塊26也將向固定限位塊25靠近，當(dāng)旋轉(zhuǎn)夾持部24與固定夾持部23均與零部件相作用時(shí)，固定限位塊25和旋轉(zhuǎn)限位塊26相擋接，繼而阻止旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)22進(jìn)一步帶動旋轉(zhuǎn)夾持部24向固定夾持部23靠近。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的旋轉(zhuǎn)夾持裝置能夠更好地控制旋轉(zhuǎn)夾持部24與固定夾持部23之間的相對位置，進(jìn)而防止零部件受到旋轉(zhuǎn)夾持部24和固定夾持部23的過度擠壓，以此提高零部件的加工質(zhì)量。
[0029]通常，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)22帶動旋轉(zhuǎn)夾持部24向固定夾持部23靠近時(shí)，旋轉(zhuǎn)夾持部24可能會相對于固定夾持部23發(fā)生偏移，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)夾持部24與固定夾持部23作用于零部件上時(shí)相互錯(cuò)開，進(jìn)而導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)夾持部24和固定夾持部23施加于零部件的作用力出現(xiàn)偏移，對零部件的加工質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。為了解決這一問題，如圖5所示的實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)限位塊26上用于與固定限位塊25相接觸的一側(cè)具有相對設(shè)置的第一凸部261和第二凸部262，該第一凸部261和第二凸部262之間形成限位凹陷，固定限位塊25上用于與旋轉(zhuǎn)限位塊26相接觸的一側(cè)能夠容置于該限位凹陷內(nèi)，第一凸部261和第二凸部262能夠與固定限位塊25相接觸。如此設(shè)置后，第一凸部261和第二凸部262可與固定限位塊25的側(cè)面相接觸，只要保證固定限位塊25能夠容置于上述限位凹陷內(nèi)，即可保障旋轉(zhuǎn)夾持部24的位置精度。
[0030]進(jìn)一步地，第一凸部261上靠近前述限位凹陷的一側(cè)和第二凸部262上靠近前述限位凹陷的一側(cè)均具有第一導(dǎo)向斜面。當(dāng)旋轉(zhuǎn)限位塊26與固定限位塊25接觸時(shí)，上述第一導(dǎo)向斜面可以為第一凸部261和第二凸部262與固定限位塊25的接觸提供導(dǎo)向，使得整個(gè)作用過程更加流暢。更進(jìn)一步地，還可在固定限位塊25上用于與第一凸部261和第二凸部262相作用的部位均設(shè)置第二導(dǎo)向斜面，以強(qiáng)化上述技術(shù)效果?？梢岳斫獾?，第一導(dǎo)向斜面和第二導(dǎo)向斜面的具體尺寸可靈活設(shè)置，本文對此不作限定。
[0031]上述固定限位塊25與固定夾持部23之間的固定可采用螺栓實(shí)現(xiàn)，兩者的作用面可為平面，但此種情況下，當(dāng)固定限位塊25或固定夾持部23受到較大的外力時(shí)，兩者之間產(chǎn)生相對運(yùn)動趨勢，使得螺栓受到剪切力，導(dǎo)致螺栓在長期使用后容易出現(xiàn)斷裂。請參考圖6，為解決上述問題，可在固定限位塊25上用于與固定夾持部23相固定的一側(cè)設(shè)置第一固定凹部251，固定夾持部23則卡置于該第一固定凹部251內(nèi)，第一固定凹部251的側(cè)壁與固定夾持部23相接觸。通過第一固定凹部251的側(cè)壁與固定夾持部23之間的作用力，可使得固定限位塊25在更多的方向上受到固定夾持部23的作用力，以此承擔(dān)兩者產(chǎn)生運(yùn)動趨勢時(shí)存在的力，以防螺栓受到過大的剪切力而出現(xiàn)斷裂。
[0032]繼續(xù)參考圖5，與上一技術(shù)方案同理，旋轉(zhuǎn)限位塊26上用于與旋轉(zhuǎn)夾持部24相固定的一側(cè)具有第二固定凹部263，該旋轉(zhuǎn)夾持部24卡置于第二固定凹部263內(nèi)，第二固定凹部263的側(cè)壁與旋轉(zhuǎn)夾持部24相接觸，以此通過旋轉(zhuǎn)夾持部24與第二固定凹部263之間的作用力緩解螺栓受到的力。
[0033]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種零部件的旋轉(zhuǎn)夾持裝置，包括支架(21)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)、固定夾持部(23)和旋轉(zhuǎn)夾持部(24)，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)和所述固定夾持部(23)均固定于所述支架(21)上，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)與所述旋轉(zhuǎn)夾持部(24)相連，以使所述旋轉(zhuǎn)夾持部(24)具有靠近所述固定夾持部(23)的夾持行程，以及遠(yuǎn)離所述固定夾持部(23)的打開行程，其特征在于，還包括固定于所述旋轉(zhuǎn)夾持部(24)上的旋轉(zhuǎn)限位塊(26)以及固定于所述固定夾持部(23)上的固定限位塊(25)，在所述夾持行程的末端處，所述旋轉(zhuǎn)限位塊(26)與所述固定限位塊(25)相擋接，所述旋轉(zhuǎn)夾持部(24)與所述固定夾持部(23)均與零部件相作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)夾持裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)限位塊(26)上用于與所述固定限位塊(25)相接觸的一側(cè)具有相對設(shè)置的第一凸部(261)和第二凸部(262)，所述第一凸部(261)和所述第二凸部(262)之間形成限位凹陷，所述固定限位塊(25)上用于與所述旋轉(zhuǎn)限位塊(26)相接觸的一側(cè)能夠容置于所述限位凹陷內(nèi)，所述第一凸部(261)和所述第二凸部(262)能夠與所述固定限位塊(25)相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)夾持裝置，其特征在于，所述第一凸部(261)和所述第二凸部(262)上靠近所述限位凹陷的一側(cè)均具有第一導(dǎo)向斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)夾持裝置，其特征在于，所述固定限位塊(25)上用于與所述第一凸部(261)和所述第二凸部(262)相作用的部位均具有第二導(dǎo)向斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)夾持裝置，其特征在于，所述固定限位塊(25)上用于與所述固定夾持部(23)相固定的一側(cè)具有第一固定凹部(251)，所述固定夾持部(23)卡置于所述第一固定凹部(251)內(nèi)，所述第一固定凹部(251)的側(cè)壁與所述固定夾持部(23)相接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)夾持裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)限位塊(26)上用于與所述旋轉(zhuǎn)夾持部(24)相固定的一側(cè)具有第二固定凹部(263)，所述旋轉(zhuǎn)夾持部(24)卡置于所述第二固定凹部(263)內(nèi)，所述第二固定凹部(263)的側(cè)壁與所述旋轉(zhuǎn)夾持部(24)相接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)夾持裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)為夾鉗。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種零部件的旋轉(zhuǎn)夾持裝置，包括支架(21)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)、固定夾持部(23)和旋轉(zhuǎn)夾持部(24)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)和固定夾持部(23)均固定于支架(21)上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)與旋轉(zhuǎn)夾持部(24)相連，以使旋轉(zhuǎn)夾持部(24)具有靠近固定夾持部(23)的夾持行程，以及遠(yuǎn)離固定夾持部(23)的打開行程，還包括固定于旋轉(zhuǎn)夾持部(24)上的旋轉(zhuǎn)限位塊(26)以及固定于固定夾持部(23)上的固定限位塊(25)，在夾持行程的末端處，旋轉(zhuǎn)限位塊(26)與固定限位塊(25)相擋接，旋轉(zhuǎn)夾持部(24)與固定夾持部(23)均與零部件相作用。上述旋轉(zhuǎn)夾持裝置能夠提高零部件的加工質(zhì)量。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開號】CN204504806
【申請?zhí)枴緾N201520201941
【發(fā)明人】趙瑞, 汪小霞, 袁浩
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月3日