液壓推送器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓推送器，屬于物料推送裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在冷拔型鋼生產(chǎn)過程中我們常會(huì)看到這種情況，為了把材料傳入模具中，讓夾子能夾住材料進(jìn)行拉拔作業(yè)，通常是把型材一頭的端部壓扁或者是壓成帶有錐度的形狀，以便材料能順利的傳入模具。這種方法使我們的成材率降低，而且生產(chǎn)效率大大降低，生產(chǎn)成本增加不少。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了減少不必要的損失，提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高材料利用率，提供一種液壓推送器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型包括主機(jī)架、夾緊機(jī)構(gòu)總成，其特征是:主機(jī)架為框架結(jié)構(gòu)，在主機(jī)架的上部框架的兩側(cè)水平的設(shè)有上、下兩層軌道，分別為上軌道和下軌道，夾緊機(jī)構(gòu)總成包括夾緊座，夾緊座內(nèi)下部設(shè)有物料定位倉，在夾緊機(jī)構(gòu)總成上部豎直固定有上夾緊油缸，上夾緊油缸的液壓桿端部設(shè)有上夾緊板，上夾緊板與物料定位倉間設(shè)有回位彈簧和導(dǎo)向桿，在夾緊機(jī)構(gòu)總成右側(cè)水平設(shè)有側(cè)夾緊油缸，側(cè)夾緊油缸的液壓桿從物料定位倉的側(cè)開孔伸入物料定位倉中，側(cè)夾緊油缸的液壓桿端部設(shè)有側(cè)夾緊板，夾緊機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)中部和下部分別與主機(jī)架中的上軌道和下軌道滑動(dòng)連接，在主機(jī)架上部框架的尾端固定有推送油缸，推送油缸的活塞桿前段與夾緊機(jī)構(gòu)總成的夾緊座用關(guān)節(jié)軸承連接。
[0006]在所述夾緊機(jī)構(gòu)總成的物料定位倉間的正面開有物料送入孔。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:減少了不必要的損失，提高了生產(chǎn)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了材料的利用率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖；
[0010]圖3是夾緊機(jī)構(gòu)總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照附圖，本實(shí)用新型包括主機(jī)架1、夾緊機(jī)構(gòu)總成5，主機(jī)架為框架結(jié)構(gòu)，在主機(jī)架的上部框架的兩側(cè)水平的設(shè)有上、下兩層軌道，分別為上軌道2和下軌道3，夾緊機(jī)構(gòu)總成包括夾緊座6，夾緊座內(nèi)下部設(shè)有物料定位倉12，在夾緊機(jī)構(gòu)總成上部豎直固定有上夾緊油缸7，上夾緊油缸的液壓桿端部設(shè)有上夾緊板10，上夾緊板與物料定位倉間設(shè)有回位彈簧11和導(dǎo)向桿9，在夾緊機(jī)構(gòu)總成右側(cè)水平設(shè)有側(cè)夾緊油缸14，側(cè)夾緊油缸的液壓桿從物料定位倉的側(cè)開孔伸入物料定位倉中，側(cè)夾緊油缸的液壓桿端部設(shè)有側(cè)夾緊板13，夾緊機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)中部和下部分別與主機(jī)架中的上軌道和下軌道滑動(dòng)連接，在主機(jī)架上部框架的尾端平行固定有兩個(gè)推送油缸4，推送油缸的活塞桿前段與夾緊機(jī)構(gòu)總成的夾緊座用關(guān)節(jié)軸承連接，在夾緊機(jī)構(gòu)總成的物料定位倉間的正面開有物料送入孔。
[0012]本實(shí)用新型的工作過程:物料由人工從主機(jī)架后側(cè)由物料定位倉間的物料送入孔放入到夾緊機(jī)構(gòu)總成中后，首先側(cè)夾緊油缸夾緊，然后上夾緊油缸夾緊，主推送油缸開始推送，推送到位置時(shí)主推送油缸停止，上夾緊和側(cè)夾緊油缸同時(shí)松開，主推送油缸收回直到停止。
[0013]本實(shí)用新型通過二個(gè)液壓缸夾緊材料(一個(gè)側(cè)夾緊缸，一個(gè)上夾緊缸)，再由二個(gè)推送缸，利用材料本身的剛度特性，在一定的距離內(nèi)將需要拉拔整形的型鋼逐步推入模具當(dāng)中，直到對(duì)面的設(shè)備夾料器能夠夠到型鋼端部，松開夾緊缸然后收回液壓推送器，開始拉拔整形！
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓推送器，包括主機(jī)架、夾緊機(jī)構(gòu)總成，其特征是:主機(jī)架為框架結(jié)構(gòu)，在主機(jī)架的上部框架的兩側(cè)水平的設(shè)有上、下兩層軌道，分別為上軌道和下軌道，夾緊機(jī)構(gòu)總成包括夾緊座，夾緊座內(nèi)下部設(shè)有物料定位倉，在夾緊機(jī)構(gòu)總成上部豎直固定有上夾緊油缸，上夾緊油缸的液壓桿端部設(shè)有上夾緊板，上夾緊板與物料定位倉間設(shè)有回位彈簧和導(dǎo)向桿，在夾緊機(jī)構(gòu)總成右側(cè)水平設(shè)有側(cè)夾緊油缸，側(cè)夾緊油缸的液壓桿從物料定位倉的側(cè)開孔伸入物料定位倉中，側(cè)夾緊油缸的液壓桿端部設(shè)有側(cè)夾緊板，夾緊機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)中部和下部分別與主機(jī)架中的上軌道和下軌道滑動(dòng)連接，在主機(jī)架上部框架的尾端固定有推送油缸，推送油缸的活塞桿前段與夾緊機(jī)構(gòu)總成的夾緊座用關(guān)節(jié)軸承連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓推送器，其特征是:在所述夾緊機(jī)構(gòu)總成的物料定位倉間的正面開有物料送入孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓推送器，包括主機(jī)架、夾緊機(jī)構(gòu)總成，其特征是：在主機(jī)架的上部框架的兩側(cè)水平的設(shè)有上軌道和下軌道，夾緊機(jī)構(gòu)總成包括夾緊座，夾緊座內(nèi)下部設(shè)有物料定位倉，在夾緊機(jī)構(gòu)總成上部豎直固定有上夾緊油缸，上夾緊油缸的液壓桿端部設(shè)有上夾緊板，上夾緊板與物料定位倉間設(shè)有回位彈簧和導(dǎo)向桿，在夾緊機(jī)構(gòu)總成右側(cè)水平設(shè)有側(cè)夾緊油缸，側(cè)夾緊油缸的液壓桿端部設(shè)有側(cè)夾緊板，夾緊機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)中部和下部分別與主機(jī)架中的上軌道和下軌道滑動(dòng)連接，在主機(jī)架上部框架的尾端固定有推送油缸，推送油缸與夾緊機(jī)構(gòu)總成連接。其優(yōu)點(diǎn)是：提高了生產(chǎn)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了材料的利用率。
【IPC分類】B21C1-32
【公開號(hào)】CN204602843
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520199324
【發(fā)明人】王廣軍, 肖振東, 張振華
【申請(qǐng)人】包頭市勝德鑫特種型材制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月4日