微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]微型減速電機(jī)是微型精密減速器與微型電機(jī)組裝成一體的一種電動(dòng)機(jī)，微型減速電機(jī)在日常生活中應(yīng)用及其廣泛，特別是日常用品中的小工具，電機(jī)、減速器同為精密機(jī)械，在設(shè)計(jì)選型后的安裝過(guò)程，就決定電機(jī)使用壽命的關(guān)系因素之一，之前的生產(chǎn)工藝都是由工人擺放后手工安裝的，不僅效率低，而且在安裝的過(guò)程中很容易造成損壞，不僅外觀受損，有時(shí)侯外形尺寸還會(huì)改變，直接影響微型減速電機(jī)的質(zhì)量和使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，自動(dòng)化程度高，能夠替代傳統(tǒng)的手工作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向滑軌、轉(zhuǎn)向滑軌安裝板、轉(zhuǎn)向滑塊、減速器回轉(zhuǎn)氣缸、減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板和減速器料箱安裝板，轉(zhuǎn)向滑軌安裝板上平面固定有轉(zhuǎn)向滑軌，轉(zhuǎn)向滑軌上設(shè)有可滑動(dòng)的轉(zhuǎn)向滑塊，轉(zhuǎn)向滑塊上平面安裝有減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板，減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板上平面固定有減速器回轉(zhuǎn)氣缸，減速器回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)法蘭上安裝有帶“ U ”形缺口的減速器料箱安裝板。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，自動(dòng)化程度高，能夠替代傳統(tǒng)的手工作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0009]一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向滑軌3111、轉(zhuǎn)向滑軌安裝板3112、轉(zhuǎn)向滑塊3113、減速器回轉(zhuǎn)氣缸3114、減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板3115和減速器料箱安裝板3116，轉(zhuǎn)向滑軌安裝板3112上平面固定有轉(zhuǎn)向滑軌3111，轉(zhuǎn)向滑軌3111上設(shè)有可滑動(dòng)的轉(zhuǎn)向滑塊3113，轉(zhuǎn)向滑塊3113上平面安裝有減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板3115，減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板3115上平面固定有減速器回轉(zhuǎn)氣缸3114，減速器回轉(zhuǎn)氣缸3114的回轉(zhuǎn)法蘭上安裝有帶“ U ”形缺口的減速器料箱安裝板 3116。
[0010]本實(shí)用新型微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作時(shí)，工人將減速器料箱3117放置到減速器料箱安裝板3116上，轉(zhuǎn)向滑塊3113向右移動(dòng)，減速器回轉(zhuǎn)氣缸3114旋轉(zhuǎn)180度，將減速器料箱3117放置相應(yīng)位置，機(jī)器重復(fù)以上工作步驟。
[0011]本實(shí)用新型微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，自動(dòng)化程度高，能夠替代傳統(tǒng)的手工作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:該微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向滑軌、轉(zhuǎn)向滑軌安裝板、轉(zhuǎn)向滑塊、減速器回轉(zhuǎn)氣缸、減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板和減速器料箱安裝板，轉(zhuǎn)向滑軌安裝板上平面固定有轉(zhuǎn)向滑軌，轉(zhuǎn)向滑軌上設(shè)有可滑動(dòng)的轉(zhuǎn)向滑塊，轉(zhuǎn)向滑塊上平面安裝有減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板，減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板上平面固定有減速器回轉(zhuǎn)氣缸，減速器回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)法蘭上安裝有帶“ U ”形缺口的減速器料箱安裝板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向滑軌、轉(zhuǎn)向滑軌安裝板、轉(zhuǎn)向滑塊、減速器回轉(zhuǎn)氣缸、減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板和減速器料箱安裝板，轉(zhuǎn)向滑軌安裝板上平面固定有轉(zhuǎn)向滑軌，轉(zhuǎn)向滑軌上設(shè)有可滑動(dòng)的轉(zhuǎn)向滑塊，轉(zhuǎn)向滑塊上平面安裝有減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板，減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板上平面固定有減速器回轉(zhuǎn)氣缸，減速器回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)法蘭上安裝有帶“∪”形缺口的減速器料箱安裝板。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉(cāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)自動(dòng)化程度高，能夠替代傳統(tǒng)的手工作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B65G29-00, B23P21-00
【公開號(hào)】CN204603761
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520253430
【發(fā)明人】蒯斌
【申請(qǐng)人】吳中區(qū)木瀆蒯斌模具加工廠
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日