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      一種鋁棒切斷鋸床的氣動控制回路的制作方法

      文檔序號:9020492閱讀:407來源:國知局
      一種鋁棒切斷鋸床的氣動控制回路的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及鋁棒切斷鋸床技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋁棒切斷鋸床上用于氣動控制鋁棒切斷鋸床其棒料夾緊裝置、棒料進給裝置及鋸切裝置的氣動控制回路。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前現(xiàn)有的鋁棒切斷鋸床其棒料夾緊、棒料進給及鋸切作業(yè)主要還是以人工作業(yè)為主,在實際鋁棒鋸切生產(chǎn)中,存在鋁棒鋸切效率低、鋸切質(zhì)量參差不齊及易產(chǎn)生人工疲勞、導(dǎo)致發(fā)生安全事故的問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型旨在提供一種能實現(xiàn)自動化進行棒料夾緊、棒料進給及鋁棒鋸切的用在鋁棒切斷鋸床上氣動控制鋁棒切斷鋸床其棒料夾緊裝置、棒料進給裝置及鋸切裝置的氣動控制回路。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
      [0005]一種鋁棒切斷鋸床的氣動控制回路,包括棒料夾緊氣缸、第一單向節(jié)流閥、第二單向節(jié)流閥、第一換向閥、棒料進給氣缸、第三單向節(jié)流閥、第四單向節(jié)流閥、第二換向閥、第一減壓閥、單向閥、補液箱、第五單向節(jié)流閥、阻尼油缸、鋸片進給氣缸、第六單向節(jié)流閥、第三換向閥、油霧器、第二減壓閥和空氣過濾器,所述棒料夾緊氣缸其無桿腔通過第一單向節(jié)流閥與第一換向閥的第一出氣口連接,棒料夾緊氣缸其有桿腔通過第二單向節(jié)流閥與第一換向閥的第二出氣口連接,第一換向閥其進氣口連接油霧器出口端;
      [0006]棒料進給氣缸其無桿腔通過第三單向節(jié)流閥與第二換向閥的第一出氣口連接,棒料進給氣缸其有桿腔通過第四單向節(jié)流閥與第二換向閥的第二出氣口連接,第二換向閥其進氣口通過第一減壓閥與油霧器的出口端連接;
      [0007]阻尼油缸其無桿腔連接補液箱一端,補液箱另一端通過單向閥與油霧器的出口端連接,阻尼油缸其有桿腔通過第五單向節(jié)流閥與補液箱連接;
      [0008]鋸片進給氣缸其無桿腔通過第六單向節(jié)流閥與第三換向閥的第二出氣口連接,鋸片進給氣缸其有桿腔與第三換向閥的第一出氣口連接,第三換向閥的進氣口與油霧器的出口端連接;
      [0009]所述油霧器的進口端通過第二減壓閥與空氣過濾器的出口端連接。
      [0010]本實用新型具有如下有益效果:
      [0011]本實用新型一種鋁棒切斷鋸床的氣動控制回路,用在鋁棒切斷鋸床上可以實現(xiàn)氣動控制鋁棒切斷鋸床的棒料夾緊裝置、棒料進給裝置及鋸切裝置,實現(xiàn)自動化地進行棒料夾緊、棒料進給及鋁棒鋸切作業(yè),提高了鋁棒鋸切效率、鋸切質(zhì)量,降低了人工勞動強度,減少了鋁棒鋸切安全事故的發(fā)生。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實用新型一種鋁棒切斷鋸床的氣動控制回路其簡單示意圖。
      【具體實施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖及具體實施例,對本實用新型作進一步的描述,以便于更清楚的理解本實用新型要求保護的技術(shù)思想。
      [0014]如圖1所示本實用新型一種鋁棒切斷鋸床的氣動控制回路,包括棒料夾緊氣缸1、第一單向節(jié)流閥2、第二單向節(jié)流閥3、第一換向閥4、棒料進給氣缸5、第三單向節(jié)流閥6、第四單向節(jié)流閥7、第二換向閥8、第一減壓閥9、單向閥10、補液箱11、第五單向節(jié)流閥12、阻尼油缸13、鋸片進給氣缸14、第六單向節(jié)流閥15、第三換向閥16、油霧器17、第二減壓閥18和空氣過濾器19,所述棒料夾緊氣缸I其無桿腔通過第一單向節(jié)流閥2與第一換向閥4的第一出氣口連接,棒料夾緊氣缸I其有桿腔通過第二單向節(jié)流閥3與第一換向閥4的第二出氣口連接,第一換向閥4其進氣口連接油霧器17出口端;
      [0015]棒料進給氣缸5其無桿腔通過第三單向節(jié)流閥6與第二換向閥8的第一出氣口連接,棒料進給氣缸5其有桿腔通過第四單向節(jié)流閥7與第二換向閥8的第二出氣口連接,第二換向閥8其進氣口通過第一減壓閥9與油霧器17的出口端連接;
      [0016]阻尼油缸13其無桿腔連接補液箱11 一端,補液箱11另一端通過單向閥10與油霧器17的出口端連接,阻尼油缸13其有桿腔通過第五單向節(jié)流閥12與補液箱11連接;
      [0017]鋸片進給氣缸14其無桿腔通過第六單向節(jié)流閥15與第三換向閥16的第二出氣口連接,鋸片進給氣缸14其有桿腔與第三換向閥16的第一出氣口連接,第三換向閥16的進氣口與油霧器17的出口端連接;
      [0018]油霧器17的進口端通過第二減壓閥18與空氣過濾器19的出口端連接。
      [0019]本實用新型的工作原理為:工作時阻尼油缸13和鋸片進給氣缸14其活塞桿與鋸片連接軸20固定連接,鋸片21安裝固定在鋸片連接軸20上;棒料夾緊氣缸I由第一單向節(jié)流閥2、第二單向節(jié)流閥3、第一換向閥4、油霧器17、第二減壓閥18和空氣過濾器19形成的氣動控制路進行氣動控制,實現(xiàn)棒料夾緊裝置的氣動自動化控制;棒料進給氣缸5由第三單向節(jié)流閥6、第四單向節(jié)流閥7、第二換向閥8、第一減壓閥9、油霧器17、第二減壓閥18和空氣過濾器19形成的氣動控制路進行氣動控制,實現(xiàn)棒料進給裝置的氣動自控化控制。
      [0020]阻尼油缸13由第五單向節(jié)流閥12、補液箱11、單向閥10、油霧器17、第二減壓閥18和空氣過濾器19形成的油壓控制路進行自動化控制,鋸片進給氣缸14由第六單向節(jié)流閥15、第三換向閥16、油霧器17、第二減壓閥18和空氣過濾器19形成的氣動控制路進行氣動控制,從而實現(xiàn)了鋸切裝置進給的自動化控制。
      [0021]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形,而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種鋁棒切斷鋸床的氣動控制回路,其特征在于:包括棒料夾緊氣缸(I)、第一單向節(jié)流閥(2)、第二單向節(jié)流閥(3)、第一換向閥(4)、棒料進給氣缸(5)、第三單向節(jié)流閥(6)、第四單向節(jié)流閥(7)、第二換向閥(8)、第一減壓閥(9)、單向閥(10)、補液箱(11)、第五單向節(jié)流閥(12)、阻尼油缸(13)、鋸片進給氣缸(14)、第六單向節(jié)流閥(15)、第三換向閥(16)、油霧器(17)、第二減壓閥(18)和空氣過濾器(19),所述棒料夾緊氣缸(I)其無桿腔通過第一單向節(jié)流閥(2 )與第一換向閥(4)的第一出氣口連接,棒料夾緊氣缸(I)其有桿腔通過第二單向節(jié)流閥(3)與第一換向閥(4)的第二出氣口連接,第一換向閥(4)其進氣口連接油霧器(17)出口端; 棒料進給氣缸(5)其無桿腔通過第三單向節(jié)流閥(6)與第二換向閥(8)的第一出氣口連接,棒料進給氣缸(5)其有桿腔通過第四單向節(jié)流閥(7)與第二換向閥(8)的第二出氣口連接,第二換向閥(8 )其進氣口通過第一減壓閥(9 )與油霧器(17 )的出口端連接; 阻尼油缸(13)其無桿腔連接補液箱(11) 一端,補液箱(11)另一端通過單向閥(10)與油霧器(17)的出口端連接,阻尼油缸(13)其有桿腔通過第五單向節(jié)流閥(12)與補液箱(11)連接; 鋸片進給氣缸(14)其無桿腔通過第六單向節(jié)流閥(15)與第三換向閥(16)的第二出氣口連接,鋸片進給氣缸(14)其有桿腔與第三換向閥(16 )的第一出氣口連接,第三換向閥(16)的進氣口與油霧器(17)的出口端連接; 所述油霧器(17)的進口端通過第二減壓閥(18)與空氣過濾器(19)的出口端連接。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種鋁棒切斷鋸床的氣動控制回路,包括棒料夾緊氣缸、第一單向節(jié)流閥、第二單向節(jié)流閥、第一換向閥、棒料進給氣缸、第三單向節(jié)流閥、第四單向節(jié)流閥、第二換向閥、第一減壓閥、單向閥、補液箱、第五單向節(jié)流閥、阻尼油缸、鋸片進給氣缸、第六單向節(jié)流閥、第三換向閥、油霧器、第二減壓閥和空氣過濾器;棒料夾緊氣缸由第一單向節(jié)流閥、第二單向節(jié)流閥、第一換向閥、油霧器、第二減壓閥和空氣過濾器形成的氣動控制路進行氣動控制;本實用新型用在鋁棒切斷鋸床上可以實現(xiàn)氣動控制鋁棒切斷鋸床的棒料夾緊裝置、棒料進給裝置及鋸切裝置,提高了鋁棒鋸切效率、鋸切質(zhì)量,降低了人工勞動強度,減少了鋁棒鋸切安全事故的發(fā)生。
      【IPC分類】B23D47/00
      【公開號】CN204673068
      【申請?zhí)枴緾N201520409557
      【發(fā)明人】曾偉根
      【申請人】曾偉根
      【公開日】2015年9月30日
      【申請日】2015年6月15日
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