(huán)通過內(nèi)六角螺栓和鍵固定于快開油缸缸筒之上,油缸缸筒與殼體之間有限位鍵,只能沿軸線方向進給和退回,無旋轉(zhuǎn)運動;工作時,如圖3所示,回轉(zhuǎn)裝置在驅(qū)動油缸的推動下帶動旋轉(zhuǎn)環(huán)沿周向旋轉(zhuǎn)一定角度α,使得旋轉(zhuǎn)環(huán)與靜止環(huán)發(fā)生相對旋轉(zhuǎn),角度為α,兩環(huán)之間軸向距離增加s,s值與旋轉(zhuǎn)角度α成比例關(guān)系;由于旋轉(zhuǎn)環(huán)在止推軸承作用下無軸向進給運動,靜止環(huán)沿軸向被推出s距離的位移,也就將快開油缸推出s距離的位移,此s值為軋輥輥距在線動態(tài)調(diào)整的值。
      [0012]本實用新型采用機械放大原理解決軋輥輥距在線精確調(diào)整的控制難題,乳輥輥距調(diào)整范圍一般為O-1mm之間,調(diào)整精度為0.01mm,控制精度要求高,行程范圍小,采用液壓伺服控制系統(tǒng)投資高,系統(tǒng)不穩(wěn)定維護成本高,對操作工人要求高。而此裝置采用機械放大原理可將軋輥的微調(diào)距離s(O-lmm)放大為驅(qū)動油缸的大行程L,L值通常為s值的50?100倍,放大倍數(shù)通常由旋轉(zhuǎn)摩擦副上的螺旋面參數(shù)決定。反過來講,驅(qū)動油缸行程的誤差通過該裝置縮小,體現(xiàn)在軋輥輥距在線動態(tài)上其調(diào)整誤差為驅(qū)動油缸行程控制誤差的0.001?0.02倍,比如驅(qū)動油缸行程誤差為2mm,體現(xiàn)在軋輥輥距上的誤差為0.002?0.04mm,滿足軋輥輥距在線動態(tài)調(diào)整控制精度,減少了控制難度和系統(tǒng)的復雜程度;軋輥輥距調(diào)整量由置于其內(nèi)的位移傳感器實時檢測反饋用以控制驅(qū)動油缸的行程,同時驅(qū)動油缸也內(nèi)置位移傳感器用來檢測其行程,將檢測值反饋給控制系統(tǒng)形成閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。
      [0013]本實用新型采用常規(guī)液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng),簡化了液壓和控制系統(tǒng),降低了設備的投資,提高了設備運行的可靠性和簡便性。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2為旋轉(zhuǎn)環(huán)立體示意圖;
      [0016]圖3為采用一根油缸通過連桿驅(qū)動的驅(qū)動裝置示意圖;
      [0017]圖4為采用兩根油缸驅(qū)動的驅(qū)動裝置示意圖;
      [0018]圖5為本實用新型的安裝示意圖;
      [0019]圖6為本實用新型在軋輥箱上安裝示意圖。
      【具體實施方式】
      [0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
      [0021]如圖1、2所示的一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,包括固定于殼體內(nèi)的回轉(zhuǎn)裝置3、旋轉(zhuǎn)摩擦副、和快開油缸6 ;所述的旋轉(zhuǎn)摩擦副由端面為螺旋面的旋轉(zhuǎn)環(huán)4和靜止環(huán)5組成;所述的回轉(zhuǎn)裝置3通過軸承在殼體7內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動,旋轉(zhuǎn)環(huán)4固定在回轉(zhuǎn)裝置3的末端面;所述的快開油缸6通過限位鍵固定在殼體內(nèi)只能沿軸線前后運動,靜止環(huán)固定在快開油缸的缸筒上,其中旋轉(zhuǎn)環(huán)與靜止環(huán)的端面相向安裝。
      [0022]其中旋轉(zhuǎn)環(huán)4和靜止環(huán)5的端面為3-8段的螺旋面,每個螺旋面之間設置有空刀位8 ;快開油缸6的油缸桿上內(nèi)置有位移傳感器2。
      [0023]驅(qū)動方式如圖3、4所示可以由一根油缸9通過連桿10驅(qū)動兩套裝置的方式,也可以采用一套裝置配一根油缸的方式進行。
      [0024]安裝時,可安裝在軋輥12上,也可置于機架11之上,與平衡油缸配合調(diào)整軋機輥距值,以安裝于軋輥箱上為例,快開油缸缸桿頂在機架之上,乳輥箱被固定于機架上的平衡油缸拖拽,使得快開油缸缸桿與機架機械平面接觸無間隙,安裝圖如圖5、6所示。
      【主權(quán)項】
      1.一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,其特征在于,包括固定于殼體(I)內(nèi)的回轉(zhuǎn)裝置(3)、旋轉(zhuǎn)摩擦副、和快開油缸(6);所述的旋轉(zhuǎn)摩擦副(4)由端面為螺旋面的旋轉(zhuǎn)環(huán)(4)和靜止環(huán)(5)組成;所述的回轉(zhuǎn)裝置(3)通過軸承在殼體(7)內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動,旋轉(zhuǎn)環(huán)(4)固定在回轉(zhuǎn)裝置(3)的末端面;所述的快開油缸(6)通過限位鍵固定在殼體內(nèi)只能沿軸線前后運動,靜止環(huán)固定在快開油缸的缸筒上,其中旋轉(zhuǎn)環(huán)與靜止環(huán)的端面相向安裝。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,其特征在于,所述的旋轉(zhuǎn)環(huán)(4)和靜止環(huán)(5)的端面為3-8段的螺旋面,每個螺旋面之間設置有空刀位(8)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,其特征在于,所述的快開油缸(6)的油缸桿上內(nèi)置有位移傳感器(2)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,其特征在于,驅(qū)動時,由一根油缸通過連桿驅(qū)動兩套裝置的方式進行驅(qū)動,也可以采用一套裝置配一根油缸的方式進行。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,屬于斜軋技術(shù)領(lǐng)域,涉及二輥無縫鋼管軋機,解決鋼管在經(jīng)過張減機后縱向壁厚精度低,切頭尾損失嚴重的問題。一種軋輥輥距在線動態(tài)微調(diào)裝置,包括固定于殼體內(nèi)的回轉(zhuǎn)裝置、旋轉(zhuǎn)摩擦副和快開油缸;所述的旋轉(zhuǎn)摩擦副由端面為螺旋面的旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)組成;所述的回轉(zhuǎn)裝置通過軸承在殼體內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動,旋轉(zhuǎn)環(huán)固定在回轉(zhuǎn)裝置的末端面;所述的快開油缸通過限位鍵固定在殼體內(nèi)只能沿軸線前后運動,靜止環(huán)固定在快開油缸的缸筒上,其中旋轉(zhuǎn)環(huán)與靜止環(huán)的端面同軸相向安裝。本實用新型采用常規(guī)液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng),簡化了液壓和控制系統(tǒng),降低了設備的投資,提高了設備運行的可靠性和簡便性。
      【IPC分類】B21B37-58
      【公開號】CN204503779
      【申請?zhí)枴緾N201420863812
      【發(fā)明人】張國慶, 董學紅, 李春苗
      【申請人】太原磬泓機電設備有限公司
      【公開日】2015年7月29日
      【申請日】2014年12月31日
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