一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及壓合機(jī)構(gòu)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
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[0002]平板電腦等電子產(chǎn)品鍵盤部分有翻轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)(便于和平板部分合在一起共用)，翻轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)中有磁鐵，為了將磁鐵和翻轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)組裝為一體，故需要一種壓合機(jī)構(gòu)對(duì)翻轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)與磁鐵的后蓋壓合在一起，現(xiàn)有技術(shù)的壓合機(jī)構(gòu)一般都是氣缸驅(qū)動(dòng)，氣缸壓合不穩(wěn)定而且壓合時(shí)壓力無法控制，會(huì)出現(xiàn)過壓或壓合力度不夠等現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)線性模組帶動(dòng)壓塊對(duì)待壓合部位進(jìn)行壓合，并且保壓一段時(shí)間。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，它包括伺服電機(jī)，伺服電機(jī)前端安裝有減速器，減速器固定在減速器安裝板上，減速器下端通過聯(lián)軸器連接有線性模組，所述線性模組的背部固定在底座上，線性模組上安裝有線性模組滑塊，所述減速器為L(zhǎng)型減速器；所述線性模組滑塊上安裝有連接塊，所述連接塊前側(cè)安裝有上滑塊座，上滑塊座前側(cè)安裝有上調(diào)整座；所述上調(diào)整座前端安裝有L型壓塊，L型壓塊下端連接有下調(diào)整座；所述下調(diào)整座下端連接有傳感器上固定座，傳感器上固定座下端安裝有稱重傳感器，稱重傳感器下端安裝有傳感器下固定座；所述傳感器下固定座下端安裝有導(dǎo)柱下固定板，導(dǎo)柱下固定板下端安裝有壓板。
[0006]作為優(yōu)選，所述底座上安裝有安裝條，安裝條上安裝有三個(gè)光電傳感器，所述連接塊側(cè)面安裝有可與光電傳感器相配合的感應(yīng)片。
[0007]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)柱下固定板上部四個(gè)角位置處分別安裝有導(dǎo)柱，四個(gè)導(dǎo)柱的上部安裝在導(dǎo)柱上固定板上，且導(dǎo)柱中間從導(dǎo)套上穿過，導(dǎo)套固定在固定板上，固定板固定在兩個(gè)支座上部。
[0008]作為優(yōu)選，所述固定板上設(shè)有一方形槽孔a，所述傳感器上固定座、稱重傳感器和傳感器下固定座可分別從方形槽孔a穿過，所述導(dǎo)柱下固定板的截面尺寸大于方形槽孔a的截面尺寸，且導(dǎo)柱下固定板不能從方形槽孔穿過。
[0009]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)柱上固定板上設(shè)有一方形槽孔b，所述下調(diào)整座、傳感器上固定座和稱重傳感器都可從方形槽孔b穿過。
[0010]作為優(yōu)選，所述支座的底平面和底座的底平面處于同一平面上，且支座和底座上分別設(shè)有安裝孔。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型用伺服電機(jī)帶動(dòng)模組同時(shí)配以壓力傳感器，可精確控制壓合產(chǎn)品時(shí)的壓力，防止過壓將產(chǎn)品壓壞；本實(shí)用新型由于是桌面式機(jī)器，放置于工作臺(tái)上使用，故整體外形尺寸不能太大，伺服電機(jī)布置采用L型減速器，使得空間更加緊湊；本實(shí)用新型通過上、下調(diào)整座，可以微調(diào)壓頭壓合位置；本實(shí)用新型利用L型壓塊和導(dǎo)向組件，在空間上更加緊湊，在壓合過程中更加平穩(wěn)。
【附圖說明】
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[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖1的主視圖；
[0017]圖4為圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0018]實(shí)施例，見附圖1?4，一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，它包括伺服電機(jī)1，伺服電機(jī)前端安裝有L型減速器2，減速器固定在減速器安裝板3上，減速器下端通過聯(lián)軸器4連接有線性模組5，所述線性模組的背部固定在底座6上，線性模組上安裝有線性模組滑塊7，所述線性模組滑塊上安裝有連接塊8，所述連接塊前側(cè)安裝有上滑塊座9，上滑塊座前側(cè)安裝有上調(diào)整座10 ;所述上調(diào)整座上設(shè)有槽型孔all，上滑塊座上設(shè)有連接孔a，通過槽型孔a和連接孔a并采用螺接的方式可將上調(diào)整座安裝在上滑塊座上，且上調(diào)整座在上滑塊座上的位置可通過槽型孔a微調(diào)。
[0019]所述上調(diào)整座前端安裝有L型壓塊12，L型壓塊下端連接有下調(diào)整座13 ;所述下調(diào)整座下端連接有傳感器上固定座14，傳感器上固定座下端安裝有稱重傳感器15，稱重傳感器下端安裝有傳感器下固定座16，下調(diào)整座上設(shè)有設(shè)有槽型孔bl7，傳感器上固定座上設(shè)有連接孔b，通過槽型孔b和連接孔b并采用螺接的方式可將下調(diào)整座安裝在傳感器上固定座上，且下調(diào)整座在傳感器上固定座上的位置可通過槽型孔b微調(diào)。
[0020]所述傳感器下固定座下端安裝有導(dǎo)柱下固定板18，導(dǎo)柱下固定板下端安裝有壓板19。所述導(dǎo)柱下固定板上部四個(gè)角位置處分別安裝有導(dǎo)柱20，四個(gè)導(dǎo)柱的上部安裝在導(dǎo)柱上固定板21上，且導(dǎo)柱中間從導(dǎo)套22上穿過，導(dǎo)套固定在固定板23上，固定板固定在兩個(gè)支座24上部，支座的底平面和底座的底平面處于同一平面上，且支座和底座上分別設(shè)有安裝孔，便于將支座和底座固定在固定板或其他設(shè)備上。
[0021]所述底座上安裝有安裝條25，安裝條上安裝有三個(gè)光電傳感器26，所述連接塊側(cè)面安裝有可與光電傳感器相配合的感應(yīng)片27，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)可使線性模組滑塊沿著線性模組上下運(yùn)動(dòng)，從而使連接塊上下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)距離由光電傳感器確定。
[0022]所述固定板上設(shè)有一方形槽孔a28，所述傳感器上固定座、稱重傳感器和傳感器下固定座可分別從方形槽孔a穿過，所述導(dǎo)柱下固定板的截面尺寸大于方形槽孔a的截面尺寸，且導(dǎo)柱下固定板不能從方形槽孔穿過。
[0023]所述導(dǎo)柱上固定板上設(shè)有一方形槽孔b29，所述下調(diào)整座、傳感器上固定座和稱重傳感器都可從方形槽孔b穿過。
[0024]本實(shí)用新型工作原理:伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)并在L型減速器的作用下，使線性模組滑塊沿著線性模組上下運(yùn)動(dòng)，從而使連接塊上下運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)距離由光電傳感器確定，連接塊帶動(dòng)壓塊運(yùn)動(dòng)，且通過上、下調(diào)整座，可以微調(diào)壓頭壓合的位置，同時(shí)壓塊運(yùn)動(dòng)過程中在導(dǎo)柱的導(dǎo)向作用下運(yùn)動(dòng)，在壓合時(shí)通過稱重傳感器可精確控制壓合產(chǎn)品時(shí)的壓力，防止過壓將產(chǎn)品壓壞。
[0025]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的具體描述，只是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，它包括伺服電機(jī)，伺服電機(jī)前端安裝有減速器，減速器固定在減速器安裝板上，減速器下端通過聯(lián)軸器連接有線性模組，所述線性模組的背部固定在底座上，線性模組上安裝有線性模組滑塊，其特征在于:所述減速器為L(zhǎng)型減速器；所述線性模組滑塊上安裝有連接塊，所述連接塊前側(cè)安裝有上滑塊座，上滑塊座前側(cè)安裝有上調(diào)整座；所述上調(diào)整座前端安裝有L型壓塊，L型壓塊下端連接有下調(diào)整座；所述下調(diào)整座下端連接有傳感器上固定座，傳感器上固定座下端安裝有稱重傳感器，稱重傳感器下端安裝有傳感器下固定座；所述傳感器下固定座下端安裝有導(dǎo)柱下固定板，導(dǎo)柱下固定板下端安裝有壓板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述底座上安裝有安裝條，安裝條上安裝有三個(gè)光電傳感器，所述連接塊側(cè)面安裝有可與光電傳感器相配合的感應(yīng)片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)柱下固定板上部四個(gè)角位置處分別安裝有導(dǎo)柱，四個(gè)導(dǎo)柱的上部安裝在導(dǎo)柱上固定板上，且導(dǎo)柱中間從導(dǎo)套上穿過，導(dǎo)套固定在固定板上，固定板固定在兩個(gè)支座上部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定板上設(shè)有一方形槽孔a，所述傳感器上固定座、稱重傳感器和傳感器下固定座可分別從方形槽孔a穿過，所述導(dǎo)柱下固定板的截面尺寸大于方形槽孔a的截面尺寸，且導(dǎo)柱下固定板不能從方形槽孔穿過。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)柱上固定板上設(shè)有一方形槽孔b，所述下調(diào)整座、傳感器上固定座和稱重傳感器都可從方形槽孔b穿過。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支座的底平面和底座的底平面處于同一平面上，且支座和底座上分別設(shè)有安裝孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)用伺服電機(jī)的壓合機(jī)構(gòu)，伺服電機(jī)前端安裝有L型減速器，L型減速器下端通過聯(lián)軸器連接有線性模組，線性模組的背部固定在底座上，線性模組上安裝有線性模組滑塊，線性模組滑塊上安裝有連接塊，連接塊前側(cè)安裝有上滑塊座，上滑塊座前側(cè)安裝有上調(diào)整座；上調(diào)整座前端安裝有L型壓塊，L型壓塊下端連接有下調(diào)整座；下調(diào)整座下端連接有傳感器上固定座，傳感器上固定座下端安裝有稱重傳感器，稱重傳感器下端安裝有傳感器下固定座；傳感器下固定座下端安裝有導(dǎo)柱下固定板，導(dǎo)柱下固定板下端安裝有壓板。本實(shí)用新型伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)線性模組帶動(dòng)壓塊及壓板對(duì)待壓合部位進(jìn)行壓合，并且保壓一段時(shí)間，壓合力通過稱重傳感器確定。
【IPC分類】B23P19/02
【公開號(hào)】CN204639555
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520332653
【發(fā)明人】呂紹林, 馬金勇, 孫衛(wèi)東, 趙永存, 查獻(xiàn)武, 夏時(shí)雨, 李月霞, 井祥玉
【申請(qǐng)人】蘇州博眾精工科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日