一種塞入裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于封裝設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種塞入裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車三元催化轉(zhuǎn)化器是載體、墊層與筒體的封裝。而封裝壓力是檢測其產(chǎn)品質(zhì)量中的一項嚴格的技術(shù)指標。在現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)中，可以實現(xiàn)封裝，但無法定量的明確封裝壓力的大小，影響產(chǎn)品的質(zhì)量；存在設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計落后，無法控制技術(shù)參數(shù)，不利于實際生產(chǎn)，且載體安裝不便的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可定量化、對生產(chǎn)過程可實時監(jiān)控、保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、載體易于安裝的塞入裝置，尤其適合大批量、有嚴格工藝要求的生產(chǎn)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種塞入裝置，包括液壓油缸，所述液壓油缸通過左右對稱的大光杠與工作臺連接，穿過所述大光杠設(shè)有下移動板，所述下移動板上均布設(shè)有三個小光杠，穿過小光杠設(shè)有上移動板，所述上移動板中心位置裝有鎖緊盤(可以安裝鎖緊筒體)，所述上移動板與液壓油缸的活塞桿連接，所述工作臺上部設(shè)有與筒體同軸底座，下部設(shè)有與底座連通的移動直筒，且移動直筒下端通過氣缸與工作臺下部的支架連接，穿過移動直筒設(shè)有中心柱，所述中心柱上端設(shè)有中心頂板，底部設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與顯示屏電連接。
[0005]進一步，大光杠和小光杠上部設(shè)有止動吊銷。
[0006]進一步，所述中心頂板用以安放載體與墊層的組合體，并且可在移動直筒和底座之間移動，且所述移動直筒與中心頂板過盈配合。
[0007]進一步，所述鎖緊盤用以卡緊筒體。
[0008]進一步，所述移動直筒下端對稱設(shè)有兩個氣缸，且所述氣缸傾斜設(shè)置。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:每次塞入，壓力傳感器可以檢測載體塞入到筒體的封裝壓力，實現(xiàn)對封裝壓力的實時控制；生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定；同時大光杠和小光杠的設(shè)置使得導向更加準確，止回塊的設(shè)置保證了生產(chǎn)的安全性；移動直筒、氣缸、中心頂板的設(shè)置使載體及墊層組合體的安裝更加方便；具有定量化、效率高等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖中:
[0012]1、液壓油缸2、大光杠3、工作臺
[0013]4、下移動板5、小光杠6、上移動板
[0014]7、筒體8、活塞桿9、底座
[0015]10、移動直筒11、氣缸12、支架
[0016]13、中心柱14、顯示屏15、止動吊銷
[0017]16、鎖緊盤
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，本實用新型的技術(shù)方案是:一種塞入裝置，包括液壓油缸1，所述液壓油缸I通過左右對稱的大光杠2與工作臺3連接，穿過所述大光杠2設(shè)有下移動板4，所述下移動板4上均布設(shè)有三個小光杠5，穿過小光杠5設(shè)有上移動板6，所述上移動板6中心位置裝有鎖緊盤16，所述鎖緊盤16與液壓油缸I的活塞桿8連接，所述工作臺3上部設(shè)有與鎖緊盤16同軸的底座9，下部設(shè)有與底座9連通的移動直筒10，且移動直筒10下端通過氣缸11與工作臺3下部的支架12連接，穿過移動直筒10設(shè)有中心柱13，所述中心柱13上端設(shè)有中心頂板，底部設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與顯示屏14電連接。
[0019]本實施例中，小光杠5上部設(shè)有止動吊銷15，所述中心頂板用以安放載體與墊層的組合體，中心頂板與中心柱13相連且固定不動，所述移動直筒10可以向下移動，下端對稱設(shè)有兩個氣缸11，且所述氣缸11傾斜設(shè)置，所述移動直筒10用以緩沖下移動板4的壓力，且內(nèi)部與中心柱13之間有滑動的導向裝置相連，所述鎖緊盤16可以安裝鎖緊筒體7。
[0020]本實例的工作過程:開啟液壓油缸1，液壓油缸I帶動上移動板6與下移動板4及筒體7沿大光杠2和小光杠5從高點向下運動，所述的上移動板6中心鎖緊盤16裝有筒體7，在中心頂板上裝好載體與墊層的組合體，直到載體與墊層的組合體被壓入到筒體7內(nèi)，這時裝在中心柱13下方的壓力傳感器開始工作，檢測組合體被壓入到筒體7時的摩擦力，即封裝壓力，數(shù)據(jù)通過顯示屏顯示出來，移動直筒10用以緩沖下移動板4的壓力，回程時當液壓油缸I帶動上移動板6與下移動板4向上移動直到碰到止動吊銷15，操作者取出壓好的載體、墊層與筒體7的組合體，取出封裝完成的工件，上移動板6帶動下移動板4繼續(xù)向上移動，到一定位置后停止，操作者將筒體7裝卡在鎖緊盤16上，液壓油缸I繼續(xù)從高點向下運動，重復下一個工件的封裝。
[0021]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種塞入裝置，包括液壓油缸，其特征在于:所述液壓油缸通過左右對稱的大光杠與工作臺連接，穿過所述大光杠設(shè)有下移動板，所述下移動板上均布設(shè)有三個小光杠，穿過小光杠設(shè)有上移動板，所述上移動板中心位置裝有鎖緊盤，所述上移動板與液壓油缸的活塞桿連接，所述工作臺上部設(shè)有與筒體同軸底座，下部設(shè)有與底座連通的移動直筒，且移動直筒下端通過氣缸與工作臺下部的支架連接，穿過移動直筒設(shè)有中心柱，所述中心柱上端設(shè)有中心頂板，底部設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與顯示屏電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塞入裝置，其特征在于:大光杠和小光杠上部設(shè)有止動吊銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塞入裝置，其特征在于:所述中心頂板用以安放載體與墊層的組合體，并且可在移動直筒和底座之間移動，且所述移動直筒與中心頂板過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塞入裝置，其特征在于:所述移動直筒下端對稱設(shè)有兩個氣缸，且所述氣缸傾斜設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塞入裝置，其特征在于:所述鎖緊盤用以卡緊筒體。
【專利摘要】本實用新型提供一種塞入裝置，包括液壓油缸，所述液壓油缸通過左右對稱的大光杠與工作臺連接，穿過所述大光杠設(shè)有下移動板，所述下移動板上均布設(shè)有三個小光杠，穿過小光杠設(shè)有上移動板，所述上移動板中心位置裝有鎖緊盤，所述上移動板與液壓油缸的活塞桿連接，所述工作臺上部設(shè)有與筒體同軸底座，下部設(shè)有與底座連通的移動直筒，且移動直筒下端通過氣缸與工作臺下部的支架連接，穿過移動直筒設(shè)有中心柱，所述中心柱上端設(shè)有中心頂板，底部設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與顯示屏電連接。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可定量化、對生產(chǎn)過程可實時監(jiān)控、保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、載體易于安裝。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號】CN204603715
【申請?zhí)枴緾N201420768108
【發(fā)明人】王慶武, 趙海洋, 李善亭, 梁銘豐
【申請人】天津卡達克汽車高新技術(shù)公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年12月9日