銅鋁型材校直裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及銅鋁型材校直裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種用于對長條狀的型材的銅鋁型材校直裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的銅鋁型材校直裝置大多采用的技術(shù)是用多組旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)頭對向擠壓來完成校直。這種銅鋁型材校直裝置主要針對橫截面為圓形的工件的校直，而橫截面為方形或矩形的工件則不用使用其銅鋁型材校直裝置進行校直，而且這種形式的銅鋁型材校直裝置的工作效率較低，耗能較大，不能更好的滿足生產(chǎn)需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型設(shè)計了一種能夠?qū)θ魏谓孛嫘螤畹墓ぜM行校直，工作效率高，耗能少，能夠很好的滿足生產(chǎn)需要的銅鋁型材校直裝置，其技術(shù)方案為:所述的銅鋁型材校直裝置包括導軌、氣缸、氣缸支撐架、液壓缸、支撐架，其特征在于支撐架上水平設(shè)置有導軌，所述的氣缸支撐架下側(cè)設(shè)置有行走輪，所述的氣缸支撐架水平設(shè)置兩個，兩個氣缸支撐架的其中一個固定在導軌的一端，另一個與固定在導軌另一端的液壓缸的活塞桿端部連接，所述的氣缸支撐架上端固定有氣缸，所述的氣缸的活塞桿伸到氣缸支撐架的內(nèi)部，在所述的氣缸支撐架上，氣缸活塞桿的正下側(cè)設(shè)置有支撐工件的固定臺。
[0004]本實用新型所述的氣缸支撐架，其特征在于所述的氣缸支撐架通過行走輪放置在導軌上。
[0005]本實用新型所述的液壓缸，其特征在于液壓缸活塞桿端部與其連接的氣缸支撐架鉸接。
[0006]本實用新型所述的遠離液壓缸的氣缸支撐架能夠根據(jù)工件的長度調(diào)節(jié)其在導軌上的位置。
[0007]在使用時，將工件放置在兩氣缸支撐架上的固定臺上，啟動氣缸將工件夾緊，再啟動液壓缸，液壓缸通過活塞帶動與其連接的氣缸支撐架，在拉力的作用下將工件校直。
[0008]本實用新型的有益效果是銅鋁型材校直裝置使用液壓缸將工件在液壓缸拉力的作用下校直，校直效果好，而且工作效率高，耗能少，能夠很好的滿足生產(chǎn)需要。
[0009]【附圖說明】:
[0010]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖1中:
[0011]1.導軌、2.氣缸、3.氣缸支撐架、4.工件、5.液壓缸、6.支撐架、7.行走輪、8.固定臺。
[0012]【具體實施方式】:
[0013]結(jié)合附圖1對本實用新型進一步詳細描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型具體的實施方案為:所述的銅鋁型材校直裝置包括導軌1、氣缸2、氣缸支撐架3、液壓缸5、支撐架6，所述的支撐架6上水平設(shè)置有導軌I，所述的氣缸支撐架3下側(cè)設(shè)置有行走輪7，所述的氣缸支撐架3水平設(shè)置兩個，兩個氣缸支撐架3的其中一個固定在導軌I的一端，另一個與固定在導軌I另一端的液壓缸5的活塞桿端部連接，所述的氣缸支撐架3上端固定有氣缸2，所述的氣缸2的活塞桿伸到氣缸支撐架3的內(nèi)部，在所述的氣缸支撐架3上，氣缸活塞桿2的正下側(cè)設(shè)置有支撐工件4的固定臺8。
[0014]本實用新型所述的氣缸支撐架3通過行走輪7放置在導軌I上。
[0015]本實用新型所述的液壓缸5活塞桿端部與其連接的氣缸支撐架3鉸接。
[0016]本實用新型所述的遠離液壓缸5的氣缸支撐架3能夠根據(jù)工件4的長度調(diào)節(jié)其在導軌I上的位置。
[0017]在使用時，將工件4放置在兩氣缸支撐架3上的固定臺8上，啟動氣缸2將工件4夾緊，再啟動液壓缸5，液壓缸5通過活塞帶動與其連接的氣缸支撐架3，在拉力的作用下將工件4校直。
[0018]本實用新型的有益效果是銅鋁型材校直裝置使用液壓缸將工件在液壓缸5拉力的作用下校直，校直效果好，而且工作效率高，耗能少，能夠很好的滿足生產(chǎn)需要。
【主權(quán)項】
1.銅鋁型材校直裝置，包括導軌(I)、氣缸(2)、氣缸支撐架(3)、液壓缸(5)、支撐架(6 )，其特征在于支撐架(6 )上水平設(shè)置有導軌(I)，所述的氣缸支撐架(3 )下側(cè)設(shè)置有行走輪(7)，所述的氣缸支撐架(3)水平設(shè)置兩個，兩個氣缸支撐架(3)的其中一個固定在導軌(O的一端，另一個與固定在導軌(I)另一端的液壓缸(5)的活塞桿端部連接，所述的氣缸支撐架(3 )上端固定有氣缸(2 )，所述的氣缸(2 )的活塞桿伸到氣缸支撐架(3 )的內(nèi)部，在所述的氣缸支撐架(3)上，氣缸活塞桿(2)的正下側(cè)設(shè)置有支撐工件(4)的固定臺(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅鋁型材校直裝置，其特征在于所述的氣缸支撐架(3)通過行走輪(7)放置在導軌(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅鋁型材校直裝置，其特征在于液壓缸(5)活塞桿端部與其連接的氣缸支撐架(3)鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅鋁型材校直裝置，其特征在于所述的遠離液壓缸(5)的氣缸支撐架(3)能夠根據(jù)工件(4)的長度調(diào)節(jié)其在導軌(I)上的位置。
【專利摘要】銅鋁型材校直裝置，包括導軌、氣缸、氣缸支撐架、液壓缸、支撐架，其特征在于支撐架上水平設(shè)置有導軌，所述的氣缸支撐架下側(cè)設(shè)置有行走輪，所述的氣缸支撐架水平設(shè)置兩個，兩個氣缸支撐架的其中一個固定在導軌的一端，另一個與固定在導軌另一端的液壓缸的活塞桿端部連接，所述的氣缸支撐架上端固定有氣缸，所述的氣缸的活塞桿伸到氣缸支撐架的內(nèi)部，在所述的氣缸支撐架上，氣缸活塞桿的正下側(cè)設(shè)置有支撐工件的固定臺，本實用新型的有益效果是使用液壓缸將工件在液壓缸拉力的作用下校直，校直效果好，而且工作效率高，耗能少，能夠很好的滿足生產(chǎn)需要。
【IPC分類】B21D3/00
【公開號】CN204672739
【申請?zhí)枴緾N201520302128
【發(fā)明人】曹蘭法, 胡書華, 胡信保
【申請人】山東沃爾斯銅鋁業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月12日