一種軸承外圈的專用車刀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ] 本實(shí)用新型涉及車刀的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種軸承外圈的專用車刀。
【背景技術(shù)】
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[0002]軸承零件部件的加工方式一般有熱鍛、冷碾、車加工等，現(xiàn)有軸承零部件的車架工一般為車內(nèi)圓、車外圈或車倒角等。而目前在軸承外圈的加工中，需要對軸承外圈的內(nèi)壁進(jìn)行車削，然后還需車削密封圈的卡槽，而現(xiàn)有的車刀一般只能分步實(shí)現(xiàn)外圈的內(nèi)壁和密封圈卡槽。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種軸承外圈的專用車刀，其能實(shí)現(xiàn)一道車削軸承外圈的內(nèi)壁和軸承外圈內(nèi)壁上的密封圈卡槽，提高了工作效率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種軸承外圈的專用車刀，包括矩形的合金塊，合金塊下端面的兩側(cè)成型有傾斜的夾裝平面，合金塊的兩側(cè)端面上均成型有的刀頭，刀頭包括成型在合金塊側(cè)端面一側(cè)的傾斜平面，傾斜平面上成型有截面呈梯形狀的凸緣，凸緣和合金塊側(cè)端面之間成型有截面呈梯形狀的溝槽，傾斜平面內(nèi)側(cè)的合金塊前端面上成型有弧形的切削槽，切削槽逐漸擴(kuò)大并貫穿合金塊后端面上。
[0006]所述合金塊兩側(cè)端面上的兩刀頭相對稱，刀頭內(nèi)側(cè)切削槽之間的合金塊的上端面成型平行四邊形。
[0007]所述合金塊上凸緣的外端面為平面并與合金塊的側(cè)端面相平行，凸緣外端面位于合金塊的側(cè)端面的內(nèi)側(cè)。
[0008]所述合金塊下端面上的兩夾裝平面的傾斜角度相同。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]1、它提供了一種專用車刀，能實(shí)現(xiàn)一道車削軸承外圈的內(nèi)壁和軸承外圈內(nèi)壁上的密封圈卡槽，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0011]2、它所述的專用車刀在硬質(zhì)合金塊上設(shè)有兩個刀頭，從而相當(dāng)于一般刀具有兩把刀的功能，提高了資源的利用率。
【附圖說明】
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[0012]圖1為本實(shí)用新型立體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型正視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型俯視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、合金塊；11、夾裝平面；12、傾斜平面；13、凸緣；14、溝槽；15、切削槽?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0017]實(shí)施例:見圖1至4所示，一種軸承外圈的專用車刀，包括矩形的合金塊1，合金塊I下端面的兩側(cè)成型有傾斜的夾裝平面11，合金塊I的兩側(cè)端面上均成型有的刀頭，刀頭包括成型在合金塊I側(cè)端面一側(cè)的傾斜平面12，傾斜平面12上成型有截面呈梯形狀的凸緣13，凸緣13和合金塊I側(cè)端面之間成型有截面呈梯形狀的溝槽14，傾斜平面12內(nèi)側(cè)的合金塊I前端面上成型有弧形的切削槽15，切削槽15逐漸擴(kuò)大并貫穿合金塊I后端面上。
[0018]所述合金塊I兩側(cè)端面上的兩刀頭相對稱，刀頭內(nèi)側(cè)切削槽15之間的合金塊I的上端面成型平行四邊形。
[0019]所述合金塊I上凸緣13的外端面為平面并與合金塊I的側(cè)端面相平行，凸緣13外端面位于合金塊I的側(cè)端面的內(nèi)側(cè)。
[0020]所述合金塊I下端面上的兩夾裝平面11的傾斜角度相同。
[0021]工作原理:本實(shí)用新型為一種車削軸承外圈內(nèi)壁和內(nèi)壁上密封圈卡槽的專用車刀，其能車刀刀頭上的凸緣13車削密封圈卡槽，傾斜平面12所在車刀刀頭部分進(jìn)行車削軸承外圈內(nèi)壁，從而實(shí)現(xiàn)軸承外圈內(nèi)壁和密封圈卡槽的一道車削，相比分步車削，大大提高了生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承外圈的專用車刀，包括矩形的合金塊(1)，合金塊(I)下端面的兩側(cè)成型有傾斜的夾裝平面(11)，其特征在于:合金塊(I)的兩側(cè)端面上均成型有的刀頭，刀頭包括成型在合金塊(I)側(cè)端面一側(cè)的傾斜平面(12)，傾斜平面(12)上成型有截面呈梯形狀的凸緣(13)，凸緣(13)和合金塊(I)側(cè)端面之間成型有截面呈梯形狀的溝槽(14)，傾斜平面(12)內(nèi)側(cè)的合金塊(I)前端面上成型有弧形的切削槽(15)，切削槽(15)逐漸擴(kuò)大并貫穿合金塊(I)后端面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承外圈的專用車刀，其特征在于:所述合金塊(I)兩側(cè)端面上的兩刀頭相對稱，刀頭內(nèi)側(cè)切削槽(15)之間的合金塊(I)的上端面成型平行四邊形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承外圈的專用車刀，其特征在于:所述合金塊(I)上凸緣(13)的外端面為平面并與合金塊(I)的側(cè)端面相平行，凸緣(13)外端面位于合金塊(I)的側(cè)端面的內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承外圈的專用車刀，其特征在于:所述合金塊(I)下端面上的兩夾裝平面(11)的傾斜角度相同。
【專利摘要】一種軸承外圈的專用車刀，包括矩形的合金塊(1)，合金塊(1)下端面的兩側(cè)成型有傾斜的夾裝平面(11)，其特征在于：合金塊(1)的兩側(cè)端面上均成型有的刀頭，刀頭包括成型在合金塊(1)側(cè)端面一側(cè)的傾斜平面(12)，傾斜平面(12)上成型有截面呈梯形狀的凸緣(13)，凸緣(13)和合金塊(1)側(cè)端面之間成型有截面呈梯形狀的溝槽(14)，傾斜平面(12)內(nèi)側(cè)的合金塊(1)前端面上成型有弧形的切削槽(15)，切削槽(15)逐漸擴(kuò)大并貫穿合金塊(1)后端面上。它提供了一種專用車刀，能實(shí)現(xiàn)一道車削軸承外圈的內(nèi)壁和軸承外圈內(nèi)壁上的密封圈卡槽，大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23B27/06
【公開號】CN204686052
【申請?zhí)枴緾N201520382733
【發(fā)明人】胡陶均, 王永波, 徐君
【申請人】浙江中集軸承有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月4日