一種輪轂軸承壓裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪轂軸承壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，摩托車輪和電瓶車等輪轂壓裝軸承都是采用底面軸承壓到位后，再放入中間隔套和上面軸承，再壓裝上面軸承，每只輪轂都要分兩次壓裝軸承才能完成壓軸工序，壓裝底面軸承時，軸承先套設(shè)在下壓頭上，軸承的上表面為壓軸機下壓頭工作臺的最高平面，操作者雙手去拿輪轂將軸承孔對準軸承放上去，但是軸承外徑與輪轂軸承孔是過盈配合，輪轂只是只與軸承的外徑上外圓線性接觸，需要用手托著輪轂才會倒下來，在輪轂沒有拖平的情況，壓裝軸承容易發(fā)生一定的傾斜，壓裝上軸承時，軸承放在輪轂軸承孔上表面，軸承的外徑下外圓與輪轂軸承孔線性接觸，軸承也是歪著放上面，壓裝時也會產(chǎn)生一定的傾斜，再加上中間隔套也是傾斜的倒在輪轂軸承孔中，壓裝嚴實后容易造成軸承卡死轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象，因此解決上述技術(shù)問題顯得十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本實用新型的目的在于，提供一種輪轂軸承壓裝裝置，使用簡單方便，使軸承與輪轂在預(yù)備壓裝時保持平行，減少因偏斜而產(chǎn)生的軸承卡死問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的實施例提供了一種輪轂軸承壓裝裝置，包括機架、上壓軸機構(gòu)、下壓軸機構(gòu)和彈性壓板機構(gòu)，所述機架的頂部中間架設(shè)有液壓油缸；所述上壓軸機構(gòu)包括安裝在所述液壓油缸頂出端的上壓頭夾具和上壓頭，所述上壓頭設(shè)有軸承鎖緊裝置；所述下壓軸機構(gòu)包括安裝在機架上的底板，所述底板上安裝有下壓頭底座，所述下壓頭底座上設(shè)有下壓頭，所述下壓頭和所述上壓頭在同一垂直線上；所述彈性壓板機構(gòu)包括安裝在底板上的導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上套設(shè)有彈簧，所述導(dǎo)柱上端水平的安裝有壓板，所述壓板的在所述下壓頭上方中心處安裝有通孔的圓臺形工裝底座，所述彈簧壓縮后所述下壓頭可伸出所述工裝底座。
[0006]優(yōu)選的，所述上壓頭上設(shè)有鋼珠鎖緊裝置，所述上壓頭底部設(shè)有軟質(zhì)的墊圈。
[0007]優(yōu)選的，所述機架上還設(shè)有液壓油缸的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的下端與所述液壓油缸的頂出端固定連接，所述導(dǎo)向柱的上端穿設(shè)在安裝所述液壓油缸的橫梁上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是:輪轂平放在工裝底座上，確保產(chǎn)品的軸承孔與下軸承保持平行，上軸承卡設(shè)在上壓頭上，使上軸承與產(chǎn)品的軸承孔保持平行，液壓油缸下壓時，產(chǎn)品垂直的沿著導(dǎo)柱下壓，使軸承垂直的壓入軸承孔中，設(shè)有彈簧的導(dǎo)柱與壓板結(jié)構(gòu)，滿足了不同產(chǎn)品的軸承孔大小及中間隔套的長短問題，且使得軸承平緩的被壓入軸承孔中，上壓頭處的墊圈可使上軸承壓裝時具有一定的緩沖力，使軸承壓入時更平緩。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2是圖1中2部的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0012]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來實施，因此，本實用新型的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。
[0013]下面參照附圖描述本實用新型提供的一種輪轂軸承壓裝裝置，包括機架1、上壓軸機構(gòu)2、下壓軸機構(gòu)3和彈性壓板機構(gòu)4，所述機架I的頂部中間架設(shè)有液壓油缸11，所述機架I上還設(shè)有液壓油缸11的導(dǎo)向柱12，所述導(dǎo)向柱12的下端與所述液壓油缸11的頂出端固定連接，所述導(dǎo)向柱12的上端穿設(shè)在安裝所述液壓油缸11的橫梁13上；所述上壓軸機構(gòu)2包括安裝在所述液壓油缸11頂出端的上壓頭夾具21和上壓頭22，所述上壓頭22設(shè)有鋼珠鎖緊裝置23，所述上壓頭22底部設(shè)有軟質(zhì)的墊圈24 ;所述下壓軸機構(gòu)3包括安裝在機架I上的底板31，所述底板31上安裝有下壓頭底座32，所述下壓頭底座32上設(shè)有下壓頭33，所述下壓頭33和所述上壓頭22在同一垂直線上；所述彈性壓板機構(gòu)4包括安裝在底板31上的導(dǎo)柱41，所述導(dǎo)柱41上套設(shè)有彈簧42，所述導(dǎo)柱41上端水平的安裝有壓板43，所述壓板43的在所述下壓頭33上方中心處安裝有通孔的圓臺形工裝底座44，所述彈簧42壓縮后所述下壓頭33可伸出所述工裝底座44。
【主權(quán)項】
1.一種輪轂軸承壓裝裝置，包括機架(I)、上壓軸機構(gòu)(2)、下壓軸機構(gòu)(3)和彈性壓板機構(gòu)(4)，其特征在于，所述機架(I)的頂部中間架設(shè)有液壓油缸(11);所述上壓軸機構(gòu)(2)包括安裝在所述液壓油缸(11)頂出端的上壓頭夾具(21)和上壓頭(22)，所述上壓頭(22)設(shè)有軸承鎖緊裝置；所述下壓軸機構(gòu)(3)包括安裝在機架(I)上的底板(31)，所述底板(31)上安裝有下壓頭底座(32)，所述下壓頭底座(32)上設(shè)有下壓頭(33)，所述下壓頭(33)和所述上壓頭(22)在同一垂直線上；所述彈性壓板機構(gòu)(4)包括安裝在底板(31)上的導(dǎo)柱(41)，所述導(dǎo)柱(41)上套設(shè)有彈簧(42)，所述導(dǎo)柱(41)上端水平的安裝有壓板(43)，所述壓板(43)的在所述下壓頭(33)上方中心處安裝有通孔的圓臺形工裝底座(44)，所述彈簧(42)壓縮后所述下壓頭(33)可伸出所述工裝底座(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂軸承壓裝裝置，其特征在于，所述上壓頭(22)上設(shè)有鋼珠鎖緊裝置(23)，所述上壓頭(22)底部設(shè)有軟質(zhì)的墊圈(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂軸承壓裝裝置，其特征在于，所述機架(I)上還設(shè)有液壓油缸(11)的導(dǎo)向柱(12)，所述導(dǎo)向柱(12)的下端與所述液壓油缸(11)的頂出端固定連接，所述導(dǎo)向柱(12)的上端穿設(shè)在安裝所述液壓油缸(11)的橫梁(13)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪轂軸承壓裝裝置，包括機架(1)、上壓軸機構(gòu)(2)、下壓軸機構(gòu)(3)和彈性壓板機構(gòu)(4)，其特征在于，所述機架(1)的頂部中間架設(shè)有液壓油缸(11)；所述上壓軸機構(gòu)(2)設(shè)有具有鋼珠鎖緊裝置的上壓頭上壓頭；所述下壓軸機構(gòu)(3)包括底板(31)、下壓頭底座(32)和下壓頭(33)，所述下壓頭(33)和所述上壓頭(22)在同一垂直線上；所述彈性壓板機構(gòu)(4)包括導(dǎo)柱(41)、彈簧(42)和壓板(43)，所述壓板(43)的中心處安裝有通孔的圓臺形工裝底座(44)，所述壓板(43)可在受力的情況下沿所述導(dǎo)柱(41)滑動。本實用新型使用簡單方便，待壓軸產(chǎn)品平放在壓板的工裝底座上，上下壓頭上同時穿套上軸承并放入中間隔套后，一次壓軸即可完成兩面軸承壓裝。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號】CN204603726
【申請?zhí)枴緾N201520251045
【發(fā)明人】徐惠寒, 陸振虎, 潘宇翔
【申請人】浙江今飛摩輪有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月24日