一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在平時生產(chǎn)電子產(chǎn)品鈑金件時，有時候由于鈑金件材料太軟，容易變成波浪狀，這樣會影響產(chǎn)品的平整度。參考圖1，現(xiàn)有技術(shù)是在原料臺車11與沖壓機(jī)15之間設(shè)置在線的整平機(jī)13，其具有如下不足:①整平機(jī)13價格高，增加生產(chǎn)成本整平機(jī)13和沖壓機(jī)15配合不好，容易產(chǎn)生生產(chǎn)不良整平機(jī)13占用空間，占用電力資源。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置，以實現(xiàn)電子鈑金件的在線高效整平以滿足沖壓產(chǎn)品平整度要求。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置，包括:
[0006]原料臺車、托板及沖壓機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在所述原料臺車與沖壓機(jī)構(gòu)之間的整平組件；
[0007]所述整平組件包括上支撐板及下支撐板，所述上支撐板及下支撐板的兩側(cè)通過導(dǎo)向螺栓相互連接，且所述上支撐板與下支撐板之間預(yù)留有鈑金件通道；所述上支撐板及下支撐板上均通過軸承設(shè)置有與鈑金件前進(jìn)方向垂直的輥輪，所述上支撐板的輥輪與所述下支撐板的輥輪之間的間距即為鈑金件通道。
[0008]其中，所述導(dǎo)向螺栓上還套設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別連接至所述上支撐板及下支撐板，且所述上支撐板與下支撐板之間可以沿所述導(dǎo)向螺栓相對移動以調(diào)節(jié)鈑金件通道間距。
[0009]其中，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括沖壓機(jī)及設(shè)置在所述沖壓機(jī)上的模具，所述整平組件整體設(shè)置在所述沖壓機(jī)的入口處的所述托板上。
[0010]通過上述技術(shù)方案，本實用新型提供的一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置，其通過設(shè)置在沖壓機(jī)入口處的整平組件實現(xiàn)鈑金件的高效在線整平，其具有如下優(yōu)點:①結(jié)構(gòu)簡單合理，成本投入低；②鈑金件送料過程自動整平，整平組件的動力直接來源于送料動力，因此與沖壓機(jī)同步配合較好，減少了不良產(chǎn)生；③整平組件直接設(shè)置在沖壓機(jī)入口處的托板上，節(jié)省空間，無需耗費額外電能。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的一種在線整平?jīng)_壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例所公開的一種在線整平?jīng)_壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例所公開的整平組件的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實用新型實施例所公開的整平組件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中數(shù)字表示:
[0017]11.原料臺車12.鈑金件13.整平機(jī)
[0018]14.托板15.沖壓機(jī)16.模具
[0019]20.整平組件21.下支撐板22.上支撐板
[0020]23.彈簧24.導(dǎo)向螺栓25.輥輪
[0021]26.軸承
【具體實施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0023]參考圖2至4，本實用新型提供的電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置，包括:
[0024]原料臺車11、鈑金件14及沖壓機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在原料臺車11與沖壓機(jī)構(gòu)之間的整平組件20 ；
[0025]整平組件20包括上支撐板22及下支撐板21，上支撐板22及下支撐板21的兩側(cè)通過導(dǎo)向螺栓24相互連接，且上支撐板22與下支撐板21之間預(yù)留有鈑金件12通道；上支撐板22及下支撐板21上均通過軸承26設(shè)置有與鈑金件12前進(jìn)方向垂直的輥輪25，上支撐板22的輥輪25與下支撐板21的輥輪25之間的間距即為鈑金件12通道。
[0026]其中，導(dǎo)向螺栓24上還套設(shè)有彈簧23，彈簧23的兩端分別連接至上支撐板22及下支撐板21，且上支撐板22與下支撐板21之間可以沿導(dǎo)向螺栓24相對移動以調(diào)節(jié)鈑金件12通道間距。
[0027]其中，沖壓機(jī)構(gòu)包括沖壓機(jī)15及設(shè)置在沖壓機(jī)15上的模具16，整平組件20整體設(shè)置在沖壓機(jī)15的入口處的鈑金件14上。
[0028]本實用新型提供的一種電子鈑金件12在線整平?jīng)_壓裝置，其通過設(shè)置在沖壓機(jī)15入口處的整平組件20實現(xiàn)鈑金件12的高效在線整平，當(dāng)通過原料臺車11送料時，鈑金件12經(jīng)過整平組件20時自動帶動輥輪25滾動對鈑金件12整平，且彈簧23設(shè)置可以依據(jù)鈑金件12厚度自由調(diào)整上下輥輪25間距，其具有如下優(yōu)點:①結(jié)構(gòu)簡單合理，成本投入低；②鈑金件12送料過程自動整平，整平組件20的動力直接來源于送料動力，因此與沖壓機(jī)15同步配合較好，減少了不良產(chǎn)生；③整平組件20直接設(shè)置在沖壓機(jī)15入口處的鈑金件14上，節(jié)省空間，無需耗費額外電能。
[0029]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對上述實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置，其特征在于，包括: 原料臺車、托板及沖壓機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在所述原料臺車與沖壓機(jī)構(gòu)之間的整平組件； 所述整平組件包括上支撐板及下支撐板，所述上支撐板及下支撐板的兩側(cè)通過導(dǎo)向螺栓相互連接，且所述上支撐板與下支撐板之間預(yù)留有鈑金件通道；所述上支撐板及下支撐板上均通過軸承設(shè)置有與鈑金件前進(jìn)方向垂直的輥輪，所述上支撐板的輥輪與所述下支撐板的輥輪之間的間距即為鈑金件通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向螺栓上還套設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別連接至所述上支撐板及下支撐板，且所述上支撐板與下支撐板之間可以沿所述導(dǎo)向螺栓相對移動以調(diào)節(jié)鈑金件通道間距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置，其特征在于，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括沖壓機(jī)及設(shè)置在所述沖壓機(jī)上的模具，所述整平組件整體設(shè)置在所述沖壓機(jī)的入口處的所述托板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電子鈑金件在線整平?jīng)_壓裝置，包括：原料臺車、托板及沖壓機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在原料臺車與沖壓機(jī)構(gòu)之間的整平組件；整平組件包括上支撐板及下支撐板，上支撐板及下支撐板的兩側(cè)通過導(dǎo)向螺栓相互連接；上支撐板及下支撐板上均通過軸承設(shè)置有與鈑金件前進(jìn)方向垂直的輥輪，上支撐板的輥輪與下支撐板的輥輪之間的間距即為鈑金件通道。該實用新型通過設(shè)置在沖壓機(jī)入口處的整平組件實現(xiàn)鈑金件的高效在線整平，成本投入低、與沖壓機(jī)同步配合較好而減少了不良產(chǎn)生、節(jié)省空間且無需耗費額外電能。
【IPC分類】B21D1-02, B21D35-00
【公開號】CN204523978
【申請?zhí)枴緾N201520104470
【發(fā)明人】劉勇
【申請人】蘇州木星電子有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月13日