一種用于機(jī)械制造的夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于機(jī)械制造的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械工業(yè)用品中，存在大量非完整圓孔的加工，這些工藝大部分安排在鏜床和加工中心加工，采用銑削和鏜削分別實(shí)現(xiàn)，但是需要準(zhǔn)備較多的夾具，還需要準(zhǔn)備大量的鏜銑刀具，準(zhǔn)備工作時(shí)間長，加工成本高，當(dāng)因條件限制，沒有鏜床和加工中心的情況下，則無法加工。
[0003]因此，發(fā)明一種用于機(jī)械制造的夾具顯得非常必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于機(jī)械制造的夾具，以解決現(xiàn)有的夾具存在著固定精度低，固定方式復(fù)雜，使用不方便，安全系數(shù)低的問題。一種用于機(jī)械制造的夾具，包括壓板，螺栓，固定盤，螺母，配合板，配重塊，螺釘，定位銷，配合孔面，車床主軸和工件，所述的壓板通過螺栓將工件固定在固定盤的右側(cè)；所述的的螺母通過螺紋連接在螺栓的右端；所述的配合板通過螺栓安裝在固定盤的右側(cè)；所述的配重塊設(shè)置在配合板的上部；所述的螺釘固定連接配合板和工件；所述的定位銷設(shè)置在配合板和固定板盤之間；所述的配合孔面設(shè)置在配合板的下部；所述的車床主軸通過螺栓與固定盤固定相連。
[0005]所述的固定盤包括左錐面，右錐面，定位孔和固定孔，所述的左錐面設(shè)置在固定盤的左側(cè)面；所述的右錐面設(shè)置在固定盤的右端面；所述的定位孔設(shè)置在右錐面的上部；所述的固定孔設(shè)置在固定盤的上下兩側(cè)。
[0006]所述的所述的螺栓具體采用型號為M16的螺栓，有利于將工件固定在固定盤上。
[0007]所述的定位孔具體采用0.08毫米的定位精度，有利配合板的精度定位，調(diào)高工件的加工精度。
[0008]所述的螺釘具體采用型號為M8的螺釘，具體采用4個(gè)，有利于固定配合板和工件的連接，保障工件加工安全性。
[0009]所述的壓板具體采用厚度為5毫米，有利于方便裝卸工件，提高加工效率。
[0010]所述的左錐面具體采用7度7分30秒的錐度，利于提高固定盤與車床主軸的裝配精度，保障工件的加工精度。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:由于本實(shí)用新型的一種用于機(jī)械制造的夾具廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1.本實(shí)用新型的固定盤的設(shè)置，有利于提尚加工精度。
[0013]2.本實(shí)用新型的壓板的設(shè)置，有利于拆卸方便，進(jìn)而提高工作效率。
[0014]3.本實(shí)用新型的螺栓和螺釘?shù)脑O(shè)置，有利于固定工件和配合板，進(jìn)而提高安全系數(shù)，以達(dá)到最佳的加工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的固定板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]圖中:
[0019]1-壓板，2_螺檢，3-固定盤，31-左維面，32-右維面，33-定位孔，34-固定孔，4-螺母，5-配合板，6-配重塊，7-螺釘，8-定位銷，9-配合孔面，10-車床主軸，11-工件。
[0020]實(shí)施例:
[0021 ] 如附圖1和附圖2所示
[0022]本實(shí)用新型提供一種用于機(jī)械制造的夾具，包括壓板1，螺栓2，固定盤3，螺母4，配合板5，配重塊6，螺釘7，定位銷8，配合孔面9，車床主軸10和工件11，所述的壓板I通過螺栓2將工件固定在固定盤3的右側(cè)；所述的的螺母4通過螺紋連接在螺栓2的右端；所述的配合板5通過螺栓2安裝在固定盤3的右側(cè)；所述的配重塊6設(shè)置在配合板5的上部；所述的螺釘7固定連接配合板5和工件11 ;所述的定位銷8設(shè)置在配合板5和固定盤3之間；所述的配合孔面9設(shè)置在配合板5的下部；所述的車床主軸10通過螺栓2與固定盤3固定相連。
[0023]所述的固定盤3包括左錐面31，右錐面32，定位孔33和固定孔34，所述的左錐面31設(shè)置在固定盤3的左側(cè)面；所述的右錐面32設(shè)置在固定盤3的右端面；所述的定位孔33設(shè)置在右錐面32的上部；所述的固定孔34設(shè)置在固定盤3的上下兩側(cè)。
[0024]所述的所述的螺栓2具體采用型號為M16的螺栓，有利于將工件11固定在固定盤3上。
[0025]所述的定位孔33具體采用0.08毫米的定位精度，有利配合板5的精度定位，提高工件11的加工精度。
[0026]所述的螺釘7具體采用型號為M8的螺釘，具體采用4個(gè)，有利于固定配合板5和工件11的連接，保障工件10加工安全性。
[0027]所述的壓板I具體采用厚度為5毫米，有利于方便裝卸工件11，提高加工效率。
[0028]所述的左錐面31具體采用7度7分30秒的錐度，利于提高固定盤3與車床主軸10的裝配精度，保障工件11的加工精度。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:由于本實(shí)用新型的一種用于機(jī)械制造的夾具廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0030]1.本實(shí)用新型的固定盤的設(shè)置，有利于提尚加工精度。
[0031]2.本實(shí)用新型的壓板的設(shè)置，有利于拆卸方便，進(jìn)而提高工作效率。
[0032]3.本實(shí)用新型的螺栓和螺釘?shù)脑O(shè)置，有利于固定工件和配合板，進(jìn)而提高安全系數(shù)，以達(dá)到最佳的加工質(zhì)量。
[0033]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于機(jī)械制造的夾具，其特征在于，包括壓板(1)，螺栓(2)，固定盤(3)，螺母(4)，配合板(5)，配重塊(6)，螺釘(7)，定位銷(8)，配合孔面(9)，車床主軸(10)和工件(11)，所述的壓板(I)通過螺栓(2)將工件固定在固定盤3)的右側(cè)；所述的的螺母(4)通過螺紋連接在螺栓(2)的右端；所述的配合板(5)通過螺栓(2)安裝在固定盤(3)的右側(cè)；所述的配重塊(6)設(shè)置在配合板(5)的上部；所述的螺釘(7)固定連接配合板(5)和工件11);所述的定位銷(8)設(shè)置在配合板(5)和固定盤(3)之間；所述的配合孔面(9)設(shè)置在配合板(5)的下部；所述的車床主軸(10)通過螺栓(2)與固定盤(3)固定相連；所述的固定盤(3)包括左錐面(31)，右錐面(32)，定位孔(33)和固定孔(34)，所述的左錐面(31)設(shè)置在固定盤(3的左側(cè)面；所述的右錐面(32)設(shè)置在固定盤(3)的右端面；所述的定位孔(33)設(shè)置在右錐面(32)的上部；所述的固定孔(34)設(shè)置在固定盤(3)的上下兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)械制造的夾具，其特征在于，所述的所述的螺栓(2)具體采用型號為M16的螺栓。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)械制造的夾具，其特征在于，所述的定位孔(33)具體采用0.08毫米的定位精度。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)械制造的夾具，其特征在于，所述的螺釘(7)具體采用型號為M8的螺釘，具體采用4個(gè)。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)械制造的夾具，其特征在于，所述的壓板(I)具體采用厚度為5毫米；所述的左錐面(31)具體采用7度7分30秒的錐度。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于機(jī)械制造的夾具，包括壓板，螺栓，固定盤，螺母，配合板，配重塊，螺釘，定位銷，配合孔面，車床主軸和工件，所述的壓板通過螺栓將工件固定在固定盤的右側(cè)；所述的螺母通過螺紋連接在螺栓的右端；所述的配合板通過螺栓安裝在固定盤的右側(cè)；所述的配重塊設(shè)置在配合板的上部；所述的螺釘固定連接配合板和工件；所述的定位銷設(shè)置在配合板和固定板盤之間；所述的配合孔面設(shè)置在配合板的下部；所述的車床主軸通過螺栓與固定盤固定相連。本實(shí)用新型的固定盤，壓板，螺栓和螺釘?shù)脑O(shè)置，使得加工精度高，調(diào)高工作效率，安全系數(shù)高，便于推廣和使用。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開號】CN204658039
【申請?zhí)枴緾N201520280065
【發(fā)明人】馬云貴, 陽小良, 馬才伏, 肖世元
【申請人】湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月4日