一種自行車車架的校正臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車車架的校正臺。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車車架是自行車的核心和最關(guān)鍵的部分，自行車車架的好壞直接影響著自行車騎行的穩(wěn)定性、操縱性、舒適性和安全性。在自行車車架的生產(chǎn)加工過程中，由于焊接熱量分布不均勻，會造成車架彎曲變形；為了美觀及平整的需要，自行車車架在焊接完成后均需要對焊接完成的車架進(jìn)行平整度的校正。目前，自行車的生產(chǎn)廠家對自行車架進(jìn)行校正一般都是采用手工方式來進(jìn)行，存在校準(zhǔn)精度低，增加人工勞動強度，降低生產(chǎn)效率的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是為解決上述問題，提供一種能適用不同型號自行車車架的校正精度高，節(jié)約勞動力，提高生產(chǎn)效率的校正臺。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種自行車車架的校正臺，包括工作臺、車架固定夾具、固定座和校正器，所述工作臺上通過固定螺絲固定有固定板，所述固定板上設(shè)有滑道和固定螺絲孔；所述車架固定夾具、固定座和校正器通過固定螺絲固定在所述固定板的固定螺絲孔中；所述車架固定夾具包括第一車架固定夾具和第二車架固定夾具，所述第一車架固定夾具位于所述工作臺一邊的中間位置，所述第二車架固定夾具位于與第一車架固定夾具的相對位置；所述固定座和校正器分別位于所述第一車架固定夾具的兩側(cè)。
[0005]進(jìn)一步，所述第一車架固定夾具包括一上方帶凸圓的固定底座和設(shè)在所述底座正上方的電動擠壓裝置；所述第二車架固定夾具包括一帶滑槽的固定底座和設(shè)在所述底座的滑槽內(nèi)的固定裝置。
[0006]進(jìn)一步，所述校正器包括并排放置的第一校正塊和第二校正塊，所述第一校正塊的后方連接有第一活動壓桿，所述第二校正塊的后方連接有第二活動壓桿。
[0007]進(jìn)一步，所述固定座包括可旋轉(zhuǎn)的第一固定座、第二固定座和第三固定座；所述第一固定座位于所述第二車架固定夾具的一側(cè)，所述第二固定座和第三固定座位于所述第一車架固定夾具的一側(cè)。
[0008]進(jìn)一步，所述固定板的數(shù)量為I?6個，所述固定板上的滑道和固定螺絲孔的設(shè)置與所述車架固定夾具、固定座和校正塊固定位置相對應(yīng)。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型中添加了帶滑道和固定螺絲孔的固定板，實現(xiàn)了車架固定夾具、校正器和固定底座的可固定調(diào)節(jié)，能同時滿足不同型號的自行車架進(jìn)行校正；采用雙車架固定夾具和雙校正塊對車架進(jìn)行校正提高校正精度，三個固定底座保證了固定的穩(wěn)定性；是一種能適用不同型號自行車車架的校正精度高，節(jié)約勞動力，提尚生廣效率的校正臺。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型中固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、工作臺2、固定板21、滑道
[0014]22、固定螺絲 23、固定螺絲孔3、第一車架固定夾具
[0015]4、第一校正塊 41、第一活動壓桿5、第二校正塊
[0016]51、第二活動壓桿6、第二車架固定夾具7、第一固定座
[0017]8、第二固定座 9、第三固定座
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明:
[0019]如圖1和圖2所示，一種自行車車架的校正臺，包括工作臺1、車架固定夾具、固定座和校正器，工作臺I上通過固定螺絲22固定有固定板2，固定板2上設(shè)有滑道21和固定螺絲孔23 ;車架固定夾具、固定座和校正器通過固定螺絲22固定在固定板2的固定螺絲孔23中；車架固定夾具包括第一車架固定夾具3和第二車架固定夾具6，第一車架固定夾具3位于工作臺I 一邊的中間位置，第二車架固定夾具6位于與第一車架固定夾具3的相對位置；固定座和校正器分別位于第一車架固定夾具3的兩側(cè)。第一車架固定夾具3包括一上方帶凸圓的固定底座和設(shè)在底座正上方的電動擠壓裝置；第二車架固定夾具6包括一帶滑槽的固定底座和設(shè)在底座的滑槽內(nèi)的固定裝置。校正器包括并排放置的第一校正塊4和第二校正塊5，第一校正塊4的后方連接有第一活動壓桿41，第二校正塊5的后方連接有第二活動壓桿51。固定座包括可旋轉(zhuǎn)的第一固定座7、第二固定座8和第三固定座9 ;第一固定座7位于第二車架固定夾具6的一側(cè)，第二固定座8和第三固定座9位于第一車架固定夾具3的一側(cè)。固定板2的數(shù)量為I?6個，固定板2上的滑道21和固定螺絲孔23的設(shè)置與車架固定夾具、固定座和校正塊固定位置相對應(yīng)。
[0020]本實用新型的工作過程:根據(jù)自行車車架型號，調(diào)整車架固定夾具、固定座和校正器在固定板2上的位置；將自行車車架的管材一端放入第一車架固定夾具3的固定底座凸圓上，啟動電動擠壓裝置將車架固定，調(diào)節(jié)第二車架固定夾具6的固定裝置將自行車車架的座管束固定、校正座管，利用第一固定座7固定自行車后衣架，利用第二固定座8和第三固定座9固定自行車后叉同時校正后叉，將自行車車架的前管放入校正器的第一校正塊4和第二校正塊5固定，通過調(diào)節(jié)第一活動壓桿41和第二活動壓桿51對車架前管進(jìn)行校正。
[0021]以上對本實用新型的實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車車架的校正臺，包括工作臺、車架固定夾具、固定座和校正器，其特征在于:所述工作臺上通過固定螺絲固定有固定板，所述固定板上設(shè)有滑道和固定螺絲孔；所述車架固定夾具、固定座和校正器通過固定螺絲固定在所述固定板的固定螺絲孔中；所述車架固定夾具包括第一車架固定夾具和第二車架固定夾具，所述第一車架固定夾具位于所述工作臺一邊的中間位置，所述第二車架固定夾具位于與第一車架固定夾具的相對位置；所述固定座和校正器分別位于所述第一車架固定夾具的兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架的校正臺，其特征在于:所述第一車架固定夾具包括一上方帶凸圓的固定底座和設(shè)在所述底座正上方的電動擠壓裝置；所述第二車架固定夾具包括一帶滑槽的固定底座和設(shè)在所述底座的滑槽內(nèi)的固定裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架的校正臺，其特征在于:所述校正器包括并排放置的第一校正塊和第二校正塊，所述第一校正塊的后方連接有第一活動壓桿，所述第二校正塊的后方連接有第二活動壓桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架的校正臺，其特征在于:所述固定座包括可旋轉(zhuǎn)的第一固定座、第二固定座和第三固定座；所述第一固定座位于所述第二車架固定夾具的一側(cè)，所述第二固定座和第三固定座位于所述第一車架固定夾具的一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架的校正臺，其特征在于:所述固定板的數(shù)量為I?6個，所述固定板上的滑道和固定螺絲孔的設(shè)置與所述車架固定夾具、固定座和校正塊固定位置相對應(yīng)。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車車架的校正臺，包括工作臺、車架固定夾具、固定座和校正器，所述工作臺上通過固定螺絲固定有固定板，所述固定板上設(shè)有滑道和固定螺絲孔；所述車架固定夾具、固定座和校正器通過固定螺絲固定在所述固定板的固定螺絲孔中；所述車架固定夾具包括第一車架固定夾具和第二車架固定夾具，所述第一車架固定夾具位于所述工作臺一邊的中間位置，所述第二車架固定夾具位于與第一車架固定夾具的相對位置；所述固定座和校正器分別位于所述第一車架固定夾具的兩側(cè)；一種能適用不同型號自行車車架的校正精度高，節(jié)約勞動力，提高生產(chǎn)效率的校正臺。
【IPC分類】B21D1/14
【公開號】CN204620735
【申請?zhí)枴緾N201520075988
【發(fā)明人】楊文娟
【申請人】天津市禧暢自行車有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年2月3日