螺紋套鉆孔攻牙工裝的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及金屬切削技術(shù)領域，尤其涉及一種鉆孔攻牙工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。汽車保險杠一般通過保險杠緩沖件固定在保險杠底板上，保險杠底板固定在車身上。在汽車發(fā)生碰撞事故時，上述設計能起到緩沖作用，保護前后車體及行人。汽車保險杠螺紋套通常放置于保險杠本體正面，靠近保險杠緩沖件，在拖車時作為固定端使用。螺紋套一般包括套體，套體內(nèi)設有螺紋。
[0003]在對螺紋套攻螺紋時，傳統(tǒng)的加工方式是采用數(shù)控車床加工，存在員工裝夾困難、刀具成本高、加工時間長、員工的勞動強度高、產(chǎn)品質(zhì)量無法保證、零件的報廢率高等諸多缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種螺紋套鉆孔攻牙工裝，以解決上述技術(shù)問題。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]螺紋套鉆孔攻牙工裝，包括一支撐板，所述支撐板上設有至少一個裝夾柱體，每一個所述裝夾柱體上設有上下聯(lián)通的坑位槽；
[0007]每一個所述裝夾柱體的后方設有一旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)上設有一壓板，所述旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)帶動所述壓板做旋轉(zhuǎn)和升降運動。
[0008]本實用新型使用時，將需要鉆孔攻牙的螺紋套放在坑位槽中，并通過旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)帶動壓板做旋轉(zhuǎn)和升降運動，直到壓板將螺紋套壓住固定。然后通過工作鉆將螺紋套進行鉆孔和擴孔工作。當鉆孔和擴孔工作完成后，旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)帶動壓板復位，工人可以將鉆好的螺紋套取出。采用本實用新型的工裝，員工只要把螺紋套零件放入到工裝的坑位槽中即可，無需手工固定螺紋套，裝夾方便輕松。通過旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)帶動壓板固定螺紋套的方式，固定可靠，保證了鉆孔時的穩(wěn)定工作，大大減少鉆孔的報廢料，保證了螺紋套的質(zhì)量。
[0009]每一個所述裝夾柱體的前側(cè)設有側(cè)槽，所述側(cè)槽聯(lián)通所述坑位槽；
[0010]所述裝夾柱體的前方設有一氣缸，所述氣缸的伸出軸連接一連接桿的一端，所述連接桿的另一端深入到所述側(cè)槽內(nèi)，并位于所述坑位槽中。本實用新型增設了連接桿的設計，當鉆孔和擴孔工作完成后，驅(qū)動氣缸做向下運動，帶動連接桿的一端向下運動，由于連接桿深入到了坑位槽中，連接桿的一端在向下運動過程中，受裝夾柱體前側(cè)壁的限制，裝夾柱體的前側(cè)壁作為支點，連接桿的另一端上翹，正好將坑位槽內(nèi)的螺紋套頂起，實現(xiàn)螺紋套的脫模，工人可以很方便的將鉆好的螺紋套取出。
[0011]當支撐板上的所述裝夾柱體為偶數(shù)時，相鄰的兩個所述裝夾柱體為一組共用一個所述氣缸；
[0012]每個所述氣缸的伸出軸連接一連接塊，同一組中的兩個所述裝夾柱體對應的連接桿分別設置在所述連接塊的左右兩側(cè)，同一組中的兩個連接桿通過所述連接塊跟隨所述氣缸做上下運動。
[0013]所述支撐板上設有上下聯(lián)通的支撐板通槽，所述支撐板通槽的個數(shù)與所述坑位槽的個數(shù)相同，且所述支撐板通槽位于所述坑位槽的正下方。為了保護鉆孔和擴孔時的鉆頭，本實用新型在坑位槽下方的支撐板上也設有支撐板通槽，以便于鉆頭鉆螺紋套通槽時，避免支撐板磨損鉆頭端部。
[0014]所述支撐板下方還設有底板，所述底板上前方和后方分別設有一長條狀墊塊，所述墊塊的長度方向為左右方向；
[0015]所述氣缸設置在位于所述裝夾柱體前方的所述底板上；
[0016]所述支撐板設置在兩個所述墊塊上。以便于支撐板通槽底部敞開，在鉆頭鉆孔時，廢料等可以方便掉落出來，不會堵住螺紋套通槽。
[0017]所述支撐板與所述墊塊優(yōu)選采用螺絲固定；
[0018]所述底板的四周設有固定孔。用于與其他設備或工作臺進行固定。
[0019]所述旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)可以采用回轉(zhuǎn)加緊氣缸，所述回轉(zhuǎn)加緊氣缸的伸出軸連接所述壓板的一端。
[0020]所述旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)也可以采用旋轉(zhuǎn)油缸。
[0021]有益效果:由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型用于汽車螺紋套的打孔攻牙工序時，裝夾輕松方便、螺紋套固定安全可靠。本實用新型通過工裝的改進，提高了螺紋套生產(chǎn)效率、降低了報廢率，且大大提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的一種整體爆炸圖；
[0023]圖2為本實用新型的一種立體圖；
[0024]圖3為圖2的側(cè)視圖；
[0025]圖4為圖2的俯視圖；
[0026]圖5為圖2的剖視圖。
【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進一步闡述本實用新型。
[0028]參照圖1至圖5，螺紋套鉆孔攻牙工裝，包括底板1，底板I的四周設有固定孔，用于與其他設備或工作臺進行固定。底板I上的前方和后方分別設有長條狀墊塊2，墊塊2的長度方向為左右方向，支撐板3設置在兩個墊塊2上，支撐板3與墊塊2優(yōu)選采用螺絲固定。
[0029]支撐板3上設有至少一個裝夾柱體4，每一個裝夾柱體4上設有上下聯(lián)通的坑位槽41，每一個裝夾柱體4的前側(cè)設有側(cè)槽，側(cè)槽聯(lián)通坑位槽41。支撐板3上設有上下聯(lián)通的支撐板通槽31，支撐板通槽31的個數(shù)與坑位槽41的個數(shù)相同，且支撐板通槽31位于坑位槽41的正下方。為了保護鉆孔和擴孔時的鉆頭，本實用新型在坑位槽41下方的支撐板3上也設有支撐板通槽31，以便于鉆頭鉆螺紋套通槽時，避免支撐板3磨損鉆頭端部。
[0030]每一個裝夾柱體4的后方設有旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)51，每一個旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)51上設有壓板52，旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)51帶動壓板52做旋轉(zhuǎn)和升降運動。旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)51可以采用回轉(zhuǎn)加緊氣缸61，回轉(zhuǎn)加緊氣缸61的伸出軸連接壓板52的一端。旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)也可以采用旋轉(zhuǎn)油缸。
[0031]位于裝夾柱體4前方的底板I上設置有氣缸61。氣缸61的伸出軸連接連接桿62的一端，連接桿62的另一端深入到側(cè)槽內(nèi)，并位于坑位槽41中。
[0032]參照圖3、圖4，支撐板3上的裝夾柱體4為偶數(shù)8個，相鄰的兩個裝夾柱體4為一組共用一個氣缸61，則共有四組裝夾柱體4，且有四個氣缸61。每個氣缸61的伸出軸連接連接塊63，同一組中的兩個裝夾柱體4對應的連接桿62分別設置在連接塊63的左右兩側(cè)，同一組中的兩個連接桿62通過連接塊63跟隨氣缸61做上下運動。
[0033]本實用新型使用時，將需要鉆孔攻牙的螺紋套7放在坑位槽41中，并通過旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)51帶動壓板52做旋轉(zhuǎn)和升降運動，直到壓板52將螺紋套7壓住固定。然后通過工作鉆8將螺紋套7進行鉆孔和擴孔工作。當鉆孔和擴孔工作完成后，旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)51帶動壓板52復位。此時，驅(qū)動氣缸61做向下運動，帶動連接桿62的一端向下運動，由于連接桿62深入到了坑位槽41中，連接桿62的一端在向下運動過程中，受裝夾柱體4前側(cè)壁的限制，裝夾柱體4的前側(cè)壁作為支點，連接桿62的另一端上翹，正好將坑位槽41內(nèi)的螺紋套7頂起，實現(xiàn)螺紋套7的脫模，工人可以很方便的將鉆好的螺紋套7取出。
[0034]采用本實用新型的工裝，員工只要把螺紋套7零件放入到工裝的坑位槽41中即可，無需手工固定螺紋套7，裝夾方便輕松。通過旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)51帶動壓板52固定螺紋套7的方式，固定可靠，保證了鉆孔時的穩(wěn)定工作，大大減少鉆孔的報廢料，保證了螺紋套7的質(zhì)量。
[0035]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.螺紋套鉆孔攻牙工裝，其特征在于，包括一支撐板，所述支撐板上設有至少一個裝夾柱體，每一個所述裝夾柱體上設有上下聯(lián)通的坑位槽； 每一個所述裝夾柱體的后方設有一旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)上設有一壓板，所述旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)帶動所述壓板做旋轉(zhuǎn)和升降運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺紋套鉆孔攻牙工裝，其特征在于，每一個所述裝夾柱體的前側(cè)設有側(cè)槽，所述側(cè)槽聯(lián)通所述坑位槽； 所述裝夾柱體的前方設有一氣缸，所述氣缸的伸出軸連接一連接桿的一端，所述連接桿的另一端深入到所述側(cè)槽內(nèi)，并位于所述坑位槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺紋套鉆孔攻牙工裝，其特征在于，當支撐板上的所述裝夾柱體為偶數(shù)時，相鄰的兩個所述裝夾柱體為一組共用一個所述氣缸； 每個所述氣缸的伸出軸連接一連接塊，同一組中的兩個所述裝夾柱體對應的連接桿分別設置在所述連接塊的左右兩側(cè)，同一組中的兩個連接桿通過所述連接塊跟隨所述氣缸做上下運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺紋套鉆孔攻牙工裝，其特征在于，所述支撐板上設有上下聯(lián)通的支撐板通槽，所述支撐板通槽的個數(shù)與所述坑位槽的個數(shù)相同，且所述支撐板通槽位于所述坑位槽的正下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺紋套鉆孔攻牙工裝，其特征在于，所述支撐板下方還設有底板，所述底板上前方和后方分別設有一長條狀墊塊，所述墊塊的長度方向為左右方向； 所述氣缸設置在位于所述裝夾柱體前方的所述底板上； 所述支撐板設置在兩個所述墊塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺紋套鉆孔攻牙工裝，其特征在于，所述支撐板與所述墊塊采用螺絲固定； 所述底板的四周設有固定孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項所述的螺紋套鉆孔攻牙工裝，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)采用回轉(zhuǎn)加緊氣缸，所述回轉(zhuǎn)加緊氣缸的伸出軸連接所述壓板的一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項所述的螺紋套鉆孔攻牙工裝，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)采用旋轉(zhuǎn)油缸。
【專利摘要】本實用新型涉及金屬切削技術(shù)領域，尤其涉及一種鉆孔攻牙工裝。螺紋套鉆孔攻牙工裝，包括支撐板，支撐板上設有裝夾柱體，裝夾柱體上設有上下聯(lián)通的坑位槽。裝夾柱體的后方設有旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)上設有壓板，旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)帶動壓板做旋轉(zhuǎn)和升降運動。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型用于汽車螺紋套的打孔攻牙工序時，裝夾輕松方便、螺紋套固定安全可靠。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開號】CN204584789
【申請?zhí)枴緾N201520217920
【發(fā)明人】周華
【申請人】上海戈呂克機械制造有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月10日