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      牽引裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8814632閱讀:299來(lái)源:國(guó)知局
      牽引裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于鋼絞線生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種牽引裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在應(yīng)用盤(pán)條原料(絲材)生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的過(guò)程中,需要將斷絲進(jìn)行焊接,目前盤(pán)條連接是通過(guò)鉗口夾頭并用吊車(chē)拖動(dòng)盤(pán)條的方式進(jìn)行,這種方式在斷絲的拖動(dòng)中存在如下缺陷:1.操作不方便、操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低;2.拖動(dòng)的過(guò)程中盤(pán)條極易斷裂,盤(pán)條與鉗口夾頭容易脫落。由于盤(pán)條原材料鋼性很大,斷裂或脫落后的盤(pán)條在彈性的作用下產(chǎn)生很大的力,對(duì)車(chē)間人員的人身安全構(gòu)成威脅,對(duì)設(shè)備也將產(chǎn)生很大的破壞。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是斷裂盤(pán)條連接過(guò)程中盤(pán)條易斷裂、工作效率低、安全性差,提供一種高效、安全的牽引裝置。
      [0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:牽引裝置,包括引導(dǎo)部分和牽引部分,盤(pán)條穿過(guò)引導(dǎo)部分經(jīng)牽引部分牽拉,所述牽引部分包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的牽引輪,壓緊輪擠壓盤(pán)條將盤(pán)條壓在牽引輪上。
      [0005]所述牽引裝置還包括正位裝置,正位裝置由兩個(gè)水平方向限位的水平正位輪和兩個(gè)豎直方向限位的豎直正位輪組成。
      [0006]所述引導(dǎo)部分包括兩個(gè)水平方向限位的導(dǎo)位輪和兩個(gè)豎直方向限位的導(dǎo)位輪。
      [0007]本實(shí)用新型的有益效果是:牽引裝置結(jié)構(gòu)合理,盤(pán)條斷裂后,自轉(zhuǎn)的壓緊輪在足夠的壓力下將盤(pán)條牢牢壓緊在牽引輪上,電機(jī)通過(guò)變速箱,在變速箱的作用下?tīng)恳嗛_(kāi)始以一定的線速度旋轉(zhuǎn),這樣由自轉(zhuǎn)壓緊輪壓緊的盤(pán)條,隨著牽引輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而被逐漸拉出,從而完成斷裂盤(pán)條的聯(lián)接,以便完成以后的焊接任務(wù)。此外,盤(pán)條經(jīng)引導(dǎo)部分進(jìn)入牽引部分,弓丨導(dǎo)部分對(duì)盤(pán)條限位導(dǎo)向作用,可有效降低盤(pán)條在牽引過(guò)程中的斷裂。盤(pán)條經(jīng)牽引部分進(jìn)入正位裝置,正位裝置可對(duì)盤(pán)條位置進(jìn)行調(diào)整后進(jìn)入下一個(gè)工序設(shè)備,可提高進(jìn)位準(zhǔn)確性。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]如圖1所示,本實(shí)用新型的牽引裝置,主要由引導(dǎo)部分和牽引部分組成,本實(shí)施例的引導(dǎo)部分包括兩個(gè)水平方向限位的導(dǎo)位輪2和兩個(gè)豎直方向限位的導(dǎo)位輪3。盤(pán)條I經(jīng)四個(gè)導(dǎo)位輪的限位進(jìn)入牽引部分,牽引部分包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的牽引輪6。壓緊輪5與氣缸4連接,壓緊輪5自傳擠壓盤(pán)條I將盤(pán)條I壓在牽引輪6上。
      [0010]作為一種優(yōu)選,在盤(pán)條I經(jīng)牽引輪6后伸入正位裝置,正位裝置與引導(dǎo)部分結(jié)構(gòu)相似,由兩個(gè)水平方向限位的水平正位輪7和兩個(gè)豎直方向限位的豎直正位輪8組成。采用輪結(jié)構(gòu)對(duì)盤(pán)條進(jìn)行導(dǎo)向或正位,具有糾偏作用,同時(shí)對(duì)盤(pán)條阻力小,便于牽拉。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.牽引裝置,其特征在于:包括引導(dǎo)部分和牽引部分,盤(pán)條穿過(guò)引導(dǎo)部分經(jīng)牽引部分牽拉,所述牽引部分包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的牽引輪,壓緊輪擠壓盤(pán)條將盤(pán)條壓在牽引輪上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引裝置,其特征在于:所述牽引裝置還包括正位裝置,正位裝置由兩個(gè)水平方向限位的水平正位輪和兩個(gè)豎直方向限位的豎直正位輪組成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引裝置,其特征在于:所述引導(dǎo)部分包括兩個(gè)水平方向限位的導(dǎo)位輪和兩個(gè)豎直方向限位的導(dǎo)位輪。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種牽引裝置,包括引導(dǎo)部分和牽引部分,盤(pán)條穿過(guò)引導(dǎo)部分經(jīng)牽引部分牽拉,所述牽引部分包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的牽引輪,壓緊輪擠壓盤(pán)條將盤(pán)條壓在牽引輪上。該裝置在盤(pán)條牽引過(guò)程中安全性高、斷裂盤(pán)條易連接。
      【IPC分類】B21F15-08
      【公開(kāi)號(hào)】CN204524115
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520175237
      【發(fā)明人】姜林, 王福生, 劉東曉
      【申請(qǐng)人】威海銀興預(yù)應(yīng)力線材有限公司
      【公開(kāi)日】2015年8月5日
      【申請(qǐng)日】2015年3月27日
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