用于中缸體上鉆斜孔的工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉆孔加工工裝，具體講是一種用于中缸體上鉆斜孔的工裝?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]中缸體是液壓破碎錘上的重要部件，它和前缸體、后缸體共同組成液壓破碎錘上的缸體部分，其結(jié)構(gòu)如圖3所示，中缸體101上設(shè)有活塞腔102和回油孔103，活塞腔102的左部具有一個(gè)回油凹槽105，回油凹槽105與回油孔103之間通過斜孔104相通，中缸體101上的斜孔104通常是在加工中心上加工出來的，雖然在加工中心上可以把斜孔104方便的加工出來，但是使用加工中心加工的成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠使用搖臂鉆快速、方便的加工出中缸體上的斜孔的用于中缸體上鉆斜孔的工裝。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種用于中缸體上鉆斜孔的工裝，包括用于貼在中缸體下側(cè)面上的第一托板、用于貼在中缸體后側(cè)面上的第二托板、用于貼在中缸體右端面上的第三托板以及用于與斜孔的軸線垂直的底板，第一托板與第二托板連接，第三托板同時(shí)與第一托板和第二托板連接，第一托板和第二托板均通過支撐板與底板連接。
[0005]本實(shí)用新型所述的用于中缸體上鉆斜孔的工裝，其中，第一托板和第二托板均呈長(zhǎng)方形，第三托板呈三角形，第三托板的上側(cè)邊與第一托板和第二托板的兩側(cè)邊平齊。
[0006]本實(shí)用新型所述的用于中缸體上鉆斜孔的工裝，其中，支撐板共有四個(gè)，第一托板和第二托板均通過兩個(gè)支撐板與底板連接。
[0007]采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝具有以下優(yōu)點(diǎn):使用時(shí)，首先把本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝放置在搖臂鉆的工作臺(tái)上，然后再把中缸體放置在本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝上，并使中缸體的下側(cè)面壓貼在第一托板上，中缸體的后側(cè)面壓貼在第二托板上、中缸體的右端面壓貼在第三托板上，這時(shí)，需要加工的斜孔處于豎直的狀態(tài)，然后通過搖臂鉆的鉆頭在回油凹槽的最低位置直接向下與回油孔鉆通就可以加工出斜孔，通過以上加工過程可知，利用本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝能夠使用搖臂鉆快速、方便的加工出中缸體上的斜孔。并且使用搖臂鉆的加工成本較低。
[0008]第三托板呈三角形，第三托板的上側(cè)邊與第一托板和第二托板的兩側(cè)邊平齊可以減小第三托板的尺寸，節(jié)省了材料，同時(shí)減小了本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝的整體重量。
[0009]第一托板和第二托板均通過兩個(gè)支撐板與底板連接的優(yōu)點(diǎn)是:與第一托板和第二托板均通過整塊支撐板與底板連接相比，減小了支撐板的面積，節(jié)省了材料，同時(shí)減小了本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝的整體重量?！靖綀D說明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝放置有中缸體時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是中缸體的立體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝包括用于貼在中缸體101下側(cè)面上的第一托板3、用于貼在中缸體101后側(cè)面上的第二托板2、用于貼在中缸體101右端面上的第三托板I以及用于與斜孔104的軸線垂直的底板5，第一托板3和第二托板2均呈長(zhǎng)方形，第三托板I呈三角形，第三托板I的上側(cè)邊與第一托板3和第二托板2的兩側(cè)邊平齊，第一托板3與第二托板2焊接在一起，第三托板I同時(shí)與第一托板3和第二托板2焊接在一起，第一托板3和第二托板2的下面均通過兩個(gè)支撐板4與底板5焊接在一起。
[0015]本實(shí)用新型的用于中缸體上鉆斜孔的工裝的使用方法是:本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝放置在搖臂鉆的工作臺(tái)上，然后再把中缸體101放置在本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝上，并使中缸體101的下側(cè)面壓貼在第一托板3上，中缸體101的后側(cè)面壓貼在第二托板2上、中缸體101的右端面壓貼在第三托板I上，這時(shí)，需要加工的斜孔104處于豎直的狀態(tài)，然后通過搖臂鉆的鉆頭在回油凹槽105的最低位置直接向下與回油孔103鉆通就可以加工出斜孔104。
[0016]以上所述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于中缸體上鉆斜孔的工裝，其特征在于:包括用于貼在中缸體(101)下側(cè)面上的第一托板(3)、用于貼在中缸體(101)后側(cè)面上的第二托板(2)、用于貼在中缸體(101)右端面上的第三托板⑴以及用于與斜孔(104)的軸線垂直的底板(5)，所述第一托板(3)與第二托板(2)連接，所述第三托板(I)同時(shí)與第一托板(3)和第二托板(2)連接，所述第一托板(3)和第二托板(2)均通過支撐板(4)與底板(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于中缸體上鉆斜孔的工裝，其特征在于:所述第一托板(3)和第二托板(2)均呈長(zhǎng)方形，所述第三托板(I)呈三角形，所述第三托板(I)的上側(cè)邊與第一托板(3)和第二托板(2)的兩側(cè)邊平齊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于中缸體上鉆斜孔的工裝，其特征在于:所述支撐板(4)共有四個(gè)，所述第一托板(3)和第二托板(2)均通過兩個(gè)支撐板(4)與底板(5)連接。
【專利摘要】一種用于中缸體上鉆斜孔的工裝，屬于一種鉆孔加工工裝，包括用于貼在中缸體下側(cè)面上的第一托板、用于貼在中缸體后側(cè)面上的第二托板、用于貼在中缸體右端面上的第三托板以及用于與斜孔的軸線垂直的底板，第一托板與第二托板連接，第三托板同時(shí)與第一托板和第二托板連接，第一托板和第二托板均通過支撐板與底板連接。利用本實(shí)用新型用于中缸體上鉆斜孔的工裝能夠使用搖臂鉆快速、方便的加工出中缸體上的斜孔。
【IPC分類】B23Q3-02
【公開號(hào)】CN204584770
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520134994
【發(fā)明人】夏海峰
【申請(qǐng)人】艾思博科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月10日