回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車床冷卻裝置，具體地說是一種回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]回轉(zhuǎn)支承是連接挖掘機(jī)上下機(jī)體的重要結(jié)構(gòu)部件，承受上下支架傳遞的負(fù)荷。其中，齒輪的加工精度至關(guān)重要，而如何確保加工刀具的精度穩(wěn)定性則是保證齒形尺寸精度的關(guān)鍵所在。齒輪在加工時每次的進(jìn)刀量很大，因此工件與刀具摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量很多。目前為防止刀具的使用壽命下降，采用切削液進(jìn)行冷卻和潤滑，為了提高其性能往往都添加含有S (硫)、P (磷)、Cl (氯)等化學(xué)元素的極壓添加劑.這些物質(zhì)污染環(huán)境并對人體有害、而且使用完了的切削液必須進(jìn)行處理，增加了費(fèi)用。
[0003]因此，尋找一種可以代替切削液的冷卻方式是非常必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決目前切削液成本高，污染大的問題，本實用新型提供了一種成本低，無污染的回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括依次貫通連接的供風(fēng)裝置、除濕器、油氣混合裝置和噴氣管，以及為所述油氣混合裝置供油的油箱；所述油氣混合裝置包括混合管，所述混合管為中間細(xì)且逐漸向上下兩端擴(kuò)大的結(jié)構(gòu)，在所述混合管的頂端中心位置設(shè)置有向混合管內(nèi)部延伸的進(jìn)風(fēng)管，在混合管上端的側(cè)壁上設(shè)置有與所述油箱連通的進(jìn)油管，在所述進(jìn)油管上設(shè)置有流量控制閥；所述混合管的下端連接有若干噴氣管，所述噴氣管的下端部固定在銑床立柱的銑刀附近。
[0006]進(jìn)一步的，在所述除濕器和油氣混合裝置之間連接一個空氣冷卻裝置。優(yōu)選的，所述空氣冷卻裝置包括熱交換器、壓縮機(jī)、冷凝器和儲液罐，所述儲液罐、冷凝器、壓縮機(jī)和熱交換器依次連接，儲液罐中的冷媒依次經(jīng)過熱交換器、壓縮機(jī)和冷凝器后回流到儲液罐中。
[0007]進(jìn)一步的，在所述混合管上端的側(cè)壁上呈環(huán)形排列設(shè)置有若干所述進(jìn)油管。
[0008]優(yōu)選的，所述噴氣管分別在所述銑刀兩側(cè)設(shè)置。進(jìn)一步的，在所述銑床立柱的銑刀兩側(cè)分別設(shè)置有若干卡扣，所述噴氣管的下端部固定在所述卡扣上。
[0009]作為噴氣管設(shè)置位置的另一種優(yōu)選方式，所述噴氣管的下端部設(shè)置在所述銑刀頂端。
[0010]本實用新型的有益效果是:它采用風(fēng)冷的方式，無污染，省去了對切削液進(jìn)行處理的麻煩；在吹出的風(fēng)中，增加了少量霧化的油，起到潤滑作用，油氣混合裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以根據(jù)需要控制添加油量的多少；噴氣管的下端部通過卡扣固定在銑刀兩側(cè)，增大了冷卻面，提高了冷卻效果。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的系統(tǒng)原理圖；
[0012]圖2是本實用新型油氣混合裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型空氣冷卻裝置原理圖；
[0014]圖4是本實用新型噴氣管安裝位置的第一實施例示意圖；
[0015]圖5是本實用新型噴氣管安裝位置的第二實施例示意圖。
[0016]圖中:1混合管、2進(jìn)風(fēng)管、3油箱、4進(jìn)油管、41流量控制閥、5噴氣管、6銑床立柱、7銑刀、8卡扣、9熱交換器、10壓縮機(jī)、11冷凝器、12儲液罐。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述:
[0018]如圖1所示，本實用新型包括依次貫通連接的供風(fēng)裝置、除濕器、空氣冷卻裝置、油氣混合裝置和噴氣管，以及為所述油氣混合裝置供油的油箱。供風(fēng)裝置包括氣泵，將空氣壓縮后再經(jīng)過除濕器除濕，然后進(jìn)入空氣冷卻裝置進(jìn)行冷卻，冷卻后的空氣在油氣混合裝置中與油混合，形成帶有油霧的氣體從噴氣管的下端部噴到銑刀上。當(dāng)然，本實用新型中采用空氣冷卻裝置只是為了提高冷卻效果，氣體經(jīng)過除濕器后完全可以直接與油霧混合，不需冷卻。
[0019]如圖2所示，所述油氣混合裝置包括混合管1，所述混合管I為中間細(xì)且逐漸向上下兩端擴(kuò)大的結(jié)構(gòu)，上端和下端結(jié)構(gòu)均為喇叭型。在混合管I上端的側(cè)壁上設(shè)置有與所述油箱3連通的進(jìn)油管4，在所述進(jìn)油管4上設(shè)置有流量控制閥41，流量控制閥可以設(shè)置為手動控制。在所述混合管I的頂端中心位置設(shè)置有向混合管內(nèi)部延伸的進(jìn)風(fēng)管2，進(jìn)風(fēng)管2向下延伸的距離優(yōu)選的為與側(cè)壁進(jìn)油管4的管口下邊平齊。所述混合管I的下端連接有若干噴氣管5，所述噴氣管5的下端固定在銑床立柱6的銑刀7附近。油氣混合裝置的原理是:油經(jīng)過進(jìn)油管進(jìn)入混合管I上端，并均布在上端內(nèi)壁上，氣流經(jīng)過混合管I的上端與中間的過程氣流由粗變細(xì)，加快了氣流速度，高速氣體把油沖擊粉碎成細(xì)滴，形成油霧，與氣體混合后噴出。本實用新型中的油可采用潤滑油、實用植物油等均可，對刀具其潤滑作用。
[0020]油箱3為普通的容器即可，它設(shè)置有加油口，油箱3內(nèi)的油在重力的作用下沿著進(jìn)油管4進(jìn)入油氣混合裝置。
[0021]為了保證油均勻的分布在混合管I上端的內(nèi)壁上，在所述混合管I上端的側(cè)壁上以混合管I的軸線為中心，呈環(huán)形排列設(shè)置有四個或六個所述進(jìn)油管4。
[0022]如圖4所示，所述噴氣管5分別在所述銑刀兩側(cè)設(shè)置。在所述銑床立柱6的銑刀7兩側(cè)分別設(shè)置有3個上下排列的卡扣8，所述噴氣管5的端部固定在所述卡扣8上，這種方式是在銑刀7兩側(cè)分別冷卻，冷卻位置精準(zhǔn)，效果好。
[0023]如圖5所示，作為噴氣管5設(shè)置位置的另一種優(yōu)選方式，所述噴氣管5的下端部設(shè)置在所述銑刀7頂端，這種方式是將所有的噴氣管5噴出的氣體從銑刀7的上端噴下，對銑刀7自上而下冷卻。
[0024]為了進(jìn)一步提高冷卻效果，需要對空氣進(jìn)行冷卻，如圖3所示，所述空氣冷卻裝置包括熱交換器9、壓縮機(jī)10、冷凝器11和儲液罐12，所述儲液罐12、冷凝器11、壓縮機(jī)10和熱交換器9依次連接，儲液罐12中的冷媒依次經(jīng)過熱交換器9、壓縮機(jī)10和冷凝器11后回流到儲液罐12中，從除濕器出來的常溫氣體經(jīng)過熱交換器9制冷形成低溫空氣后在油氣混合裝置中與油混合。該空氣冷卻裝置與空調(diào)、冰箱內(nèi)的制冷系統(tǒng)原理相同，因此在這里不再細(xì)述。
[0025]以上所述結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施方式和實施例作了詳述，但是本實用新型并不局限于上述實施方式和實施例，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出其它若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括依次貫通連接的供風(fēng)裝置、除濕器、油氣混合裝置和噴氣管，以及為所述油氣混合裝置供油的油箱；所述油氣混合裝置包括混合管，所述混合管為中間細(xì)且逐漸向上下兩端擴(kuò)大的結(jié)構(gòu)，在所述混合管的頂端中心位置設(shè)置有向混合管內(nèi)部延伸的進(jìn)風(fēng)管，在混合管上端的側(cè)壁上設(shè)置有與所述油箱連通的進(jìn)油管，在所述進(jìn)油管上設(shè)置有流量控制閥；所述混合管的下端連接有若干噴氣管，所述噴氣管的下端部固定在銑床立柱的銑刀附近。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)，其特征在于，在所述除濕器和油氣混合裝置之間連接一個空氣冷卻裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣冷卻裝置包括熱交換器、壓縮機(jī)、冷凝器和儲液罐，所述儲液罐、冷凝器、壓縮機(jī)和熱交換器依次連接，儲液罐中的冷媒依次經(jīng)過熱交換器、壓縮機(jī)和冷凝器后回流到儲液罐中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)，其特征在于，在所述混合管上端的側(cè)壁上呈環(huán)形排列設(shè)置有若干所述進(jìn)油管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述噴氣管分別在所述銑刀兩側(cè)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)，其特征在于，在所述銑床立柱的銑刀兩側(cè)分別設(shè)置有若干卡扣，所述噴氣管下端部固定在所述卡扣上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述噴氣管下端部設(shè)置在所述銑刀頂端。
【專利摘要】回轉(zhuǎn)支承銑齒冷卻系統(tǒng)包括依次貫通連接的供風(fēng)裝置、除濕器、油氣混合裝置和噴氣管，以及為所述油氣混合裝置供油的油箱；油氣混合裝置包括混合管，混合管為中間細(xì)且逐漸向上下兩端擴(kuò)大的結(jié)構(gòu)，在混合管的頂端中心位置設(shè)置有向混合管內(nèi)部延伸的進(jìn)風(fēng)管，在混合管上端的側(cè)壁上設(shè)置有與所述油箱連通的進(jìn)油管，在進(jìn)油管上設(shè)置有流量控制閥；混合管的下端連接有若干噴氣管，噴氣管的下端部固定在銑床立柱的銑刀附近。本實用新型采用風(fēng)冷的方式，無污染，省去了對切削液進(jìn)行處理的麻煩；在吹出的風(fēng)中，增加了少量霧化的油，起到潤滑作用，油氣混合裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【IPC分類】B23Q11-10
【公開號】CN204525028
【申請?zhí)枴緾N201520231667
【發(fā)明人】王維海
【申請人】臨沂晉安機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月16日