鋼絲超差停車(chē)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼絲超差停車(chē)裝置，屬于鋼絲加工設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼絲經(jīng)過(guò)拉絲模盒進(jìn)行定徑拉絲，形成需要的相應(yīng)尺寸鋼絲。但是有時(shí)拉絲模盒并不能完全實(shí)現(xiàn)鋼絲尺寸達(dá)到技術(shù)要求，或者在后續(xù)加工過(guò)程中可能導(dǎo)致鋼絲尺寸變大，出現(xiàn)不合格產(chǎn)品，因此在成品鋼絲通過(guò)收線工字輪之前設(shè)置一種能夠檢測(cè)鋼絲最大直徑的裝置十分必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼絲超差停車(chē)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)檢測(cè)到鋼絲直徑超過(guò)預(yù)定直徑時(shí)，自動(dòng)停車(chē)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種鋼絲超差停車(chē)裝置，包括套筒，套筒內(nèi)滑移配合有檢測(cè)鋼絲最大直徑的超差檢測(cè)組件，所述超差檢測(cè)組件連接有位移感應(yīng)端，所述位移感應(yīng)端的滑移路徑上設(shè)有與位移感應(yīng)端配合的停車(chē)組件，所述套筒上還設(shè)有用于復(fù)位超差檢測(cè)組件初始位置的復(fù)位組件。
[0005]優(yōu)選的，所述超差檢測(cè)組件還包括依次排布在機(jī)架上定徑模、移動(dòng)模，定徑模上設(shè)有供鋼絲穿過(guò)的定徑口，移動(dòng)模位于定徑模的滑移路徑上，所述位移感應(yīng)端固定在移動(dòng)模上。
[0006]優(yōu)選的，所述位移感應(yīng)端穿出套筒并連接有第一銅片，套筒上設(shè)有供位移感應(yīng)端滑移的滑槽，所述停車(chē)組件包括固定架，固定架上設(shè)有與第一銅片對(duì)應(yīng)的第二銅片。
[0007]優(yōu)選的，所述復(fù)位組件包括復(fù)位彈簧、彈簧座，復(fù)位彈簧一端抵觸在移動(dòng)模上，復(fù)位彈簧另一端抵觸在彈簧座上，彈簧座固定在套筒上。
[0008]優(yōu)選的，所述套筒端部設(shè)有防止定徑模脫出套筒的擋圈，擋圈的內(nèi)徑小于定徑模的外徑。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)超差檢測(cè)組件檢測(cè)到鋼絲直徑超過(guò)預(yù)定值時(shí)，鋼絲在拉力作用下推動(dòng)超差檢測(cè)組件在套筒內(nèi)滑移，復(fù)位組件被壓縮，位移感應(yīng)端隨超差檢測(cè)組件一起移動(dòng)，直到觸碰到停車(chē)組件，停車(chē)組件工作，使驅(qū)動(dòng)收線工字輪的電機(jī)停機(jī)，鋼絲不再受拉，工作人員可以知道此處鋼絲直徑不符合要求。工人處理不符合的鋼絲后重新開(kāi)機(jī)，壓縮的復(fù)位組件重新把超差檢測(cè)組件頂回初始位置，位移感應(yīng)端脫離停車(chē)組件，電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)始繼續(xù)工作。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型安裝在生產(chǎn)線上的示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]【附圖說(shuō)明】:1、成品卷筒；2、定徑模；3、移動(dòng)模；4、滑槽；5、套筒；6、復(fù)位彈簧；7、彈簧座；8、位移感應(yīng)端；9、第一銅片；10、第二銅片；11、停車(chē)組件；12、收線工字輪；13、定徑口 ； 14、擋圈。
【具體實(shí)施方式】
[0014]一種鋼絲超差停車(chē)裝置，包括套筒5，套筒5內(nèi)滑移配合有檢測(cè)鋼絲最大直徑的超差檢測(cè)組件，超差檢測(cè)組件連接有位移感應(yīng)端8，位移感應(yīng)端8的滑移路徑上設(shè)有與位移感應(yīng)端8配合的停車(chē)組件11，套筒5上還設(shè)有用于復(fù)位超差檢測(cè)組件初始位置的復(fù)位組件。這種裝置一般設(shè)置在成品卷筒I和收線工字輪12之間(如圖1所示)當(dāng)超差檢測(cè)組件檢測(cè)到鋼絲直徑超過(guò)預(yù)定值時(shí)，鋼絲在拉力作用下推動(dòng)超差檢測(cè)組件在套筒5內(nèi)滑移，復(fù)位組件被壓縮，位移感應(yīng)端8隨超差檢測(cè)組件一起移動(dòng)，直到觸碰到停車(chē)組件11，停車(chē)組件11工作，使驅(qū)動(dòng)收線工字輪12的電機(jī)停機(jī)，鋼絲不再受拉，工作人員可以知道此處鋼絲直徑不符合要求。工人處理不符合的鋼絲后重新開(kāi)機(jī)，壓縮的復(fù)位組件重新把超差檢測(cè)組件頂回初始位置，位移感應(yīng)端8脫離停車(chē)組件11，電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)始繼續(xù)工作。
[0015]其中，超差檢測(cè)組件還包括依次排布在機(jī)架上定徑模2、移動(dòng)模3，定徑模2上設(shè)有供鋼絲穿過(guò)的定徑口 13，移動(dòng)模3位于定徑模2的滑移路徑上，所述位移感應(yīng)端8固定在移動(dòng)模3上。超差檢測(cè)組件分成定徑模2和移動(dòng)模3兩個(gè)部件的好處是可以更換不同型號(hào)的定徑模2來(lái)檢測(cè)不同尺寸的鋼絲，而移動(dòng)模3可以通用，節(jié)省了設(shè)備成本。位移感應(yīng)端8可以通過(guò)螺紋連接的方式固定在移動(dòng)模3上，也方便組裝和更換。
[0016]其中，位移感應(yīng)端8穿出套筒5并連接有第一銅片9，套筒5上設(shè)有供位移感應(yīng)端8滑移的滑槽4，停車(chē)組件11包括固定架，固定架上設(shè)有與第一銅片9對(duì)應(yīng)的第二銅片10。位移感應(yīng)端8分成兩段，分別螺紋連接在移動(dòng)模3的兩側(cè)，套筒5上設(shè)置相應(yīng)的滑槽4供其滑動(dòng)，使移動(dòng)模3滑移更順暢，銅片作為觸電開(kāi)關(guān)來(lái)用，導(dǎo)電性能好。
[0017]其中，復(fù)位組件包括復(fù)位彈簧6、彈簧座7，復(fù)位彈簧6 —端抵觸在移動(dòng)模3上，復(fù)位彈簧6另一端抵觸在彈簧座7上，彈簧座7固定在套筒5上。彈簧座7外表面設(shè)置外螺紋，相應(yīng)的套筒5端部設(shè)置內(nèi)螺紋，兩者螺紋配合，拆卸方便。
[0018]其中，套筒5端部設(shè)有防止定徑模2脫出套筒5的擋圈14，擋圈14的內(nèi)徑小于定徑模2的外徑。當(dāng)復(fù)位彈簧6復(fù)位時(shí)容易使定徑模2因?yàn)閼T性作用滑出套筒5，因此設(shè)置擋圈14可以避免這一現(xiàn)象。套筒5上方設(shè)置取出口，方便更換定徑模2。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼絲超差停車(chē)裝置，其特征是:包括套筒，套筒內(nèi)滑移配合有檢測(cè)鋼絲最大直徑的超差檢測(cè)組件，所述超差檢測(cè)組件連接有位移感應(yīng)端，所述位移感應(yīng)端的滑移路徑上設(shè)有與位移感應(yīng)端配合的停車(chē)組件，所述套筒上還設(shè)有用于復(fù)位超差檢測(cè)組件初始位置的復(fù)位組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲超差停車(chē)裝置，其特征是:所述超差檢測(cè)組件還包括依次排布在機(jī)架上定徑模、移動(dòng)模，定徑模上設(shè)有供鋼絲穿過(guò)的定徑口，移動(dòng)模位于定徑模的滑移路徑上，所述位移感應(yīng)端固定在移動(dòng)模上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼絲超差停車(chē)裝置，其特征是:所述位移感應(yīng)端穿出套筒并連接有第一銅片，套筒上設(shè)有供位移感應(yīng)端滑移的滑槽，所述停車(chē)組件包括固定架，固定架上設(shè)有與第一銅片對(duì)應(yīng)的第二銅片。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絲超差停車(chē)裝置，其特征是:所述復(fù)位組件包括復(fù)位彈簧、彈簧座，復(fù)位彈簧一端抵觸在移動(dòng)模上，復(fù)位彈簧另一端抵觸在彈簧座上，彈簧座固定在套筒上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼絲超差停車(chē)裝置，其特征是:所述套筒端部設(shè)有防止定徑模脫出套筒的擋圈，擋圈的內(nèi)徑小于定徑模的外徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼絲超差停車(chē)裝置，其特征是：包括套筒，套筒內(nèi)滑移配合有檢測(cè)鋼絲最大直徑的超差檢測(cè)組件，所述超差檢測(cè)組件連接有位移感應(yīng)端，所述位移感應(yīng)端的滑移路徑上設(shè)有與位移感應(yīng)端配合的停車(chē)組件，所述套筒上還設(shè)有用于復(fù)位超差檢測(cè)組件初始位置的復(fù)位組件。該方案提供了一種鋼絲超差停車(chē)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)檢測(cè)到鋼絲直徑超過(guò)預(yù)定直徑時(shí)，自動(dòng)停車(chē)。
【IPC分類(lèi)】B21C51/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204685727
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520398574
【發(fā)明人】鮑偉平, 田亦孫, 桂忠平
【申請(qǐng)人】寧波貝時(shí)特金屬制品有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月10日