防水頂桿小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種無縫鋼管生產(chǎn)裝置，尤其涉及一種防水頂桿小車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的頂桿小車其內(nèi)水管通過法蘭與連接套連接，連接套通過兩套滾動的軸承固定和定位。連接套的兩端采用骨架式密封，實際的使用程中發(fā)現(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)的頂桿小車使用壽命很短，而且難以維護，修復(fù)成本高，同時，由于水壓較大，骨架式油封的密封效果差，水容易流進軸承中，將軸承的潤滑油帶走，從而使軸承得不到有效的潤滑，加速了軸承的磨損；此外，內(nèi)水管與連接套由4顆螺栓安裝在一起，時間一長螺栓就會生銹，無法拆卸，只能破壞性拆除，大大的增加了成本，而且更換水管的時候還要將頂桿小車的尾座整體拆除，非常麻煩。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的頂桿小車，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、便于維護和制造并且生產(chǎn)和使用成本較低的防水頂桿小車。
[0005]本實用新型的防水頂桿小車，包括車體和尾座，所述車體內(nèi)設(shè)有內(nèi)水管，所述尾座固定設(shè)置在車體的右端，尾座上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔從尾座的左側(cè)面延伸至尾座的右側(cè)面，并且第一通孔與車體的內(nèi)腔相通，所述防水頂桿小車還包括連接件、壓蓋和和對絲，所述連接件固定設(shè)置在尾座的右側(cè)面上，并且連接件位于尾座的第一通孔處，所述連接件的右表面上開設(shè)有容置槽，所述內(nèi)水管的右端分別穿過尾座的第一通孔和連接件并伸入至容置槽內(nèi)，內(nèi)水管的位于容置槽內(nèi)的一端還設(shè)有擋圈，所述擋圈固定設(shè)置在內(nèi)水管的外側(cè)面上，擋圈的左側(cè)面與容置槽的底面接觸，擋圈的外側(cè)面與容置槽的內(nèi)側(cè)面接觸，所述壓蓋通過螺紋連接在連接件上，壓蓋上開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔與容置槽相通，壓蓋的左側(cè)面與擋圈的右側(cè)面接觸，所述對絲連接在壓蓋的右端，對絲的一端通過螺紋連接在第二通孔內(nèi)，對絲的另一端用于與外部水源連接。
[0006]進一步的，本實用新型的防水頂桿小車，所述內(nèi)水管的右端面為傾斜面。
[0007]進一步的，本實用新型的防水頂桿小車，所述壓蓋的左側(cè)面上開設(shè)有環(huán)形的固定槽，連接件的側(cè)壁設(shè)置在固定槽內(nèi)，連接件的外側(cè)面上設(shè)有外螺紋，固定槽的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有與連接件的外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。
[0008]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:本實用新型的防水頂桿小車包括車體和固定設(shè)置在車體上的尾座，車體內(nèi)設(shè)有內(nèi)水管，尾座的右側(cè)面上設(shè)有連接件，連接件的有表面上行設(shè)有容置槽，內(nèi)水管的右端從尾座上的第一通孔穿出并伸入至容置槽內(nèi)，內(nèi)水管的位于容置槽的一端固定設(shè)有擋圈，擋圈的左側(cè)面與容置槽的底面接觸，擋圈的外側(cè)面與容置槽的內(nèi)側(cè)面接觸，擋圈的右側(cè)面與壓蓋的左側(cè)面接觸，壓蓋通過螺紋連接在連接件上，壓蓋的第二通孔內(nèi)設(shè)有對絲。具體使用時，外部水源經(jīng)對絲直接到達(dá)內(nèi)水管的右端，由于壓蓋的作用，擋板的左側(cè)面緊密貼合在容置槽的底面上，擋板的右側(cè)面緊密地貼合在壓蓋的左側(cè)面上，從而形成一個迷宮式的結(jié)構(gòu)，水很難從管壁的側(cè)面進入的尾座內(nèi)，從而增強了頂桿小車的防水性能，增加了頂桿小車的使用壽命，并且本實用新型的防水頂桿小車其內(nèi)水管不再采用原來的法蘭式連接結(jié)構(gòu)，只是通過連接件和壓蓋固定，結(jié)構(gòu)簡單、便于維護和制造并且降低了成本。
[0009]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的防水頂桿小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中A部的局部放大圖；
[0012]圖3是壓蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1:車體；2:尾座；3:內(nèi)水管；4:第一通孔；5:連接件；6:壓蓋；7:對絲；8:容置槽；9:擋圈；10:第二通孔；11:固定槽。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0016]參見圖1至圖4，本實用新型一較佳實施例的一種防水頂桿小車，包括車體I和尾座2，車體內(nèi)設(shè)有內(nèi)水管3，尾座固定設(shè)置在車體的右端，尾座上設(shè)有第一通孔4，第一通孔從尾座的左側(cè)面延伸至尾座的右側(cè)面，并且第一通孔與車體的內(nèi)腔相通，防水頂桿小車還包括連接件5、壓蓋6和和對絲7，連接件固定設(shè)置在尾座的右側(cè)面上，并且連接件位于尾座的第一通孔處，連接件的右表面上開設(shè)有容置槽8，內(nèi)水管的右端分別穿過尾座的第一通孔和連接件并伸入至容置槽內(nèi)，內(nèi)水管的位于容置槽內(nèi)的一端還設(shè)有擋圈9，擋圈固定設(shè)置在內(nèi)水管的外側(cè)面上，擋圈的左側(cè)面與容置槽的底面接觸，擋圈的外側(cè)面與容置槽的內(nèi)側(cè)面接觸，壓蓋通過螺紋連接在連接件上，壓蓋上開設(shè)有第二通孔10，第二通孔與容置槽相通，壓蓋的左側(cè)面與擋圈的右側(cè)面接觸，對絲連接在壓蓋的右端，對絲的一端通過螺紋連接在第二通孔內(nèi)，對絲的另一端用于與外部水源連接。
[0017]具體使用時，外部水源經(jīng)對絲直接到達(dá)內(nèi)水管的右端，由于壓蓋的作用，擋板的左側(cè)面緊密貼合在容置槽的底面上，擋板的右側(cè)面緊密地貼合在壓蓋的左側(cè)面上，從而形成一個迷宮式的結(jié)構(gòu)，水很難從管壁的側(cè)面進入的尾座內(nèi)，從而增強了頂桿小車的防水性能，增加了頂桿小車的使用壽命，并且本實用新型的防水頂桿小車其內(nèi)水管不再采用原來的法蘭式連接結(jié)構(gòu)，只是通過連接件和壓蓋固定，結(jié)構(gòu)簡單、便于維護和制造并且降低了成本。
[0018]作為優(yōu)選，本實用新型的防水頂桿小車，內(nèi)水管的右端面為傾斜面。此設(shè)計的目在在于增加內(nèi)水管的進水量。
[0019]作為優(yōu)選，本實用新型的防水頂桿小車，壓蓋的左側(cè)面上開設(shè)有環(huán)形的固定槽11，連接件的側(cè)壁設(shè)置在固定槽內(nèi)，連接件的外側(cè)面上設(shè)有外螺紋，固定槽的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有與連接件的外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。
[0020]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防水頂桿小車，包括車體和尾座，所述車體內(nèi)設(shè)有內(nèi)水管，所述尾座固定設(shè)置在車體的右端，尾座上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔從尾座的左側(cè)面延伸至尾座的右側(cè)面，并且第一通孔與車體的內(nèi)腔相通，其特征在于:所述防水頂桿小車還包括連接件、壓蓋和和對絲，所述連接件固定設(shè)置在尾座的右側(cè)面上，并且連接件位于尾座的第一通孔處，所述連接件的右表面上開設(shè)有容置槽，所述內(nèi)水管的右端分別穿過尾座的第一通孔和連接件并伸入至容置槽內(nèi)，內(nèi)水管的位于容置槽內(nèi)的一端還設(shè)有擋圈，所述擋圈固定設(shè)置在內(nèi)水管的外側(cè)面上，擋圈的左側(cè)面與容置槽的底面接觸，擋圈的外側(cè)面與容置槽的內(nèi)側(cè)面接觸，所述壓蓋通過螺紋連接在連接件上，壓蓋上開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔與容置槽相通，壓蓋的左側(cè)面與擋圈的右側(cè)面接觸，所述對絲連接在壓蓋的右端，對絲的一端通過螺紋連接在第二通孔內(nèi)，對絲的另一端用于與外部水源連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水頂桿小車，其特征在于:所述內(nèi)水管的右端面為傾斜面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水頂桿小車，其特征在于:所述壓蓋的左側(cè)面上開設(shè)有環(huán)形的固定槽，連接件的側(cè)壁設(shè)置在固定槽內(nèi)，連接件的外側(cè)面上設(shè)有外螺紋，固定槽的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有與連接件的外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。
【專利摘要】本實用新型涉及一種構(gòu)簡單、使用壽命長、便于維護和制造并且生產(chǎn)和使用成本較低的防水頂桿小車，包括車體和尾座，車體內(nèi)設(shè)有內(nèi)水管，尾座固定設(shè)置在車體的右端，尾座上設(shè)有第一通孔，防水頂桿小車還包括連接件、壓蓋和對絲，連接件固定設(shè)置在尾座的右側(cè)面上，連接件的右表面上開設(shè)有容置槽，內(nèi)水管的右端分別穿過尾座的第一通孔和連接件并伸入至容置槽內(nèi)，內(nèi)水管的位于容置槽內(nèi)的一端還設(shè)有擋圈，擋圈的左側(cè)面與容置槽的底面接觸，擋圈的外側(cè)面與容置槽的內(nèi)側(cè)面接觸，壓蓋通過螺紋連接在連接件上，壓蓋上開設(shè)有第二通孔，壓蓋的左側(cè)面與擋圈的右側(cè)面接觸，對絲連接在壓蓋的右端，對絲的一端通過螺紋連接在第二通孔內(nèi)。
【IPC分類】B21B25/00
【公開號】CN204685659
【申請?zhí)枴緾N201520297667
【發(fā)明人】劉福龍, 史善利
【申請人】聊城鑫鵬源金屬制造有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月11日