車床夾具表面鐵屑檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車床夾具表面鐵肩檢測裝置。
【背景技術】
[0002]車床上使用夾具對工件進行夾裝。使用車床對工件進行加工后,夾具定位面會有較多的鐵肩殘留。因此,當使用車床對另一工件進行加工,將工件安裝壓板壓緊后,會存在該工件的端面發(fā)生碰毛磕傷的情況。
[0003]目前,國內車床在工件安裝后沒有鐵肩自動檢測功能,一般只能在工件安裝前,由作業(yè)者手動清理夾具表面鐵肩?,F(xiàn)有工件表面極容易碰毛磕傷,其不良率高達10%?20%。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術存在的工件表面易碰毛磕傷的缺陷,提供一種車床夾具表面鐵肩檢測裝置。
[0005]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
[0006]一種車床夾具表面鐵肩檢測裝置,其包括一車床,所述車床設有一用于夾持工件的夾具,其特點在于,所述夾具為一車床卡盤,所述車床卡盤包括一與工件接觸的定位面,所述定位面上設有一第一氣孔和一第二氣孔,所述第一氣孔的直徑和所述第二氣孔的直徑均為1mm,所述車床上設有一與所述第一氣孔連通的第一氣體通道、一與所述第二氣孔連通的第二氣體通道、一第三氣體通道,所述第一氣體通道和所述第二氣體通道均連通于所述第三氣體通道,所述第三氣體通道內設有一檢測氣體壓力的壓力傳感器,所述第三氣體通道與一氣體發(fā)生部件連通。
[0007]較佳地,所述車床卡盤還包括一壓板,所述壓板位于所述定位面的上方。通過壓板,實現(xiàn)對工件的穩(wěn)定夾持。
[0008]較佳地,所述氣體發(fā)生部件為氣泵。氣泵可以提供穩(wěn)定的氣源。
[0009]較佳地,所述車床上還設有一聲音報警器,所述聲音報警器與所述壓力傳感器電連接。聲音報警器可以發(fā)出警報聲。
[0010]本實用新型的積極進步效果在于:采用本實用新型的裝置,在工件加工前可以檢測出殘留鐵肩,可徹底防止碰毛磕傷發(fā)生,其具有安全可靠、簡單實用、價格低廉的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型較佳實施例的結構示意圖。
[0012]圖2為圖1中的A向示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面舉個較佳實施例,并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0014]如圖1和圖2所示,一種車床夾具表面鐵肩檢測裝置,其包括車床1,車床I設有用于夾持工件2的夾具,該夾具為車床卡盤3,車床卡盤3包括與工件2接觸的定位面31,定位面31上設有第一氣孔4和第二氣孔5,第一氣孔4的直徑和第二氣孔5的直徑均為1_,車床I上設有與第一氣孔4連通的第一氣體通道41、與第二氣孔5連通的第二氣體通道51,還設有第三氣體通道6,第一氣體通道41和第二氣體通道51均連通于第三氣體通道6,第三氣體通道6內設有檢測氣體壓力的壓力傳感器7,第三氣體通道6與氣泵8連通。車床I上還設有聲音報警器(圖上未示出),聲音報警器與壓力傳感器7電連接。車床卡盤3還包括壓板32,壓板32位于定位面31的上方,工件2可以被夾持于壓板32和定位面31之間。
[0015]本裝置主要利用氣橋回路原理。由于第一氣體通道、第二氣體通道和第三氣體通道相連通,因此,該三個氣體通道內的氣壓相同。
[0016]當工件未安裝時,氣泵產(chǎn)生氣體,第一氣孔和第二氣孔上無遮擋物,第一氣體通道及第二氣體通道連通于大氣,壓力傳感器檢測第三氣體通道內的壓力,向車床發(fā)出報警信號,禁止車床加工。
[0017]當工件安裝在壓板和定位面之間時,如果定位面存在鐵肩,而通常鐵肩的大小范圍為0.lmm-0.4mm,因此,此時工件與定位面之間存在0.lmm-0.4mm的間隙,這樣,使得定位面上的第一氣孔和第二氣孔之間的氣壓不大,此時,第一氣體通道、第二氣體通道、第三氣體通道內的氣體壓力與定位面上方的氣壓一致,壓力傳感器檢測第三氣體通道內的壓力,向車床發(fā)出報警信號,禁止車床加工。
[0018]當工件與定位面之間沒有鐵肩時,即工件與定位面之間的間隙小于0.05mm時,由于工件與定位面的縫隙較小,使得定位面上的第一氣孔和第二氣孔之間的氣壓較大,此時,第一氣體通道、第二氣體通道、第三氣體通道內的氣體壓力與定位面上方的氣壓一致,壓力傳感器檢測第三氣體通道內的壓力,向車床發(fā)出可以正常工作信號,車床可以正常加工。
[0019]可見,工件與定位面之間的間隙為確定值時,氣體通道內的氣壓也有相對應的數(shù)值。本裝置根據(jù)該原理,設定壓力傳感器在某個氣壓時發(fā)出警報,以保證加工前工件與定位面之間沒有鐵肩。
[0020]采用本實施例的裝置,在工件加工前可以檢測出殘留鐵肩,可徹底防止碰毛磕傷發(fā)生,其具有安全可靠、簡單實用、價格低廉的優(yōu)點。
[0021]在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0022]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】,但是本領域的技術人員應當理解,這僅是舉例說明,本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下,可以對這些實施方式做出多種變更或修改,但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車床夾具表面鐵肩檢測裝置,其包括一車床,所述車床設有一用于夾持工件的夾具,其特征在于,所述夾具為一車床卡盤,所述車床卡盤包括一與工件接觸的定位面,所述定位面上設有一第一氣孔和一第二氣孔,所述第一氣孔的直徑和所述第二氣孔的直徑均為1mm,所述車床上設有一與所述第一氣孔連通的第一氣體通道、一與所述第二氣孔連通的第二氣體通道、一第三氣體通道,所述第一氣體通道和所述第二氣體通道均連通于所述第三氣體通道,所述第三氣體通道內設有一檢測氣體壓力的壓力傳感器,所述第三氣體通道與一氣體發(fā)生部件連通。2.如權利要求1所述的車床夾具表面鐵肩檢測裝置,其特征在于,所述車床卡盤還包括一壓板,所述壓板位于所述定位面的上方。3.如權利要求1所述的車床夾具表面鐵肩檢測裝置,其特征在于,所述氣體發(fā)生部件為氣泵。4.如權利要求1所述的車床夾具表面鐵肩檢測裝置,其特征在于,所述車床上還設有一聲音報警器,所述聲音報警器與所述壓力傳感器電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車床夾具表面鐵屑檢測裝置,其包括一車床,車床設有一用于夾持工件的夾具,夾具為一車床卡盤,車床卡盤包括一與工件接觸的定位面,定位面上設有一第一氣孔和一第二氣孔,第一氣孔的直徑和第二氣孔的直徑均為1mm,車床上設有一與第一氣孔連通的第一氣體通道、一與第二氣孔連通的第二氣體通道、一第三氣體通道,第一氣體通道和第二氣體通道均連通于第三氣體通道,第三氣體通道內設有一檢測氣體壓力的壓力傳感器,第三氣體通道與一氣體發(fā)生部件連通。本實用新型的裝置,在工件加工前可以檢測出殘留鐵屑,可徹底防止碰毛磕傷發(fā)生,其具有安全可靠、簡單實用、價格低廉的優(yōu)點。
【IPC分類】B23Q11/00, B23Q17/00
【公開號】CN204658087
【申請?zhí)枴緾N201520384268
【發(fā)明人】朱艇, 陸衛(wèi)東
【申請人】上海電裝燃油噴射有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月4日