一種新型液壓斜楔機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型液壓斜楔機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 對模具內(nèi)部的二次加工，例如沖孔，穿刺，成形及翻邊等，以前的工藝復(fù)雜，成本 高，不宜采用；現(xiàn)有的技術(shù)中采用液壓斜楔對模具進行二次加工，但是當(dāng)回程時，通過與回 程室相連的儲能器，存在以下問題：當(dāng)回程壓力大于油壓缸的壓力時，對油壓缸的本身會產(chǎn) 生很大的影響；同時在回程時造成液壓斜楔的工作面板反向?qū)δ＞咴俅芜M行加工，導(dǎo)致不 容易控制油壓缸的壓力，卸料壓力無穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動方便、成本低可方便調(diào)節(jié)工作過程 中的壓力差和確保了可靠的回程、卸料壓力的新型液壓斜楔機構(gòu)，尤其適合對模具內(nèi)部的 二次加工中。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案是：一種新型液壓斜楔機構(gòu)，包括驅(qū)動裝置、連接管路和 液壓斜楔裝置，所述驅(qū)動裝置與液壓斜楔裝置通過連接管路相連，
[0005] 所述驅(qū)動裝置包括安裝底座，安裝底座上設(shè)有驅(qū)動缸，所述驅(qū)動缸包括儲能缸、油 壓缸，在安裝底座內(nèi)設(shè)有通腔，該通腔與油壓缸出口、儲能缸相連通，安裝底座上四個角落 處均設(shè)有第一安裝孔，儲能缸上端兩側(cè)分別設(shè)有充氣端口、防爆閥，在安裝底座一側(cè)設(shè)有安 裝接頭，該接頭與通腔相連通，安裝接頭與連接管路一端相連，
[0006] 所述液壓斜楔裝置包括工作面板、工作缸體，在工作缸體一端外套設(shè)有第一工作 支座，另一端外套設(shè)有第二工作支座，在第一工作支座處的工作缸體端設(shè)有快速接頭，第一 工作支座上設(shè)有與工作缸體內(nèi)腔相連通的排氣接頭，快速接頭與連接管路另一端相連，第 二工作支座通過活塞桿與工作面板中間部位相連，活塞桿的另一端伸入到工作缸體內(nèi)腔 中，且與活塞相連，工作面板上端與導(dǎo)向桿相連，導(dǎo)向桿另一端穿過第一工作支座上的孔， 且與回程氮氣彈簧的移動桿相連。
[0007] 進一步，所述連接管路為液壓軟管。
[0008] 進一步，所述第一安裝孔與通腔不連通。
[0009] 進一步，所述安裝接頭、快速接頭為0形接頭。
[0010] 進一步，所述第一工作支座上端設(shè)有用于精確定位的銷孔。
[0011] 進一步，所述第一工作支座下端設(shè)有防止斜楔移動的止動建。
[0012] 進一步，所述第一工作支座上設(shè)有用于將其固定在模具上的安裝孔。
[0013] 本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動裝置為儲能 缸與油壓缸相連通，如果液壓斜楔的工作壓力超出儲能缸的壓力，儲能缸的活塞將會移動， 油從油壓缸流動至儲能缸，避免了系統(tǒng)的壓力過載；液壓斜楔系統(tǒng)可以廣泛的用于模具內(nèi) 部的二次加工沖孔，穿刺，成形及翻邊等，并可取代現(xiàn)有的工藝，簡化工藝及設(shè)計，因此節(jié)約 了時間和成本。
【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2是驅(qū)動裝置的正視圖。
[0016] 圖3是液壓斜楔裝置的俯視圖。
[0017] 圖4是本實用新型的工作時的示意圖。
[0018] 圖5是實施例1的示意圖。
[0019] 圖6是實施例2的示意圖。
[0020] 圖7是實施例3的示意圖。
[0021] 圖中：
[0022]
【主權(quán)項】
1. 一種新型液壓斜楔機構(gòu)，其特征在于：包括驅(qū)動裝置、連接管路和液壓斜楔裝置，所 述驅(qū)動裝置與液壓斜楔裝置通過連接管路相連， 所述驅(qū)動裝置包括安裝底座，安裝底座上設(shè)有驅(qū)動缸，所述驅(qū)動缸包括儲能缸、油壓 缸，在安裝底座內(nèi)設(shè)有通腔，該通腔與油壓缸出口、儲能缸相連通，安裝底座上四個角落處 均設(shè)有第一安裝孔，儲能缸上端兩側(cè)分別設(shè)有充氣端口、防爆閥，在安裝底座一側(cè)設(shè)有安裝 接頭，該接頭與通腔相連通，安裝接頭與連接管路一端相連， 所述液壓斜楔裝置包括工作面板、工作缸體，在工作缸體一端外套設(shè)有第一工作支座， 另一端外套設(shè)有第二工作支座，在第一工作支座處的工作缸體端設(shè)有快速接頭，第一工作 支座上設(shè)有與工作缸體內(nèi)腔相連通的排氣接頭，快速接頭與連接管路另一端相連，第二工 作支座通過活塞桿與工作面板中間部位相連，活塞桿的另一端伸入到工作缸體內(nèi)腔中，且 與活塞相連，工作面板上端與導(dǎo)向桿相連，導(dǎo)向桿另一端穿過第一工作支座上的孔，且與回 程氮氣彈簧的移動桿相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述連接管路為液壓 軟管。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述第一安裝孔與通 腔不連通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述安裝接頭、快速接 頭為〇形接頭。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述第一工作支座上 端設(shè)有用于精確定位的銷孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述第一工作支座下 端設(shè)有防止斜楔移動的止動建。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述第一工作支座上 設(shè)有用于將其固定在模具上的安裝孔。
【專利摘要】本實用新型提供一種新型液壓斜楔機構(gòu)，包括驅(qū)動裝置、連接管路和液壓斜楔裝置，所述驅(qū)動裝置與液壓斜楔裝置通過連接管路相連，所述驅(qū)動裝置包括安裝底座，安裝底座上設(shè)有驅(qū)動缸，所述驅(qū)動缸包括儲能缸、油壓缸，所述液壓斜楔裝置包括工作面板、工作缸體，在工作缸體一端外套設(shè)有第一工作支座，另一端外套設(shè)有第二工作支座，在第一工作支座處的工作缸體端設(shè)有快速接頭，第一工作支座上設(shè)有與工作缸體內(nèi)腔相連通的排氣接頭，快速接頭與連接管路另一端相連。本實用新型的有益效果是：驅(qū)動裝置為儲能缸與油壓缸相連通，如果液壓斜楔的工作壓力超出儲能缸的壓力，儲能缸的活塞將會移動，油從油壓缸流動至儲能缸，避免了系統(tǒng)的壓力過載。
【IPC分類】B21D37-12
【公開號】CN204524034
【申請?zhí)枴緾N201520013172
【發(fā)明人】田孝成
【申請人】天津市旭景聯(lián)泓科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月9日