一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車(chē)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)車(chē)架是自行車(chē)的重要組成部分，實(shí)際生產(chǎn)中，一般通過(guò)焊接成型，由于焊接會(huì)產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致支架變形，特別是車(chē)架后叉腳之間的距離，后叉腳之間的距離達(dá)不到公差要求就會(huì)導(dǎo)致前輪在行駛時(shí)發(fā)生偏擺，存在嚴(yán)重的安全隱患，甚至導(dǎo)致后車(chē)輪和后車(chē)輪軸無(wú)法裝入，增加后續(xù)的修復(fù)工藝，焊接效率低，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)增加生產(chǎn)工時(shí)，增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具，包括機(jī)架，其特征在于:還包括前叉定位桿、后叉定位裝置和腳踏板定位裝置；所述前叉定位桿與機(jī)架連接；所述后叉定位裝置包括后叉固定螺母和距離定位桿，距離定位桿兩端設(shè)有螺紋，距離定位桿與機(jī)架固定，后叉固定螺母與距離定位桿配合；所述腳踏板定位裝置包括腳踏板定位軸、固定螺桿、滑軌和滑塊，滑軌與機(jī)架固定，滑塊與滑軌配合，滑塊設(shè)有固定螺桿，滑塊頭部設(shè)有腳踏板定位軸。
[0006]優(yōu)選的，所述滑軌對(duì)稱設(shè)有2根。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，保證了后叉腳之間的距離，使其符合尺寸公差的要求，焊接效率大大提高，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力，降低生產(chǎn)工時(shí)，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型車(chē)架焊接前的示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型車(chē)架焊接后的示意圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型后叉定位裝置的示意圖。
[0012]圖5為本實(shí)用新型腳踏板定位裝置的示意圖。
[0013]以上附圖中:1_機(jī)架；2_前叉定位桿；3_腳踏板定位裝置；4_后叉定位裝置；5-車(chē)架。
[0014]11-后叉腳；12_后叉固定螺母；13_距離定位桿。
[0015]21-腳踏板定位軸；22_固定螺桿；23_滑軌；24_滑塊。
[0016]51-前架；52-后架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明:
[0018]一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具，包括機(jī)架1，其特征在于:還包括前叉定位桿2、后叉定位裝置4和腳踏板定位裝置3 ;所述前叉定位桿2與機(jī)架I連接；所述后叉定位裝置4包括后叉固定螺母12和距離定位桿13，距離定位桿13兩端設(shè)有螺紋，距離定位桿13與機(jī)架I固定，后叉固定螺母12與距離定位桿13配合；所述腳踏板定位裝置3包括腳踏板定位軸21、固定螺桿22、滑軌23和滑塊24，滑軌23與機(jī)架I固定，所述滑軌23對(duì)稱設(shè)有2根，滑塊24與滑軌23配合，滑塊24設(shè)有固定螺桿22，滑塊24頭部設(shè)有腳踏板定位軸21。
[0019]焊接時(shí)，將車(chē)架I裝入前叉定位桿2中，腳踏板定位裝置3動(dòng)作，腳踏板定位軸21與車(chē)架I配合，此時(shí)車(chē)架I已經(jīng)固定，將前架51后叉腿頂住距離定位桿13，鎖緊后叉固定螺母12，將后架52后叉腿頂住距離定位桿13，鎖緊后叉固定螺母12，即可焊接。
[0020]本實(shí)用新型一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，保證了后叉腳之間的距離，使其符合尺寸公差的要求，焊接效率大大提高，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力，降低生產(chǎn)工時(shí)，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0021]需要說(shuō)明的是，以上僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具，包括機(jī)架，其特征在于:還包括前叉定位桿、后叉定位裝置和腳踏板定位裝置； 所述前叉定位桿與機(jī)架連接； 所述后叉定位裝置包括后叉固定螺母和距離定位桿，距離定位桿兩端設(shè)有螺紋，距離定位桿與機(jī)架固定，后叉固定螺母與距離定位桿配合； 所述腳踏板定位裝置包括腳踏板定位軸、固定螺桿、滑軌和滑塊，滑軌與機(jī)架固定，滑塊與滑軌配合，滑塊設(shè)有固定螺桿，滑塊頭部設(shè)有腳踏板定位軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具，其特征在于:所述滑軌對(duì)稱設(shè)有2根。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)車(chē)架焊接治具，包括機(jī)架，其特征在于：還包括前叉定位桿、后叉定位裝置和腳踏板定位裝置；所述前叉定位桿與機(jī)架連接；所述后叉定位裝置包括后叉固定螺母和距離定位桿，距離定位桿兩端設(shè)有螺紋，距離定位桿與機(jī)架固定，后叉固定螺母與距離定位桿配合；所述腳踏板定位裝置包括腳踏板定位軸、固定螺桿、滑軌和滑塊，滑軌與機(jī)架固定，滑塊與滑軌配合，滑塊設(shè)有固定螺桿，滑塊頭部設(shè)有腳踏板定位軸。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，保證了后叉腳之間的距離，使其符合尺寸公差的要求，焊接效率大大提高，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力，降低生產(chǎn)工時(shí)，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23K37-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204524661
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520182827
【發(fā)明人】熊雪斌
【申請(qǐng)人】昆山吉納爾運(yùn)動(dòng)器材有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日